一種汽車轉(zhuǎn)向管柱安裝支架總成的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種汽車轉(zhuǎn)向管柱安裝支架總成，包括架板Ⅰ（1）和架板Ⅱ（2），所述架板Ⅰ（1）和架板Ⅱ（2）為多處彎折的板條形，所述架板Ⅰ（1）兩側(cè)布置不規(guī)則折邊Ⅰ（9），所述架板Ⅱ（2）兩側(cè)布置與折邊Ⅰ（9）相配的折邊Ⅱ（10），所述架板Ⅱ（2）一端通過方形螺母（5）與架板Ⅰ（1）一端固定連接，另一端通過折邊Ⅰ（9）和折邊Ⅱ（10）卡合與架板Ⅰ（1）連接，所述架板Ⅰ（1）和架板Ⅱ（2）之間布置連接柱（4），所述架板Ⅰ（1）外端面連接雙耳（3），所述架板Ⅱ（2）外端面沿長度方向布置凹槽（6）。本實(shí)用新型可有效固定汽車轉(zhuǎn)向管柱，便于整車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的安裝。
【專利說明】一種汽車轉(zhuǎn)向管柱安裝支架總成
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車配件【技術(shù)領(lǐng)域】，特別涉及一種汽車轉(zhuǎn)向管柱安裝支架總成?！颈尘凹夹g(shù)】
[0002]轉(zhuǎn)向管柱通過管柱支架與汽車固定，該支架在轉(zhuǎn)向管柱上安裝的好壞對管路震動(dòng)影響很大，轉(zhuǎn)向管柱主要包括轉(zhuǎn)向軸總成、上柱管、管柱支架、緊定螺栓、拉脫鎖、下柱管、下支架、旋鉚銷軸、鎖定手柄等，現(xiàn)有的一般管柱支架包括支架立板、支架翼板、拉脫鎖、彈簧孔等部件，除了用于支撐轉(zhuǎn)向管柱，還提供一些其他的輔助安裝，但是目前的管柱支架輔助安裝功能并不理想，不能保證長期有效固定汽車轉(zhuǎn)向管柱，可用空間狹小，不便于整車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的安裝。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種汽車轉(zhuǎn)向管柱安裝支架總成，可有效固定汽車轉(zhuǎn)向管柱，便于整車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的安裝。
[0004]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:提供一種汽車轉(zhuǎn)向管柱安裝支架總成，包括架板I和架板II，所述架板I和架板II為多處彎折的板條形，所述架板I兩側(cè)布置不規(guī)則折邊I，所述架板II兩側(cè)布置與折邊I相配的折邊II，所述架板II 一端通過方形螺母與架板I 一端固定連接，另一端通過折邊I和折邊II卡合與架板I連接，所述架板I和架板II之間布置連接柱，所述架板I外端面連接雙耳，所述架板II外端面沿長度方向布置凹槽。
[0005]所述架板I和架板II連接組成中心管柱孔，且中心管柱孔由連接柱分成兩部分。
[0006]所述雙耳靠近頂端布置對稱耳孔，頂部布置向外側(cè)面彎曲延伸的彎曲部。
[0007]有益效果
[0008]本實(shí)用新型涉及一種汽車轉(zhuǎn)向管柱安裝支架總成，通過架板兩端對接組成類似夾體的組裝支架，可有效固定汽車轉(zhuǎn)向管柱，便于整車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的安裝。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1是本實(shí)用新型的立體示意圖；
[0010]圖2是本實(shí)用新型的主視圖；
[0011]圖3是本實(shí)用新型的仰視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0012]下面結(jié)合具體實(shí)施例，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。應(yīng)理解，這些實(shí)施例僅用于說明本實(shí)用新型而不用于限制本實(shí)用新型的范圍。此外應(yīng)理解，在閱讀了本實(shí)用新型講授的內(nèi)容之后，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以對本實(shí)用新型作各種改動(dòng)或修改，這些等價(jià)形式同樣落于本申請所附權(quán)利要求書所限定的范圍。[0013]如圖1-3所示，本實(shí)用新型涉及一種汽車轉(zhuǎn)向管柱安裝支架總成，包括架板I I和架板II 2，所述架板I I和架板II 2為多處彎折的板條形，所述架板I I兩側(cè)布置不規(guī)則折邊I 9，所述架板II 2兩側(cè)布置與折邊I 9相配的折邊II 10，所述架板II 2 —端通過方形螺母5與架板I I 一端固定連接，另一端通過折邊I 9和折邊II 10卡合與架板I I連接，所述架板I I和架板II 2之間布置連接柱4，所述架板I I外端面連接雙耳3，所述架板II 2外端面沿長度方向布置凹槽6，所述架板I I和架板II 2連接組成中心管柱孔11，且中心管柱孔11由連接柱4分成兩部分，所述雙耳3靠近頂端布置對稱耳孔7，頂部布置向外側(cè)面彎曲延伸的彎曲部8。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車轉(zhuǎn)向管柱安裝支架總成，包括架板I (I)和架板II (2)，其特征在于，所述架板I (I)和架板II (2)為多處彎折的板條形，所述架板I (I)兩側(cè)布置不規(guī)則折邊I (9)，所述架板II (2)兩側(cè)布置與折邊I (9)相配的折邊II (10)，所述架板II (2) 一端通過方形螺母(5)與架板I (I) 一端固定連接，另一端通過折邊I (9)和折邊II (10)卡合與架板I(I)連接，所述架板I (I)和架板II (2)之間布置連接柱(4)，所述架板I (I)外端面連接雙耳(3)，所述架板II (2)外端面沿長度方向布置凹槽(6)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車轉(zhuǎn)向管柱安裝支架總成，其特征在于，所述架板I(I)和架板II (2)連接組成中心管柱孔(11)，且中心管柱孔(11)由連接柱(4)分成兩部分。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車轉(zhuǎn)向管柱安裝支架總成，其特征在于，所述雙耳(3)靠近頂端布置對稱耳孔(7)，頂部布置向外側(cè)面彎曲延伸的彎曲部(8)。
【文檔編號】B62D1/16GK203472974SQ201320453666
【公開日】2014年3月12日 申請日期:2013年7月26日 優(yōu)先權(quán)日:2013年7月26日
【發(fā)明者】王明偉, 高曹軍 申請人:寧波泰鴻機(jī)電有限公司