電動(dòng)汽車充電站自動(dòng)化充電裝置的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型屬于自動(dòng)化設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種電動(dòng)汽車充電站自動(dòng)化充電裝置，包括鋼絲軌道、供電電纜、充電小車和磁感應(yīng)傳感器，充電小車通過主動(dòng)輪組和輔助輪組安裝在鋼絲軌道上，主動(dòng)輪組中的一個(gè)滾輪的旋轉(zhuǎn)軸上連接有行走電機(jī)，所述的供電電纜平行于鋼絲軌道設(shè)置并穿過充電小車，充電小車內(nèi)設(shè)置有電極滑片，電極滑片與供電電纜滑動(dòng)配合實(shí)現(xiàn)對(duì)充電小車的供電，充電小車包括一個(gè)立方體狀的殼體，殼體的正面設(shè)置有液晶控制面板，殼體的內(nèi)部設(shè)置有繞線裝置和控制模塊，所述的繞線裝置包括充電線、繞線輪和發(fā)條繞線器。本實(shí)用新型采用懸空式設(shè)計(jì)，不但占用的地面空間少，而且充電后，車輛有更充足的移動(dòng)空間，提高了充電站的運(yùn)轉(zhuǎn)效率。
【專利說明】
電動(dòng)汽車充電站自動(dòng)化充電裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及自動(dòng)化設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種電動(dòng)汽車充電站自動(dòng)化充電裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]近年來，國(guó)家大力推廣新能源汽車，以電能為動(dòng)力的汽車的市場(chǎng)保有量正不斷增加，但與此同時(shí)，電動(dòng)汽車的充電設(shè)施的發(fā)展嚴(yán)重滯后。現(xiàn)有的電動(dòng)車充電裝置大多為粧式充電器，由于這種充電器不可移動(dòng)，不但占用了大量的地面空間，而且妨礙了充電站內(nèi)車輛的流轉(zhuǎn)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了解決上述問題，本實(shí)用新型提供了一種電動(dòng)汽車充電站自動(dòng)化充電裝置。
[0004]本實(shí)用新型包括鋼絲軌道、供電電纜、充電小車和磁感應(yīng)傳感器，所述的充電小車通過主動(dòng)輪組和輔助輪組安裝在鋼絲軌道上，主動(dòng)輪組中的一個(gè)滾輪的旋轉(zhuǎn)軸上連接有行走電機(jī)，所述的供電電纜平行于鋼絲軌道設(shè)置并穿過充電小車，充電小車內(nèi)設(shè)置有電極滑片，電極滑片與供電電纜滑動(dòng)配合實(shí)現(xiàn)對(duì)充電小車的供電，充電小車包括一個(gè)立方體狀的殼體，殼體的正面設(shè)置有液晶控制面板，殼體的內(nèi)部設(shè)置有繞線裝置和控制模塊，所述的繞線裝置包括充電線、繞線輪和發(fā)條繞線器，充電線纏繞在繞線輪上，繞線輪通過繞線輪支架安裝在殼體的內(nèi)壁上，發(fā)條繞線器設(shè)置在繞線輪的軸心處，發(fā)條繞線器內(nèi)設(shè)置有用于將伸出的充電線重新收起的發(fā)條，所述的控制模塊內(nèi)設(shè)置有無線通信模塊，充電小車通過無線通信模塊與控制中心實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)連接，所述的磁感應(yīng)傳感器設(shè)置在充電車位上，每個(gè)充電車位上有兩個(gè)，兩個(gè)磁感應(yīng)傳感器一前一后設(shè)置。
[0005]所述的殼體的側(cè)面的邊緣設(shè)置有條狀的示廓燈。
[0006]所述的繞線裝置共有兩組，所述的殼體的底面的兩端各設(shè)置有一凹槽，充電線收起時(shí)，兩組繞線裝置的插頭分別位于兩個(gè)凹槽內(nèi)。
[0007]所述的鋼絲軌道的兩端設(shè)置有用于存放充電小車的車庫，車庫內(nèi)設(shè)置有備用的充電小車。
[0008]本實(shí)用新型的有益效果是:
