本實(shí)用新型涉及汽車件大批量分工序加工技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種用于提高裝夾效率的工裝。

背景技術(shù)：

工裝夾具是用來迅速緊固工件，使機(jī)床、刀具、工件保持正確相對(duì)位置的工藝裝置。工裝夾具是機(jī)械加工不可缺少的部件，在機(jī)床上加工工件時(shí)，為使工件的表面能達(dá)到圖紙規(guī)定的尺寸、幾何形狀以及與其他表面的相互位置精度等技術(shù)要求，加工前必須將工件裝好（定位）、夾牢（夾緊）。

工裝是影響產(chǎn)品最終尺寸的主要因素，普通工裝無法滿足加工要求，且浪費(fèi)裝夾時(shí)間，所以需要設(shè)計(jì)針對(duì)特定汽車件的分工序快速氣動(dòng)工裝。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種用于提高裝夾效率的工裝，以解決上述背景技術(shù)中提出的普通工裝裝夾時(shí)間長(zhǎng)的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種用于提高裝夾效率的工裝，包括氣缸安裝板、氣缸固定螺栓、氣缸一、側(cè)向定位塊、定位銷一、側(cè)向定位塊螺栓、斜面支撐板、底板、斜推固定塊、斜推塊、斜推塊螺栓、定位銷二、斜推固定塊螺栓、氣缸二、斜面支撐板螺栓和氣缸安裝板螺栓，其特征在于：所述氣缸安裝板通過氣缸安裝板螺栓與底板固定連接，所述氣缸安裝板的右側(cè)設(shè)有氣缸一和氣缸二，所述氣缸一、氣缸二與氣缸安裝板通過氣缸固定螺栓相連接，所述斜推固定塊通過斜推固定塊螺栓與底板固定連接，所述斜推固定塊的頂部設(shè)有斜推塊，所述斜推塊上設(shè)有貫穿的斜推塊螺栓，所述側(cè)向定位塊的內(nèi)腔設(shè)有定位銷一，所述側(cè)向定位塊與斜面支撐板之間通過側(cè)向定位塊螺栓相連接，所述斜面支撐板與底板之間設(shè)有定位銷二，所述斜面支撐板與底板之間通過斜面支撐板螺栓相連接。

優(yōu)選的，所述側(cè)向定位塊的上表面與底板的上表面平行。

優(yōu)選的，所述氣缸二的右端內(nèi)腔設(shè)有與斜推塊螺栓相配合的內(nèi)螺紋。

優(yōu)選的，所述斜推塊通過斜推塊螺栓與氣缸相連接。

優(yōu)選的，所述斜推塊的右側(cè)面傾斜角度與斜面支撐板的右側(cè)面傾斜角度一致。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：該用于提高裝夾效率的工裝針對(duì)現(xiàn)有單工序無法滿足復(fù)雜產(chǎn)品批量生產(chǎn)的問題，對(duì)現(xiàn)對(duì)產(chǎn)品加工尺寸進(jìn)行拆分，利用氣動(dòng)多工序工裝保證產(chǎn)品質(zhì)量，并提高生產(chǎn)效率，利用上道工序加工后產(chǎn)生的精孔及加工面進(jìn)行定位，另配合氣缸夾緊，減少機(jī)床加工中斷期間的裝夾時(shí)間的浪費(fèi)，從而解決產(chǎn)品尺寸難以保證的問題。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型正視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型俯視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1、氣缸安裝板，2、氣缸固定螺栓，3、氣缸一，4、側(cè)向定位塊，5、定位銷一，6、側(cè)向定位塊螺栓，7、斜面支撐板，8、底板，9、斜推固定塊，10、斜推塊，11、斜推塊螺栓，12、定位銷二，13、斜推固定塊螺栓，14、氣缸二，15、斜面支撐板螺栓，16、氣缸安裝板螺栓。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

請(qǐng)參閱圖1-2，本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案：一種用于提高裝夾效率的工裝，包括氣缸安裝板1、氣缸固定螺栓2、氣缸一3、側(cè)向定位塊4、定位銷一5、側(cè)向定位塊螺栓6、斜面支撐板7、底板8、斜推固定塊9、斜推塊10、斜推塊螺栓11、定位銷二12、斜推固定塊螺栓13、氣缸二14、斜面支撐板螺栓15和氣缸安裝板螺栓16，氣缸安裝板1通過氣缸安裝板螺栓16與底板8固定連接，氣缸安裝板1的右側(cè)設(shè)有氣缸一3和氣缸二14，氣缸一3、氣缸二14與氣缸安裝板1通過氣缸固定螺栓2相連接，氣缸二14的右端內(nèi)腔設(shè)有與斜推塊螺栓11相配合的內(nèi)螺紋，斜推固定塊9通過斜推固定塊螺栓13與底板8固定連接，斜推固定塊的頂部設(shè)有斜推塊10，斜推塊10上設(shè)有貫穿的斜推塊螺栓11，斜推塊10通過斜推塊螺栓11與氣缸二14相連接，斜推塊10的右側(cè)面傾斜角度與斜面支撐板7的右側(cè)面傾斜角度一致，側(cè)向定位塊4的內(nèi)腔設(shè)有定位銷一5，側(cè)向定位塊4的上表面與底板8的上表面平行，側(cè)向定位塊4與斜面支撐板7之間通過側(cè)向定位塊螺栓6相連接，斜面支撐板7與底板8之間設(shè)有定位銷二12，斜面支撐板7與底板8之間通過斜面支撐板螺栓15相連接。

工作原理：在使用該用于提高裝夾效率的工裝時(shí)，先將氣缸安裝板1使用氣缸安裝板螺栓16固定在底板8上，然后用氣缸固定螺栓2將氣缸一3和氣缸二14固定在氣缸安裝板1上，將斜推固定塊9使用斜推固定塊螺栓13安裝在底板8上，斜推塊10用斜推塊螺栓11與氣缸一連接，用定位二12對(duì)斜面支撐板7進(jìn)行定位，將斜面支撐板7用斜面支撐板螺栓15固定在底板8上，保證安裝精度，使用側(cè)向定位塊螺栓6將側(cè)向定位塊4與斜面支撐板7連接，然后開啟氣缸，利用氣缸推力將斜推件推緊產(chǎn)品，將產(chǎn)品完全貼緊斜面支撐板，然后開始加工。

盡管參照前述實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說明，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。