一種用于電動(dòng)汽車(chē)的監(jiān)控引導(dǎo)系統(tǒng)的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型提供了一種用于電動(dòng)汽車(chē)的監(jiān)控引導(dǎo)系統(tǒng)，包括：充電后臺(tái)，所述充電后臺(tái)與各充電樁進(jìn)行通信，并用于獲取各所述充電樁的狀態(tài)信息以發(fā)送至所述云端服務(wù)器；云端服務(wù)器，所述云端服務(wù)器存儲(chǔ)有各所述充電樁的位置信息，并用于控制系統(tǒng)的運(yùn)行及數(shù)據(jù)信息的接收、處理與轉(zhuǎn)發(fā)；多個(gè)客戶(hù)端，所述客戶(hù)端與所述云端服務(wù)器通過(guò)網(wǎng)絡(luò)連接，并用于實(shí)時(shí)調(diào)取云端服務(wù)器中各所述充電樁的狀態(tài)信息與位置信息進(jìn)行顯示。本實(shí)用新型提供的用于電動(dòng)汽車(chē)的監(jiān)控引導(dǎo)系統(tǒng)，將充電設(shè)備與智能移動(dòng)終端結(jié)合起來(lái)，不僅能夠?qū)?chē)電動(dòng)汽行駛信息進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，還可以對(duì)充電設(shè)備的快速定位和準(zhǔn)確導(dǎo)航。
【專(zhuān)利說(shuō)明】
一種用于電動(dòng)汽車(chē)的監(jiān)控引導(dǎo)系統(tǒng)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種用于電動(dòng)汽車(chē)的監(jiān)控引導(dǎo)系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的迅速發(fā)展，相較于傳統(tǒng)汽車(chē)，電動(dòng)汽車(chē)采用電能作為其動(dòng)力來(lái)源，由于動(dòng)力電池技術(shù)的制約，就目前情況來(lái)看，電動(dòng)汽車(chē)通常無(wú)法滿(mǎn)足用戶(hù)遠(yuǎn)距離行駛的需求，需及時(shí)進(jìn)行電能補(bǔ)充。而電動(dòng)汽車(chē)充電站未做到像加油站一樣普及，如何引導(dǎo)用戶(hù)快速準(zhǔn)確的尋找到充電設(shè)備已成為電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展的癥結(jié)所在。
[0003]就現(xiàn)有技術(shù)而言，智能手機(jī)的出現(xiàn)，將人們的生活帶入了智能時(shí)代，智能型手機(jī)上多配有具有電子導(dǎo)航功能的設(shè)備，但并未將現(xiàn)有充電站位置與其進(jìn)行整合，不能做到為用戶(hù)提供最新最快最近的充電設(shè)備信息。而現(xiàn)有的車(chē)輛監(jiān)控導(dǎo)引系統(tǒng)大多用于監(jiān)控車(chē)輛行駛信息，為車(chē)輛提供交通路況。同時(shí)，電動(dòng)汽車(chē)車(chē)輛用戶(hù)較少，缺少專(zhuān)門(mén)的移動(dòng)社交平臺(tái)進(jìn)行信息交流，不利于電動(dòng)汽車(chē)的推廣。
[0004]因此，如何能將二者結(jié)合，實(shí)現(xiàn)在手機(jī)客戶(hù)端對(duì)車(chē)輛行駛信息的實(shí)時(shí)監(jiān)控以及對(duì)充電設(shè)備的快速定位、準(zhǔn)確導(dǎo)航已成為急需解決的問(wèn)題。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]本實(shí)用新型提供了一種用于電動(dòng)汽車(chē)的監(jiān)控引導(dǎo)系統(tǒng)，將充電設(shè)備與智能移動(dòng)終端結(jié)合起來(lái)，不僅能夠?qū)?chē)電動(dòng)汽行駛信息進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，還可以對(duì)充電設(shè)備的快速定位和準(zhǔn)確導(dǎo)航。