[0009]1、本實(shí)用新型采用懸空式設(shè)計(jì)，不但占用的地面空間少，而且充電后，車輛有更充足的移動(dòng)空間，提高了充電站的運(yùn)轉(zhuǎn)效率；
[0010]2、本實(shí)用新型采用自動(dòng)化控制技術(shù)，磁感應(yīng)傳感器檢測(cè)到車輛進(jìn)入充電車位后，將該車輛所在的充電車位信息發(fā)送至控制中心，控制中心接收到信息后通過無線網(wǎng)絡(luò)向充電小車發(fā)送動(dòng)作指令，使充電小車運(yùn)動(dòng)至相應(yīng)位置，實(shí)現(xiàn)了充電小車與車輛的位置匹配。設(shè)備運(yùn)行的自動(dòng)化程度高，運(yùn)動(dòng)準(zhǔn)確性和工作可靠性都大大提高；
[0011]3、殼體的側(cè)面的邊緣設(shè)置的示廓燈，可在夜間起到示廓作用，防止人員磕碰；
[0012]4、充電完成后自動(dòng)收線，使操作更加便捷；
[0013]5、車庫既可在充電小車不工作時(shí)起到保護(hù)充電小車的作用，又可以用來存放備用充電小車，在充電小車損壞時(shí)進(jìn)行補(bǔ)充，以免影響充電站的正常運(yùn)轉(zhuǎn)；
[0014]6、鋼絲導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低。
[0015]【附圖說明】:
[0016]圖1是本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖2為充電小車的主視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖3為充電小車的左視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖中:
[0020]1-插頭，2-充電線，3-控制模塊，4-發(fā)條繞線器，5-繞線輪，6_殼體，7_液晶控制面板，8-供電電纜，9-鋼絲導(dǎo)軌，10-主動(dòng)輪組，11-輔助輪組，12-行走電機(jī)，13-示廓燈，14-充電車位，15-充電小車，16-磁感應(yīng)傳感器，17-車庫，18-繞線輪支架。
[0021]【具體實(shí)施方式】:
[0022]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說明。
[0023 ]本實(shí)用新型包括鋼絲軌道9、供電電纜8、充電小車15和磁感應(yīng)傳感器16，所述的充電小車15通過主動(dòng)輪組10和輔助輪組11安裝在鋼絲軌道9上，主動(dòng)輪組10中的一個(gè)滾輪的旋轉(zhuǎn)軸上連接有行走電機(jī)12，所述的供電電纜8平行于鋼絲軌道9設(shè)置并穿過充電小車15，充電小車15內(nèi)設(shè)置有電極滑片，電極滑片與供電電纜8滑動(dòng)配合實(shí)現(xiàn)對(duì)充電小車15的供電，充電小車15包括一個(gè)立方體狀的殼體6，殼體6的正面設(shè)置有液晶控制面板7，殼體6的內(nèi)部設(shè)置有繞線裝置和控制模塊3，所述的繞線裝置包括充電線2、繞線輪5和發(fā)條繞線器4，充電線2纏繞在繞線輪5上，繞線輪5通過繞線輪支架18安裝在殼體6的內(nèi)壁上，發(fā)條繞線器4設(shè)置在繞線輪5的軸心處，發(fā)條繞線器4內(nèi)設(shè)置有用于將伸出的充電線2重新收起的發(fā)條，所述的控制模塊3內(nèi)設(shè)置有無線通信模塊，充電小車15通過無線通信模塊與控制中心實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)連接，所述的磁感應(yīng)傳感器16設(shè)置在充電車位14上，每個(gè)充電車位14上有兩個(gè)，兩個(gè)磁感應(yīng)傳感器16—前一后設(shè)置。
[0024]所述的殼體6的側(cè)面的邊緣設(shè)置有條狀的示廓燈13。所述的繞線裝置共有兩組，所述的殼體6的底面的兩端各設(shè)置有一凹槽，充電線2收起時(shí)，兩組繞線裝置的插頭I分別位于兩個(gè)凹槽內(nèi)。所述的鋼絲軌道9的兩端設(shè)置有用于存放充電小車15的車庫17，車庫17內(nèi)設(shè)置有備用的充電小車15。
