電動(dòng)車充電保護(hù)接口裝置的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了電動(dòng)車充電保護(hù)接口裝置，包括接口本體（1）和行程開關(guān)（2），其中，接口本體（1）內(nèi)凹構(gòu)成有接頭定位槽（3），接口本體（1）側(cè)壁設(shè)置有接通接頭定位槽的開關(guān)安置口（4），行程開關(guān)（2）設(shè)置于開關(guān)安置口（4）處且其觸頭設(shè)于接頭定位槽（3）內(nèi)。接口本體（1）相對(duì)其內(nèi)凹側(cè)的另一側(cè)構(gòu)成有兩個(gè)條形狀的插頭片穿孔（5），插頭片穿孔（5）與接頭定位槽（3）接通。本實(shí)用新型應(yīng)用時(shí)，能避免電動(dòng)車充電過程中出現(xiàn)放電，能提升充電效率，并能消除充電過程中放電所存在的安全隱患。
【專利說明】
電動(dòng)車充電保護(hù)接口裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及電動(dòng)車，具體是電動(dòng)車充電保護(hù)接口裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]電動(dòng)車是通過控制器、電機(jī)、充電電池等部件，將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的車輛，其應(yīng)用時(shí)可通過控制電流大小來改變運(yùn)行速度。電動(dòng)車具有價(jià)廉、便捷、環(huán)保等優(yōu)點(diǎn)，其已成為最受青睞的代步工具之一。
[0003]充電電池是電動(dòng)車最為核心的部件之一，其為電動(dòng)車的正常運(yùn)行提供動(dòng)力支持?，F(xiàn)有電動(dòng)兩輪車、電動(dòng)三輪車、電動(dòng)四輪車等電動(dòng)車在充電過程中也會(huì)發(fā)生放電，這不僅會(huì)影響充電效率，而且存在安全隱患。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種電動(dòng)車充電保護(hù)接口裝置，其應(yīng)用時(shí)能避免充放電同時(shí)進(jìn)行，能提升充電過程中的安全性能。
[0005]本實(shí)用新型解決上述問題主要通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):電動(dòng)車充電保護(hù)接口裝置，包括接口本體和行程開關(guān)，所述接口本體內(nèi)凹構(gòu)成有接頭定位槽，接口本體側(cè)壁設(shè)置有接通接頭定位槽的開關(guān)安置口，所述行程開關(guān)設(shè)置于開關(guān)安置口處且其觸頭設(shè)于接頭定位槽內(nèi)；所述接口本體相對(duì)其內(nèi)凹側(cè)的另一側(cè)構(gòu)成有兩個(gè)條形狀的插頭片穿孔，所述插頭片穿孔與接頭定位槽接通。本實(shí)用新型應(yīng)用時(shí)安裝于電動(dòng)兩輪車、電動(dòng)三輪車、電動(dòng)四輪車等電動(dòng)車的充電口處，在對(duì)充電電池充電時(shí)，充電器的輸出插頭嵌入本實(shí)用新型的接頭定位槽內(nèi)，充電器輸出插頭的插頭片穿過插頭片穿孔，使得電動(dòng)車的充電回路接通。其中，充電器輸出插頭嵌入接頭定位槽后碰撞行程開關(guān)的觸頭，行程開關(guān)內(nèi)部的觸點(diǎn)接通，對(duì)后級(jí)控制電路進(jìn)行控制，使得電動(dòng)車的放電電路斷開。
[0006]為了便于行程開關(guān)的安裝，進(jìn)一步的，所述接口本體上設(shè)置有開關(guān)安裝板，所述行程開關(guān)安裝于開關(guān)安裝板上。
[0007]進(jìn)一步的，所述開關(guān)安裝板為接口本體設(shè)置有開關(guān)安置口的側(cè)壁外凸構(gòu)成的矩形面板，該矩形面板設(shè)置于開關(guān)安置口的一側(cè)。本實(shí)用新型的開關(guān)安裝板由接口本體外凸構(gòu)成，能保證本實(shí)用新型整體的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。
[0008]進(jìn)一步的，所述接口本體內(nèi)凹側(cè)的邊緣外凸構(gòu)成有定位板，所述定位板上設(shè)置有多個(gè)安裝孔。本實(shí)用新型應(yīng)用時(shí)，可采用螺釘穿過安裝孔并嵌入電動(dòng)車內(nèi)，以實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的安裝固定，如此，可使得本實(shí)用新型應(yīng)用時(shí)拆裝便捷。
[0009]為了節(jié)省材質(zhì)，進(jìn)一步的，所述安裝孔的數(shù)量為兩個(gè)，兩個(gè)所述的安裝孔分別位于接頭定位槽兩側(cè)。
[0010]進(jìn)一步的，所述接口本體相對(duì)其內(nèi)凹側(cè)的另一側(cè)外凸構(gòu)成有加強(qiáng)凸，所述的插頭片穿孔設(shè)于加強(qiáng)凸上。本實(shí)用新型在加強(qiáng)凸的作用下，插頭片穿孔在穿過插頭片后也不易變形，如此，本實(shí)用新型應(yīng)用時(shí)，可適當(dāng)降低接口本體相對(duì)其內(nèi)凹側(cè)的另一側(cè)的壁厚，以節(jié)省材質(zhì)，且使得本實(shí)用新型更加輕巧。