[0006]本實(shí)用新型的具體技術(shù)方案如下:
[0007]—種用于電動(dòng)汽車(chē)的監(jiān)控引導(dǎo)系統(tǒng)，包括:
[0008]云端服務(wù)器，所述云端服務(wù)器存儲(chǔ)有各充電粧的位置信息，并用于控制系統(tǒng)的運(yùn)行及數(shù)據(jù)信息的接收、處理與轉(zhuǎn)發(fā)；
[0009]充電后臺(tái)，所述充電后臺(tái)與各所述充電粧進(jìn)行通信，并用于獲取各所述充電粧的狀態(tài)信息以發(fā)送至所述云端服務(wù)器；
[0010]多個(gè)客戶(hù)端，所述客戶(hù)端與所述云端服務(wù)器通過(guò)網(wǎng)絡(luò)連接，并用于實(shí)時(shí)調(diào)取云端服務(wù)器中各所述充電粧的狀態(tài)信息與位置信息進(jìn)行顯示。
[0011]優(yōu)選地，所述充電粧包括:
[0012]充電模塊，所述充電模塊用于在連接充電汽車(chē)后對(duì)其進(jìn)行充電，并實(shí)時(shí)生成所述狀態(tài)信息；
[0013]通信模塊，所述通信模塊用于在處于對(duì)應(yīng)發(fā)送時(shí)刻時(shí)將所述狀態(tài)信息發(fā)送至所述充電后臺(tái)已對(duì)之前的所述狀態(tài)信息進(jìn)行更新。
[0014]優(yōu)選地，所述狀態(tài)信息包括對(duì)應(yīng)所述充電粧上的電動(dòng)汽車(chē)的充電電壓、充電電流與預(yù)計(jì)充電時(shí)間。
[0015]優(yōu)選地，所述客戶(hù)端包括:
[0016]無(wú)線(xiàn)模塊，所述無(wú)線(xiàn)模塊用于所述客戶(hù)端與所述云端服務(wù)器之間的網(wǎng)絡(luò)連接；
[0017]GPS模塊，所述GPS模塊用于對(duì)所述客戶(hù)端的位置進(jìn)行定位；
[0018]人機(jī)交互模塊，所述人機(jī)交互模塊用于顯示各所述充電粧的狀態(tài)信息，以及所述客戶(hù)端與各所述充電粧的實(shí)時(shí)路線(xiàn)。
[0019]優(yōu)選地，所述無(wú)線(xiàn)模塊包括但不限于2G模塊、3G模塊、4G模塊與WIFI模塊。
[0020]優(yōu)選地，所述客戶(hù)端包括但不限于手機(jī)與平板。
[0021]本實(shí)用新型提供的用于電動(dòng)汽車(chē)的監(jiān)控引導(dǎo)系統(tǒng)，將充電設(shè)備與智能移動(dòng)終端結(jié)合起來(lái)，不僅能夠?qū)?chē)電動(dòng)汽行駛信息進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，還可以對(duì)充電設(shè)備的快速定位和準(zhǔn)確導(dǎo)航。
【附圖說(shuō)明】
[0022]圖1為本實(shí)用新型監(jiān)控引導(dǎo)系統(tǒng)的示意圖；
[0023]圖2為本實(shí)用新型監(jiān)控引導(dǎo)系統(tǒng)的工作原理圖。
【具體實(shí)施方式】
[0024]有鑒于現(xiàn)有技術(shù)中的問(wèn)題，本申請(qǐng)?zhí)岢隽艘环N用于電動(dòng)汽車(chē)的監(jiān)控引導(dǎo)系統(tǒng)，將充電設(shè)備與智能移動(dòng)終端結(jié)合起來(lái)，不僅能夠?qū)?chē)電動(dòng)汽行駛信息進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，還可以對(duì)充電設(shè)備的快速定位和準(zhǔn)確導(dǎo)航。
[0025]為了進(jìn)一步闡述本發(fā)明的技術(shù)思想，現(xiàn)結(jié)合具體的應(yīng)用場(chǎng)景，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行說(shuō)明。
[0026]如圖1與圖2所示，本實(shí)用新型的監(jiān)控引導(dǎo)系統(tǒng)包括充電后臺(tái)1、云端服務(wù)器2與多個(gè)客戶(hù)端3。
