一種分布式電動(dòng)汽車交流充電裝置的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種分布式電動(dòng)汽車交流充電裝置，包括交流母樁和若干個(gè)交流子樁，交流母樁包括交流配電裝置、防雷模塊、計(jì)量模塊、讀卡模塊、顯示模塊、GPRS通信模塊、電源模塊和母樁控制板，交流配電裝置、防雷模塊和計(jì)量模塊之間通過(guò)功率線互相連接，母樁控制板通過(guò)通信線同時(shí)與交流配電裝置、防雷模塊、計(jì)量模塊、讀卡模塊、顯示模塊、GPRS通信模塊通信連接，電源模塊同時(shí)與顯示模塊、GPRS通信模塊、母樁控制板相連接，交流母樁通過(guò)功率線和通信線與若干個(gè)交流子樁相連接。分布式電動(dòng)汽車交流充電裝置通過(guò)交流母樁和交流子樁的設(shè)計(jì)，大大降低了充電樁的體積和成本。同時(shí)流媒體擴(kuò)展屏和GPRS通信模塊的設(shè)計(jì)，便于形成城市智能充電網(wǎng)絡(luò)。
【專利說(shuō)明】
一種分布式電動(dòng)汽車交流充電裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及一種電動(dòng)汽車充電領(lǐng)域，尤其是指一種分布式電動(dòng)汽車交流充電裝置。【背景技術(shù)】
[0002]在綠色能源、節(jié)能減排的觀念深入人心的今天，汽車能源動(dòng)力系統(tǒng)的技術(shù)變革已經(jīng)成為汽車技術(shù)發(fā)展的焦點(diǎn)和核心，電動(dòng)汽車作為新能源戰(zhàn)略和智能電網(wǎng)的重要組成部分，必將成為今后汽車工業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)，然而電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)是一個(gè)系統(tǒng)工程，電動(dòng)汽車充電系統(tǒng)則是主要環(huán)節(jié)之一。目前國(guó)內(nèi)外的絕大多數(shù)現(xiàn)有電動(dòng)汽車非車載式充電粧，均區(qū)分為單獨(dú)的交流小功率慢速充電及直流大功率快速充電兩種不同類型。直流快速充電設(shè)備雖然其輸出功率比交流充電大，但是相應(yīng)對(duì)電池壽命的損耗等也較大，且成本較高、維護(hù)復(fù)雜、 安全隱患更多。隨著國(guó)家電網(wǎng)的改造、新型大功率車載充電機(jī)的開(kāi)發(fā)量產(chǎn)，交流粧的充電時(shí)間大大縮短，成本較低的交流充電粧群成為電動(dòng)汽車充電的主要解決辦法。但是現(xiàn)有的交流充電粧元器件較多，造成交流充電粧體積較大且成本較高?！緦?shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)中交流充電粧元器件較多，造成交流充電粧體積較大且成本較高的缺點(diǎn)，提供一種分布式電動(dòng)汽車交流充電裝置。
[0004]本實(shí)用新型的目的是通過(guò)下述技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn):
[0005]—種分布式電動(dòng)汽車交流充電裝置，包括交流母粧和若干個(gè)交流子粧，交流母粧包括交流配電裝置、防雷模塊、計(jì)量模塊、讀卡模塊、顯示模塊、GPRS通信模塊、電源模塊和母粧控制板，交流配電裝置、防雷模塊和計(jì)量模塊之間通過(guò)功率線互相連接，母粧控制板通過(guò)通信線同時(shí)與交流配電裝置、防雷模塊、計(jì)量模塊、讀卡模塊、顯示模塊、GPRS通信模塊通信連接，電源模塊同時(shí)與顯示模塊、GPRS通信模塊、母粧控制板相連接，交流母粧通過(guò)功率線和通信線與若干個(gè)交流子粧相連接。防雷模塊、計(jì)量模塊、讀卡模塊、顯示模塊、GPRS通信模塊都集成在交流母粧上，多個(gè)交流子粧可以共用這些模塊，使交流子粧體積減少，整體的元器件數(shù)量降低，成本降低。