鐵路道岔養(yǎng)護(hù)裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及鐵路養(yǎng)護(hù)設(shè)備，尤其是一種鐵路道岔養(yǎng)護(hù)裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]為了保證火車轉(zhuǎn)軌的行車安全，對(duì)道岔滑接處的清掃要求較高，道岔移動(dòng)軌的滑道板要經(jīng)過(guò)鏟污、清刷和潤(rùn)滑幾道工序。目前，我國(guó)的鐵路道岔清掃，大多是通過(guò)道岔工人帶上鏟、油、油刷，蹲下低頭作業(yè)，用棉紗清掃和添加潤(rùn)滑油，這種手工作業(yè)的清污潤(rùn)滑質(zhì)量很難控制；由于路軌道岔為野外作業(yè)，工人勞動(dòng)強(qiáng)度也大。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的就是提供一種結(jié)構(gòu)緊湊、操作方便，能對(duì)道岔進(jìn)行鏟刷除污、清刷、清掃和加油潤(rùn)滑的鐵路道岔養(yǎng)護(hù)裝置。
[0004]本發(fā)明的鐵路道岔養(yǎng)護(hù)裝置，包括操作桿、鋼鏟、潤(rùn)滑槍、清潔頭、固定支架，其特征在于，操作桿上安裝固定支架，外套管、潤(rùn)滑槍、清潔頭均與固定支架固接，鋼鏟插入外套管中通過(guò)鋼鏟手柄栓與外套管連接；清潔頭與操作桿成夾角安裝；所述潤(rùn)滑槍的油腔管兩端分別套在注油頭、連接頭端部，且密封連接，注油頭、連接頭內(nèi)腔均與油腔管相通，連接頭的另一端與活塞管螺紋連接，外滑管套在活塞管、連接頭及油腔管的外側(cè)面上，并能在活塞管、連接頭及油腔管的外側(cè)面上滑動(dòng)，外滑管的一端收口，外滑管的收口端上安裝潤(rùn)滑刷，油閥拉桿插入在注油頭、油腔管、連接頭及活塞管內(nèi)腔中，其兩端頭中的一端穿過(guò)堵頭設(shè)在注油頭外，另一端穿過(guò)活塞管設(shè)在活塞管外，活塞管內(nèi)腔中的油閥拉桿外表面套有壓簧及密封圈，密封圈與活塞管收口端構(gòu)成閥體，注油頭上開(kāi)有加油孔。
[0005]本發(fā)明的鐵路道岔養(yǎng)護(hù)裝置，潤(rùn)滑槍中，注油頭、油腔管、連接頭、及活塞管內(nèi)腔中均充滿潤(rùn)滑油，拉動(dòng)油閥拉桿，油閥拉桿上的密封圈脫離活塞管收口端，閥體開(kāi)啟，潤(rùn)滑油從活塞管收口端進(jìn)入外滑管內(nèi)腔，潤(rùn)滑油順著外管收口端的開(kāi)口流出進(jìn)行道岔潤(rùn)滑，松開(kāi)油閥拉桿，油閥拉桿上的密封圈在壓簧推力的作用下封閉活塞管收口端，閥體關(guān)閉；鋼鏟方便從外套管的取放；清潔頭可以對(duì)道岔進(jìn)行擦拭。
[0006]本發(fā)明的鐵路道岔養(yǎng)護(hù)裝置，將鋼鏟、潤(rùn)滑槍、清潔頭組合成一體，攜帶方便，對(duì)鐵路道岔進(jìn)行除污、清掃及加油潤(rùn)滑可一次性完成；一次儲(chǔ)油可連續(xù)對(duì)多個(gè)道岔進(jìn)行潤(rùn)滑作業(yè)，拆裝更換容易，采用彈性壓閥式結(jié)構(gòu)，密封可靠、結(jié)構(gòu)緊湊。
【附圖說(shuō)明】
[0007]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2為圖1中部件結(jié)構(gòu)示意圖；
1、操作桿，2、潤(rùn)滑槍，3、外套管，4、鋼鏟，5、清潔頭，6、固定支架，7、鋼鏟手柄栓，21、注油頭，22、加油孔，23、油腔管，24、活塞管，25、壓簧，26、密封圈，27、潤(rùn)滑刷，28、外滑管，29、連接頭，30、油閥拉桿。
【具體實(shí)施方式】