[0027]其中，充電后臺(tái)I同時(shí)與多個(gè)充電粧11進(jìn)行遠(yuǎn)程通信，并可以獲取各充電粧11的狀態(tài)信息以發(fā)送至所述云端服務(wù)器2，所述狀態(tài)信息包括對(duì)應(yīng)所述充電粧11上的電動(dòng)汽車(chē)的充電電壓、充電電流與預(yù)計(jì)充電時(shí)間。
[0028]其中，充電粧11包括:
[0029]充電模塊111，所述充電模塊111用于在連接充電汽車(chē)后對(duì)其進(jìn)行充電，并實(shí)時(shí)生成所述狀態(tài)信息；
[0030]通信模塊112，所述通信模塊112用于在處于對(duì)應(yīng)發(fā)送時(shí)刻時(shí)將所述狀態(tài)信息發(fā)送至所述充電后臺(tái)I已對(duì)之前的所述狀態(tài)信息進(jìn)行更新。
[0031]云端服務(wù)器2存儲(chǔ)有各所述充電粧11的位置信息，并用于控制系統(tǒng)的運(yùn)行及數(shù)據(jù)信息的接收、處理與轉(zhuǎn)發(fā)。
[0032]多個(gè)客戶(hù)端3，所述客戶(hù)端3與所述云端服務(wù)器2通過(guò)網(wǎng)絡(luò)連接，并用于實(shí)時(shí)調(diào)取云端服務(wù)器2中各所述充電粧的狀態(tài)信息與位置信息進(jìn)行顯示。
[0033]其中，客戶(hù)端3包括:
[0034]無(wú)線(xiàn)模塊31，所述無(wú)線(xiàn)模塊31用于所述客戶(hù)端3與所述云端服務(wù)器2之間的網(wǎng)絡(luò)連接，其中無(wú)線(xiàn)模塊31可以為2G模塊/3G模塊/4G模塊/WIFI模塊；
[0035]GPS模塊32，所述GPS模塊32用于對(duì)所述客戶(hù)端的位置進(jìn)行定位；
[0036]人機(jī)交互模塊33，所述人機(jī)交互模塊33用于顯示各所述充電粧11的狀態(tài)信息，以及所述客戶(hù)端2與各所述充電粧11的實(shí)時(shí)路線(xiàn)。
[0037]客戶(hù)端33為移動(dòng)終端，其包括但不限于手機(jī)與平板，其通過(guò)2G模塊/3G模塊/4G模塊/WIFI模塊與所述云端服務(wù)器2進(jìn)行通信。
[0038]本申請(qǐng)的技術(shù)方案中，客戶(hù)端能夠?qū)崿F(xiàn)充電預(yù)約、充電導(dǎo)航、充電引導(dǎo)和查看充電站內(nèi)充電粧的狀態(tài)?目息等功能。Ζ5Γ端服務(wù)器具有尚度分布式、尚度虛擬化等特點(diǎn)，能夠降低系統(tǒng)管理難度，提高業(yè)務(wù)擴(kuò)展能力，實(shí)現(xiàn)信息的快速供應(yīng)和部署，實(shí)時(shí)查看資源、流量、進(jìn)程、服務(wù)的運(yùn)行狀態(tài)。充電后臺(tái)的主要功能是充電站內(nèi)各充電粧信息的采集及服務(wù)信息的推送，充電粧信息主要包括充電粧上車(chē)輛充電電壓，電流，預(yù)計(jì)充電時(shí)間等。
[0039]客戶(hù)端在設(shè)計(jì)上，將充電粧同GPS相結(jié)合，能夠?yàn)橛脩?hù)提供準(zhǔn)確的充電粧位置信息。在使用時(shí)，用戶(hù)登錄手機(jī)客戶(hù)端，訪(fǎng)問(wèn)云端服務(wù)器，查詢(xún)定位點(diǎn)附近的充電設(shè)備信息，同時(shí)系統(tǒng)讀取云端服務(wù)器上的實(shí)時(shí)充電站及充電粧的狀態(tài)信息，將信息提供給用戶(hù)，用戶(hù)可以根據(jù)自身需求選擇合適的充電設(shè)備。用戶(hù)可以在客戶(hù)端進(jìn)行遠(yuǎn)程充電預(yù)約，系統(tǒng)將以用戶(hù)選擇為依據(jù)規(guī)劃最優(yōu)行駛路線(xiàn)，在保障行車(chē)安全的前提下，為用戶(hù)提供充電語(yǔ)音導(dǎo)航服務(wù)。手機(jī)客戶(hù)端同時(shí)設(shè)立電動(dòng)汽車(chē)用戶(hù)生活圈，為電動(dòng)汽車(chē)用戶(hù)提供交流平臺(tái)，分享私人充電粧信息，打造屬于電動(dòng)汽車(chē)車(chē)主的專(zhuān)屬移動(dòng)社交平臺(tái)。
