6管斜裝液壓加氣半掛車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于壓縮天然氣儲(chǔ)運(yùn)領(lǐng)域，特別涉及一種6管斜裝的液壓加氣半掛車。
【背景技術(shù)】
[0002]目前實(shí)用的液壓加氣半掛車，氣瓶組水平布置，車長(zhǎng)一定的情況下，出氣量小，出氣率低。由于需要液壓裝置，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本高。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了克服現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)，本發(fā)明提供一種6管斜裝液壓加氣半掛車。它采用六管斜裝，使儲(chǔ)氣運(yùn)輸量增加，出氣率提高。
[0004]本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案是:汽車底盤上固定框架，框架內(nèi)固定前高后低傾斜的氣瓶組，氣瓶組前后的框架內(nèi)分別固定前端氣路倉(cāng)和后端液路及操作倉(cāng)。
[0005]本發(fā)明具有下列優(yōu)點(diǎn):1)、將6支Φ711氣瓶與集裝箱框架呈3.8°斜裝連接，采用更大直徑的氣瓶，并減少了氣瓶數(shù)量，使得氣瓶的總?cè)萘吭黾拥耐瑫r(shí)，操作倉(cāng)的操作管路相對(duì)簡(jiǎn)單，閥門等零件的數(shù)量減少，降低了產(chǎn)品的制造成本；2)、氣瓶斜裝3.8°相對(duì)于氣瓶平放，可以有更高的出氣率，相應(yīng)地提高了液壓車的運(yùn)輸效率；3)、與液壓舉升天然氣運(yùn)輸車相比，去掉了液壓舉升裝置，液壓舉升裝置不用在加氣過(guò)程中循環(huán)舉升框架結(jié)構(gòu)，不僅提高了產(chǎn)品的使用方便性，同時(shí)也提高了產(chǎn)品的使用壽命。
【附圖說(shuō)明】
[0006]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步說(shuō)明。
[0007]圖1為本發(fā)明示意圖；
[0008]圖2為本發(fā)明放大右視圖；
[0009]圖3為本發(fā)明放大左視圖；
[0010]圖4為本發(fā)明圖1中的A處放大圖；
[0011]圖5為本發(fā)明圖1中的B處放大圖。
【具體實(shí)施方式】
[0012]如圖1所示，汽車底盤4上固定框架2，框架2內(nèi)固定前高后低傾斜的氣瓶組3，氣瓶組3前后的框架2內(nèi)分別固定前端氣路倉(cāng)I和后端液路及操作倉(cāng)6。
[0013]所述氣瓶組3的傾斜角度為3-5度。
[0014]如圖2、4所示，所述的后端液路及操作倉(cāng)6包括手動(dòng)球閥7、氣動(dòng)球閥8、針型閥9、壓力表10、進(jìn)出油快裝接頭11、進(jìn)出油部件12、后端塞13、C2安全裝置14和進(jìn)出氣部件
15。后端塞13 —端與氣瓶3后端連接，另一端與C2安全裝置14連接，以保護(hù)氣瓶安全，安全裝置與外螺紋加長(zhǎng)三通連接，加長(zhǎng)三通另一端通過(guò)NPT1/4”對(duì)絲連接針型閥9，針型閥與壓力表相連。加長(zhǎng)三通的第三端與手動(dòng)球閥7連接，手動(dòng)球閥與氣動(dòng)球閥相連，再通過(guò)鋼管與進(jìn)出油部件12、進(jìn)出油快裝接頭連接。所有鋼管采用Φ32Χ3的不銹鋼管路。
[0015]如圖3、5所示，所述的前端氣路倉(cāng)I包括前端塞16、安全裝置17、手動(dòng)球閥18、氣動(dòng)球閥19、錐密封直通接頭20和接管21。前端塞16 —端與氣瓶3前端，另一端C2安全裝置連接，安全裝置另一端接90度彎頭，彎頭與手動(dòng)球閥18，氣動(dòng)球閥連接，氣動(dòng)球閥與Φ 32*3鋼管連接。鋼管21由氣瓶下面延伸至后端液路及操作倉(cāng)內(nèi)與進(jìn)出氣部件15連接，實(shí)現(xiàn)整車的加卸氣作業(yè)。所有鋼管采用Φ32Χ3的不銹鋼管路。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種6管斜裝液壓加氣半掛車，其特征在于:汽車底盤(4)上固定框架(2)，框架(2)內(nèi)固定前高后低傾斜的氣瓶組(3)，氣瓶組(3)前后的框架(2)內(nèi)分別固定前端氣路倉(cāng)(I)和后端液路及操作倉(cāng)(5)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的6管斜裝液壓加氣半掛車，其特征在于:所述氣瓶組(3)的傾斜角度為3-5度。
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種6管斜裝液壓加氣半掛車。汽車底盤上固定框架，框架內(nèi)固定前高后低傾斜的氣瓶組，氣瓶組前后的框架內(nèi)分別固定前端氣路倉(cāng)和后端液路及操作倉(cāng)。它采用六管斜裝，使儲(chǔ)氣運(yùn)輸量增加，出氣率提高。
【IPC分類】B60S5/02, B62D53/06
【公開號(hào)】CN105015505
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510492341
【發(fā)明人】王穎, 陳英嘉, 楊利芬, 李方威, 陳寶健, 李亮亮, 宋志江
【申請(qǐng)人】新興能源裝備股份有限公司
【公開日】2015年11月4日
【申請(qǐng)日】2015年8月12日