一種電動(dòng)內(nèi)擺門(mén)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種電動(dòng)內(nèi)擺門(mén)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括電機(jī)(1)、電機(jī)齒輪(5)、齒扇焊件(6)、連桿(7)、曲柄(8)和門(mén)軸(9)；所述電機(jī)(1)設(shè)置在底板上，齒扇焊件(6)通過(guò)轉(zhuǎn)軸固定在底板上；電機(jī)(1)通過(guò)鍵連接電機(jī)齒輪(5)，齒扇焊件(6)與電機(jī)齒輪(5)嚙合；齒扇焊件(6)與連桿(7)通過(guò)銷(xiāo)軸相連，連桿(7)通過(guò)銷(xiāo)軸與曲柄(8)相連，曲柄(8)通過(guò)花鍵與門(mén)軸(9)相連。
【專利說(shuō)明】
一種電動(dòng)內(nèi)擺門(mén)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及到公共交通車(chē)輛的車(chē)門(mén)的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，具體電動(dòng)內(nèi)擺門(mén)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002 ]目前，國(guó)內(nèi)的內(nèi)擺門(mén)，普遍采用氣動(dòng)內(nèi)擺。專利號(hào)為CN201010130583.1，發(fā)明名稱為客車(chē)內(nèi)擺門(mén)的驅(qū)動(dòng)裝置，公開(kāi)了一種檢修比較方便、提高氣動(dòng)門(mén)栗的運(yùn)行穩(wěn)定性和上客舒適度的客車(chē)內(nèi)擺門(mén)的驅(qū)動(dòng)裝置，包括:旋轉(zhuǎn)立柱以及活動(dòng)鉸接在客車(chē)車(chē)廂上的驅(qū)動(dòng)氣缸，旋轉(zhuǎn)立柱包括上、下轉(zhuǎn)軸以及連接上、下轉(zhuǎn)軸的軸套，驅(qū)動(dòng)氣缸的活塞桿的端部活動(dòng)鉸接有曲柄，曲柄的末端與軸套固定在一起。
[0003]但是對(duì)于沒(méi)有氣源的新能源客車(chē)，將只能采用電動(dòng)折疊門(mén)或塞拉門(mén)，電動(dòng)折疊門(mén)的美觀性不及內(nèi)擺門(mén)，空氣阻力大，門(mén)開(kāi)度小。塞拉門(mén)的成本較高，影響純電動(dòng)公交車(chē)的推廣。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，本實(shí)用新型的目的是:由于氣動(dòng)內(nèi)擺門(mén)的局限性，純電動(dòng)客車(chē)車(chē)采用電動(dòng)內(nèi)擺門(mén)將成為趨勢(shì)，本實(shí)用新型提供了一種電動(dòng)內(nèi)擺門(mén)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，有效的解決了上述問(wèn)題。
[0005]本實(shí)用新型的技術(shù)方案為:
[0006]—種電動(dòng)內(nèi)擺門(mén)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括電機(jī)1、電機(jī)齒輪5、齒扇焊件6、連桿
7、曲柄8和門(mén)軸9;所述電機(jī)I設(shè)置在底板上，齒扇焊件6通過(guò)轉(zhuǎn)軸固定在底板上。
[0007]電機(jī)I通過(guò)鍵連接電機(jī)齒輪5，齒扇焊件6與電機(jī)齒輪5嚙合，電機(jī)I的動(dòng)力由電機(jī)齒輪5傳遞到齒扇焊接6上;齒扇焊件6與連桿7通過(guò)銷(xiāo)軸相連，連桿7通過(guò)銷(xiāo)軸與曲柄8相連，曲柄8通過(guò)花鍵與門(mén)軸9相連。齒扇焊接6通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)連桿與曲柄轉(zhuǎn)動(dòng)，曲柄8通過(guò)花鍵帶動(dòng)門(mén)軸9轉(zhuǎn)動(dòng);所述齒扇焊件6為扇形，齒扇焊件6的齒設(shè)在扇形外側(cè)的圓周上。
[0008]進(jìn)一步優(yōu)選的技術(shù)方案，本實(shí)用新型帶有應(yīng)急開(kāi)門(mén)裝置，其技術(shù)方案為所述電機(jī)I設(shè)置在轉(zhuǎn)板2上，所述轉(zhuǎn)板2通過(guò)轉(zhuǎn)軸固定在底板上;所述轉(zhuǎn)板2與連板3通過(guò)銷(xiāo)軸鉸接在一起;手動(dòng)控制板4與連板3通過(guò)銷(xiāo)軸鉸接在一起。
[0009]遇到緊急情況時(shí)，需要手動(dòng)開(kāi)門(mén)時(shí)，拉動(dòng)手動(dòng)控制4，手動(dòng)控板4通過(guò)連板3帶動(dòng)轉(zhuǎn)板2旋轉(zhuǎn)，從而實(shí)現(xiàn)裝于轉(zhuǎn)板上電機(jī)齒與齒扇分離，從而實(shí)現(xiàn)解鎖功能。
[0010]本實(shí)用新型的有益效果:
[0011]本實(shí)用新型公開(kāi)了一種電動(dòng)內(nèi)擺門(mén)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型提供了一種電動(dòng)內(nèi)擺門(mén)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)有效地解決了純電動(dòng)客車(chē)內(nèi)擺門(mén)驅(qū)動(dòng)問(wèn)題，為純電動(dòng)客車(chē)內(nèi)擺門(mén)大規(guī)模推廣應(yīng)用奠定了基礎(chǔ)。
【附圖說(shuō)明】
[0012]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施的電動(dòng)內(nèi)擺門(mén)機(jī)構(gòu)的主視圖。
[0013]圖2為為本實(shí)用新型實(shí)施的電動(dòng)內(nèi)擺門(mén)機(jī)構(gòu)的側(cè)視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步描述。
