一種兩輪童車用可折疊輔助輪結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】一種兩輪童車用可折疊輔助輪結(jié)構(gòu)，車身沿水平方向設(shè)有前輪和后輪，所述后輪的兩側(cè)設(shè)有所述輔助輪結(jié)構(gòu)，包括支架，支架的底端可轉(zhuǎn)動地設(shè)有輔助輪；支架可轉(zhuǎn)動的穿設(shè)在同軸的套管內(nèi)，套管固定在車架上，套管的底端向后輪傾斜，套管與水平方向的夾角為α，且0<α<90°；套管與支架之間設(shè)有驅(qū)動支架繞軸向轉(zhuǎn)動的驅(qū)動裝置和控制支架轉(zhuǎn)動角度的限位裝置，所述限位裝置在驅(qū)動裝置的推動下，解鎖所述的支架在所述套管上的周向位置，以使輔助輪在車身側(cè)面和車身后方兩個位置之間切換。不使用輔助輪時，即可手動將其轉(zhuǎn)至車身后方收納，無需借用任何工具，操作簡單，方便快捷。
【專利說明】
一種兩輪童車用可折疊輔助輪結(jié)構(gòu)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本實用新型涉及一種兩輪童車用可折疊輔助輪結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的兩輪童車輔助輪結(jié)構(gòu)，包括輔助輪和輔助輪架，輔助輪架都是通過螺母固定在車身上，不需要使用輔助輪時，需松開螺母，拆下輔助輪架，非常麻煩。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]為了解決現(xiàn)有兩輪童車用輔助輪結(jié)構(gòu)使用不便的缺點，本實用新型提供一種兩輪童車用可折疊輔助輪結(jié)構(gòu)。
[0004]本實用新型的技術(shù)方案是:
[0005]一種兩輪童車用可折疊輔助輪結(jié)構(gòu)，車身沿水平方向設(shè)有前輪和后輪，所述后輪的兩側(cè)設(shè)有所述輔助輪結(jié)構(gòu)，其特征在于:包括支架，支架的底端可轉(zhuǎn)動地設(shè)有輔助輪;支架可轉(zhuǎn)動的穿設(shè)在同軸的套管內(nèi)，套管固定在車架上，套管的底端向后輪傾斜，套管與水平方向的夾角為α，且0〈α〈90° ；
[0006]套管與支架之間設(shè)有驅(qū)動支架繞軸向轉(zhuǎn)動的驅(qū)動裝置和控制支架轉(zhuǎn)動角度的限位裝置，所述限位裝置在驅(qū)動裝置的推動下，解鎖所述的支架在所述套管上的周向位置，以使輔助輪在車身側(cè)面和車身后方兩個位置之間切換。
[0007]進一步，所述驅(qū)動裝置包括固定罩設(shè)在套管頂端的蓋體，支架穿過套管并延伸至蓋體內(nèi)腔內(nèi)，支架頂端套設(shè)有彈簧，且彈簧的上下兩面分別與蓋體內(nèi)頂面和套管頂面抵觸連接。
[0008]進一步，所述套管與所述支架之間夾設(shè)有襯套，所述襯套的頂面向套管的頂面延伸，以使襯套架設(shè)在套管的頂面上，彈簧通過襯套與套管頂面抵觸連接。
[0009]進一步，支架的頂端通過螺釘?shù)踉O(shè)在蓋體上，且螺釘與蓋體可轉(zhuǎn)動連接。
[0010]進一步，所述限位裝置包括設(shè)置在套管底端上的第一限位槽、第二限位槽和垂直設(shè)置在支架表面的限位柱，套管底端端面沿軸向向內(nèi)凹陷形成第一限位槽和第二限位槽，且第一限位槽設(shè)置在套管側(cè)面，第二限位槽設(shè)置在套管后面，套管在第一限位槽與第二限位槽之間的弧長對應(yīng)的圓心角為β，且90° <β<95° ;第一限位槽至第二限位槽之間設(shè)有用于引導(dǎo)限位柱滑動的引導(dǎo)面，所述引導(dǎo)面是螺旋下降的弧面。
[0011]進一步，所述第一限位槽和第二限位槽均為U形槽。
[0012]進一步，所述支架呈L形。
[0013]進一步，所述套管的一側(cè)設(shè)有側(cè)翼，所述側(cè)翼上開有固定孔。