當(dāng)用戶需要充電時(shí)，只要選擇一個(gè)子粧將充電槍與車子連接好后，在母粧上進(jìn)行刷卡充電，查詢余額等操作。各子粧的功率采集單元與母粧的計(jì)量模塊互相校準(zhǔn)算出實(shí)際充電電，子粧采用一個(gè)集成線路板大大縮小了充電的體積。同時(shí)母粧由于與各個(gè)子粧通信，可以通過(guò)智能排隊(duì)算法，保證交流子粧同時(shí)充電的功率不大于電功率上限。顯示各個(gè)子粧充電設(shè)備的狀態(tài)信息，充電時(shí)的電壓、電流、總電量和卡的基本信息，并提供刷卡支付等功能。
[0006]作為一種優(yōu)選方案，交流子粧包括防雷單元、功率采集單元、輔助電源單元、控制單元、保護(hù)單元和急停單元，防雷單元、功率采集單元、輔助電源單元、控制單元、保護(hù)單元和急停單元集成在線路板上，線路板通過(guò)功率線與充電槍相連接，線路板通過(guò)功率線和通信線與交流母粧相連接。[00〇7]作為一種優(yōu)選方案，交流子粧的數(shù)量為3-6個(gè)。
[0008]作為一種優(yōu)選方案，分布式電動(dòng)汽車交流充電裝置還包括流媒體擴(kuò)展屏，流媒體擴(kuò)展屏與交流母粧相連接。此設(shè)計(jì)可以方便用戶直觀的觀察到各類信息。
[0009]作為一種優(yōu)選方案，防雷模塊是C級(jí)防雷模塊，防雷單元是D級(jí)防雷單元。根據(jù)實(shí)際需要設(shè)計(jì)，既保證了安全性又盡量的降低了成本。
[0010]作為一種優(yōu)選方案，通信線是RS485通信線。
[0011]本實(shí)用新型的有益效果是，分布式電動(dòng)汽車交流充電裝置通過(guò)交流母粧和交流子粧的設(shè)計(jì)，大大降低了充電粧的體積和成本。同時(shí)流媒體擴(kuò)展屏和GPRS通信模塊的設(shè)計(jì)，便于形成城市智能充電網(wǎng)絡(luò)。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、易于實(shí)現(xiàn)?！靖綀D說(shuō)明】
[0012]圖1是本實(shí)用新型的電路框圖；
[0013]圖2是本實(shí)用新型的另一種電路框圖；[〇〇14]圖3是奔實(shí)用新型的第三種電路框圖。
[0015]其中:1、交流配電裝置，2、計(jì)量模塊，3、防雷模塊，4、交流子粧，5、充電槍，6、母粧控制板，7、讀卡模塊，8、顯示模塊，9、GPRS通信模塊，10、電源模塊，11、流媒體顯示屏?！揪唧w實(shí)施方式】
[0016]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步描述。
[0017]實(shí)施例1: 一種分布式電動(dòng)汽車交流充電裝置，其電路框圖如圖1所示，包括交流母粧和3個(gè)交流子粧4，交流母粧包括交流配電裝置1、防雷模塊3、計(jì)量模塊2、讀卡模塊7、顯示模塊8、GPRS通信模塊9、電源模塊10和母粧控制板6，交流配電裝置、防雷模塊和計(jì)量模塊之間通過(guò)功率線互相連接，母粧控制板通過(guò)通信線同時(shí)與交流配電裝置、防雷模塊、計(jì)量模塊、讀卡模塊、顯示模塊、GPRS通信模塊通信連接，電源模塊同時(shí)與顯示模塊、GPRS通信模塊、母粧控制板相連接，交流母粧通過(guò)功率線和通信線與若干個(gè)交流子粧相連接。防雷模塊是C級(jí)防雷模塊。通彳目線是RS485通彳目線。
