專利名稱：自裝卸掛車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及ー種運(yùn)輸工具，尤其涉及一種自裝卸掛車。
背景技術(shù)：
掛車因其能夠承載較多的貨物，被廣泛應(yīng)用于交通運(yùn)輸方面?，F(xiàn)有掛車通常包括牽弓I車和被動(dòng)車，被動(dòng)車與牽弓I車通過連接桿連接在一起，牽弓I車帶動(dòng)被動(dòng)車行駛。但是現(xiàn)有掛車其被動(dòng)車的車體本身不配備自裝卸機(jī)構(gòu)，不能實(shí)現(xiàn)載重貨物的自行裝卸，裝卸貨物時(shí)需要人站在車斗貨物上搬運(yùn)卸貨，費(fèi)時(shí)費(fèi)カ；當(dāng)貨物比較重時(shí)，還需專門另配置吊車，增大了成本。

發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型克服了現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡單的自裝卸掛車。為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為一種自裝卸掛車，由牽引車、被動(dòng)車以及連接牽引車與被動(dòng)車的連桿組成，所述被動(dòng)車的車體上設(shè)置有旋轉(zhuǎn)升降臺，包括安裝在車體上的回轉(zhuǎn)軸承、設(shè)置在回轉(zhuǎn)軸承上的氣囊以及連接在氣囊上的承載板。本實(shí)用新型一個(gè)較佳實(shí)施例中，自裝卸掛車進(jìn)ー步包括所述回轉(zhuǎn)軸承與所述氣囊之間設(shè)置有中間板。本實(shí)用新型一個(gè)較佳實(shí)施例中，自裝卸掛車進(jìn)一歩包括所述牽引車上放置有氣壓千斤頂與氣泵。本實(shí)用新型一個(gè)較佳實(shí)施例中，自裝卸掛車進(jìn)一歩包括所述氣壓千斤頂?shù)臄?shù)量為4-8 個(gè)。本實(shí)用新型一個(gè)較佳實(shí)施例中，自裝卸掛車進(jìn)一歩包括所述氣泵通過管路與所述氣囊、氣壓千斤頂連接。本實(shí)用新型解決了背景技術(shù)中存在的缺陷，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡単，無需另外的起重機(jī)械，自行完成貨物的裝卸工作，提高了效率也降低了成本，極大地拓寬了掛車的作業(yè)范圍。
以下結(jié)合附圖
和實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)ー步說明。圖I是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型的貨物旋轉(zhuǎn)90度的狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是砼臺低于承載板的狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是砼臺高于承載板的狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖；圖中1、牽引車，2、被動(dòng)車，3、連桿，4、車體，5、旋轉(zhuǎn)升降臺，6、回轉(zhuǎn)軸承，7、氣囊，
8、承載板，9、中間板，10、氣壓千斤頂，11、氣泵，12、砼臺，13、貨物。
具體實(shí)施方式
現(xiàn)在結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)ー步詳細(xì)的說明，這些附圖均為簡化的示意圖，僅以示意方式說明本實(shí)用新型的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本實(shí)用新型有關(guān)的構(gòu)成。如圖I所示，一種自裝卸掛車，由牽引車I、被動(dòng)車2以及連接牽引車I與被動(dòng)車2的連桿3組成，所述被動(dòng)車2的車體4上設(shè)置有旋轉(zhuǎn)升降臺5，包括安裝在車體2上的回轉(zhuǎn)軸承6、設(shè)置在回轉(zhuǎn)軸承6上的氣囊7以及連接在氣囊7上的承載板8。為了使回轉(zhuǎn)軸承6與氣囊7之間的連接更加穩(wěn)固，所述回轉(zhuǎn)軸承6與所述氣囊7之間設(shè)置有中間板9，回轉(zhuǎn)軸承6以及氣囊7可以通過螺栓緊固連接。為了提高工作效率，可以在所述牽引車I上放置有氣壓千斤頂10與氣泵11。