專利名稱：拆裝式汽車前保險桿的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于汽車安全輔助裝置，特別是一種拆裝式汽車前保險桿。
習用的汽車前保險桿，如圈1所示，其設有主體桿10，在主體桿10兩側分別焊固兩副體桿11，在主體桿10下方兩未端分別焊接有兩連接體12，在兩連接體12后方分別焊接有穿套管13，兩穿套管13后方分別設承接塊14，并經承接塊14裝設在車頭下方橫桿上。這種結構的汽車前保險桿，不僅如有碰撞損壞，須整組更換，而且在銷售時須整組包裝運輸，浪費包裝材料、占用運輸時體積、提高運輸成本；其三一種規(guī)格只適用于一種車種。
本實用新型的目的是提供一種生產制造方便、運輸成本低、使用性能好、能適用多種車種的拆裝式汽車前險桿。
本實用新型由正面鋼座、兩側面鋼座、兩固定座、前圍桿、兩承接片、兩側圍桿和兩連座組成，正面鋼座正面兩側分別設有連接孔；側鋼面鋼座的正面相對內側分別設有與正面鋼座上連接孔相對應的連接孔，并置于正面鋼座兩側；固定座頂面設有通孔，底部設有倒L形定位面，并以其倒L形定位面置于正面鋼座和側面鋼座接合處上、前面上；前圍桿為形架，其兩端設有插入固定座通孔內的套接部；承接片分別置于正面鋼座和側面鋼座接合處的后面，并經連接件將正面鋼座、側面鋼座、固定座和前圍桿固定連接成一體；側圍桿為橫L形架，其兩端分別安裝在前圍桿的側面和側鋼座的頂面；連接座由本體、固定片和連接本體及固定板的連接片組成，并經固定片安裝在在側面鋼座的后面。
由于本實用新型由正面鋼座、兩側面鋼座、兩固定座、前圍桿、兩承接片、兩側圍桿和兩連座組成，正面鋼座正面兩側分別設有連接孔；側鋼面鋼座的正面相對內側分別設有與正面鋼座上連接孔相對應的連接孔，并置于正面鋼座兩側；固定座頂面設有通孔，底部設有倒L形定位面，并以其倒L形定位面置于正面鋼座和側面鋼座接合處上、前面上；前圍桿為形架，其兩端設有插入固定座通孔內的套接部；承接片分別置于正面鋼座和側面鋼座接合處的后面，并經連接件將正面鋼座、側面鋼座、固定座和前圍桿固定連接成一體；側圍桿為橫L形架，其兩端分別安裝在前圍桿的側面和側鋼座的頂面；連接座由本體、固定片和連接本體及固定板的連接片組成，并經固定片安裝在在側面鋼座的后面。制造廠生產本實用新型以未組裝狀態(tài)包裝運輸，減少了包裝運輸費用，降低了產品成本；只需改變正面鋼座的長度，便可適用不同車種；當碰撞損壞時，只需拆下損壞件換上相應的新件即可，無須整組更換，從而達到本實用新型的目的。


圖1為習用的汽車保險桿結構示意立體圖圖2為本實用新型結構示意立體圖圖3為本實用新型分解結構示意立體圖圖4為圖2中A-A剖面圖圖5為本實用新型使用安裝示意圖
以下結合附圖對本實用新型進一步詳細闡述。
如圖2、圖3所示，本實用新型由正面鋼座2、兩側面鋼座3、兩固定座4、前圍桿5、兩承接片6、兩側圍桿7和兩連接座8組成，正面鋼座2正面兩側分別有兩個開口連接孔21；側面鋼座3的正面相對內側分別設有與正面鋼座2上開口連接孔21相對應的開口連接孔31，并置于正面鋼座2兩側，側面鋼座3另一端頂面設有通孔32，側面鋼座3的前面板上設有連接通孔33；固定座4頂面設有通孔41，底部設有倒L形定位面42，在定位面42的豎直面上設有連接螺孔43，并以其倒L形定位面42置于正面鋼座2和側面鋼座3接合處上、前面上；前圍桿5為由園管彎成的形架，其兩端設有插入固定座4頂面通孔41內的套接部51，套接部51為空心半園柱體，在其平面上設有分別與正面鋼座2上兩開口連接孔21、側面鋼座3上兩開口連孔31相對應的四個螺孔52和與固定座4上螺孔43相對應的通孔53，在前圍桿5兩側彎折處下方相對內側設有大通孔54，與大通孔54相對處側設有小通孔55；承接片6上設有與前圍桿5的套接部51上的四個螺孔52和一個通孔53相對應的四個通孔61和一個通孔62，如圖4所示，承片6分別置于正面鋼座2和