本實用新型是一種新型船載裝卸設(shè)備，屬于裝卸技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

用來搬移、升降、裝卸和短距離輸送物料的設(shè)備，是物流機械設(shè)備的重要組成部分，從用途和結(jié)構(gòu)特征來看，裝卸搬運設(shè)備主要包括起重設(shè)備、連續(xù)運輸設(shè)備、裝卸搬運車輛、專用裝卸搬運設(shè)備等。

現(xiàn)有公開技術(shù)申請?zhí)枮椋篊N201220307788.7的一種碼頭組合移動式裝卸設(shè)備，設(shè)有移動平臺，在移動平臺上設(shè)有2~4組裝卸臂，每組裝卸臂由一接船側(cè)裝卸臂和一接岸側(cè)裝卸臂組成，接船側(cè)裝卸臂與接岸側(cè)裝卸臂之間通過一直管相連，每組裝卸臂配有專用的排污泵，在移動平臺上設(shè)有液壓總站，分別與各臺裝卸臂的液壓分站相連成為一體，本設(shè)備將成對的裝卸設(shè)備組合，置于專用的移動平臺上，實現(xiàn)同時接船的目的，大大提高了工作效率，另一方面，裝卸設(shè)備為可移動式，可根據(jù)工況要求隨時改變工作地點，滿足碼頭不同泊位的需求，同時不影響碼頭的正常通道，大大節(jié)約碼頭空間?？梢愿咝А⑷?、靈活的實現(xiàn)槽船裝卸，該設(shè)備組合還可將不同口徑，不同材質(zhì)的裝卸臂組合，以滿足不同介質(zhì)不同船型的裝卸?，F(xiàn)有的裝卸設(shè)備體積大，占地面積廣，裝卸過程中安全性和穩(wěn)定性不足。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實用新型目的是提供一種新型船載裝卸設(shè)備，以解決上述問題。

為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型是通過如下的技術(shù)方案來實現(xiàn)：一種新型船載裝卸設(shè)備，其結(jié)構(gòu)包括支撐底座、稱重顯示器、起重機座體、起重平衡機構(gòu)、伸縮拉桿、穩(wěn)定鼻梁機構(gòu)、轉(zhuǎn)臂、吊鉤機構(gòu)、臂架機構(gòu)、鋼絲繩，所述起重機座體和臂架機構(gòu)固定裝設(shè)在支撐底座頂端的表板上，所述稱重顯示器活動裝設(shè)在起重機座體外側(cè)邊緣上，所述起重機座體上方設(shè)有起重平衡機構(gòu)，所述起重平衡機構(gòu)由平衡支架、平衡支撐立座、橫向拉桿、復(fù)合連接架體和承重感應(yīng)器組成，所述平衡支架尾端與平衡支撐立座固定連接，所述平衡支架通過平衡支架與承重感應(yīng)器相連接，所述平衡支撐立座末端與伸縮拉桿相連接，所述橫向拉桿通過復(fù)合連接架體與伸縮拉桿相連接，所述臂架機構(gòu)由斜向桿、支撐底塊和臂架組成，所述支撐底塊通過斜向桿與臂架相連接，所述斜向桿通過承重感應(yīng)器與臂架相連接，所述伸縮拉桿下方設(shè)有轉(zhuǎn)臂，所述轉(zhuǎn)臂上端設(shè)有穩(wěn)定鼻梁機構(gòu)，所述穩(wěn)定鼻梁機構(gòu)由斜拉架、伸縮鼻梁架和轉(zhuǎn)軸組成，所述轉(zhuǎn)臂下端設(shè)有吊鉤機構(gòu)，所述吊鉤機構(gòu)上端通過鋼絲繩與轉(zhuǎn)軸相連接，所述吊鉤機構(gòu)由吊桿、承重塊、鎖鏈、三角立架和吊鉤組成。

