一種多功能垃圾運(yùn)輸車(chē)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及垃圾處理設(shè)備領(lǐng)域，具體是一種多功能垃圾運(yùn)輸車(chē)。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)今城市生活垃圾的收集還存在著清潔員操作環(huán)境惡劣，垃圾分類(lèi)回收效果不理想，垃圾處理方是單一(壓縮填埋處理)等特點(diǎn)。
[0003]以上這些方式低垃圾的處理都不好，尤其是對(duì)于環(huán)衛(wèi)工來(lái)說(shuō)，環(huán)衛(wèi)工人需要頂著巨大的心理負(fù)擔(dān)去處理這些垃圾，由于這些生活垃圾各種各樣，打理起來(lái)非常的麻煩，同時(shí)里面還會(huì)存在有害的物質(zhì)，因此出于對(duì)環(huán)衛(wèi)工人的保護(hù)，目前對(duì)于垃圾車(chē)的操作多趨于自動(dòng)化，但是這些對(duì)整個(gè)垃圾處理過(guò)程來(lái)說(shuō)，因此很難做的優(yōu)秀，其主要原因在于對(duì)環(huán)衛(wèi)工人的保障不全面。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的在于提供一種多功能垃圾運(yùn)輸車(chē)，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問(wèn)題。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:
[0006]—種多功能垃圾運(yùn)輸車(chē)，包括車(chē)體，所述車(chē)體的后方設(shè)有垃圾處理箱柜，所述垃圾處理箱柜內(nèi)設(shè)有液壓站、固液分離裝置、污水儲(chǔ)存裝置、固液粉碎裝置、車(chē)內(nèi)換氣裝置和液壓缸;所述液壓站的外側(cè)設(shè)有防護(hù)外罩，利用防護(hù)外罩防止液壓站受到污染，液壓站為系統(tǒng)提供動(dòng)力輸出；所述固液分離裝置設(shè)于液壓站的上方，且固液分離裝置的頂部設(shè)有進(jìn)物口，固液分離裝置的一側(cè)設(shè)有固態(tài)渣出口，所述固態(tài)渣出口連接固液粉碎裝置；固液分離裝置的底部設(shè)有泄流孔，且泄流孔連接污水儲(chǔ)存裝置，通過(guò)固液分離裝置實(shí)現(xiàn)固液分離;所述固液粉碎裝置由對(duì)輥齒輥組成，利用對(duì)輥齒輥對(duì)固體垃圾進(jìn)行粉碎，所述對(duì)輥齒輥傳動(dòng)連接電機(jī)，利用電機(jī)帶動(dòng)對(duì)輥齒輥轉(zhuǎn)動(dòng);所述固液粉碎裝置的出口端與壓縮腔相連通，所述壓縮腔內(nèi)設(shè)有橫向和豎向設(shè)置的兩個(gè)液壓缸，且液壓缸的輸出端均連接有壓縮板，通過(guò)液壓缸同時(shí)橫向和縱向?qū)腆w垃圾進(jìn)行擠壓，使得固體垃圾壓縮成塊，同時(shí)橫向設(shè)置的液壓缸亦可以將成塊的垃圾推出垃圾處理箱柜外側(cè);所述壓縮腔底部設(shè)有與污水儲(chǔ)存裝置相同的流通孔，通過(guò)流通孔將擠壓出來(lái)的廢水排放到污水儲(chǔ)存裝置內(nèi)。
[0007]作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案:所述垃圾處理箱柜的尾端設(shè)有垃圾處理口和污水排放口。
[0008]作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案:所述車(chē)體上還設(shè)有機(jī)械臂，且機(jī)械臂傳動(dòng)連接液壓站，利用機(jī)械臂將垃圾桶抓起提升，同時(shí)更為方便。
[0009]作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案:所述車(chē)體上還設(shè)有監(jiān)視攝像頭，利用監(jiān)視攝像頭方便駕駛員觀察，從而方便整體操作。
[0010]作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案:所述車(chē)內(nèi)換氣裝置設(shè)于垃圾處理箱柜的頂部，通過(guò)車(chē)內(nèi)換氣裝置對(duì)垃圾處理箱柜內(nèi)部空氣進(jìn)行換氣，防止出現(xiàn)甲烷堆積。
