一種多功能自行車車架的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型屬于自行車部件技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種多功能自行車車架。包括座桿殼、減震彈簧、后輪架、連接軸、后撥、座桿夾、鞍座軸、座桿、梁架、頭管、碗組、活動(dòng)軸、底架、防護(hù)圈、前叉和前輪齒，所述座桿殼固接包裹在座桿的外側(cè)，且座桿殼通過座桿與座桿夾活動(dòng)連接，所述減震彈簧設(shè)置在座桿殼的內(nèi)側(cè)，且減震彈簧通過座桿殼與底架固定連接，所述底架設(shè)置在后輪架與梁架的連接處，所述防護(hù)圈包裹在底架的外圍處，所述前叉固接安裝在頭管的下側(cè)，所述前輪齒鑲嵌在前叉的下側(cè)端口處。該多功能自行車車架，通過底架使得自行車既可以正常使用，也可以將自行車作為滑板使用，增加了車架的使用功能，同時(shí)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，且為可拆卸結(jié)構(gòu)，使用方便。
【專利說明】
一種多功能自行車車架
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型屬于自行車部件技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種多功能自行車車架。
【背景技術(shù)】
[0002]由于自行車是依靠人體自身的驅(qū)動(dòng)力和騎車技能而行駛的，車架便成為承受自行車在行駛中所產(chǎn)生的沖擊載荷以及能否舒適、安全地運(yùn)載人體的重要結(jié)構(gòu)體，車架部件制造精度的優(yōu)劣，將直接影響乘騎的安全、平穩(wěn)、和輕快，一般輻條是等徑的，為了減輕重力，也有制成兩端大、中間小的變徑輻條，還有為了減少空氣阻力將輻條制成扁流線型。
[0003]但是目前市場(chǎng)上的自行車車架功能較為單一，且結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜，不滿足人們對(duì)自行車越來越高的要求，且存在著車架斷裂的風(fēng)險(xiǎn)，因此，需要?jiǎng)?chuàng)造出一種新型多功能的自行車車架來滿足人們的要求顯得尤為重要。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問題而提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、體積較小和輔助騎行效果好的多功能自行車車架。
[0005]本實(shí)用新型為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案是:一種多功能自行車車架包括座桿殼、減震彈簧、后輪架、連接軸、后撥、座桿夾、鞍座軸、座桿、梁架、頭管、碗組、活動(dòng)軸、底架、防護(hù)圈、前叉和前輪齒，所述座桿殼固接包裹在座桿的外側(cè)，且座桿殼通過座桿與座桿夾活動(dòng)連接，所述減震彈簧設(shè)置在座桿殼的內(nèi)側(cè)，且減震彈簧通過座桿殼與底架固定連接，所述后輪架固接安裝在底架的上側(cè)，所述連接軸位于座桿與后輪架的銜接處，所述后撥設(shè)置在后輪架的下側(cè)端口處，且后撥通過后輪架與底架相連接，所述座桿夾鑲嵌在座桿上，所述鞍座軸固接裝設(shè)于座桿的上側(cè)，且鞍座軸通過座桿與底架相連接，所述座桿固接安裝在底架上，所述梁架設(shè)置在底架的右側(cè)端口處，且梁架與頭管固定連接，所述碗組位于頭管的上側(cè)，所述活動(dòng)軸鑲嵌在底架與后輪架的銜接處，所述底架設(shè)置在后輪架與梁架的連接處，所述防護(hù)圈包裹在底架的外圍處，所述前叉固接安裝在頭管的下側(cè)，所述前輪齒鑲嵌在前叉的下側(cè)端口處。
[0006]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是:本發(fā)明提供了一種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單合理的多功能自行車車架，與現(xiàn)有自行車車架相比，本技術(shù)方案通過底架使得自行車既可以正常使用，也可以將自行車作為滑板使用，增加了車架的使用功能，底架上設(shè)置的防護(hù)圈可以起到防滑的作用，使得自行車滑行時(shí)更加安全，提高了使用的安全性，同時(shí)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，且為可拆卸結(jié)構(gòu)，使用方便。
[0007]優(yōu)選地:所述底架與座桿的連接處設(shè)置有環(huán)狀加固圈，且無縫包裹在座桿的下側(cè)外圍處。
[0008]優(yōu)選地:所述防護(hù)圈由橡膠防滑材料組成，且上面設(shè)置有凹凸防滑層。
[0009]優(yōu)選地:所述活動(dòng)軸為可拆卸式結(jié)構(gòu)，且設(shè)置有活動(dòng)栓。
【附圖說明】
[0010]圖1是本實(shí)用新型的主視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖中:1、座桿殼;2、減震彈簧;3、后輪架;4、連接軸;5、后撥;6、座桿夾;7、鞍座軸；
