自行車(chē)鎖柱的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種自行車(chē)鎖柱，它包括：柱體，所述柱體內(nèi)設(shè)置有安裝腔室；自行車(chē)上鎖裝置，所述自行車(chē)上鎖裝置安裝在柱體的安裝腔室內(nèi)；翻蓋，所述翻蓋的鉸接端部鉸接在柱體的上端，所述翻蓋的自由端部與柱體之間設(shè)置有鎖組件，當(dāng)翻蓋相對(duì)于柱體蓋合到位時(shí)，所述翻蓋蓋住柱體的安裝腔室，并且此時(shí)翻蓋通過(guò)鎖組件鎖在柱體上。本實(shí)用新型方便了維修和安裝，使用非常方便。
【專(zhuān)利說(shuō)明】
自行車(chē)鎖柱
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及一種自行車(chē)鎖柱。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，社會(huì)在高速的發(fā)展，汽車(chē)在道路運(yùn)行系統(tǒng)中已占有了相當(dāng)?shù)牡匚?，但是隨之而來(lái)的交通阻塞和對(duì)市政管理的要求越來(lái)越高。為了能夠有效的緩解城市交通擁堵?tīng)顩r，我國(guó)也投入了很大的財(cái)力物力去解決這一問(wèn)題，但還是有解決不到的地方。以上海舉例，上海市商業(yè)發(fā)達(dá)居民樓林立，道路有的地方非常狹窄，且由于各方原因無(wú)法改建，軌道交通及公共汽車(chē)交通又輻射不到。現(xiàn)有公共自行車(chē)鎖柱停車(chē)柱包括左、右鎖柱，左、右鎖柱之間存有間槽構(gòu)成自行車(chē)前輪的進(jìn)入槽，進(jìn)入槽兩側(cè)的左、右鎖柱內(nèi)側(cè)面分別開(kāi)有鎖槽，自行車(chē)前輪推入左、右鎖柱之間的進(jìn)入槽內(nèi)，固定桿兩端與左、右鎖柱內(nèi)側(cè)面的鎖槽鎖定；但是現(xiàn)有技術(shù)的鎖柱幾乎都是一體式安裝結(jié)構(gòu)，當(dāng)鎖柱出現(xiàn)故障時(shí)，維修非常不便，需要拆卸很長(zhǎng)時(shí)間，才能夠修理。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種自行車(chē)鎖柱，它方便了維修和安裝，使用非常方便。
[0004]為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:一種自行車(chē)鎖柱，它包括:
[0005]柱體，所述柱體內(nèi)設(shè)置有安裝腔室；
[0006]自行車(chē)上鎖裝置，所述自行車(chē)上鎖裝置安裝在柱體的安裝腔室內(nèi)；
[0007]翻蓋，所述翻蓋的鉸接端部鉸接在柱體的上端，所述翻蓋的自由端部與柱體之間設(shè)置有鎖組件，當(dāng)翻蓋相對(duì)于柱體蓋合到位時(shí)，所述翻蓋蓋住柱體的安裝腔室，并且此時(shí)翻蓋通過(guò)鎖組件鎖在柱體上。進(jìn)一步提供了一種具體的柱體的結(jié)構(gòu)，所述柱體具有兩個(gè)立柱，并且立柱之間形成容置自行車(chē)輪的輪槽，兩個(gè)立柱的上端均為開(kāi)口，所述翻蓋上設(shè)置有用于蓋合相應(yīng)的開(kāi)口的子蓋，所述翻蓋上在兩個(gè)子蓋之間的部位設(shè)置有一與輪槽配合的缺
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[0008]進(jìn)一步，所述自行車(chē)上鎖裝置設(shè)置有兩個(gè)對(duì)稱(chēng)設(shè)置的上鎖模塊，并且上鎖模塊分別安裝在相應(yīng)的立柱內(nèi)靠近輪槽的部位上。
[0009]進(jìn)一步為了使維修更加方便和起到防盜的作用，所述柱體的側(cè)面設(shè)置有可打開(kāi)翻蓋從安裝腔室內(nèi)拆卸的側(cè)門(mén)。
[0010]進(jìn)一步，所述側(cè)門(mén)的底端卡在柱體的側(cè)面上，所述側(cè)門(mén)的頂端與柱體之間設(shè)置有鎖定組件。
[0011]進(jìn)一步，所述鎖定組件包括設(shè)置在側(cè)門(mén)上的旋轉(zhuǎn)片擋架和設(shè)置在柱體側(cè)面內(nèi)的旋轉(zhuǎn)件，所述旋轉(zhuǎn)件通過(guò)螺紋連接在柱體上，當(dāng)側(cè)門(mén)的頂端在柱體上安裝到位時(shí)，通過(guò)旋擰旋轉(zhuǎn)件可將旋轉(zhuǎn)件抵擋住旋轉(zhuǎn)片擋架從而在柱體上鎖定側(cè)門(mén)和可將旋轉(zhuǎn)件脫離出旋轉(zhuǎn)片擋架從而在柱體上拆卸側(cè)門(mén)。
