一種用于甩掛運(yùn)輸半掛車的液壓支承裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及甩掛運(yùn)輸半掛車支撐領(lǐng)域，具體屬于一種用于甩掛運(yùn)輸半掛車的液壓支承裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]甩掛運(yùn)輸車具有以下的優(yōu)勢(shì):一是減少裝卸等待時(shí)間，加速牽引車周轉(zhuǎn)，提高運(yùn)輸效率和勞動(dòng)生產(chǎn)率；二是減少車輛空駛和無效運(yùn)輸，降低能耗和廢氣排放；三是節(jié)省貨物倉儲(chǔ)設(shè)施，方便貨主，減少物流成本；四是便于組織水路滾裝運(yùn)輸、鐵路駝背運(yùn)輸?shù)榷嗍铰?lián)運(yùn)，促進(jìn)綜合運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展。
[0003]要將牽引車和半掛車脫開，必不可少的一個(gè)環(huán)節(jié)就是搖半掛車的支承裝置，將半掛車牽引面抬高，與牽引車脫離，才能將牽引車開走。但是傳統(tǒng)的半掛車支承裝置都是機(jī)械的升降機(jī)構(gòu)，靠絲桿螺母以及簡單的變速機(jī)構(gòu)來實(shí)現(xiàn)。雖然其提升能力有28-30T，但是，在半掛車滿載貨物的時(shí)候，根本就很難搖起來，進(jìn)口的支承裝置即使能搖起來也需要耗費(fèi)很長的時(shí)間，一般都要30分鐘。浪費(fèi)時(shí)間，而且搖起來很吃力，因此，甩掛運(yùn)輸當(dāng)中搖支承裝置成了運(yùn)輸環(huán)節(jié)的一個(gè)瓶頸。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的是提供一種用于甩掛運(yùn)輸半掛車的液壓支承裝置，通過液壓動(dòng)力，升降速度快，動(dòng)力大，保證連接板與油缸的焊接強(qiáng)度。
[0005]本發(fā)明的技術(shù)方案如下:
一種用于甩掛運(yùn)輸半掛車的液壓支承裝置，包括有液壓油缸、支腳，液壓油缸側(cè)面帶有后連接板，液壓油缸為雙作用液壓油缸，液壓油缸的活塞桿為實(shí)心結(jié)構(gòu)，后連接板為加厚鋼板，且通過后連接板開有圓弧槽口與液壓油缸配合，液壓油缸伸縮部分外套裝有耐用伸縮橡膠管。
[0006]所述的液壓油缸側(cè)面安裝有安裝雙向液壓鎖。
[0007]所述的后連接板與液壓油缸之間連接處設(shè)有加強(qiáng)板。
[0008]本發(fā)明的有益技術(shù)效果如下:
1、支承裝置主體部分使用雙作用液壓油缸，取代傳統(tǒng)機(jī)械支承裝置的絲杠螺母結(jié)構(gòu)，通過液壓動(dòng)力，升降速度快，動(dòng)力大；
2、液壓油缸的活塞桿使用實(shí)心結(jié)構(gòu)，防止半掛車掛接的是支承裝置與地面摩擦損壞活塞桿；
3、支承裝置后連接板使用加厚的鋼板通過加工圓弧槽口與液壓油缸配合，兩側(cè)增加強(qiáng)板，保證連接板與油缸的焊接強(qiáng)度；
4、支承裝置與半掛車的連接于傳統(tǒng)機(jī)械支承裝置通用，外形上也與機(jī)械支承裝置相似，更容易被用戶接受；
5、油缸活塞桿伸縮部分使用耐用的伸縮橡膠管保護(hù)，防止污染和活塞桿的損壞； 6、支承裝置安裝雙向液壓鎖，防止泄壓和爆管。
【附圖說明】
[0009]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0010]參見附圖，一種用于甩掛運(yùn)輸半掛車的液壓支承裝置，包括有液壓油缸1、支腳2，液壓油缸I側(cè)面帶有后連接板3，液壓油缸I為雙作用液壓油缸，液壓油缸I的活塞桿為實(shí)心結(jié)構(gòu)，后連接板3為加厚鋼板，且通過后連接板3開有圓弧槽口與液壓油缸I配合，液壓油缸I伸縮部分外套裝有耐用伸縮橡膠管。液壓油缸I側(cè)面安裝有安裝雙向液壓鎖4。后連接板與液壓油缸之間連接處設(shè)有斜撐連接板5。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于甩掛運(yùn)輸半掛車的液壓支承裝置，其特征在于，包括有液壓油缸、支腳，液壓油缸側(cè)面帶有后連接板，液壓油缸為雙作用液壓油缸，液壓油缸的活塞桿為實(shí)心結(jié)構(gòu)，后連接板為加厚鋼板，且通過后連接板開有圓弧槽口與液壓油缸配合，液壓油缸伸縮部分外套裝有耐用伸縮橡膠管。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述用于甩掛運(yùn)輸半掛車的液壓支承裝置，其特征在于，所述的液壓油缸側(cè)面安裝有安裝雙向液壓鎖。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述用于甩掛運(yùn)輸半掛車的液壓支承裝置，其特征在于，所述的后連接板與液壓油缸之間連接處設(shè)有加強(qiáng)板。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種用于甩掛運(yùn)輸半掛車的液壓支承裝置，包括有液壓油缸、支腳，液壓油缸側(cè)面帶有后連接板，液壓油缸為雙作用液壓油缸，液壓油缸的活塞桿為實(shí)心結(jié)構(gòu)，后連接板為加厚鋼板，且通過后連接板開有圓弧槽口與液壓油缸配合，液壓油缸伸縮部分外套裝有耐用伸縮橡膠管。本發(fā)明通過液壓動(dòng)力，升降速度快，動(dòng)力大，保證連接板與油缸的焊接強(qiáng)度。
【IPC分類】B60S9/12
【公開號(hào)】CN104908723
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510342140
【發(fā)明人】王禮春, 郟連喜, 王曉曼, 張海朋, 季春霞, 汪業(yè)長, 蔣偉, 繆海天, 馮兵
【申請(qǐng)人】安徽開樂專用車輛股份有限公司
【公開日】2015年9月16日
【申請(qǐng)日】2015年6月18日