專利名稱：掛車轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及使車輛改變方向的裝置，確切地說(shuō)是掛車轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)。
現(xiàn)有掛車的轉(zhuǎn)向采用一不定位轉(zhuǎn)向，轉(zhuǎn)向角度越大，兩支點(diǎn)之間的距離就越小，安全系數(shù)相對(duì)越小。且掛車的轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)與掛車車架兩部分為分體式，在受到外力時(shí)，兩部分易脫離，出現(xiàn)危險(xiǎn)。
本實(shí)用新型的目的在于提供一種轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)與車架為一整體，且定位轉(zhuǎn)向，兩支點(diǎn)間的距離不隨轉(zhuǎn)向角度變化而變化的掛車轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)。
實(shí)現(xiàn)上述目的的技術(shù)解決方案是這樣的掛車轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，由牽拉桿、轉(zhuǎn)向橫拉桿、前梁和羊角軸組成，其特點(diǎn)是前梁的兩端分別設(shè)有羊角軸，羊角軸呈“L”形，兩羊角軸的一端分別與轉(zhuǎn)向橫拉桿連接，兩羊角軸的另一端分別向外展，其上分別裝著車輪。牽拉桿設(shè)在與前梁、轉(zhuǎn)向橫拉桿垂直的方向，其一端連接著轉(zhuǎn)向橫拉桿和前梁，其另一端連接著主車。前梁上三處連接點(diǎn)在同一直線上，轉(zhuǎn)向橫拉桿上的三處連接點(diǎn)也在同一直線上。
本實(shí)用新型具有下述幾個(gè)方面的優(yōu)點(diǎn)一、其轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)設(shè)在車架的前梁上，與車架組成一個(gè)整體，在受到外力作用時(shí)，不會(huì)出現(xiàn)掛車轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)和車架脫離現(xiàn)象，提高了掛車的安全可靠性。
二、其轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)采用車輪的定位轉(zhuǎn)向，兩車輪間的支點(diǎn)距離不會(huì)隨轉(zhuǎn)向角度的改變而改變，提高了掛車的安全系數(shù)。
三、該轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，加工工藝性好，制造成本低，可廣泛適用于各種類型的掛車及小車上。


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圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖，
圖2為圖1的A-A剖視圖，圖3為圖1的B-B剖視圖，圖4為圖3的C-C剖視圖，圖5為本實(shí)用新型轉(zhuǎn)向示意圖。
以下結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的說(shuō)明。
由圖1、圖2、圖3、圖4可見(jiàn)兩個(gè)羊角軸4裝在前梁5的兩端，羊角軸呈“L”形，即彎成直角狀，轉(zhuǎn)向橫拉桿2的兩端通過(guò)連接桿3分別與前梁5兩端的羊角軸4的一邊軸端連接，且平行與前梁5；羊角軸4的另一邊軸端外展，且裝著車輪。牽拉桿1安裝在轉(zhuǎn)向橫拉桿2和前梁5上，且垂直于前梁5，可繞前梁5上的活動(dòng)連接點(diǎn)作120度范圍的轉(zhuǎn)動(dòng)。前梁5上兩端的連接點(diǎn)與中部牽拉桿1的連接點(diǎn)在同一直線上。
轉(zhuǎn)向橫拉桿3上的三處連接點(diǎn)也在同一直線上。牽拉桿1的另一端連接著主車。
轉(zhuǎn)向時(shí)(見(jiàn)圖5)，牽拉桿1在主車的牽引下，向左偏轉(zhuǎn)一定的角度，同時(shí)牽拉桿1帶動(dòng)轉(zhuǎn)向橫拉桿3向左平移，推動(dòng)羊角軸4轉(zhuǎn)動(dòng)，從而使車輪定位轉(zhuǎn)向。
權(quán)利要求1.掛車轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，包括牽拉桿、轉(zhuǎn)向橫拉桿、前梁和羊角軸，其特征在于前梁的兩端分別設(shè)有羊角軸，羊角軸呈“L”形，兩羊角軸的一端分別與轉(zhuǎn)向橫拉桿連接，兩羊角軸的另一端分別向外展，且分別與車輪連接；牽拉桿的一端分別與轉(zhuǎn)向橫拉桿和前梁的中部連接，牽拉桿的另一端與主車連接；前梁上和轉(zhuǎn)向橫拉桿上的三處連接點(diǎn)分別在同一直線上。
專利摘要本實(shí)用新型涉及使掛車改變方向的轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)。該掛車轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)解決了現(xiàn)有掛車轉(zhuǎn)向支點(diǎn)隨轉(zhuǎn)向角度變化而變化，安全系數(shù)小，可靠性差的問(wèn)題。掛車轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)由牽拉桿、轉(zhuǎn)向橫拉桿、前梁和羊角軸組成。轉(zhuǎn)向橫拉桿平行與前梁，牽拉桿垂直與前梁，羊角軸設(shè)于前梁兩端。該轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)與車架為一整體，可靠性強(qiáng)；同時(shí)采用車輪定位轉(zhuǎn)向，提高了安全系數(shù)，該轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)可廣泛適用于各種掛車。
文檔編號(hào)B60R99/00GK2235918SQ9521393
公開(kāi)日1996年9月25日 申請(qǐng)日期1995年5月30日 優(yōu)先權(quán)日1995年5月30日
發(fā)明者趙勇 申請(qǐng)人:趙勇