[0008]—種鐵路道岔養(yǎng)護(hù)裝置，包括操作桿1、鋼鏟4、潤(rùn)滑槍2、清潔頭5、固定支架6，其特征在于，操作桿1上安裝固定支架6，外套管3、潤(rùn)滑槍2、清潔頭5均與固定支架6固接，鋼鏟4插入外套管3中通過(guò)鋼鏟手柄栓7與外套管3連接；清潔頭5與操作桿1成夾角安裝；所述潤(rùn)滑槍2的油腔管23兩端分別套在注油頭21、連接頭29端部，且密封連接，注油頭21、連接頭29內(nèi)腔均與油腔管23相通，連接頭29的另一端與活塞管24螺紋連接，外滑管28套在活塞管24、連接頭29及油腔管23的外側(cè)面上，并能在活塞管24、連接頭29及油腔管23的外側(cè)面上滑動(dòng)，外滑管28的一端收口，外滑管28的收口端上安裝潤(rùn)滑刷27，油閥拉桿30插入在注油頭21、油腔管23、連接頭29及活塞管24內(nèi)腔中，其兩端頭中的一端穿過(guò)堵頭設(shè)在注油頭21外，另一端穿過(guò)活塞管24設(shè)在活塞管24外，活塞管24內(nèi)腔中的油閥拉桿外表面套有壓簧25及密封圈26，密封圈26與活塞管24收口端構(gòu)成閥體，注油頭21上開(kāi)有加油孔22。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種鐵路道岔養(yǎng)護(hù)裝置，包括操作桿(I)、鋼鏟(4)、潤(rùn)滑槍(2)、清潔頭(5)、固定支架(6)，其特征在于:操作桿(I)上安裝固定支架(6)，外套管(3)、潤(rùn)滑槍(2)、清潔頭(5)均與固定支架(6)固接，鋼鏟(4)插入外套管(3)中通過(guò)鋼鏟手柄栓(7)與外套管(3)連接；清潔頭(5)與操作桿(I)成夾角安裝；所述潤(rùn)滑槍(2)的油腔管(23)兩端分別套在注油頭(21)、連接頭(29)端部，且密封連接，注油頭(21)、連接頭(29 )內(nèi)腔均與油腔管(23 )相通，連接頭(29)的另一端與活塞管(24)螺紋連接，外滑管(28)套在活塞管(24)、連接頭(29)及油腔管(23)的外側(cè)面上，外滑管(28)的一端收口，外滑管(28)的收口端上安裝潤(rùn)滑刷(27)，油閥拉桿(30)插入在注油頭(21)、油腔管(23)、連接頭(29)及活塞管(24)內(nèi)腔中，其兩端頭中的一端穿過(guò)堵頭設(shè)在注油頭(21)外，另一端穿過(guò)活塞管(24)設(shè)在活塞管(24)外，活塞管(24)內(nèi)腔中的油閥拉桿外表面套有壓簧(25)及密封圈(26)，密封圈(26)與活塞管(24)收口端構(gòu)成閥體。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鐵路道岔養(yǎng)護(hù)裝置，其特征在于:注油頭(21)上開(kāi)有加油孔(22)。
【專利摘要】一種鐵路道岔養(yǎng)護(hù)裝置，操作桿上安裝固定支架，外套管、潤(rùn)滑槍、清潔頭均與固定支架固接，鋼鏟插入外套管中通過(guò)鋼鏟手柄栓與外套管連接；所述潤(rùn)滑槍的油腔管兩端分別套在注油頭、連接頭端部，連接頭的另一端與活塞管螺紋連接，外滑管套在活塞管、連接頭及油腔管的外側(cè)面上，外滑管的收口端上安裝潤(rùn)滑刷，油閥拉桿插入在注油頭、油腔管、連接頭及活塞管內(nèi)腔中，活塞管內(nèi)腔中的油閥拉桿外表面套有壓簧及密封圈。本發(fā)明的鐵路道岔養(yǎng)護(hù)裝置，將鋼鏟、潤(rùn)滑槍、清潔頭組合成一體，攜帶方便，對(duì)鐵路道岔進(jìn)行除污、清掃及加油潤(rùn)滑可一次性完成；一次儲(chǔ)油可連續(xù)對(duì)多個(gè)道岔進(jìn)行潤(rùn)滑作業(yè)，拆裝更換容易，采用彈性壓閥式結(jié)構(gòu)，密封可靠、結(jié)構(gòu)緊湊。
【IPC分類】E01B7/26, E01H8/10
【公開(kāi)號(hào)】CN105239467
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510714658
【發(fā)明人】熊林華
【申請(qǐng)人】南昌恒發(fā)機(jī)械制造有限公司
【公開(kāi)日】2016年1月13日
【申請(qǐng)日】2015年10月29日