專利名稱：多功能自裝卸運(yùn)輸車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于載貨汽車，具體涉及一種自裝卸運(yùn)輸車。
背景技術(shù)：
工程機(jī)械或大型設(shè)備需要采用運(yùn)輸車進(jìn)行運(yùn)輸，公知的運(yùn)輸車輛為低貨臺(tái)半掛 車。這種運(yùn)輸車存在以下缺陷第一、自裝載能力弱，低貨臺(tái)半掛車的貨盤離地高度1米左右，爬梯放下后與地面 夾角25度左右，相當(dāng)于47%坡度，不帶液壓絞盤，主要運(yùn)輸爬坡能力強(qiáng)的挖掘機(jī)等履帶行 走的工程機(jī)械，如果運(yùn)載其它爬坡能力弱的如壓路機(jī)、裝載機(jī)、銑刨機(jī)、攤鋪機(jī)等，或失去自 行走能力的各種機(jī)械則需要起重機(jī)裝卸，大大增加了運(yùn)輸成本。第二、利用率低，低貨臺(tái)半掛車只能運(yùn)輸工程機(jī)械及其他大型設(shè)備，不能運(yùn)輸普通 散貨，通用性差，利用率低。第三、通過性差，低貨臺(tái)半掛車的車橋?yàn)榉球?qū)動(dòng)橋而且轉(zhuǎn)彎時(shí)橫掃半徑很大，如果 裝卸工程機(jī)械的場地為狹窄的、地面松散的工況，那么其動(dòng)力性、通過性將是制約其正常使 用的致命弱點(diǎn)。

實(shí)用新型內(nèi)容為了克服公知技術(shù)領(lǐng)域存在的上述缺陷，本實(shí)用新型的目的在于，提供一種多功 能自裝卸運(yùn)輸車，自裝卸能力強(qiáng)，可以自裝卸各種具有自行走能力的工程機(jī)械，以及具有行 走輪的無自行走能力的機(jī)械設(shè)備。本實(shí)用新型提供的多功能自裝卸運(yùn)輸車，包括貨車底盤、固定設(shè)置在貨車底盤車 架上的貨廂、設(shè)置在貨廂后端的爬梯，它還包括液壓支腿，所述液壓支腿固定設(shè)置在貨廂前 端與駕駛室之間的車架縱梁上；所述爬梯設(shè)有液壓驅(qū)動(dòng)裝置，爬梯展開時(shí)，與貨廂底板處于 同一平面上。本實(shí)用新型提供的多功能自裝卸運(yùn)輸車，它還包括舉升限位座，該舉升限位座設(shè) 置在貨廂后端下側(cè)。它還包括液壓絞盤，該液壓絞盤通過底座固定設(shè)置在貨廂前端與駕駛 室之間的車架縱梁上。裝卸操作時(shí)，啟動(dòng)液壓支腿，將運(yùn)輸車駕駛室端舉升，同時(shí)展開爬梯至與貨廂底板 處于同一平面上，爬梯末端下降至觸地時(shí)，停止液壓支腿的舉升，舉升限位座防止爬梯端過 度下降而折起，此時(shí)爬梯與貨廂底板平面形成一個(gè)長距離小坡度的斜坡，貨廂底板與地面 之間夾角約10度左右，相當(dāng)于18%坡度，各類自行走的機(jī)械、車輛可以方便地爬行到貨廂 上。也可以用液壓絞盤幫助爬坡能力弱的、失去自行走能力的各種機(jī)械上下車輛。本實(shí)用新型提供的多功能自裝卸運(yùn)輸車，其有益效果在于，裝卸斜坡距離長、裝卸 坡度小，適用范圍廣，自動(dòng)化控制程度高。
圖1是本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例的整體結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型圖1所示實(shí)施例的使用狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是圖1所示實(shí)施例加裝貨廂擋板后的狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖。圖中標(biāo)注1.液壓支腿；2.液壓絞盤；3.貨廂；4.舉升限位座；5.爬梯；6.貨廂擋板。
具體實(shí)施方式
