專利名稱：廂式電動(dòng)自行車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型是一種電動(dòng)自行車，它涉及一種廂式電動(dòng)自行車。
背景技術(shù)：
目前，市場(chǎng)上銷售的各式各樣的電動(dòng)自行車有二輪電動(dòng)自行車及三輪電動(dòng)自行車，它們由車架、前后輪、前叉和前減振器、后輪懸掛、后減振器、前后制動(dòng)器、車把、儀表、電動(dòng)機(jī)、控制器構(gòu)成，它們具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、造價(jià)低廉、低污染、低噪聲、低能耗、占道少、方便快捷的優(yōu)點(diǎn)，但由于騎行時(shí)，騎行人員暴露在外，如遇日曬雨淋，造成使用不便。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種裝有車廂能全天候行駛的造價(jià)低廉、低污染、低噪聲、低能耗、占道少、方便快捷、又使騎行人員在各種氣候環(huán)境下舒適騎行，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、易于加工制造的廂式電動(dòng)自行車。
本實(shí)用新型所述的廂式電動(dòng)自行車，由車架、前輪、后輪、前叉和前減振器、后輪懸掛、后減振器、前制動(dòng)器、后制動(dòng)器、電動(dòng)機(jī)、控制器、儀表、車把、車廂構(gòu)成，車架上方裝有車廂，所述的車廂經(jīng)過(guò)車廂支架與車架連接。車廂前面裝有前擋風(fēng)玻璃，側(cè)面裝有車廂門，車廂門關(guān)閉后車廂內(nèi)形成一封閉空間。為了駕車更加穩(wěn)定，前后輪軸距較一般電動(dòng)自行車要大，鞍座在前后輪之間較低位置，使重心朝下，車輛更具穩(wěn)定性，車廂后部稍高位置為兒童座椅，車把上裝有控制手柄、控制開(kāi)關(guān)、前后剎把。


圖1是本實(shí)用新型的廂式三輪電動(dòng)自行車的結(jié)構(gòu)原理圖。
圖2是本實(shí)用新型的廂式二輪電動(dòng)自行車的結(jié)構(gòu)原理圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述。
在圖1中，廂式三輪電動(dòng)自行車由前輪1、電動(dòng)機(jī)2、前制動(dòng)器3、前叉和前減振器4、車架5、控制器6、電池7、鞍座8、后兩輪9、后輪懸掛10、后制動(dòng)器11、后減振器12、兒童座椅13、車廂支架14、車廂門15、車廂16、前檔風(fēng)玻璃17、儀表18、車把19構(gòu)成。車架5上方裝有車廂16，車廂16經(jīng)車廂支架14與車架5連接，前擋風(fēng)玻璃17裝于車廂16前面，車廂門15裝于車廂16側(cè)面，為了使車輛行駛穩(wěn)定，前輪1和后輪9之間的軸距較一般電動(dòng)自行車要大，電動(dòng)機(jī)2裝于前輪1上。鞍座8在前輪1和后輪9之間比一般電動(dòng)自行車鞍座較低位置，以使整車重心下移，使車更具穩(wěn)定性，車廂16內(nèi)后部稍高位置為兒童座椅13，控制方向的車把19上裝有控制手柄、前后剎把及控制電動(dòng)機(jī)正反轉(zhuǎn)的倒順開(kāi)關(guān)、速度開(kāi)關(guān)。
在圖2中，廂式二輪電動(dòng)自行車與附圖1所示結(jié)構(gòu)原理相同，只是為了輕巧方便取消了車廂16側(cè)面的車廂門15及側(cè)窗，電動(dòng)機(jī)2裝于后輪10上。
操縱手把19上的控制手柄、控制開(kāi)關(guān)和剎把，可方便地控制車輛的行駛方向、速度和剎車，達(dá)到和廂式驕車一樣的舒適，特別適用于城市內(nèi)作短程交通工具。
權(quán)利要求1.一種廂式電動(dòng)自行車，由前輪(1)、電動(dòng)機(jī)(2)、前制動(dòng)器(3)、前叉和前減振器(4)、車架(5)、控制器(6)、電池(7)、鞍座(8)、后輪(9)、后輪懸掛(10)、后制動(dòng)器(11)、后減振器(12)、兒童座椅(13)、車廂支架(14)、車廂門(15)、車廂(16)、前檔風(fēng)玻璃(17)、儀表(18)、車把(19)構(gòu)成，其特征是車架(5)上方裝有車廂(16)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的廂式電動(dòng)自行車，其特征是前輪(1)和后輪(9)之間的軸間距較一般電動(dòng)自行車大。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的廂式電動(dòng)自行車，其特征是鞍座(8)在前輪(1)和后輪(9)之間比一般電動(dòng)自行車鞍座較低的位置。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種廂式電動(dòng)自行車，旨在提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、造價(jià)低廉、無(wú)污染、低噪聲、低能耗、占道小、方便快捷、騎行舒適的廂式電動(dòng)自行車，它由車架、前輪、后輪、前叉和前減振器、后輪懸掛、后減振器、前制動(dòng)器、后制動(dòng)器、電動(dòng)機(jī)、控制器、儀表、車把構(gòu)成，其車架上方裝有車廂，本實(shí)用新型特適用于城市內(nèi)作短程交通工具。
文檔編號(hào)B62J17/08GK2875925SQ20052002254
公開(kāi)日2007年3月7日 申請(qǐng)日期2005年6月27日 優(yōu)先權(quán)日2005年6月27日
發(fā)明者張慶柳 申請(qǐng)人:張慶柳