側面鋼座3接合處的后面，并經穿過通孔61、開口連接孔21(開口連接孔31)擰在螺孔52上的螺釘91和穿過通孔62、53擰在螺孔43上的螺釘92將正面鋼座2、側面鋼座3、固定座4和前圍桿5固定連接成一體；側圍桿7為由園管彎面成的橫L形架，其與前圍桿5連接端為與前圍桿5管徑相對應的弧面71，并在弧面71上設有與大、小通孔54、55，相對應的螺孔72，經螺釘93安裝在前圍桿5上，用塞子94塞住大通孔54，其與側面鋼座3連接端設有與側面鋼座3的通孔32相對的螺孔73；連接座8由本體81、固定片82和連接本體81和固定片82的斜連接片83組成，本體81為兩端帶折翼811的形架812，在折翼811上設有通孔813，固定板82上設有與側面鋼座3上連接通孔33相對應的通孔821，并經穿過側面鋼座3上通孔33和固定板82上通孔821的螺釘95固定安裝在側面鋼座3的后面。
制造廠生產后以未組裝狀態(tài)包裝運輸，減少包裝運輸費用；改變正面鋼座2的長度，便可改變保險桿長度適用不同車種；使用時，如圖5所示，以本實用新型的兩連接座8的本體81將本實用新型安裝在汽車前橫桿上。
當碰撞損壞時，只需擰松螺釘91、92拆下相應的損壞件換上相應的新件。
權利要求1.拆裝式汽車前保險桿，其特征在于它由正面鋼座、兩側面鋼座、兩固定座、前圍桿、兩承接片、兩側圍桿和兩連座組成，正面鋼座正面兩側分別設有連接孔；側鋼面鋼座的正面相對內側分別設有與正面鋼座上連接孔相對應的連接孔，并置于正面鋼座兩側；固定座頂面設有通孔，底部設有倒L形定位面，并以其倒L形定位面置于正面鋼座和側面鋼座接合處上、前面上；前圍桿為形架，其兩端設有插入固定座通孔內的套接部；承接片分別置于正面鋼座和側面鋼座接合處的后面，并經連接件將正面鋼座、側面鋼座、固定座和前圍桿固定連接成一體；側圍桿為橫L形架，其兩端分別安裝在前圍桿的側面和側鋼座的頂面；連接座由本體、固定片和連接本體及固定板的連接片組成，并經固定片安裝在在側面鋼座的后面。
2.根據權利要求1所述的拆裝式汽車前保險桿，其特征在于所述的正面鋼座及側面鋼座相接合處的連接孔為開口連接孔。
3.根據權利要求1或2所述的拆裝式汽車前保險桿，其特征在于所述的圍桿由園管彎成。
4.根據權利要求3所述的拆裝式汽車前保險桿，其特征在于所述的固定座定位面的豎直面上設有螺孔；前圍桿兩端的套接部為空心半園柱體，在其平面上設有分別與正面鋼座上開口連接孔、側面鋼座上開口連接孔對應的螺孔和與固定座上螺孔對應的通孔；承接板上設有與套接部上螺孔和通孔對應的通孔。
5.根據權利要求4所述的拆裝式汽車前保險桿，其特征在于所述的側面鋼座頂面設有通孔；前圍桿兩側彎折處下方相對內、外側分別設有小、大通孔；側圍桿與前圍桿連接端設有與前圍桿管徑相對應的弧面，并在弧面上設有螺孔，并經螺釘安裝在前圍桿上，其另一端端面設有螺孔，并經螺釘安裝在側面鋼座上。
6.根據權利要求5所述的拆裝式汽車前保險桿，其特征在于所述的側面鋼座正面設有通孔，連接座的本體為兩端帶折翼的形架；固定板上設有通孔，并經螺釘安裝在側面鋼座上。
專利摘要一種拆裝式汽車前保險桿。為提供一種成本低、性能好、適用多種車種的汽車前保險，提出本實用新型，它由正面鋼座、兩側面鋼座、兩固定座、前圍桿、兩承接片、兩側圍桿和兩連座組成，正面鋼座正面兩側分別設有連接孔；側鋼面鋼座的正面相連接孔，并置于正面鋼座兩側；固定座頂面設有通孔，底部設有倒L形定位面；前圍桿為冂形架，其兩端設有套接部；承接片經連接件將正面鋼座、側面鋼座、固定座和前圍桿固定連接成一體；側圍桿為橫L形架，其兩端分別安裝在前圍桿的側面和側鋼座的頂面；連接座由本體、固定片和連接片組成，并經固定片安裝在在側面鋼座的后面。
文檔編號B60R19/20GK2224130SQ9521380
公開日1996年4月10日 申請日期1995年6月9日 優(yōu)先權日1995年6月9日
發(fā)明者呂見長 申請人:呂見長