[0018]交流子粧包括防雷單元、功率采集單元、輔助電源單元、控制單元、保護(hù)單元和急停單元，防雷單元、功率采集單元、輔助電源單元、控制單元、保護(hù)單元和急停單元集成在線路板上，線路板通過(guò)功率線與充電槍5相連接，線路板通過(guò)功率線和通信線與交流母粧相連接。防雷單元是D級(jí)防雷單元。[〇〇19]防雷模塊、計(jì)量模塊、讀卡模塊、顯示模塊、GPRS通信模塊都集成在交流母粧上，多個(gè)交流子粧可以共用這些模塊，使交流子粧體積減少，整體的元器件數(shù)量降低，成本降低。 當(dāng)用戶需要充電時(shí)，只要選擇一個(gè)子粧將充電槍與車子連接好后，在母粧上進(jìn)行刷卡充電， 查詢余額等操作。各子粧的功率采集單元與母粧的計(jì)量模塊互相校準(zhǔn)算出實(shí)際充電電，子粧采用一個(gè)集成線路板大大縮小了充電的體積。同時(shí)母粧由于與各個(gè)子粧通信，可以通過(guò)智能排隊(duì)算法，保證交流子粧同時(shí)充電的功率不大于電功率上限。顯示各個(gè)子粧充電設(shè)備的狀態(tài)信息，充電時(shí)的電壓、電流、總電量和卡的基本信息，并提供刷卡支付等功能。
[0020]實(shí)施例2:—種分布式電動(dòng)汽車交流充電裝置，其原理和實(shí)施方法與實(shí)施例1基本相同，不同之處如圖2所示，充電子粧的數(shù)量為6個(gè)，且兩個(gè)交流子粧的進(jìn)線為一組，所有交流子粧通過(guò)通信線與交流母粧連接，并進(jìn)行數(shù)據(jù)交換。
[0021]實(shí)施例3:—種分布式電動(dòng)汽車交流充電裝置，其原理和實(shí)施方法與實(shí)施例2基本相同，不同之處如圖3所示，還包括流媒體顯示屏11，流媒體擴(kuò)展屏與交流母粧相連接。
[0022]總之，以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，凡依本實(shí)用新型申請(qǐng)專利范圍所作的均等變化與修飾，皆應(yīng)屬本實(shí)用新型專利的涵蓋范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種分布式電動(dòng)汽車交流充電裝置，其特征是，包括交流母粧和若干個(gè)交流子粧，交 流母粧包括交流配電裝置、防雷模塊、計(jì)量模塊、讀卡模塊、顯示模塊、GPRS通信模塊、電源 模塊和母粧控制板，交流配電裝置、防雷模塊和計(jì)量模塊之間通過(guò)功率線互相連接，母粧控 制板通過(guò)通信線同時(shí)與交流配電裝置、防雷模塊、計(jì)量模塊、讀卡模塊、顯示模塊、GPRS通信 模塊通信連接，電源模塊同時(shí)與顯示模塊、GPRS通信模塊、母粧控制板相連接，交流母粧通 過(guò)功率線和通信線與若干個(gè)交流子粧相連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種分布式電動(dòng)汽車交流充電裝置，其特征是，所述的交流子 粧包括防雷單元、功率采集單元、輔助電源單元、控制單元、保護(hù)單元和急停單元，防雷單 元、功率采集單元、輔助電源單元、控制單元、保護(hù)單元和急停單元集成在線路板上，線路板 通過(guò)功率線與充電槍相連接，線路板通過(guò)功率線和通信線與交流母粧相連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種分布式電動(dòng)汽車交流充電裝置，其特征是，所述的交 流子粧的數(shù)量為3-6個(gè)。4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種分布式電動(dòng)汽車交流充電裝置，其特征是，還包括流 媒體擴(kuò)展屏，流媒體擴(kuò)展屏與交流母粧相連接。5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種分布式電動(dòng)汽車交流充電裝置，其特征是，所述的防 雷模塊是C級(jí)防雷模塊，所述的防雷單元是D級(jí)防雷單元。6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種分布式電動(dòng)汽車交流充電裝置，所述的通信線是 RS485通信線。
【文檔編號(hào)】H02J7/00GK205610263SQ201620309455
【公開(kāi)日】2016年9月28日
【申請(qǐng)日】2016年4月14日
【發(fā)明人】俞之貝, 汪維玉
【申請(qǐng)人】浙江萬(wàn)馬新能源有限公司