一體式自行車車架的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種一體式自行車車架，包括頭管、上管、下管、上叉、下叉和五通，所述上管的一端與頭管固定連接，下管的兩端分別與頭管和下叉固定連接，五通固定連接在下管與下叉的連接處，還包括中管，所述中管的一端與五通固定連接，所述中管的中部分別于上管的一端、上叉的一端固定連接。本實用新型將車架中的中桿增長，中桿直接和車座固定連接，去除了現(xiàn)有技術(shù)中的坐桿，這樣就減少了車座和車架固定連接位置的數(shù)量，進而減小了因固定連接位置松動而需維修的問題，增加了自行車使用的便捷性。
【專利說明】一體式自行車車架
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及自行車，具體地說，涉及一種一體式自行車車架。
【背景技術(shù)】
[0002]自行車車架是自行車的核心構(gòu)件，現(xiàn)有的自行車都是將車座與坐桿固定連接，再將坐桿與車架上的中桿固定連接，車座與車架通過坐桿連接的這種設(shè)計不夠便捷，自行車在使用較長時間后，坐桿和車架的連接處有可能松動，這時需要更換坐桿或者做緊固處理，增加了自行車的維修成本。
實用新型內(nèi)容
[0003]為了克服上述技術(shù)問題，本實用新型提供了 一種一體式自行車車架。
[0004]為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型所述的一種一體式自行車車架，包括頭管、上管、下管、上叉、下叉和五通，所述上管的一端與頭管固定連接，下管的兩端分別與頭管和下叉固定連接，五通固定連接在下管與下叉的連接處，還包括中管，所述中管的一端與五通固定連接，所述中管的中部分別于上管的一端、上叉固定連接。
[0005]所述頭管、上管、下管、中管、上叉、下叉和五通以平焊方式進行固定連接。
[0006]所述上管、下管、中管、上叉、下叉均為鋁合金抽管。
[0007]本實用新型所述的一體式自行車車架的優(yōu)點是:將車架中的中桿增長，中桿直接和車座固定連接，去除了現(xiàn)有技術(shù)中的坐桿，這樣就減少了車座和車架固定連接位置的數(shù)量，進而減小了因固定連接位置松動而需維修的問題，增加了自行車使用的便捷性。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1為本實用新型所述一體式自行車車架的示意圖。
【具體實施方式】
[0009]下面參考附圖來說明本實用新型的實施例。在本實用新型的一個附圖或一種實施方式中描述的元素和特征可以與一個或更多個其他附圖或?qū)嵤┓绞街惺境龅脑睾吞卣飨嘟Y(jié)合。應(yīng)當(dāng)注意，為了清楚的目的，附圖和說明中省略了與本實用新型無關(guān)的、本領(lǐng)域普通技術(shù)人員已知的部件或處理的表示和描述。
[0010]下面結(jié)合附圖對本實用新型做進一步描述。
[0011]圖1為本實用新型所述一體式自行車車架的示意圖，如圖1所示，本實用新型所述的頭管1、上管2、中管3、下管4、上叉5、下叉6和五通7，所述上管2、中管3、下管4、上叉
5、下叉6均為鋁合金抽管；所述上管2的一端與頭管I固定連接，下管4的兩端分別與頭管I和下叉5固定連接，五通7固定連接在下管4與下叉6的連接處，所述中管3的一端與五通7固定連接，所述中管3的中部分別于上管2的一端、上叉5固定連接；所述車架中頭管1、上管2、中管3、下管4、上叉5、下叉6和五通7以平焊方式進行固定連接；所述中管3的另一端和自行車車座8安裝固定。
[0012]本實用新型所述的一體式自行車車架，將車架中的中桿增長，中桿直接和車座固定連接，去除了現(xiàn)有技術(shù)中的坐桿，這樣就減少了車座和車架固定連接位置的數(shù)量，進而減小了因固定連接位置松動而需維修的問題，增加了自行車使用的便捷性。
[0013]雖然已經(jīng)詳細說明了本實用新型及其優(yōu)點，但是應(yīng)當(dāng)理解在不超出由所附的權(quán)利要求所限定的本實用新型的精神和范圍的情況下可以進行各種改變、替代和變換。而且，本申請的范圍不僅限于說明書所描述的過程、設(shè)備、手段、方法和步驟的具體實施例。本領(lǐng)域內(nèi)的普通技術(shù)人員從本實用新型的公開內(nèi)容將容易理解，根據(jù)本實用新型可以使用執(zhí)行與在此所述的相應(yīng)實施例基本相同的功能或者獲得與其基本相同的結(jié)果的、現(xiàn)有和將來要被開發(fā)的過程、設(shè)備、手段、方法或者步驟。因此，所附的權(quán)利要求旨在在它們的范圍內(nèi)包括這樣的過程、設(shè)備、手段、方法或者步驟。
【權(quán)利要求】
1.一種一體式自行車車架，包括頭管、上管、下管、上叉、下叉和五通，所述上管的一端與頭管固定連接，下管的兩端分別與頭管和下叉固定連接，五通固定連接在下管與下叉的連接處，其特征在于:還包括中管，所述中管的一端與五通固定連接，所述中管的中部分別于上管的一端、上叉固定連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一體式自行車車架，其特征在于:所述頭管、上管、下管、中管、上叉、下叉和五通以平焊方式進行固定連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一體式自行車車架，其特征在于:所述上管、下管、中管、上叉、下叉均為鋁合金抽管。
【文檔編號】B62K19/06GK203410570SQ201320452276
【公開日】2014年1月29日 申請日期:2013年7月26日 優(yōu)先權(quán)日:2013年7月26日
【發(fā)明者】嚴備戰(zhàn) 申請人:捷仕達(中國)有限公司