[0012]進(jìn)一步，所述翻蓋的內(nèi)側(cè)設(shè)置有卡識(shí)別模塊。
[0013]進(jìn)一步，所述翻蓋的中部安裝有自行車(chē)信息讀取模塊。
[0014]進(jìn)一步，所述柱體的底部安裝有底座。
[0015]采用了上述技術(shù)方案后，本實(shí)用新型將翻蓋鉸接在柱體上，再通過(guò)鎖組件將翻蓋鎖定在柱體上，當(dāng)需要維修和安裝時(shí)，只需要將翻蓋掀開(kāi)，就可以在安裝腔室內(nèi)維修和安裝自行車(chē)上鎖裝置;另外，本實(shí)用新型的側(cè)門(mén)需要將翻蓋掀開(kāi)后才能夠?qū)ζ洳鹦?，提高了其防盜能力。
【附圖說(shuō)明】
[0016]圖1為本實(shí)用新型的自行車(chē)鎖柱的立體圖一；
[0017]圖2為本實(shí)用新型的自行車(chē)鎖柱的立體圖二。
【具體實(shí)施方式】
[0018]為了使本實(shí)用新型的內(nèi)容更容易被清楚地理解，下面根據(jù)具體實(shí)施例并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。
[0019]如圖1、2所示，一種自行車(chē)鎖柱，它包括:
[0020]柱體，所述柱體內(nèi)設(shè)置有安裝腔室11;
[0021 ]自行車(chē)上鎖裝置，所述自行車(chē)上鎖裝置安裝在柱體的安裝腔室11內(nèi)；
[0022]翻蓋2，所述翻蓋2的鉸接端部鉸接在柱體的上端，所述翻蓋2的自由端部與柱體之間設(shè)置有鎖組件3，當(dāng)翻蓋2相對(duì)于柱體蓋合到位時(shí)，所述翻蓋2蓋住柱體的安裝腔室，并且此時(shí)翻蓋2通過(guò)鎖組件3鎖在柱體上。如圖1、2所示，所述柱體具有兩個(gè)立柱I，并且兩個(gè)立柱I之間形成容置自行車(chē)輪的輪槽12，兩個(gè)立柱I的上端均為開(kāi)口，所述翻蓋2上設(shè)置有用于蓋合相應(yīng)的開(kāi)口的子蓋21，所述翻蓋2上在兩個(gè)子蓋21之間的部位設(shè)置有一與輪槽12配合的缺口 22。
[0023]如圖1、2所示，所述自行車(chē)上鎖裝置設(shè)置有兩個(gè)對(duì)稱(chēng)設(shè)置的上鎖模塊4，并且上鎖模塊4分別安裝在相應(yīng)的立柱I內(nèi)靠近輪槽12的部位上。
[0024]如圖1、2所示，所述柱體的側(cè)面設(shè)置有可打開(kāi)翻蓋2從安裝腔室11內(nèi)拆卸的側(cè)門(mén)5。
[0025]如圖1、2所示，所述側(cè)門(mén)5的底端卡在柱體的側(cè)面上，所述側(cè)門(mén)5的頂端與柱體之間設(shè)置有鎖定組件。
[0026]如圖1、2所示，所述鎖定組件包括設(shè)置在側(cè)門(mén)5上的旋轉(zhuǎn)片擋架61和設(shè)置在柱體側(cè)面內(nèi)的旋轉(zhuǎn)件62，所述旋轉(zhuǎn)件62通過(guò)螺紋連接在柱體上，當(dāng)側(cè)門(mén)5的頂端在柱體上安裝到位時(shí)，通過(guò)旋抒旋轉(zhuǎn)件62可將旋轉(zhuǎn)件62抵擋住旋轉(zhuǎn)片擋架61從而在柱體上鎖定側(cè)門(mén)5和可將旋轉(zhuǎn)件62脫離出旋轉(zhuǎn)片擋架61從而在柱體上拆卸側(cè)門(mén)5。
[0027]如圖1、2所示，所述翻蓋2的內(nèi)側(cè)設(shè)置有卡識(shí)別模塊23。
[0028]如圖1、2所示，所述翻蓋2的中部安裝有自行車(chē)信息讀取模塊24。
[0029]如圖1、2所示，所述柱體的底部安裝有底座7。
[0030]本實(shí)用新型的工作原理如下:
[0031]本實(shí)用新型將翻蓋2鉸接在柱體上，再通過(guò)鎖組件3將翻蓋2鎖定在柱體上，當(dāng)需要維修和安裝時(shí)，只需要將翻蓋2掀開(kāi)，就可以在安裝腔室11內(nèi)維修和安裝自行車(chē)上鎖裝置；另外，本實(shí)用新型的側(cè)門(mén)5需要將翻蓋2掀開(kāi)后才能夠?qū)ζ洳鹦?，提高了其防盜能力。
