一種用于電動汽車的移動龍門式充電車裝置的制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種用于電動汽車的移動龍門式充電車裝置。包括移動組件、龍門架、充電樁和無線充電器；所述移動組件由輪組、底座箱和蓋板組成；所述輪組固定在底座箱的底部，所述蓋板固定在底座箱的開口上；所述底座箱內(nèi)固定有畜電池，所述蓋板上開有若干第一槽口；所述龍門架兩端口分別固定有第一固定座，一端的第一固定座固定在一移動組件上，另一端的第一固定座固定在另一移動組件上。本實用新型通過采用龍門式的移動充電車，與充電站形成充電陣列，若干移動充電車通過充電站補充電能，然后通過移動充電車對整個充電站內(nèi)的車輛進行充電，具有移動方便，可同時對多輛車進行充電。
【專利說明】
一種用于電動汽車的移動龍門式充電車裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型屬于電動汽車技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種用于電動汽車的移動龍門式充電車裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]新能源電動汽車產(chǎn)業(yè)作為國民經(jīng)濟新常態(tài)下的先導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，電動汽車未來大規(guī)模發(fā)展需要眾多公共充電設(shè)施的支持，但是出于地面場地的限制，以及大規(guī)模充電對配電網(wǎng)可能帶來的沖擊，極大地限制了固定式充電設(shè)施的布設(shè)。目前，常見的充電設(shè)施有三種:充電粧、充電站和換電站;而充電粧的欠缺已成為我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的一大阻礙。
[0003]現(xiàn)階段電動汽車的活動范圍普遍集中在城區(qū)，電動汽車充電站(粧)也主要建在城區(qū)，隨著電動汽車數(shù)量的不斷增加，固定充電粧只能針對特定位置的汽車進行充電，無法對充電站區(qū)的任意位置的電動汽車進行充電。因此，為了實現(xiàn)多車位同時充電的要求，在基于主充電站的基礎(chǔ)上，配套若干個移動式充電車，平時不使用的時候，移動式充電車在主充電粧上補充電量，如果哪個車需要充電，車主可以使用類似手機APP應(yīng)用提出充電請求，移動式充電車會按需到達指定位置去為電動汽車充電，或者通過人為的方式將充電車移動到需要充電的位置。
[0004]現(xiàn)有的移動式充電車是基于物聯(lián)網(wǎng)的基礎(chǔ)上，采用貨車承載充電設(shè)備的車體架構(gòu)，是將電源車的功能和充電站(粧)的充電柜功能合并設(shè)計，是一種具有移動充電功能的應(yīng)急車。
【實用新型內(nèi)容】
[0005]本實用新型為一種用于電動汽車的移動龍門式充電車裝置，通過采用龍門式的車架，采用充電粧和無線充電器相結(jié)合的結(jié)構(gòu)，解決了現(xiàn)有的固定式充電粧無法對大面積停車站進行充電的問題。
[0006]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的:
[0007]本實用新型為一種用于電動汽車的移動龍門式充電車裝置，包括移動組件、龍門架、充電粧和無線充電器；
[0008]所述移動組件由輪組、底座箱和蓋板組成;所述輪組固定在底座箱的底部，所述蓋板固定在底座箱的開口上;所述底座箱內(nèi)固定有畜電池，所述蓋板上開有若干第一槽口 ；
[0009]所述龍門架兩端口分別固定有第一固定座，一端的第一固定座固定在一移動組件上，另一端的第一固定座固定在另一移動組件上；
[0010]所述無線充電器水平固定在兩龍門架之間；
[0011 ]所述充電粧底部固定有第二固定座，通過第二固定座固定在移動組件上。
[0012]進一步地，所述移動組件成對裝配，所述輪組采用萬向輪;所述底座箱為一開口式條形箱，底面兩端分別固定一個輪組;所述蓋板通過螺釘固定在底座箱的端口，所述底座箱的端口一周均布開有第一螺紋孔。
[0013]進一步地，所述蓋板上并排均布開有四個第一槽口，沿表面四周均布有第一圓孔；所述第一槽口為矩形槽口；所述第一圓孔的孔位與第一螺紋孔的孔位一致。
[0014]進一步地，所述龍門架為U形框架，采用鋁合金材質(zhì)的方管折彎成型，所述龍門架兩端口固定的第一固定座為一矩形板，板面中心開有第二槽口，四周開有第二圓孔，所述第二圓孔與螺釘配合固定在底座箱上，所述第二槽口與第一槽口相互貫通。
[0015]進一步地，所述龍門架的一側(cè)面上開有槽道，所述槽道四周均布開有第二螺紋孔；所述龍門架上還固定有輸入輸出組件。
[0016]進一步地，所述龍門架的相對內(nèi)表面的寬度在2.2m-2.8m之間。
[0017]進一步地，所述充電粧一端固定的第二固定座為矩形板，板面上開有第三槽口，通過螺釘固定在底座箱上，所述第三槽口與蓋板上的第一槽口相互貫通，充電粧與蓄電池連接，輸出穩(wěn)定的直流電壓，用于對電動汽車充電。
[0018]進一步地，所述無線充電器相對兩端分別固定有連接法蘭，所述無線充電器通過連接法蘭上的通孔與龍門架一側(cè)面上的第二螺紋孔相對應(yīng)并通過螺釘固定;無線充電器固定在兩龍門架的頂部，與電動汽車的無線接收端子相配合使用，為電動車充電。
[0019]本實用新型具有以下有益效果:
