專利名稱：道岔板測量精調(diào)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種高速鐵路無砟軌道修建過程中安裝道岔板時(shí)的測量精調(diào)裝置。
背景技術(shù)：
為了適應(yīng)我國高速鐵路建設(shè)的要求，板式道岔逐漸取代了傳統(tǒng)的道岔結(jié)構(gòu)，在整個(gè)道岔類型中起著越來越重要的作用。在板式道岔施工時(shí)，將在軌道板板廠事先預(yù)制生產(chǎn)的道岔板鋪設(shè)在現(xiàn)場施工好的支撐層上，再通過扣件系統(tǒng)在道岔板上安放鋼軌，道岔板鋪設(shè)的精度將直接影響軌道最終的平順性，為了確保鋪設(shè)精度，可采用道岔板精調(diào)系統(tǒng)來完成道岔板的精密鋪設(shè)。板式道岔的精調(diào)理論是正線軌道板精調(diào)方式的延續(xù)，但是在最初的板式道岔的精調(diào)中，雖然在道岔板中設(shè)置了用于精調(diào)的定位孔，但是沒有形成類似軌道板精調(diào)的板文件；雖然繼承了 CP IV點(diǎn)作為精調(diào)基準(zhǔn)點(diǎn)，但是沒有形成整套的解決方案；并且 在測量中調(diào)制不精確導(dǎo)致人為操作使測量的準(zhǔn)確性大大降低。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是解決現(xiàn)有技術(shù)測量不精確，測量過程過于復(fù)雜的問題，提供一種道岔板測量精調(diào)裝置，本裝置測量成本低、測量精度高、測量工序簡單。為達(dá)到上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是道岔板測量精調(diào)裝置，包括通過強(qiáng)制對中大三角架安裝在道岔板測量基準(zhǔn)點(diǎn)上的測量裝置，測量裝置與工控機(jī)電連接，棱鏡通過精密棱鏡基座安裝在道岔板上，道岔板通過三向精調(diào)器進(jìn)行調(diào)節(jié)。所述測量裝置和工控機(jī)之間通過Y型電纜連接。所述棱鏡為球形棱鏡。所述精密棱鏡基座的下部兩側(cè)分別設(shè)置有錐形可伸縮機(jī)構(gòu)。所述錐形可伸縮機(jī)構(gòu)包括支撐桿，環(huán)形支撐面和錐體，其中環(huán)形支撐面連接在支撐桿下端，錐體伸入支撐桿內(nèi)部，錐體上設(shè)置有臺階，錐體的臺階與環(huán)形支撐面之間設(shè)置有卡位凸臺。從上述本發(fā)明的結(jié)構(gòu)特征可以看出，其優(yōu)點(diǎn)是測量成本低、測量精度高、測量工
序簡單。


本發(fā)明將通過附圖比較以及結(jié)合實(shí)例的方式說明
圖I是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意 圖2為本發(fā)明錐形可伸縮機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意 其中附圖標(biāo)記I是強(qiáng)制對中大三角架 2是測量裝置 3是工控機(jī) 4是棱鏡 5是精密棱鏡基座 6是二向精調(diào)器 7是Y型電纜 8是維形可伸縮機(jī)構(gòu) 9是支撐桿 10是環(huán)形支撐面 11是錐體。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖通過實(shí)施例對本發(fā)明做進(jìn)一步的說明
優(yōu)選實(shí)施例
如圖I和圖2所示，本裝置包括測量裝置(比如測量機(jī)器人)、工控機(jī)、精密棱鏡基座、棱鏡、強(qiáng)制對中大三角架、三向精調(diào)器；其中棱鏡可以是球形棱鏡，放置在精密棱鏡基座上；精密棱鏡基座下部兩側(cè)分別設(shè)置有用于位置調(diào)節(jié)的錐形可伸縮機(jī)構(gòu)；工控機(jī)與測量機(jī)器人之間可以采用Y型電纜相連接；道岔板采用三向精調(diào)器進(jìn)行精調(diào)操作。本說明書中公開的所有特征，除了互相排斥的特征以外，均可以以任何方式組合。
本說明書(包括任何附加權(quán)利要求、摘要和附圖)中公開的任一特征，除非特別敘述，均可被其他等效或具有類似目的的替代特征加以替換。即，除非特別敘述，每個(gè)特征只是一系列等效或類似特征中的一個(gè)例子而已。
權(quán)利要求
1.道岔板測量精調(diào)裝置，其特征在于包括通過強(qiáng)制對中大三角架(I)安裝在道岔板測量基準(zhǔn)點(diǎn)上的測量裝置(2)，測量裝置(2)與工控機(jī)(3)電連接，棱鏡(4)通過精密棱鏡基座(5 )安裝在道岔板上，道岔板通過三向精調(diào)器(6 )進(jìn)行調(diào)節(jié)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的道岔板測量精調(diào)裝置，其特征在于所述測量裝置(2)和工控機(jī) 3)之間通過Y型電纜(7)連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的道岔板測量精調(diào)裝置，其特征在于所述棱鏡(4)為球形棱鏡。
4.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的道岔板測量精調(diào)裝置，其特征在于所述精密棱鏡基座(5)的下部兩側(cè)分別設(shè)置有錐形可伸縮機(jī)構(gòu)(8)。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的道岔板測量精調(diào)裝置，其特征在于所述錐形可伸縮機(jī)構(gòu)(8)包括支撐桿(9)，環(huán)形支撐面(10)和錐體(11 )，其中環(huán)形支撐面(10)連接在支撐桿(9)下端，錐體(11)伸入支撐桿(9)內(nèi)部，錐體(11)上設(shè)置有臺階，錐體(11)的臺階與環(huán)形支撐面(10)之間設(shè)置有卡位凸臺。
全文摘要
本發(fā)明為道岔板測量精調(diào)裝置，涉及一種高速鐵路無砟軌道修建過程中安裝道岔板時(shí)的測量精調(diào)裝置。目的是解決現(xiàn)有技術(shù)測量不精確，測量過程過于復(fù)雜的問題，本裝置測量成本低、測量精度高、測量工序簡單。包括通過強(qiáng)制對中大三角架安裝在道岔板測量基準(zhǔn)點(diǎn)上的測量裝置，測量裝置與工控機(jī)電連接，棱鏡通過精密棱鏡基座安裝在道岔板上，道岔板通過三向精調(diào)器進(jìn)行調(diào)節(jié)。精密棱鏡基座的下部兩側(cè)分別設(shè)置有錐形可伸縮機(jī)構(gòu)。錐形可伸縮機(jī)構(gòu)包括支撐桿，環(huán)形支撐面和錐體，其中環(huán)形支撐面連接在支撐桿下端，錐體伸入支撐桿內(nèi)部，錐體上設(shè)置有臺階，錐體的臺階與環(huán)形支撐面之間設(shè)置有卡位凸臺。本裝置主要應(yīng)用于無咋軌道安裝道岔板時(shí)的測量精調(diào)。
文檔編號E01B35/00GK102797200SQ201110134190
公開日2012年11月28日 申請日期2011年5月24日 優(yōu)先權(quán)日2011年5月24日
發(fā)明者方明 申請人:中鐵二局股份有限公司, 中鐵二局集團(tuán)新運(yùn)工程有限公司