本發(fā)明涉及貨箱工程頂工裝技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種貨箱工程頂焊接裝配工裝及方法。

背景技術(shù)：

貨箱工程頂由工程頂橫板、工程頂立柱、工程頂?shù)装?、工程頂筋條和工程頂橫梁組成，它們之間均采用焊接連接，焊接時會產(chǎn)生變形，若沒有限位裝置定位，各部分之間的位置精度低，則焊接后的裝配誤差大，甚至無法安裝，所以在焊接之前需要將工程頂組裝成型，并精確定位，對于油缸前置的貨箱工程頂，還包括工程頂中板，對油缸起支撐作用，在焊接時，也需要對工程頂中板精確定位。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種定位精準、操作簡單和應(yīng)用范圍廣的貨箱工程頂焊接裝配工裝及方法。

本發(fā)明的目的是通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)的：一種貨箱工程頂焊接裝配工裝，它包括左移動架、右移動架、底架和固定架，左移動架包括支撐板、豎直限位塊、快速夾、水平限位塊、限位銷和左移動支撐架，底架包括導(dǎo)軌、水平進給機構(gòu)a和水平進給機構(gòu)b，水平進給機構(gòu)a包括手輪、滾珠絲杠副、連接件和導(dǎo)軌套，固定架包括底板、左支撐架、右支撐架、左橫梁、右橫梁和豎直支撐架；

所述導(dǎo)軌上設(shè)置有左移動架、右移動架、水平進給機構(gòu)a、水平進給機構(gòu)b和固定架，水平進給機構(gòu)a與水平進給機構(gòu)b結(jié)構(gòu)相同，左移動架與右移動架結(jié)構(gòu)相同，固定架位于左移動架與右移動架之間；

所述導(dǎo)軌套設(shè)置在導(dǎo)軌上，導(dǎo)軌套與連接件固定連接，連接件底部固定有滾珠絲杠副，滾珠絲杠副的一端與手輪連接；所述連接件頂部與左移動支撐架的底部固定，左移動支撐架上固設(shè)有至少兩個豎直限位塊、快速夾、水平限位塊和左移動支撐架，豎直限位塊位于快速夾和左移動支撐架之間，水平限位塊上設(shè)有限位銷孔，限位銷孔內(nèi)安裝有限位銷；所述底板固定在導(dǎo)軌上，底板上固設(shè)有左支撐架、右支撐架和豎直支撐架，結(jié)構(gòu)相同的左支撐架與右支撐架分別設(shè)置在底板的兩側(cè)，豎直支撐架位于底板的一側(cè)。

所述的水平進給機構(gòu)a與水平進給機構(gòu)b對稱設(shè)置，左移動架與右移動架對稱設(shè)置，左支撐架與右支撐架對稱設(shè)置。

所述的左移動支撐架由縱向梁a、橫向梁a和豎直梁a組成，沿縱向梁a的長度方向設(shè)置有多根橫向梁a，橫向梁a水平設(shè)置，沿縱向梁a的長度方向設(shè)置有多根豎直梁a，豎直梁a垂直設(shè)置。

所述的豎直支撐架由橫向梁b和豎直梁b組成，沿橫向梁b的長度方向依次設(shè)置有多根豎直梁b，豎直梁b垂直設(shè)置。

所述的左支撐架由縱向梁b、橫向梁c和豎直梁c組成，沿縱向梁b的長度方向依次設(shè)置有多根橫向梁c，橫向梁c水平設(shè)置，左橫梁固設(shè)于橫向梁c的底部，沿左橫梁的長度方向依次設(shè)置有多根豎直梁c，豎直梁c垂直設(shè)置。