[0020]1.本實用新型采用龍門式的移動充電車，與充電站形成充電陣列，若干移動充電車通過充電站補充電能，然后通過移動充電車對整個充電站內(nèi)的車輛進行充電，具有移動方便，可同時對多輛車進行充電。
[0021]2.本實用新型的移動充電車采用蓄電池對充電粧和無線充電器對電動汽車充電，具有充電方式多樣。
[0022]3.本實用新型的龍門式的移動充電車采用U型的門架式結(jié)構(gòu)，通過龍門的架構(gòu)便于通過車輛，而且不占用太大空間，便于在車輛之間通過。
[0023]當然，實施本實用新型的任一產(chǎn)品并不一定需要同時達到以上所述的所有優(yōu)點。
【附圖說明】
[0024]為了更清楚地說明本實用新型實施例的技術(shù)方案，下面將對實施例描述所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0025]圖1為本實用新型的一種用于電動汽車的移動龍門式充電車裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0026]圖2為圖1的結(jié)構(gòu)主視圖；
[0027]圖3為圖1的結(jié)構(gòu)側(cè)視圖；
[0028]圖4為移動組件的結(jié)構(gòu)不意圖；
[0029]圖5為蓋板的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0030]圖6為充電粧的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0031 ]圖7為無線充電器的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0032]圖8為圖7的結(jié)構(gòu)主視圖；
[0033]圖9為龍門架的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0034]圖10為龍門架的仰視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0035]附圖中，各標號所代表的部件列表如下:
[0036]1-移動組件，2-龍門架，3-無線充電器，4-充電粧，5-蓋板，101-底座箱，102-輪組，103-畜電池，104-第一螺紋孔，201-槽道，202-第二螺紋孔，203-第一固定座，204-第二槽口，301-連接法蘭，302-通孔，401-第二固定座，501-第一槽口，502-第一圓孔。
【具體實施方式】
[0037]下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其它實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0038]在本實用新型的描述中，需要理解的是，術(shù)語“開孔”、“上”、“下”、“厚度”、“頂”、“中”、“長度”、“內(nèi)”、“四周”等指示方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的組件或元件必須具有特定的方位，以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本實用新型的限制。
[0039]請參閱圖1-10所示，本實用新型為一種用于電動汽車的移動龍門式充電車裝置，包括移動組件1、龍門架2、充電粧4和無線充電器3;
[0040]如圖4所示，移動組件I由輪組102、底座箱101和蓋板5組成;輪組102固定在底座箱101的底部，蓋板5固定在底座箱101的開口上;底座箱101內(nèi)固定有畜電池103。
[0041 ]如圖9和圖10所示，龍門架2兩端口分別固定有第一固定座203，一端的第一固定座203固定在一移動組件I上，另一端的第一固定座203固定在另一移動組件I上;龍門架2和移動組件I分別成對使用，并排的兩個移動組件I兩端分別固定一個龍門架2，移動組件I的中部分別固定一對充電粧4。
[0042]如圖7和圖8所示，無線充電器3水平固定在兩龍門架2之間。
[0043]如圖6所示，充電粧4底部固定有第二固定座401，通過第二固定座401固定在移動組件I上。
[0044]其中，移動組件I成對裝配，輪組102采用萬向輪;底座箱101為一開口式條形箱，底面兩端分別固定一個輪組102;蓋板5通過螺釘固定在底座箱101的端口，底座箱101的端口一周均布開有第一螺紋孔104。
[0045]其中如圖5所不，蓋板5上并排均布開有四個第一槽口501，沿表面四周均布有第一圓孔502;第一槽口 501為矩形槽口；第一圓孔502的孔位與第一螺紋孔104的孔位一致。
[0046]其中，龍門架2為U形框架，采用鋁合金材質(zhì)的方管折彎成型，龍門架2兩端口固定的第一固定座203為一矩形板，板面中心開有第二槽口 204，四周開有第二圓孔，第二圓孔與螺釘配合固定在底座箱101上，第二槽口 204與第一槽口 501相互貫通。
[0047]其中，龍門架2的一側(cè)面上開有槽道201，槽道201為腰形孔式槽口用于無線充電器3的走線，槽道201四周均布開有第二螺紋孔202;龍門架2上還固定有輸入輸出組件，輸入輸出組件包括斷路保護器、直流輸出插座和交流輸入插座或直流輸入插座。
[0048]其中，龍門架2的相對內(nèi)表面的寬度為2.5m，高度為2.2m，用于通車。
[0049]其中，充電粧4一端固定的第二固定座401為矩形板，板面上開有第三槽口 402，通過螺釘固定在底座箱101上，第三槽口 402與蓋板5上的第一槽口 501相互貫通，充電粧4與蓄電池1 3連接，輸出穩(wěn)定的直流電壓，用于對電動汽車充電。