下面參照附圖，結(jié)合一個(gè)實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型提供的多功能自裝卸運(yùn)輸車進(jìn)行 詳細(xì)的說明。實(shí)施例參照?qǐng)D1-圖3，本實(shí)施例的多功能自裝卸運(yùn)輸車，包括貨車底盤、固定設(shè)置在貨車 底盤車架上的貨廂3、設(shè)置在貨廂后端的爬梯5，它還包括液壓支腿1，所述液壓支腿1固定 設(shè)置在貨廂3前端與駕駛室之間的車架縱梁上；所述爬梯5設(shè)有液壓驅(qū)動(dòng)裝置，液壓缸驅(qū) 動(dòng)爬梯5展開時(shí)，爬梯5與貨廂3的底板處于同一平面上。它還包括舉升限位座4、液壓絞 盤2，舉升限位座4設(shè)置在貨廂3的后端下側(cè)，液壓絞盤2通過底座固定設(shè)置在貨廂前端與 駕駛室之間的車架縱梁上。它還設(shè)有貨廂擋板6，貨廂擋板6為可拆卸式結(jié)構(gòu)，拆下貨廂擋 板6，該車用于裝載各種工程機(jī)械、大型設(shè)備，閑置時(shí)，裝上貨廂擋板6，該車用于運(yùn)輸各種 散貨，增加了運(yùn)輸車的利用率。進(jìn)行工程機(jī)械裝卸操作時(shí)，啟動(dòng)液壓支腿1，將運(yùn)輸車駕駛室端舉升，同時(shí)展開爬 梯5至與貨廂3的底板處于同一平面上，爬梯末端下降至觸地時(shí)，停止液壓支腿的舉升，舉 升限位座4防止爬梯端過度下降而折起，此時(shí)爬梯與貨廂底板平面形成一個(gè)長距離小坡度 的斜坡，貨廂底板與地面之間夾角約10度左右，相當(dāng)于18%坡度，各類自行走的機(jī)械、車輛 可以方便地爬行到貨廂上。也可以用液壓絞盤2幫助爬坡能力弱的、失去自行走能力的各 種機(jī)械上下車輛。
權(quán)利要求一種多功能自裝卸運(yùn)輸車，包括貨車底盤、固定設(shè)置在貨車底盤車架上的貨廂、設(shè)置在貨廂后端的爬梯，其特征在于它還包括液壓支腿，所述液壓支腿固定設(shè)置在貨廂前端與駕駛室之間的車架縱梁上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多功能自裝卸運(yùn)輸車，其特征在于所述爬梯設(shè)有液壓驅(qū)動(dòng) 裝置，爬梯展開時(shí)，與貨廂底板處于同一平面上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的多功能自裝卸運(yùn)輸車，其特征在于它還包括舉升限位 座，該舉升限位座設(shè)置在貨廂后端下側(cè)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的多功能自裝卸運(yùn)輸車，其特征在于它還包括液壓絞盤， 該液壓絞盤通過底座固定設(shè)置在貨廂前端與駕駛室之間的車架縱梁上。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種多功能自裝卸運(yùn)輸車，包括貨車底盤、固定設(shè)置在貨車底盤車架上的貨廂、設(shè)置在貨廂后端的爬梯，它還包括液壓支腿，所述液壓支腿固定設(shè)置在貨廂前端與駕駛室之間的車架縱梁上；所述爬梯設(shè)有液壓驅(qū)動(dòng)裝置，爬梯展開時(shí)，與貨廂底板處于同一平面上。它還包括舉升限位座，該舉升限位座設(shè)置在貨廂后端下側(cè)。它還包括液壓絞盤，該液壓絞盤通過底座固定設(shè)置在貨廂前端與駕駛室之間的車架縱梁上。這種多功能自裝卸運(yùn)輸車裝卸斜坡距離長、裝卸坡度小，適用范圍廣，自動(dòng)化控制程度高。
文檔編號(hào)B60P1/04GK201553068SQ200920282159
公開日2010年8月18日 申請(qǐng)日期2009年12月1日 優(yōu)先權(quán)日2009年12月1日
發(fā)明者張濤, 王洪超, 馬旭峰 申請(qǐng)人:重汽集團(tuán)專用汽車公司