本實(shí)用新型涉及推車技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種穩(wěn)定性高的推車。

背景技術(shù)：

裝卸裝置是指用來(lái)搬移、升降、裝卸和短距離輸送物料的設(shè)備，是物流機(jī)械設(shè)備的重要組成部分。從用途和結(jié)構(gòu)特征來(lái)看，裝卸搬運(yùn)設(shè)備主要包括起重設(shè)備、連續(xù)運(yùn)輸設(shè)備、裝卸搬運(yùn)車輛、專用裝卸搬運(yùn)設(shè)備等。在生產(chǎn)或生活過(guò)程中，經(jīng)常需要將裝載在托架中的物品運(yùn)送到特定位置，將托架中的物品取走后，再將空的托架返回。一般工業(yè)用裝卸裝置體積都很大，能夠一次性裝運(yùn)很多物品，但日常生活中，為了節(jié)省人力，需要一些小型的裝卸裝置，搬運(yùn)小件物品。

現(xiàn)有技術(shù)中也有一些小型的裝卸推車，比如家庭用來(lái)搬運(yùn)米袋或服裝店主采購(gòu)服裝時(shí)使用的小型推車，但結(jié)構(gòu)相對(duì)比較簡(jiǎn)單，只有托板和支撐架，搬運(yùn)時(shí)無(wú)法360度隨意改變方向，搬運(yùn)過(guò)程中不方便將推車放下稍作休息，搬運(yùn)的貨物需要用繩帶捆綁，不美觀，有的貨物也不適合用繩帶緊緊捆綁，影響貨物質(zhì)量。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的缺陷和不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、設(shè)計(jì)合理、使用方便的、穩(wěn)定性高的推車，它除了搬運(yùn)這種簡(jiǎn)單的功能外，還增設(shè)了其它部件，使搬運(yùn)過(guò)程更輕松，可以隨意改變方向，可以將推車停放稍作休息，可保證貨物不會(huì)掉落，且不用繩帶對(duì)貨物緊緊捆綁，使貨物不被壓壞，不影響貨物質(zhì)量。

為了解決背景技術(shù)所存在的問(wèn)題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為：它包括車體、把手杠、托板、連接塊、框架體、滾輪、支撐腳、框架蓋、繩索、固定鉤、置物盒、輪軸、空心軸、內(nèi)軸、擋塊；所述車體的一端連接有托板，托板與車體垂直，車體的另一端連接有把手杠，車體靠近托板的一端兩側(cè)設(shè)有連接塊，連接塊為L(zhǎng)型，連接塊下方連接有內(nèi)軸，內(nèi)軸外套設(shè)有空心軸，設(shè)在空心軸內(nèi)部的內(nèi)軸部分連接有擋塊，空心軸的底部連接框架體，框架體上設(shè)有輪軸，輪軸上設(shè)有滾輪，兩邊的滾輪對(duì)稱設(shè)置，車體兩側(cè)邊的中間位置設(shè)有兩個(gè)支撐腳，車體上連接有框架蓋，框架蓋為空心長(zhǎng)方體結(jié)構(gòu)，框架蓋的一邊通過(guò)繩索與車體固定，另一邊通過(guò)固定鉤與車體連接，車體靠近把手杠的一端安裝有置物盒。

進(jìn)一步的，所述把手杠的把手處設(shè)有橡膠護(hù)套。

進(jìn)一步的，所述空心軸的端口與內(nèi)軸緊緊貼合。

進(jìn)一步的，所述支撐腳的高度大于滾輪的直徑。

采用上述結(jié)構(gòu)后，本實(shí)用新型有益效果為：它使搬運(yùn)過(guò)程更輕松，可以隨意改變方向，可以將推車停放稍作休息，可保證貨物不會(huì)掉落，且不用繩帶對(duì)貨物緊緊捆綁，使貨物不被壓壞，不影響貨物質(zhì)量。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型的連接塊與滾輪的連接結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖標(biāo)記說(shuō)明：車體1、把手杠2、托板3、連接塊4、框架體5、滾輪6、支撐腳7、框架蓋8、繩索9、固定鉤10、置物盒11、輪軸12、空心軸13、內(nèi)軸14、擋塊15。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說(shuō)明。

為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及具體實(shí)施方式，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施方式僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。

如圖1和圖2所示，本具體實(shí)施方式采用如下技術(shù)方案：它包括車體1、把手杠2、托板3、連接塊4、框架體5、滾輪6、支撐腳7、框架蓋8、繩索9、固定鉤10、置物盒11、輪軸12、空心軸13、內(nèi)軸14、擋塊15；所述車體1的一端連接有托板3，托板3與車體1垂直，車體1的另一端連接有把手杠2，車體1靠近托板3的一端兩側(cè)設(shè)有連接塊4，連接塊4為L(zhǎng)型，連接塊4下方連接有內(nèi)軸14，內(nèi)軸14外套設(shè)有空心軸13，設(shè)在空心軸13內(nèi)部的內(nèi)軸14部分連接有擋塊15，空心軸13的底部連接框架體5，框架體5上設(shè)有輪軸12，輪軸12上設(shè)有滾輪6，兩邊的滾輪6對(duì)稱設(shè)置，車體1兩側(cè)邊的中間位置設(shè)有兩個(gè)支撐腳7，車體1上連接有框架蓋8，框架蓋8為空心長(zhǎng)方體結(jié)構(gòu)，框架蓋8的一邊通過(guò)繩索9與車體1固定，另一邊通過(guò)固定鉤10與車體1連接，車體1靠近把手杠2的一端安裝有置物盒11。

進(jìn)一步的，所述把手杠2的把手處設(shè)有橡膠護(hù)套。

進(jìn)一步的，所述空心軸13的端口與內(nèi)軸14緊緊貼合。

進(jìn)一步的，所述支撐腳7的高度大于滾輪6的直徑。

托板3在貨物底部，用于托住貨物，車體1對(duì)貨物起支撐作用，空心軸13與內(nèi)軸14連接，空心軸13可繞內(nèi)軸14隨意轉(zhuǎn)動(dòng)，滾輪6安裝連接在空心軸13上，空心軸13轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)帶動(dòng)滾輪6轉(zhuǎn)動(dòng)改變推車行進(jìn)的方向，可實(shí)現(xiàn)360度方向的任意改變，搬運(yùn)過(guò)程中如果要稍作休息，可以將推車的支撐腳7接觸地面，支撐腳7和滾輪6一起支撐推車上高下低傾斜放置，框架蓋8通過(guò)繩索9與車體1連接，框架蓋8與車體1間可隨意轉(zhuǎn)動(dòng)，貨物裝上推車后，將框架蓋8轉(zhuǎn)動(dòng)至貨物上方覆蓋住貨物，再用固定鉤10鉤住車體1固定，使貨物不會(huì)掉落，且對(duì)貨物的局部壓力不大，不會(huì)壓皺或壓壞貨物。

本具體實(shí)施方式使搬運(yùn)過(guò)程更輕松，可以隨意改變方向，可以將推車停放稍作休息，可保證貨物不會(huì)掉落，且不用繩帶對(duì)貨物緊緊捆綁，使貨物不被壓壞，不影響貨物質(zhì)量。

以上所述，僅用以說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案而非限制，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案所做的其它修改或者等同替換，只要不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的精神和范圍，均應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。