[0050]其中，無線充電器3采用高通Halo的感應(yīng)充電系統(tǒng)，無線充電器3相對兩端分別固定有連接法蘭301，無線充電器3通過連接法蘭301上的通孔302與龍門架2—側(cè)面上的第二螺紋孔202相對應(yīng)并通過螺釘固定;無線充電器3固定在兩龍門架2的頂部，與電動汽車的無線接收端子相配合使用，為電動汽車充電。安裝時，通過將無線充電器3的走線通過連接法蘭301進入到龍門架2的槽道201，沿著龍門架2內(nèi)部通過第二槽口 204與第一槽口 501與蓄電池103連接。
[0051 ]在本說明書的描述中，參考術(shù)語“一個實施例”、“示例”、“具體示例”等的描述意指結(jié)合該實施例或示例描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料過著特點包含于本實用新型的至少一個實施例或示例中。在本說明書中，對上述術(shù)語的示意性表述不一定指的是相同的實施例或示例。而且，描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點可以在任何的一個或多個實施例或示例中以合適的方式結(jié)合。
[0052]以上公開的本實用新型優(yōu)選實施例只是用于幫助闡述本實用新型。優(yōu)選實施例并沒有詳盡敘述所有的細節(jié)，也不限制該實用新型僅為所述的【具體實施方式】。顯然，根據(jù)本說明書的內(nèi)容，可作很多的修改和變化。本說明書選取并具體描述這些實施例，是為了更好地解釋本實用新型的原理和實際應(yīng)用，從而使所屬技術(shù)領(lǐng)域技術(shù)人員能很好地理解和利用本實用新型。本實用新型僅受權(quán)利要求書及其全部范圍和等效物的限制。
【主權(quán)項】
1.一種用于電動汽車的移動龍門式充電車裝置，其特征在于:包括移動組件(I)、龍門架(2)、充電粧(4)和無線充電器(3); 所述移動組件(I)由輪組(102)、底座箱(101)和蓋板(5)組成;所述輪組(102)固定在底座箱(101)的底部，所述蓋板(5)固定在底座箱(101)的開口上;所述底座箱(101)內(nèi)固定有畜電池(103)，所述蓋板(5)上開有若干第一槽口(501); 所述龍門架(2)兩端口分別固定有第一固定座(203)，一端的第一固定座(203)固定在一移動組件(I)上，另一端的第一固定座(203)固定在另一移動組件(I)上； 所述無線充電器(3)水平固定在兩龍門架(2)之間； 所述充電粧(4)底部固定有第二固定座(401)，通過第二固定座(401)固定在移動組件(I)上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于電動汽車的移動龍門式充電車裝置，其特征在于，所述移動組件(I)成對裝配，所述輪組(102)采用萬向輪;所述底座箱(101)為一開口式條形箱，底面兩端分別固定一個輪組(102);所述蓋板(5)通過螺釘固定在底座箱(101)的端口，所述底座箱(1I)的端口 一周均布開有第一螺紋孔(104)。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種用于電動汽車的移動龍門式充電車裝置，其特征在于，所述蓋板(5)上并排均布開有四個第一槽口(501)，沿表面四周均布有第一圓孔(502);所述第一槽口(501)為矩形槽口；所述第一圓孔(502)的孔位與第一螺紋孔(104)的孔位一致。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于電動汽車的移動龍門式充電車裝置，其特征在于，所述龍門架(2)為U形框架，采用鋁合金材質(zhì)的方管折彎成型，所述龍門架(2)兩端口固定的第一固定座(203)為一矩形板，板面中心開有第二槽口(204)，四周開有第二圓孔，所述第二圓孔與螺釘配合固定在底座箱(101)上，所述第二槽口(204)與第一槽口(501)相互貫通。5.根據(jù)權(quán)利要求1或4所述的一種用于電動汽車的移動龍門式充電車裝置，其特征在于，所述龍門架(2)的一側(cè)面上開有槽道(201)，所述槽道(201)四周均布開有第二螺紋孔(202)；所述龍門架(2)上還固定有輸入輸出組件。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于電動汽車的移動龍門式充電車裝置，其特征在于，所述龍門架(2)的相對內(nèi)表面的寬度在2.2m-2.8m之間，高度在1.5m_2.5m之間。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于電動汽車的移動龍門式充電車裝置，其特征在于，所述充電粧(4)一端固定的第二固定座(401)為矩形板，板面上開有第三槽口(402)，通過螺釘固定在底座箱(101)上，所述第三槽口(402)與蓋板(5)上的第一槽口(501)相互貫通。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于電動汽車的移動龍門式充電車裝置，其特征在于，所述無線充電器(3)相對兩端分別固定有連接法蘭(301)，所述無線充電器(3)通過連接法蘭(301)上的通孔與龍門架(2) —側(cè)面上的第二螺紋孔(202)相對應(yīng)并通過螺釘固定。
【文檔編號】B60L11/18GK205610261SQ201620278571
【公開日】2016年9月28日
【申請日】2016年4月5日
【發(fā)明人】高紅波, 鄭周, 馮士芬
【申請人】合肥聚能新能源科技有限公司