[0014]本實用新型的有益效果是:結(jié)構(gòu)簡單，不使用輔助輪時，即可手動將其轉(zhuǎn)至車身后方收納，無需借用任何工具，操作簡單，方便快捷。
【附圖說明】
[0015]圖1是輔助輪在車身兩側(cè)時的主視圖
[0016]圖2是輔助輪在車身兩側(cè)時的俯視圖
[0017]圖3是輔助輪結(jié)構(gòu)側(cè)視圖
[0018]圖4是輔助輪結(jié)構(gòu)正視圖
[0019]圖5是圖1中A-A向剖視圖
[0020]圖6是圖5中驅(qū)動裝置部分的結(jié)構(gòu)放大圖
[0021]圖7是套管底端結(jié)構(gòu)放大圖
[0022]圖8是圓心角β的示意圖
[0023]圖9是輔助輪在車身后方時的主視圖
[0024]圖10是輔助輪在車身后方時的俯視圖
[0025]圖11是角度γ的示意圖
【具體實施方式】
[0026]參照附圖，一種兩輪童車用可折疊輔助輪結(jié)構(gòu)，車身沿水平方向設(shè)有前輪和后輪，所述后輪的兩側(cè)設(shè)有所述輔助輪結(jié)構(gòu)，包括支架I，支架I的底端可轉(zhuǎn)動地設(shè)有輔助輪3;支架I可轉(zhuǎn)動的穿設(shè)在同軸的套管2內(nèi)，套管2固定在車架上，套管2的底端向后輪傾斜，套管2與水平方向的夾角為α，且0〈α〈90° ;α不等于90°，即套管2不垂直于地面，確保折疊后輔助輪3位于車身后上方。
[0027]套管2與支架I之間設(shè)有驅(qū)動支架I繞軸向轉(zhuǎn)動的驅(qū)動裝置和控制支架I轉(zhuǎn)動角度的限位裝置，所述限位裝置在驅(qū)動裝置的推動下，解鎖所述的支架I在所述套管2上的周向位置，以使輔助輪3在車身側(cè)面和車身后方兩個位置之間切換。
[0028]所述驅(qū)動裝置包括罩設(shè)在套管頂端的蓋體41，支架I穿過套管2并延伸至蓋體41內(nèi)腔內(nèi)，支架I頂端套設(shè)有彈簧42，且彈簧42的上下兩面分別與蓋體41內(nèi)頂面和套管2頂面抵觸連接。
[0029]所述套管2與所述支架I之間夾設(shè)有襯套43，所述襯套43的頂面向套管2的頂面延伸，以使襯套43架設(shè)在套管2的頂面上，彈簧42通過襯套43與套管2的頂面抵觸連接，保證彈簧42與套管2充分接觸不易滑脫。
[0030]支架I的頂端通過螺釘?shù)踉O(shè)在蓋體41上，且螺釘與蓋體41可轉(zhuǎn)動連接，蓋體41卡套在所述套管2上，套管2螺接固定在后輪的轉(zhuǎn)軸上。
[0031]所述限位裝置包括設(shè)置在套管2底端上的第一限位槽51、第二限位槽52和垂直設(shè)置在支架表面的限位柱U，套管2底端端面沿軸向向內(nèi)凹陷形成第一限位槽51和第二限位槽52，且第一限位槽設(shè)置在套管2側(cè)面，第二限位槽52設(shè)置在套管后面，套管2在第一限位槽51與第二限位槽52之間的弧長對應(yīng)的圓心角為β，且90° <β<95° ;第一限位槽51至第二限位槽52之間設(shè)有用于引導(dǎo)限位柱11滑動的引導(dǎo)面53，所述引導(dǎo)面53是自第一限位槽51至第二限位槽螺旋下降的弧面。
[0032]所述第一限位槽51和第二限位槽52均為U形槽。
[0033]所述支架I呈L形。
[0034]所述套管2的一側(cè)設(shè)有側(cè)翼21，所述側(cè)翼21上開有固定孔。
[0035]本實用新型的使用原理為:
[0036]需要使用輔助輪3時，限位柱11卡設(shè)在第一限位槽51內(nèi)，使得輔助輪3穩(wěn)定位于車身兩側(cè)。
[0037]當(dāng)無需使用輔助輪3時，向下拉動支架2并向車身后方轉(zhuǎn)動，限位柱11沿著引導(dǎo)面53滑動，并在彈簧42的復(fù)位作用力下滑入第二限位槽52內(nèi)，由于第一限位槽51與第二限位槽52之間相差90°?95°，輔助輪3正好位于車身后方，且當(dāng)90° <β < 95°時，兩個輔助輪3更加靠緊，如圖11所示，0°〈 γ < 5°，其中γ為車輪與車身的夾角。