[0032]以上所述的具體實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型解決的技術(shù)問(wèn)題、技術(shù)方案和有益效果進(jìn)行了進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明，所應(yīng)理解的是，以上所述僅為本實(shí)用新型的具體實(shí)施例而已，并不用于限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所做的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種自行車(chē)鎖柱，其特征在于，它包括: 柱體，所述柱體內(nèi)設(shè)置有安裝腔室(11); 自行車(chē)上鎖裝置，所述自行車(chē)上鎖裝置安裝在柱體的安裝腔室(11)內(nèi)； 翻蓋(2)，所述翻蓋(2)的鉸接端部鉸接在柱體的上端，所述翻蓋(2)的自由端部與柱體之間設(shè)置有鎖組件(3)，當(dāng)翻蓋(2)相對(duì)于柱體蓋合到位時(shí)，所述翻蓋(2)蓋住柱體的安裝腔室(11)，并且此時(shí)翻蓋(2)通過(guò)鎖組件(3)鎖在柱體上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車(chē)鎖柱，其特征在于:所述柱體具有兩個(gè)立柱(I)，并且兩個(gè)立柱(I)之間形成容置自行車(chē)輪的輪槽(12)，兩個(gè)立柱(I)的上端均為開(kāi)口，所述翻蓋(2)上設(shè)置有用于蓋合相應(yīng)的開(kāi)口的子蓋(21)，所述翻蓋(2)上在兩個(gè)子蓋(21)之間的部位設(shè)置有一與輪槽(12)配合的缺口(22)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的自行車(chē)鎖柱，其特征在于:所述自行車(chē)上鎖裝置設(shè)置有兩個(gè)對(duì)稱(chēng)設(shè)置的上鎖模塊(4)，并且上鎖模塊(4)分別安裝在相應(yīng)的立柱(I)內(nèi)靠近輪槽(12)的部位上。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的自行車(chē)鎖柱，其特征在于:所述柱體的側(cè)面設(shè)置有可打開(kāi)翻蓋(2)從安裝腔室(11)內(nèi)拆卸的側(cè)門(mén)(5)。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的自行車(chē)鎖柱，其特征在于:所述側(cè)門(mén)(5)的底端卡在柱體的側(cè)面上，所述側(cè)門(mén)(5)的頂端與柱體之間設(shè)置有鎖定組件。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的自行車(chē)鎖柱，其特征在于:所述鎖定組件包括設(shè)置在側(cè)門(mén)(5)上的旋轉(zhuǎn)片擋架(61)和設(shè)置在柱體側(cè)面內(nèi)的旋轉(zhuǎn)件(62)，所述旋轉(zhuǎn)件(62)通過(guò)螺紋連接在柱體上，當(dāng)側(cè)門(mén)(5)的頂端在柱體上安裝到位時(shí)，通過(guò)旋擰旋轉(zhuǎn)件(62)可將旋轉(zhuǎn)件(62)抵擋住旋轉(zhuǎn)片擋架(61)從而在柱體上鎖定側(cè)門(mén)(5)和可將旋轉(zhuǎn)件(62)脫離出旋轉(zhuǎn)片擋架(61)從而在柱體上拆卸側(cè)門(mén)(5)。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車(chē)鎖柱，其特征在于:所述翻蓋(2)的內(nèi)側(cè)設(shè)置有卡識(shí)別模塊(23)。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車(chē)鎖柱，其特征在于:所述翻蓋(2)的中部安裝有自行車(chē)信息讀取模塊(24)。9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車(chē)鎖柱，其特征在于:所述柱體的底部安裝有底座(7)。
【文檔編號(hào)】E05B71/00GK205499129SQ201620079721
【公開(kāi)日】2016年8月24日
【申請(qǐng)日】2016年1月27日
【發(fā)明人】許會(huì)元, 石濤
【申請(qǐng)人】常州市順華智能科技有限公司