[0011]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單合理，使用非常的方便，能夠有效的對(duì)垃圾進(jìn)行處理，從而對(duì)環(huán)衛(wèi)工人的健康有很好的保證，同時(shí)整體操作自動(dòng)化，同時(shí)處理合理，而且也非常的安全，因此適合大范圍推廣。
【附圖說(shuō)明】
[0012]圖1為本實(shí)用新型一種多功能垃圾運(yùn)輸車(chē)的透視圖。
[0013]圖2為本實(shí)用新型一種多功能垃圾運(yùn)輸車(chē)的俯視圖。
[0014]圖中:1_車(chē)體、2-液壓站、3-進(jìn)物口、4-固液分離裝置、5-污水儲(chǔ)存裝置、6-固液粉碎裝置、7-車(chē)內(nèi)換氣裝置、8-液壓缸、9-壓縮腔、10-垃圾處理口、11-污水排放口、12-機(jī)械臂、13-垃圾桶、14-監(jiān)視攝像頭。
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0016]請(qǐng)參閱圖1?2，本實(shí)用新型實(shí)施例中，一種多功能垃圾運(yùn)輸車(chē)，包括車(chē)體1，所述車(chē)體I的后方設(shè)有垃圾處理箱柜，所述垃圾處理箱柜內(nèi)設(shè)有液壓站2、固液分離裝置4、污水儲(chǔ)存裝置5、固液粉碎裝置6、車(chē)內(nèi)換氣裝置7和液壓缸8;所述液壓站2的外側(cè)設(shè)有防護(hù)外罩，利用防護(hù)外罩防止液壓站受到污染，液壓站2為系統(tǒng)提供動(dòng)力輸出；所述固液分離裝置4設(shè)于液壓站2的上方，且固液分離裝置4的頂部設(shè)有進(jìn)物口3，固液分離裝置4的一側(cè)設(shè)有固態(tài)渣出口，所述固態(tài)渣出口連接固液粉碎裝置6;固液分離裝置4的底部設(shè)有泄流孔，且泄流孔連接污水儲(chǔ)存裝置5，通過(guò)固液分離裝置4實(shí)現(xiàn)固液分離;所述固液粉碎裝置6由對(duì)輥齒輥組成，利用對(duì)輥齒輥對(duì)固體垃圾進(jìn)行粉碎，所述對(duì)輥齒輥傳動(dòng)連接電機(jī)，利用電機(jī)帶動(dòng)對(duì)輥齒輥轉(zhuǎn)動(dòng);所述固液粉碎裝置6的出口端與壓縮腔9相連通，所述壓縮腔9內(nèi)設(shè)有橫向和豎向設(shè)置的兩個(gè)液壓缸8，且液壓缸8的輸出端均連接有壓縮板，通過(guò)液壓缸8同時(shí)橫向和縱向?qū)腆w垃圾進(jìn)行擠壓，使得固體垃圾壓縮成塊，同時(shí)橫向設(shè)置的液壓缸8亦可以將成塊的垃圾推出垃圾處理箱柜外側(cè);所述壓縮腔9底部設(shè)有與污水儲(chǔ)存裝置5相同的流通孔，通過(guò)流通孔將擠壓出來(lái)的廢水排放到污水儲(chǔ)存裝置5內(nèi)。
[0017]所述垃圾處理箱柜的尾端設(shè)有垃圾處理口10和污水排放口 11。
[0018]所述車(chē)體I上還設(shè)有機(jī)械臂12，且機(jī)械臂12傳動(dòng)連接液壓站2，利用機(jī)械臂12將垃圾桶13抓起提升，同時(shí)更為方便。
[0019]所述車(chē)體I上還設(shè)有監(jiān)視攝像頭14，利用監(jiān)視攝像頭14方便駕駛員觀察，從而方便整體操作。
[0020]所述車(chē)內(nèi)換氣裝置7設(shè)于垃圾處理箱柜的頂部，通過(guò)車(chē)內(nèi)換氣裝置7對(duì)垃圾處理箱柜內(nèi)部空氣進(jìn)行換氣，防止出現(xiàn)甲烷堆積。
[0021]本實(shí)用新型的工作原理是:實(shí)際操作的過(guò)程中，首先機(jī)械臂12將垃圾桶13抓起提升，將垃圾桶13內(nèi)的垃圾從進(jìn)物口3倒入固液分離裝置4內(nèi)，通過(guò)固液分離裝置4進(jìn)行固液分離，分離后的廢水和廢渣分別進(jìn)入污水儲(chǔ)存裝置5和固液粉碎裝置6中，通過(guò)固液粉碎裝置6對(duì)廢渣進(jìn)行粉碎，然后進(jìn)入壓縮腔9進(jìn)行壓縮，最后從垃圾處理口 10和污水排放口 11處進(jìn)行排放。
[0022]對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本實(shí)用新型不限于上述示范性實(shí)施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本實(shí)用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型。因此，無(wú)論從哪一點(diǎn)來(lái)看，均應(yīng)將實(shí)施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說(shuō)明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實(shí)用新型內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。