該氣 壓千斤頂10的數(shù)量為4-8個(gè)，使得支撐更加穩(wěn)定，所述氣泵11通過管路(圖中未示出)與所述氣囊7、氣壓千斤頂10連接，為氣囊7以及氣壓千斤頂10提供氣源。本實(shí)用新型的工作原理如下如圖2、圖3所示，當(dāng)貨位地面上的砼臺12高度低于被動(dòng)車2上承載板8的上端面時(shí)，裝貨時(shí)，先用氣壓千斤頂10將砼臺12上的貨物13頂起，使貨物13的底端高于被動(dòng)車2上的承載板8上端面，再將被動(dòng)車2開進(jìn)去，此時(shí)，貨物13與被動(dòng)車2上的承載板8是垂直的，則將承載板8水平旋轉(zhuǎn)90度與貨物13平行，氣壓千斤頂10落下，貨物13落在承載板8上，被動(dòng)車2開出，再將承載板8帶動(dòng)貨物13 —起旋轉(zhuǎn)90度，裝貨完成；卸貨時(shí)，先用氣囊7頂起承載板8，貨物13隨承載板8升起并沿水平方向旋轉(zhuǎn)90度，再用氣壓千斤頂10支撐著貨物13使其底端面高于承載板8上端面，被動(dòng)車2移出，氣壓千斤頂10落下，貨物13坐落在地面的砼臺12上，撤出氣壓千斤頂10，完成卸貨。如圖2、圖4所示，當(dāng)貨位地面上的輪臺12高于被動(dòng)車2上承載板8的上端面時(shí)，裝貨時(shí)，將被動(dòng)車2開進(jìn)砼臺12之間，此時(shí)，砼臺12上的貨物13與被動(dòng)車2上的承載板8是垂直的，則將承載板8水平旋轉(zhuǎn)90度與貨物13平行，氣囊7頂起承載板8使其高于砼臺12時(shí)，貨物13落在承載板8上，被動(dòng)車2開出，再將承載板8帶動(dòng)貨物13 —起旋轉(zhuǎn)90度，裝貨完成；卸貨時(shí)，氣囊7先頂起承載板8，貨物13隨承載板8升起并沿水平方向轉(zhuǎn)動(dòng)90度，此時(shí)貨物13的底端高于砼臺12，被動(dòng)車2開進(jìn)砼臺12之間，落下承載板8使其上端面低于砼臺12，貨物13落在砼臺12上，被動(dòng)車2移出，完成卸貨作業(yè)。以上依據(jù)本實(shí)用新型的理想實(shí)施例為啟示，通過上述的說明內(nèi)容，相關(guān)人員完全可以在不偏離本項(xiàng)實(shí)用新型技術(shù)思想的范圍內(nèi)，進(jìn)行多祥的變更以及修改。本項(xiàng)實(shí)用新型的技術(shù)性范圍并不局限于說明書上的內(nèi)容，必須要根據(jù)權(quán)利要求范圍來確定技術(shù)性范圍。
權(quán)利要求1.一種自裝卸掛車，由牽引車、被動(dòng)車以及連接牽引車與被動(dòng)車的連桿組成，其特征在于所述被動(dòng)車的車體上設(shè)置有旋轉(zhuǎn)升降臺，包括安裝在車體上的回轉(zhuǎn)軸承、設(shè)置在回轉(zhuǎn)軸承上的氣囊以及連接在氣囊上的承載板。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的自裝卸掛車，其特征在于所述回轉(zhuǎn)軸承與所述氣囊之間設(shè)置有中間板。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的自裝卸掛車，其特征在于所述牽引車上放置有氣壓千斤頂與氣泵。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的自裝卸掛車，其特征在于所述氣壓千斤頂?shù)臄?shù)量為4-8個(gè)。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的自裝卸掛車，其特征在于所述氣泵通過管路與所述氣囊、氣壓千斤頂連接。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種自裝卸掛車，由牽引車、被動(dòng)車以及連接牽引車與被動(dòng)車的連桿組成，所述被動(dòng)車的車體上設(shè)置有旋轉(zhuǎn)升降臺，包括安裝在車體上的回轉(zhuǎn)軸承、設(shè)置在回轉(zhuǎn)軸承上的氣囊以及連接在氣囊上的承載板。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，無需另外的起重機(jī)械，自行完成貨物的裝卸工作，提高了效率也降低了成本，極大地拓寬了掛車的作業(yè)范圍。
文檔編號B65G69/22GK202518146SQ20122009488
公開日2012年11月7日 申請日期2012年3月14日 優(yōu)先權(quán)日2012年3月14日
發(fā)明者李榮生 申請人:李榮生