[0015]如圖1和圖2所示，本實(shí)施例的一種電動(dòng)內(nèi)擺門(mén)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，由電機(jī)1、轉(zhuǎn)板2、連板3、手動(dòng)控制板4、電機(jī)齒輪5、齒扇焊件6、連桿7、曲柄8、門(mén)軸9組成。
[0016]電機(jī)I通過(guò)鍵連接電機(jī)齒輪5，齒扇焊件6與電機(jī)齒輪5嚙合，電機(jī)I的動(dòng)力由電機(jī)齒輪5傳遞到齒扇焊接6上;齒扇焊件6與連桿7通過(guò)銷(xiāo)軸相連，連桿7通過(guò)銷(xiāo)軸與曲柄8相連，曲柄8通過(guò)花鍵與門(mén)軸9相連。齒扇焊接6通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)連桿與曲柄轉(zhuǎn)動(dòng)，曲柄8通過(guò)花鍵帶動(dòng)門(mén)軸9轉(zhuǎn)動(dòng);所述齒扇焊件6為扇形，齒扇焊件6的齒設(shè)在扇形外側(cè)的圓周上。
[0017]電機(jī)I通電時(shí)，電機(jī)I輸出軸旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)電機(jī)齒5旋轉(zhuǎn)，電機(jī)齒輪5通過(guò)與齒扇6齒輪嚙合帶動(dòng)齒扇旋轉(zhuǎn)，齒扇6推動(dòng)連桿7左右運(yùn)動(dòng)，連桿7帶動(dòng)曲柄8旋轉(zhuǎn)，曲柄8帶動(dòng)門(mén)軸9旋旋，從而實(shí)現(xiàn)開(kāi)關(guān)門(mén)。
[0018]緊急情況時(shí)，需要緊急開(kāi)門(mén)時(shí)，拉動(dòng)手動(dòng)控制4，手動(dòng)控板4通過(guò)連板3帶動(dòng)轉(zhuǎn)板旋轉(zhuǎn)，從而實(shí)現(xiàn)裝于轉(zhuǎn)板上電機(jī)齒與齒扇分離，從而實(shí)現(xiàn)解鎖功能，乘客可以自行打開(kāi)車(chē)門(mén)。
[0019]雖然本實(shí)用新型已以較佳實(shí)施例公開(kāi)如上，但它們并不是用來(lái)限定本實(shí)用新型，任何熟習(xí)此技藝者，在不脫離本實(shí)用新型之精神和范圍內(nèi)，自當(dāng)可作各種變化或潤(rùn)飾，但同樣屬于本實(shí)用新型之保護(hù)范圍。因此本實(shí)用新型應(yīng)當(dāng)以本申請(qǐng)的權(quán)利要求保護(hù)范圍所界定的為準(zhǔn)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種電動(dòng)內(nèi)擺門(mén)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括電機(jī)(I)、電機(jī)齒輪(5)、齒扇焊件(6)、連桿(7)、曲柄(8)和門(mén)軸(9);其特征在于:所述電機(jī)(I)設(shè)置在底板上，齒扇焊件(6)通過(guò)轉(zhuǎn)軸固定在底板上；電機(jī)(I)通過(guò)鍵連接電機(jī)齒輪(5)，齒扇焊件(6)與電機(jī)齒輪(5)嚙合;齒扇焊件(6)與連桿(7)通過(guò)銷(xiāo)軸相連，連桿(7)通過(guò)銷(xiāo)軸與曲柄(8)相連，曲柄(8)通過(guò)花鍵與門(mén)軸(9)相連。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)內(nèi)擺門(mén)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述電動(dòng)內(nèi)擺門(mén)用一套電子門(mén)控器EDCU和兩個(gè)電機(jī)(I)分別控制兩扇門(mén)的運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)門(mén)系統(tǒng)的順序開(kāi)關(guān)及任何一扇門(mén)的獨(dú)立開(kāi)關(guān)。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種電動(dòng)內(nèi)擺門(mén)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于:手動(dòng)控制板(4)帶動(dòng)兩個(gè)轉(zhuǎn)板(2)轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)兩邊齒輪副的同時(shí)嚙合與分離。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種電動(dòng)內(nèi)擺門(mén)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述電機(jī)(I)設(shè)置在轉(zhuǎn)板(2)上，所述轉(zhuǎn)板(2)通過(guò)轉(zhuǎn)軸固定在底板上;所述轉(zhuǎn)板(2)與連板(3)通過(guò)銷(xiāo)軸鉸接在一起;手動(dòng)控制板(4)與連板(3)通過(guò)銷(xiāo)軸鉸接在一起。5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種電動(dòng)內(nèi)擺門(mén)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于:保留一邊電機(jī)及機(jī)構(gòu)時(shí)，可以實(shí)現(xiàn)單內(nèi)擺門(mén)的正常功能。
【文檔編號(hào)】E05F15/611GK205677430SQ201620468982
【公開(kāi)日】2016年11月9日
【申請(qǐng)日】2016年5月20日 公開(kāi)號(hào)201620468982.1, CN 201620468982, CN 205677430 U, CN 205677430U, CN-U-205677430, CN201620468982, CN201620468982.1, CN205677430 U, CN205677430U
【發(fā)明人】林會(huì)明
【申請(qǐng)人】林會(huì)明