[0023]此外，應(yīng)當(dāng)理解，雖然本說(shuō)明書(shū)按照實(shí)施方式加以描述，但并非每個(gè)實(shí)施方式僅包含一個(gè)獨(dú)立的技術(shù)方案，說(shuō)明書(shū)的這種敘述方式僅僅是為清楚起見(jiàn)，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)將說(shuō)明書(shū)作為一個(gè)整體，各實(shí)施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當(dāng)組合，形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實(shí)施方式。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種多功能垃圾運(yùn)輸車(chē)，包括車(chē)體，所述車(chē)體的后方設(shè)有垃圾處理箱柜，所述垃圾處理箱柜內(nèi)設(shè)有液壓站、固液分離裝置、污水儲(chǔ)存裝置、固液粉碎裝置、車(chē)內(nèi)換氣裝置和液壓缸;其特征在于，所述液壓站的外側(cè)設(shè)有防護(hù)外罩;所述固液分離裝置設(shè)于液壓站的上方，且固液分離裝置的頂部設(shè)有進(jìn)物口，固液分離裝置的一側(cè)設(shè)有固態(tài)渣出口，所述固態(tài)渣出口連接固液粉碎裝置;固液分離裝置的底部設(shè)有泄流孔，且泄流孔連接污水儲(chǔ)存裝置;所述固液粉碎裝置由對(duì)輥齒輥組成，所述對(duì)輥齒輥傳動(dòng)連接電機(jī);所述固液粉碎裝置的出口端與壓縮腔相連通，所述壓縮腔內(nèi)設(shè)有橫向和豎向設(shè)置的兩個(gè)液壓缸，且液壓缸的輸出端均連接有壓縮板;所述壓縮腔底部設(shè)有與污水儲(chǔ)存裝置相同的流通孔。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多功能垃圾運(yùn)輸車(chē)，其特征在于，所述垃圾處理箱柜的尾端設(shè)有垃圾處理口和污水排放口。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多功能垃圾運(yùn)輸車(chē)，其特征在于，所述車(chē)體上還設(shè)有機(jī)械臂，且機(jī)械臂傳動(dòng)連接液壓站。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多功能垃圾運(yùn)輸車(chē)，其特征在于，所述車(chē)體上還設(shè)有監(jiān)視攝像頭。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多功能垃圾運(yùn)輸車(chē)，其特征在于，所述車(chē)內(nèi)換氣裝置設(shè)于垃圾處理箱柜的頂部。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種多功能垃圾運(yùn)輸車(chē)，包括車(chē)體，所述車(chē)體的后方設(shè)有垃圾處理箱柜，所述垃圾處理箱柜內(nèi)設(shè)有液壓站、固液分離裝置、污水儲(chǔ)存裝置、固液粉碎裝置、車(chē)內(nèi)換氣裝置和液壓缸；所述液壓站的外側(cè)設(shè)有防護(hù)外罩，利用防護(hù)外罩防止液壓站受到污染，液壓站為系統(tǒng)提供動(dòng)力輸出；所述固液分離裝置設(shè)于液壓站的上方，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單合理，使用非常的方便，能夠有效的對(duì)垃圾進(jìn)行處理，從而對(duì)環(huán)衛(wèi)工人的健康有很好的保證，同時(shí)整體操作自動(dòng)化，同時(shí)處理合理，而且也非常的安全，因此適合大范圍推廣。
【IPC分類(lèi)】B65F3/14, B65F3/00, B65F3/04
【公開(kāi)號(hào)】CN205327936
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520969548
【發(fā)明人】劉同亮, 劉洋, 王海濤, 黃致遠(yuǎn), 王嘉男, 劉智博, 唐例超
【申請(qǐng)人】哈爾濱理工大學(xué)
【公開(kāi)日】2016年6月22日
【申請(qǐng)日】2015年12月1日