所述的左移動支撐架頂部距底板的距離與橫向梁a底部距底板的距離相等。

所述的縱向梁b上設(shè)有定位孔。

所述的左橫梁頂部距底板的距離與橫向梁c距底板的距離相等。

所述的水平限位塊上設(shè)有多個限位銷孔。

一種貨箱焊接裝配的方法，其特征在于：它包括以下步驟：

s1、將工程頂橫板抵靠在豎直支撐架，將工程頂?shù)装搴凸こ添敊M梁放置在固定架上，工程頂?shù)装搴凸こ添敊M梁抵靠在豎直支撐架上，然后放置工程頂筋條；

s2、放置工程頂立柱，然后轉(zhuǎn)動手輪，通過滾珠絲杠副移動左移動架和右移動架，使得工程頂立柱與工程頂?shù)装宓膫?cè)面接觸，并鎖緊快速夾，實現(xiàn)橫向定位，根據(jù)貨箱前置工程頂?shù)拈L度插入限位銷，限制工程頂立柱的縱向移動，實現(xiàn)縱向定位；

s3、依次對工程頂?shù)装迮c工程頂筋條的連接處、工程頂?shù)装迮c工程頂橫梁的連接處、工程頂?shù)装迮c工程頂立柱的連接處、工程頂?shù)装迮c工程頂橫板的連接處進行焊接。

本發(fā)明具有以下優(yōu)點：可實現(xiàn)在焊接前對貨箱工程頂?shù)木_定位，防止貨箱工程頂在焊接時出現(xiàn)大的而變形，采用快速夾夾緊，定位精準、操作簡單，左右移動架可根據(jù)實際工況調(diào)整，應(yīng)用范圍廣。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1的仰視圖；

圖3為底架的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為固定架的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5為左支撐架的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6為貨箱前置工程頂?shù)慕Y(jié)構(gòu)示意圖；

圖7為水平限位塊的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中：1-左移動架，2-水平進給機構(gòu)a，3-快速夾，4-水平限位塊，5-限位銷，6-左移動支撐架，7-左橫梁，8-定位孔，9-左支撐架，10-右支撐架，11-水平進給機構(gòu)b，12-右移動架，13-底板，14-豎直支撐架，15-豎直限位塊，16-支撐板，17-導(dǎo)軌套，18-連接件，19-底架，20-滾珠絲杠副，21-右橫梁，22-固定架，23-橫向梁b，24-豎直梁b，25-縱向梁b，26-豎直梁c，27-橫向梁c，28-縱向梁a，29-橫向梁a，30-豎直梁a，31-快速夾夾頭，32-導(dǎo)軌，33-貨箱前置工程頂，34-工程頂橫板，35-工程頂立柱，36-工程頂?shù)装澹?7-手輪，38-工程頂筋條，39-工程頂中板，40-限位銷孔。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本發(fā)明做進一步的描述，但本發(fā)明的保護范圍不局限于以下所述。

如圖1~7所示，一種貨箱工程頂焊接裝配工裝，它包括左移動架1、右移動架12、底架19和固定架22，左移動架1包括支撐板16、豎直限位塊15、快速夾3、水平限位塊4、限位銷5和左移動支撐架6，底架19包括導(dǎo)軌32、水平進給機構(gòu)a2和水平進給機構(gòu)b11，水平進給機構(gòu)a2包括手輪37、滾珠絲杠副20、連接件18和導(dǎo)軌套17，固定架22包括底板13、左支撐架9、右支撐架10、左橫梁7、右橫梁21和豎直支撐架14；

所述導(dǎo)軌32上設(shè)置有左移動架1、右移動架12、水平進給機構(gòu)a2、水平進給機構(gòu)b11和固定架22，水平進給機構(gòu)a2與水平進給機構(gòu)b11結(jié)構(gòu)相同，左移動架1與右移動架12結(jié)構(gòu)相同，固定架22位于左移動架1與右移動架12之間；