進一步地，所述支撐底座內(nèi)側(cè)端上固定設(shè)有圓形穩(wěn)固板。

進一步地，所述橫向拉桿通過承重感應(yīng)器與復(fù)合連接架體相連接。

進一步地，所述起重機座體通過臂架與轉(zhuǎn)臂相連接。

進一步地，所述鋼絲繩通過轉(zhuǎn)軸與伸縮鼻梁架相連接。

進一步地，所述鋼絲繩與吊桿相連接，所述承重塊通過鎖鏈與三角立架相連接，所述三角立架底邊與吊鉤相連接。

進一步地，所述稱重顯示器用于載物稱重的功能。

進一步地，所述穩(wěn)固板為圓形結(jié)構(gòu)。

本實用新型的有益效果：通過設(shè)置的復(fù)合連接架體和稱重顯示器，使其裝卸過程中安全性和穩(wěn)定性好。

附圖說明

通過閱讀參照以下附圖對非限制性實施例所作的詳細描述，本實用新型的其它特征、目的和優(yōu)點將會變得更明顯：

圖1為本實用新型一種新型船載裝卸設(shè)備的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實用新型吊鉤機構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：支撐底座-1、穩(wěn)固板-101、稱重顯示器-2、起重機座體-3、起重平衡機構(gòu)-4、平衡支架-41、平衡支撐立座-42、橫向拉桿-43、復(fù)合連接架體-44、承重感應(yīng)器-45、伸縮拉桿-5、穩(wěn)定鼻梁機構(gòu)-6、斜拉架-61、伸縮鼻梁架-62、轉(zhuǎn)軸-63、轉(zhuǎn)臂-7、吊鉤機構(gòu)-8、吊桿-81、承重塊-82、鎖鏈-83、三角立架-84、吊鉤-85、臂架機構(gòu)-9、鋼絲繩-10。

具體實施方式

為使本實用新型實現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體實施方式，進一步闡述本實用新型。

請參閱圖1、圖2，本實用新型提供一種技術(shù)方案：一種新型船載裝卸設(shè)備，其結(jié)構(gòu)包括支撐底座1、稱重顯示器2、起重機座體3、起重平衡機構(gòu)4、伸縮拉桿5、穩(wěn)定鼻梁機構(gòu)6、轉(zhuǎn)臂7、吊鉤機構(gòu)8、臂架機構(gòu)9、鋼絲繩10，所述起重機座體3和臂架機構(gòu)9固定裝設(shè)在支撐底座1頂端的表板上，所述稱重顯示器2活動裝設(shè)在起重機座體3外側(cè)邊緣上，所述起重機座體3上方設(shè)有起重平衡機構(gòu)4，所述起重平衡機構(gòu)4由平衡支架41、平衡支撐立座42、橫向拉桿43、復(fù)合連接架體44和承重感應(yīng)器45組成，所述平衡支架41尾端與平衡支撐立座42固定連接，所述平衡支架41通過平衡支架41與承重感應(yīng)器45相連接，所述平衡支撐立座42末端與伸縮拉桿5相連接，所述橫向拉桿43通過復(fù)合連接架體44與伸縮拉桿5相連接，所述臂架機構(gòu)9由斜向桿91、支撐底塊92和臂架93組成，所述支撐底塊92通過斜向桿91與臂架93相連接，所述斜向桿91通過承重感應(yīng)器45與臂架93相連接，所述伸縮拉桿5下方設(shè)有轉(zhuǎn)臂7，所述轉(zhuǎn)臂7上端設(shè)有穩(wěn)定鼻梁機構(gòu)6，所述穩(wěn)定鼻梁機構(gòu)6由斜拉架61、伸縮鼻梁架62和轉(zhuǎn)軸63組成，所述轉(zhuǎn)臂7下端設(shè)有吊鉤機構(gòu)8，所述吊鉤機構(gòu)8上端通過鋼絲繩10與轉(zhuǎn)軸63相連接，所述吊鉤機構(gòu)8由吊桿81、承重塊82、鎖鏈83、三角立架84和吊鉤85組成，所述支撐底座1內(nèi)側(cè)端上固定設(shè)有圓形穩(wěn)固板101，所述橫向拉桿43通過承重感應(yīng)器45與復(fù)合連接架體44相連接，所述起重機座體3通過臂架93與轉(zhuǎn)臂7相連接，所述鋼絲繩10通過轉(zhuǎn)軸63與伸縮鼻梁架62相連接，所述鋼絲繩10與吊桿81相連接，所述承重塊82通過鎖鏈83與三角立架84相連接，所述三角立架84底邊與吊鉤85相連接，所述稱重顯示器2用于載物稱重的功能，所述穩(wěn)固板101為圓形結(jié)構(gòu)。

在進行使用時，首先由支撐底座1穩(wěn)固的放在船舶上進行物料裝卸準(zhǔn)備工作，然后由起重平衡機構(gòu)4上的復(fù)合連接架體44進行支撐平衡，并由伸縮拉桿5對貨物進行升降，由吊鉤機構(gòu)8上的吊鉤85對物料進行承載，并由承重感應(yīng)器45將承載物料的重量發(fā)送至稱重顯示器2上。

例如，可將支撐底座1放置在船載上進行使用，對船舶上的物料進行裝卸。

以上顯示和描述了本實用新型的基本原理和主要特征和本實用新型的優(yōu)點,對于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本實用新型不限于上述示范性實施例的細節(jié)，而且在不背離本實用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實現(xiàn)本實用新型。因此，無論從哪一點來看，均應(yīng)將實施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實用新型內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。

此外，應(yīng)當(dāng)理解，雖然本說明書按照實施方式加以描述，但并非每個實施方式僅包含一個獨立的技術(shù)方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)將說明書作為一個整體，各實施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當(dāng)組合，形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實施方式。