[0040]綜上所述，本實(shí)用新型提供的用于電動(dòng)汽車(chē)的監(jiān)控引導(dǎo)系統(tǒng)，將充電設(shè)備與智能移動(dòng)終端結(jié)合起來(lái)，不僅能夠?qū)?chē)電動(dòng)汽行駛信息進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，還可以對(duì)充電設(shè)備的快速定位和準(zhǔn)確導(dǎo)航。
[0041]以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本實(shí)用新型，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，本實(shí)用新型可以有各種更改和變化。凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于電動(dòng)汽車(chē)的監(jiān)控引導(dǎo)系統(tǒng)，其特征在于，包括: 云端服務(wù)器，所述云端服務(wù)器存儲(chǔ)有各充電粧的位置信息，并用于控制系統(tǒng)的運(yùn)行及數(shù)據(jù)信息的接收、處理與轉(zhuǎn)發(fā)； 充電后臺(tái)，所述充電后臺(tái)與各所述充電粧進(jìn)行通信，并用于獲取各所述充電粧的狀態(tài)信息以發(fā)送至所述云端服務(wù)器； 多個(gè)客戶(hù)端，所述客戶(hù)端與所述云端服務(wù)器通過(guò)網(wǎng)絡(luò)連接，并用于實(shí)時(shí)調(diào)取云端服務(wù)器中各所述充電粧的狀態(tài)信息與位置信息進(jìn)行顯示。2.如權(quán)利要求1所述的一種用于電動(dòng)汽車(chē)的監(jiān)控引導(dǎo)系統(tǒng)，其特征在于，所述充電粧包括: 充電模塊，所述充電模塊用于在連接充電汽車(chē)后對(duì)其進(jìn)行充電，并實(shí)時(shí)生成所述狀態(tài)信息； 通信模塊，所述通信模塊用于在處于對(duì)應(yīng)發(fā)送時(shí)刻時(shí)將所述狀態(tài)信息發(fā)送至所述充電后臺(tái)已對(duì)之前的所述狀態(tài)信息進(jìn)行更新。3.如權(quán)利要求2所述的一種用于電動(dòng)汽車(chē)的監(jiān)控引導(dǎo)系統(tǒng)，其特征在于，所述狀態(tài)信息包括對(duì)應(yīng)所述充電粧上的電動(dòng)汽車(chē)的充電電壓、充電電流與預(yù)計(jì)充電時(shí)間。4.如權(quán)利要求1所述的一種用于電動(dòng)汽車(chē)的監(jiān)控引導(dǎo)系統(tǒng)，其特征在于，所述客戶(hù)端包括: 無(wú)線(xiàn)模塊，所述無(wú)線(xiàn)模塊用于所述客戶(hù)端與所述云端服務(wù)器之間的網(wǎng)絡(luò)連接； GPS模塊，所述GPS模塊用于對(duì)所述客戶(hù)端的位置進(jìn)行定位； 人機(jī)交互模塊，所述人機(jī)交互模塊用于顯示各所述充電粧的狀態(tài)信息，以及所述客戶(hù)端與各所述充電粧的實(shí)時(shí)路線(xiàn)。5.如權(quán)利要求4所述的一種用于電動(dòng)汽車(chē)的監(jiān)控引導(dǎo)系統(tǒng)，其特征在于，所述無(wú)線(xiàn)模塊包括但不限于2G模塊、3G模塊、4G模塊與WIFI模塊。6.如權(quán)利要求1所述的一種用于電動(dòng)汽車(chē)的監(jiān)控引導(dǎo)系統(tǒng)，其特征在于，所述客戶(hù)端包括但不限于手機(jī)與平板。
【文檔編號(hào)】G01C21/34GK205580475SQ201620373442
【公開(kāi)日】2016年9月14日
【申請(qǐng)日】2016年4月28日
【發(fā)明人】張心, 莊宣柱, 李濤
【申請(qǐng)人】青島華爍高科新能源技術(shù)有限公司