[0011]進(jìn)一步的，所述加強(qiáng)凸的數(shù)量為兩個(gè)，兩個(gè)所述的插頭片穿孔一一對(duì)應(yīng)的設(shè)于兩個(gè)加強(qiáng)凸上。本實(shí)用新型僅在兩個(gè)插頭片穿孔處設(shè)置加強(qiáng)凸，在保證本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的同時(shí)，能進(jìn)一步減輕本實(shí)用新型的重量，使得本實(shí)用新型更便于推廣應(yīng)用。
[0012]綜上所述，本實(shí)用新型具有以下有益效果:本實(shí)用新型整體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，便于實(shí)現(xiàn)，成本低，本實(shí)用新型應(yīng)用時(shí)，安裝于電動(dòng)兩輪車、電動(dòng)三輪車、電動(dòng)四輪車等電動(dòng)車的充電口處，充電器輸出插頭嵌入本實(shí)用新型的接頭定位槽后接通電動(dòng)車的充電回路，同時(shí)，充電器輸出插頭也會(huì)觸碰行程開關(guān)的觸頭，行程開關(guān)通過作用于電動(dòng)車的控制器，使得電動(dòng)車的放電電路斷開。如此，本實(shí)用新型應(yīng)用時(shí)能避免電充車充電的同時(shí)伴隨著放電，能提升充電效率，并能消除充電過程中放電所導(dǎo)致的安全隱患，提升充電安全性。
【附圖說明】
[0013]此處所說明的附圖用來提供對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例的進(jìn)一步理解，構(gòu)成本申請(qǐng)的一部分，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例的限定。在附圖中:
[0014]圖1為本實(shí)用新型一個(gè)具體實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]附圖中標(biāo)記所對(duì)應(yīng)的零部件名稱:1、接口本體，2、行程開關(guān)，4、開關(guān)安置口，5、插頭片穿孔，6、開關(guān)安裝板，7、定位板，8、安裝孔，9、加強(qiáng)凸。
【具體實(shí)施方式】
[0016]為使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，下面結(jié)合實(shí)施例和附圖，對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明，本實(shí)用新型的示意性實(shí)施方式及其說明僅用于解釋本實(shí)用新型，并不作為對(duì)本實(shí)用新型的限定。
[0017]實(shí)施例1:
[0018]如圖1所示，電動(dòng)車充電保護(hù)接口裝置，包括接口本體I和行程開關(guān)2，其中，接口本體I整體為一塑料塊，其內(nèi)凹構(gòu)成有接頭定位槽，接口本體I側(cè)壁設(shè)置有開關(guān)安置口 4，開關(guān)安置口 4與接頭定位槽接通，行程開關(guān)2設(shè)置于開關(guān)安置口 4處且其觸頭設(shè)于接頭定位槽內(nèi)。本實(shí)施例的接口本體I相對(duì)其內(nèi)凹側(cè)的另一側(cè)構(gòu)成有插頭片穿孔5，插頭片穿孔5與接頭定位槽接通，插頭片穿孔5為條形狀，其數(shù)量為兩個(gè)，兩個(gè)插頭片穿孔5平行設(shè)置。
[0019]本實(shí)施例應(yīng)用時(shí)，安裝于電動(dòng)兩輪車、電動(dòng)三輪車、電動(dòng)四輪車等電動(dòng)車的充電口處，當(dāng)需對(duì)電動(dòng)車充電時(shí)，充電器的輸出插頭需嵌入接頭定位槽內(nèi)，充電器輸出插頭的插頭片穿過插頭片穿孔5以接通充電回路，充電器插頭嵌入接頭定位槽后觸碰行程開關(guān)2，行程開關(guān)2控制電動(dòng)車放電電路斷開。
[0020]實(shí)施例2:
[0021]為了便于安裝行程開關(guān)2，本實(shí)施例在實(shí)施例1的基礎(chǔ)上做出了如下進(jìn)一步限定:本實(shí)施例的接口本體I上設(shè)置有開關(guān)安裝板6，行程開關(guān)2安裝于開關(guān)安裝板6上。為了保證本實(shí)施例的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，本實(shí)施例的開關(guān)安裝板6為接口本體I設(shè)置有開關(guān)安置口 4的側(cè)壁外凸構(gòu)成的矩形面板，該矩形面板設(shè)置于開關(guān)安置口 4的一側(cè)。
[0022]實(shí)施例3:
[0023]為了使本實(shí)施例應(yīng)用時(shí)便于安裝在電動(dòng)車上，本實(shí)施例在實(shí)施例1或?qū)嵤├?的基礎(chǔ)上做出了如下進(jìn)一步限定:本實(shí)施例的接口本體I內(nèi)凹側(cè)的邊緣外凸構(gòu)成有定位板7，其中，述定位板7具體為環(huán)繞接口本體I內(nèi)凹側(cè)邊緣的面板。本實(shí)施例的定位板7上設(shè)置有多個(gè)安裝孔8，在具體設(shè)置時(shí)，安裝孔8的數(shù)量?jī)?yōu)選為兩個(gè)，兩個(gè)安裝孔8分別位于接頭定位槽兩側(cè)。
[0024]本實(shí)施例應(yīng)用時(shí)，可通過螺釘穿過安裝孔8并嵌入電動(dòng)車內(nèi)，以實(shí)現(xiàn)本實(shí)施例的固定。
[0025]實(shí)施例4:
[0026]為了保證本實(shí)施例結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的同時(shí)減輕本實(shí)施例的重量，本實(shí)施例在實(shí)施例1?實(shí)施例3中任意一個(gè)實(shí)施例的基礎(chǔ)上做出了如下進(jìn)一步限定:本實(shí)施例的接口本體I相對(duì)其內(nèi)凹側(cè)的另一側(cè)外凸構(gòu)成有加強(qiáng)凸9，插頭片穿孔5設(shè)于加強(qiáng)凸9上。本實(shí)施例在具體設(shè)置時(shí)，加強(qiáng)凸9的數(shù)量?jī)?yōu)選為兩個(gè)，兩個(gè)加強(qiáng)凸9均為條形狀且兩者平行設(shè)置，兩個(gè)插頭片穿孔5一一對(duì)應(yīng)的設(shè)于兩個(gè)加強(qiáng)凸9上，即在每個(gè)加強(qiáng)凸9上對(duì)應(yīng)設(shè)置一個(gè)插頭片穿孔5。
[0027]以上所述的【具體實(shí)施方式】，對(duì)本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案和有益效果進(jìn)行了進(jìn)一步詳細(xì)說明，所應(yīng)理解的是，以上所述僅為本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】而已，并不用于限定本實(shí)用新型的保護(hù)范圍，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所做的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.電動(dòng)車充電保護(hù)接口裝置，其特征在于，包括接口本體(I)和行程開關(guān)(2)，所述接口本體(I)內(nèi)凹構(gòu)成有接頭定位槽，接口本體(I)側(cè)壁設(shè)置有接通接頭定位槽的開關(guān)安置口(4)，所述行程開關(guān)(2)設(shè)置于開關(guān)安置口(4)處且其觸頭設(shè)于接頭定位槽內(nèi)；所述接口本體(I)相對(duì)其內(nèi)凹側(cè)的另一側(cè)構(gòu)成有兩個(gè)條形狀的插頭片穿孔(5)，所述插頭片穿孔(5)與接頭定位槽接通。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)車充電保護(hù)接口裝置，其特征在于，所述接口本體(I)上設(shè)置有開關(guān)安裝板(6)，所述行程開關(guān)(2)安裝于開關(guān)安裝板(6)上。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電動(dòng)車充電保護(hù)接口裝置，其特征在于，所述開關(guān)安裝板(6)為接口本體(I)設(shè)置有開關(guān)安置口(4)的側(cè)壁外凸構(gòu)成的矩形面板，該矩形面板設(shè)置于開關(guān)安置口(4)的一側(cè)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)車充電保護(hù)接口裝置，其特征在于，所述接口本體(I)內(nèi)凹側(cè)的邊緣外凸構(gòu)成有定位板(7)，所述定位板(7)上設(shè)置有多個(gè)安裝孔(8)。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的電動(dòng)車充電保護(hù)接口裝置，其特征在于，所述安裝孔(8)的數(shù)量為兩個(gè)，兩個(gè)所述的安裝孔(8)分別位于接頭定位槽兩側(cè)。6.根據(jù)權(quán)利要求1?5中任意一項(xiàng)所述的電動(dòng)車充電保護(hù)接口裝置，其特征在于，所述接口本體(I)相對(duì)其內(nèi)凹側(cè)的另一側(cè)外凸構(gòu)成有加強(qiáng)凸(9)，所述的插頭片穿孔(5)設(shè)于加強(qiáng)凸(9)上。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的電動(dòng)車充電保護(hù)接口裝置，其特征在于，所述加強(qiáng)凸(9)的數(shù)量為兩個(gè)，兩個(gè)所述的插頭片穿孔(5)—一對(duì)應(yīng)的設(shè)于兩個(gè)加強(qiáng)凸(9)上。
【文檔編號(hào)】H02J7/00GK205646921SQ201620445810
【公開日】2016年10月12日
【申請(qǐng)日】2016年5月17日
【發(fā)明人】孫澤明, 朱明剛
【申請(qǐng)人】四川省新科方電子設(shè)備有限責(zé)任公司