8、座桿;9、梁架;10、頭管；11、碗組;12、活動(dòng)軸;13、底架;14、防護(hù)圈；15、前叉;16、前輪齒。
【具體實(shí)施方式】
[0012]為能進(jìn)一步了解本實(shí)用新型的
【發(fā)明內(nèi)容】
、特點(diǎn)及功效，茲例舉以下實(shí)施例詳細(xì)說明如下:
[0013]請(qǐng)參見圖1，本實(shí)用新型包括座桿殼1、減震彈簧2、后輪架3、連接軸4、后撥5、座桿夾6、鞍座軸7、座桿8、梁架9、頭管10、碗組11、活動(dòng)軸12、底架13、防護(hù)圈14、前叉15和前輪齒
16。其中，
[0014]座桿殼I固接包裹在座桿8的外側(cè)，且座桿殼I通過座桿8與座桿夾6活動(dòng)連接，座桿殼I上設(shè)置有圓形鎖扣，且與座桿夾6上的鎖孔相對(duì)應(yīng)，減震彈簧2設(shè)置在座桿殼I的內(nèi)側(cè)，且減震彈簧2通過座桿殼I與底架13固定連接。
[0015]本實(shí)施例中，后輪架3固接安裝在底架13的上側(cè)，連接軸4位于座桿8與后輪架3的銜接處，后撥5設(shè)置在后輪架3的下側(cè)端口處，且后撥5通過后輪架3與底架13相連接，座桿夾6鑲嵌在座桿8上。
[0016]鞍座軸7固接裝設(shè)于座桿8的上側(cè)，且鞍座軸7通過座桿8與底架13相連接，座桿8固接安裝在底架13上，梁架9設(shè)置在底架13的右側(cè)端口處，且梁架9與頭管10固定連接。
[0017]碗組11位于頭管10的上側(cè)，活動(dòng)軸12鑲嵌在底架13與后輪架3的銜接處，活動(dòng)軸12為可拆卸式結(jié)構(gòu)，且設(shè)置有活動(dòng)栓，底架13設(shè)置在后輪架3與梁架9的連接處，底架13與座桿8的連接處設(shè)置有環(huán)狀加固圈，且無縫包裹在座桿8的下側(cè)外圍處，防護(hù)圈14包裹在底架13的外圍處，防護(hù)圈14由橡膠防滑材料組成，且上面設(shè)置有凹凸防滑層，前叉15固接安裝在頭管10的下側(cè)，前輪齒16鑲嵌在前叉15的下側(cè)端口處。
[0018]使用方法:在使用該多功能自行車車架時(shí)，首先底架13上安裝的座桿8為可伸縮式結(jié)構(gòu)，通過調(diào)整座桿夾6來調(diào)整座桿8的高度，座桿8內(nèi)部的減震彈簧可以有效的減少由后輪架3傳遞的震動(dòng)，在需要自行車作為滑板時(shí)，雙腳站立在底架13上，防護(hù)圈14可以有效的防止腳部打滑，提高了安全性，由此達(dá)到自行車車架的多功能使用。
[0019]盡管已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實(shí)用新型的原理和精神的情況下可以對(duì)這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種多功能自行車車架，包括座桿殼(I)、減震彈簧(2)、后輪架(3)、連接軸(4)、后撥(5)、座桿夾(6)、鞍座軸(7)、座桿(8)、梁架(9)、頭管(10)、碗組(11)、活動(dòng)軸(12)、底架(13)、防護(hù)圈(14)、前叉(15)和前輪齒(16)，其特征在于:所述座桿殼(I)固接包裹在座桿(8)的外側(cè)，且座桿殼(I)通過座桿(8)與座桿夾(6)活動(dòng)連接，所述減震彈簧(2)設(shè)置在座桿殼(I)的內(nèi)側(cè)，且減震彈簧(2)通過座桿殼(I)與底架(13)固定連接，所述后輪架(3)固接安裝在底架(13)的上側(cè)，所述連接軸(4)位于座桿(8)與后輪架(3)的銜接處，所述后撥(5)設(shè)置在后輪架(3)的下側(cè)端口處，且后撥(5)通過后輪架(3)與底架(13)相連接，所述座桿夾(6)鑲嵌在座桿(8)上，所述鞍座軸(7)固接裝設(shè)于座桿(8)的上側(cè)，且鞍座軸(7)通過座桿(8)與底架(13)相連接，所述座桿(8)固接安裝在底架(13)上，所述梁架(9)設(shè)置在底架(13)的右側(cè)端口處，且梁架(9)與頭管(10)固定連接，所述碗組(11)位于頭管(10)的上側(cè)，所述活動(dòng)軸(12)鑲嵌在底架(13)與后輪架(3)的銜接處，所述底架(13)設(shè)置在后輪架(3)與梁架(9)的連接處，所述防護(hù)圈(14)包裹在底架(13)的外圍處，所述前叉(15)固接安裝在頭管(10)的下側(cè)，所述前輪齒(16)鑲嵌在前叉(15)的下側(cè)端口處。2.如權(quán)利要求1所述的多功能自行車車架，其特征在于:所述座桿殼(I)上設(shè)置有圓形鎖扣，且與座桿夾(6)上的鎖孔相對(duì)應(yīng)。3.如權(quán)利要求1所述的多功能自行車車架，其特征在于:所述底架(13)與座桿(8)的連接處設(shè)置有環(huán)狀加固圈，且無縫包裹在座桿(8)的下側(cè)外圍處。4.如權(quán)利要求1所述的多功能自行車車架，其特征在于:所述防護(hù)圈(14)由橡膠防滑材料組成，且上面設(shè)置有凹凸防滑層。5.如權(quán)利要求1所述的多功能自行車車架，其特征在于:所述活動(dòng)軸(12)為可拆卸式結(jié)構(gòu)，且設(shè)置有活動(dòng)栓。
【文檔編號(hào)】B62J1/08GK205440722SQ201620177069
【公開日】2016年8月10日
【申請(qǐng)日】2016年3月9日
【發(fā)明人】楊文娟
【申請(qǐng)人】天津市帝堡科技有限公司