[0038]同理，當(dāng)需要使用輔助輪3時，向下拉動支架I并向車身前方轉(zhuǎn)動，將限位柱11滑入第一限位槽51內(nèi)即可。
[0039]本說明書實施例所述的內(nèi)容僅僅是對實用新型構(gòu)思的實現(xiàn)形式的列舉，本實用新型的保護范圍不應(yīng)當(dāng)被視為僅限于實施例所陳述的具體形式，本實用新型的保護范圍也包括本領(lǐng)域技術(shù)人員根據(jù)本實用新型構(gòu)思所能夠想到的等同技術(shù)手段。
【主權(quán)項】
1.一種兩輪童車用可折疊輔助輪結(jié)構(gòu)，車身沿水平方向設(shè)有前輪和后輪，所述后輪的兩側(cè)設(shè)有所述輔助輪結(jié)構(gòu)，其特征在于:包括支架，支架的底端可轉(zhuǎn)動地設(shè)有輔助輪;支架可轉(zhuǎn)動的穿設(shè)在同軸的套管內(nèi)，套管固定在車架上，套管的底端向后輪傾斜，套管與水平方向的夾角為α，且0〈α〈90° ； 套管與支架之間設(shè)有驅(qū)動支架繞軸向轉(zhuǎn)動的驅(qū)動裝置和控制支架轉(zhuǎn)動角度的限位裝置，所述限位裝置在驅(qū)動裝置的推動下，解鎖所述的支架在所述套管上的周向位置，以使輔助輪在車身側(cè)面和車身后方兩個位置之間切換。2.如權(quán)利要求1所述的一種兩輪童車用可折疊輔助輪結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述驅(qū)動裝置包括固定罩設(shè)在套管頂端的蓋體，支架穿過套管并延伸至蓋體內(nèi)腔內(nèi)，支架頂端套設(shè)有彈簧，且彈簧的上下兩面分別與蓋體內(nèi)頂面和套管頂面抵觸連接。3.如權(quán)利要求2所述的一種兩輪童車用可折疊輔助輪結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述套管與所述支架之間夾設(shè)有襯套，所述襯套的頂面向套管的頂面延伸，以使襯套架設(shè)在套管的頂面上，彈簧通過襯套與套管頂面抵觸連接。4.如權(quán)利要求3所述的一種兩輪童車用可折疊輔助輪結(jié)構(gòu)，其特征在于:支架的頂端通過螺釘?shù)踉O(shè)在蓋體上，且螺釘與蓋體可轉(zhuǎn)動連接。5.如權(quán)利要求4所述的一種兩輪童車用可折疊輔助輪結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述限位裝置包括設(shè)置在套管底端上的第一限位槽、第二限位槽和垂直設(shè)置在支架表面的限位柱，套管底端端面沿軸向向內(nèi)凹陷形成第一限位槽和第二限位槽，且第一限位槽設(shè)置在套管側(cè)面，第二限位槽設(shè)置在套管后面，套管在第一限位槽與第二限位槽之間的弧長對應(yīng)的圓心角為β，且90° <β<95° ;第一限位槽至第二限位槽之間設(shè)有用于引導(dǎo)限位柱滑動的引導(dǎo)面，所述引導(dǎo)面是螺旋下降的弧面。6.如權(quán)利要求5所述的一種兩輪童車用可折疊輔助輪結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述第一限位槽和第二限位槽均為U形槽。7.如權(quán)利要求6所述的一種兩輪童車用可折疊輔助輪結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述支架呈L形。8.如權(quán)利要求7所述的一種兩輪童車用可折疊輔助輪結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述套管的一側(cè)設(shè)有側(cè)翼，所述側(cè)翼上開有固定孔。
【文檔編號】B62H1/12GK205499127SQ201620260050
【公開日】2016年8月24日
【申請日】2016年3月31日
【發(fā)明人】熊斌
【申請人】王大智