[0025]本實(shí)用新型采用懸空式設(shè)計(jì)，不但占用的地面空間少，而且充電后，車輛有更充足的移動(dòng)空間，提高了充電站的運(yùn)轉(zhuǎn)效率。本實(shí)用新型采用自動(dòng)化控制技術(shù)，磁感應(yīng)傳感器16檢測(cè)到車輛進(jìn)入充電車位14后，將該車輛所在的充電車位14信息發(fā)送至控制中心，控制中心接收到信息后通過無線網(wǎng)絡(luò)向充電小車15發(fā)送動(dòng)作指令，使充電小車15運(yùn)動(dòng)至相應(yīng)位置，實(shí)現(xiàn)了充電小車15與車輛的位置匹配。設(shè)備運(yùn)行的自動(dòng)化程度高，運(yùn)動(dòng)準(zhǔn)確性和工作可靠性都大大提高。殼體6的側(cè)面的邊緣設(shè)置的示廓燈13，可在夜間起到示廓作用，防止人員磕碰。充電完成后自動(dòng)收線，使操作更加便捷。車庫17既可在充電小車15不工作時(shí)起到保護(hù)充電小車15的作用，又可以用來存放備用充電小車15，在充電小車15損壞時(shí)進(jìn)行補(bǔ)充，以免影響充電站的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種電動(dòng)汽車充電站自動(dòng)化充電裝置，其特征在于:包括鋼絲軌道、供電電纜、充電小車和磁感應(yīng)傳感器，所述的充電小車通過主動(dòng)輪組和輔助輪組安裝在鋼絲軌道上，主動(dòng)輪組中的一個(gè)滾輪的旋轉(zhuǎn)軸上連接有行走電機(jī)，所述的供電電纜平行于鋼絲軌道設(shè)置并穿過充電小車，充電小車內(nèi)設(shè)置有電極滑片，電極滑片與供電電纜滑動(dòng)配合實(shí)現(xiàn)對(duì)充電小車的供電，充電小車包括一個(gè)立方體狀的殼體，殼體的正面設(shè)置有液晶控制面板，殼體的內(nèi)部設(shè)置有繞線裝置和控制模塊，所述的繞線裝置包括充電線、繞線輪和發(fā)條繞線器，充電線纏繞在繞線輪上，繞線輪通過繞線輪支架安裝在殼體的內(nèi)壁上，發(fā)條繞線器設(shè)置在繞線輪的軸心處，發(fā)條繞線器內(nèi)設(shè)置有用于將伸出的充電線重新收起的發(fā)條，所述的控制模塊內(nèi)設(shè)置有無線通信模塊，充電小車通過無線通信模塊與控制中心實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)連接，所述的磁感應(yīng)傳感器設(shè)置在充電車位上，每個(gè)充電車位上有兩個(gè)，兩個(gè)磁感應(yīng)傳感器一前一后設(shè)置。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)汽車充電站自動(dòng)化充電裝置，其特征在于:所述的殼體的側(cè)面的邊緣設(shè)置有條狀的示廓燈。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)汽車充電站自動(dòng)化充電裝置，其特征在于:所述的繞線裝置共有兩組，所述的殼體的底面的兩端各設(shè)置有一凹槽，充電線收起時(shí)，兩組繞線裝置的插頭分別位于兩個(gè)凹槽內(nèi)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)汽車充電站自動(dòng)化充電裝置，其特征在于:所述的鋼絲軌道的兩端設(shè)置有用于存放充電小車的車庫，車庫內(nèi)設(shè)置有備用的充電小車。
【文檔編號(hào)】H02J7/00GK205674884SQ201620540893
【公開日】2016年11月9日
【申請(qǐng)日】2016年6月2日 公開號(hào)201620540893.3, CN 201620540893, CN 205674884 U, CN 205674884U, CN-U-205674884, CN201620540893, CN201620540893.3, CN205674884 U, CN205674884U
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