專利名稱：道岔弦線測(cè)量裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及道岔精調(diào)施工裝置，具體為一種道岔弦線測(cè)量裝置。
背景技術(shù)：
進(jìn)口板式道岔(包括60_18#和60-4 道岔)直向通過(guò)速度一般為350km/H，相比于國(guó)產(chǎn)道岔，進(jìn)口道岔在尖軌區(qū)設(shè)置軌距加寬。在精調(diào)過(guò)程中，尖軌區(qū)是一個(gè)比較特殊的區(qū)域，精調(diào)小車(chē)無(wú)法采集真實(shí)的數(shù)據(jù)來(lái)指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)精調(diào)，只能靠直基本軌外側(cè)的拉弦線方式進(jìn)行精調(diào)。傳統(tǒng)的測(cè)量裝置通過(guò)位于道岔一側(cè)且上下分布的磁鐵將弦線固定，弦線受道岔尖軌區(qū)長(zhǎng)度及弦線自身重力影響，無(wú)法滿足精調(diào)要求。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型為了解決現(xiàn)有弦線測(cè)量裝置無(wú)法滿足精調(diào)要求的問(wèn)題，提供了一種道岔弦線測(cè)量裝置。本實(shí)用新型是采用如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的道岔弦線測(cè)量裝置，包括C型卡槽，C型卡槽的一端擰有從外至內(nèi)的絲桿，絲桿的外端設(shè)有扳手。使用時(shí)，將C型卡槽插在道岔處，然后將C型卡槽的一端與磁鐵接觸，這時(shí)通過(guò)扳手旋轉(zhuǎn)絲桿，至絲桿的內(nèi)端頂住道岔的另一側(cè)，從而將磁鐵緊固，弦線不會(huì)受其長(zhǎng)度和自身重力的影響，輕松的滿足其精度要求。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理可靠，操作方便且精度高，可顯著縮短測(cè)量時(shí)間，平均每組道岔測(cè)量可以節(jié)約3天的時(shí)間，每組道岔至少可節(jié)約15000元以上的精調(diào)小車(chē)租費(fèi)、人工費(fèi)及機(jī)具使用等費(fèi)用。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1_C型卡槽，2-絲桿，3-扳手。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理可靠，操作方便且精度高，可顯著縮短測(cè)量時(shí)間，平均每組道岔測(cè)量可以節(jié)約3天的時(shí)間，每組道岔至少可節(jié)約15000元以上的精調(diào)小車(chē)租費(fèi)、人工費(fèi)及機(jī)具使用等費(fèi)用。
權(quán)利要求1. 一種道岔弦線測(cè)量裝置，其特征在于包括C型卡槽(1)，C型卡槽(1)的一端擰有從外至內(nèi)的絲桿(2)，絲桿(2)的外端設(shè)有扳手(3)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及道岔精調(diào)施工裝置，具體為一種道岔弦線測(cè)量裝置，解決了現(xiàn)有弦線測(cè)量裝置無(wú)法滿足精調(diào)要求的問(wèn)題。道岔弦線測(cè)量裝置，包括C型卡槽，C型卡槽的一端擰有從外至內(nèi)的絲桿，絲桿的外端設(shè)有扳手。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理可靠，操作方便且精度高，可顯著縮短測(cè)量時(shí)間，平均每組道岔測(cè)量可以節(jié)約3天的時(shí)間，每組道岔至少可節(jié)約15000元以上的精調(diào)小車(chē)租費(fèi)、人工費(fèi)及機(jī)具使用等費(fèi)用。
文檔編號(hào)E01B35/02GK202323595SQ201120470210
公開(kāi)日2012年7月11日 申請(qǐng)日期2011年11月23日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月23日
發(fā)明者張克林, 王晉元, 王石磊, 邸志強(qiáng), 閆進(jìn)學(xué), 高建利 申請(qǐng)人:中鐵三局集團(tuán)有限公司, 中鐵三局集團(tuán)有限公司線橋工程分公司