所述導(dǎo)軌套17設(shè)置在導(dǎo)軌32上，導(dǎo)軌套17與連接件18固定連接，連接件18底部固定有滾珠絲杠副20，滾珠絲杠副20的一端與手輪37連接；所述連接件18頂部與左移動支撐架6的底部固定，左移動支撐架6上固設(shè)有至少兩個豎直限位塊15、快速夾3、水平限位塊4和左移動支撐架6，豎直限位塊15位于快速夾3和左移動支撐架6之間，水平限位塊4上設(shè)有多個限位銷孔40，限位銷孔40內(nèi)安裝有限位銷5，可根據(jù)貨箱工程頂?shù)某叽邕x擇不同的限位銷孔40；所述底板13固定在導(dǎo)軌32上，底板13上固設(shè)有左支撐架9、右支撐架10和豎直支撐架14，結(jié)構(gòu)相同的左支撐架9與右支撐架10分別設(shè)置在底板13的兩側(cè)，豎直支撐架14位于底板13的一側(cè)。

所述水平進給機構(gòu)a2與水平進給機構(gòu)b11對稱設(shè)置，左移動架1與右移動架12對稱設(shè)置，左支撐架9與右支撐架10對稱設(shè)置；所述左移動支撐架6由縱向梁a28、橫向梁a29和豎直梁a30組成，沿縱向梁a28的長度方向設(shè)置有多根橫向梁a29，橫向梁a29水平設(shè)置，沿縱向梁a28的長度方向設(shè)置有多根豎直梁a30，豎直梁a30垂直設(shè)置；所述豎直支撐架14由橫向梁b23和豎直梁b24組成，沿橫向梁b23的長度方向依次設(shè)置有多根豎直梁b24，豎直梁b24垂直設(shè)置；所述左支撐架9由縱向梁b25、橫向梁c27和豎直梁c26組成，沿縱向梁b25的長度方向依次設(shè)置有多根橫向梁c27，橫向梁c27水平設(shè)置，左橫梁7固設(shè)于橫向梁c27的底部，沿左橫梁7的長度方向依次設(shè)置有多根豎直梁c26，豎直梁c26垂直設(shè)置；所述左移動支撐架6頂部距底板13的距離與橫向梁a29底部距底板13的距離相等，所述左橫梁7頂部距底板13的距離與橫向梁c27距底板13的距離相等，保證左移動支撐架6與左支撐架9同時起支撐作用，左移動支撐架6可沿水平方向自由滑動，可根據(jù)工程頂規(guī)格尺寸自由調(diào)節(jié)，應(yīng)用范圍更廣；縱向梁b25上設(shè)有定位孔8，當(dāng)貨箱工程頂為油缸前置式時，需要焊接工程頂中板39，可通過定位孔8與工程頂中板39上的工藝孔配合完成精確定位，應(yīng)用更加廣泛。

一種貨箱焊接裝配的方法，其特征在于：它包括以下步驟：

s1、將工程頂橫板抵靠在豎直支撐架14，將工程頂?shù)装搴凸こ添敊M梁放置在固定架22上，工程頂?shù)装搴凸こ添敊M梁抵靠在豎直支撐架14上，然后放置工程頂筋條；

s2、放置工程頂立柱，然后轉(zhuǎn)動手輪37，通過滾珠絲杠副20移動左移動架1和右移動架12，使得工程頂立柱與工程頂?shù)装宓膫?cè)面接觸，并鎖緊快速夾3，快速夾夾頭31頂住工程頂立柱，實現(xiàn)橫向定位，根據(jù)貨箱前置工程頂?shù)拈L度插入限位銷5，限制工程頂立柱的縱向移動，實現(xiàn)縱向定位；

s3、依次對工程頂?shù)装迮c工程頂筋條的連接處、工程頂?shù)装迮c工程頂橫梁的連接處、工程頂?shù)装迮c工程頂立柱的連接處、工程頂?shù)装迮c工程頂橫板的連接處進行焊接。

因此，該裝置實現(xiàn)了在焊接前對貨箱工程頂?shù)木_定位，防止貨箱工程頂在焊接時出現(xiàn)大的而變形，采用快速夾夾緊，定位精準、操作簡單，左右移動架可根據(jù)貨箱工程頂?shù)某叽缯{(diào)整，應(yīng)用范圍更廣。