本實用新型屬于汽車部件加工的技術(shù)領(lǐng)域，具體地說，涉及一種防撞梁快速定位焊接工裝。

背景技術(shù)：

防撞梁總成兩端分別連接的是屈服強(qiáng)度很低的吸能盒，所述的吸能盒的下端連接的是安裝板。此件裝于轎車前后部位，故對零部件的裝配尺寸有較高精度要求，對零件的平面度、垂直度也有一定要求，所以對它的性能要求也越來越高；而現(xiàn)階段手工拼裝無法滿足其尺寸與平面度要求，且效率低、尺寸重復(fù)性差，因此更有必要設(shè)計一種可行的組焊工裝。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

針對現(xiàn)有技術(shù)中上述的不足，本實用新型提供一種防撞梁快速定位焊接工裝，本工裝對防撞橫梁與吸能盒的焊接起到快速精準(zhǔn)的裝夾作用。

為了達(dá)到上述目的，本實用新型采用的解決方案是：一種防撞梁快速定位焊接工裝，包括防撞橫梁和一對吸能盒，包括安裝平臺，安裝平臺上設(shè)有一對用于固定防撞橫梁的中部固定組件和一對用于定位防撞橫梁和吸能盒相對位置的端部裝配組件。

中部固定組件包括水平支撐塊、斜面支撐塊、翻轉(zhuǎn)氣缸、驅(qū)動臂和壓塊，防撞橫梁設(shè)置在水平支撐塊和斜面支撐塊上表面，水平支撐塊兩側(cè)固定連接有用于夾持防撞橫梁側(cè)面的側(cè)部定位塊，翻轉(zhuǎn)氣缸與安裝平臺固定連接，驅(qū)動臂與翻轉(zhuǎn)氣缸轉(zhuǎn)動連接，壓塊與驅(qū)動臂固定連接，防撞橫梁夾緊在壓塊與水平支撐塊之間。

端部裝配組件包括端部支撐塊、端部定位塊、第一連接塊、第二連接塊、伸縮氣缸、驅(qū)動板和夾塊組件，第一連接塊、第二連接塊、伸縮氣缸與安裝平臺固定連接，端部支撐塊與第一連接塊固定連接，端部定位塊與第二連接塊固定連接，防撞橫梁端部設(shè)置在端部支撐塊上，防撞橫梁端面抵在端部定位塊表面，驅(qū)動板與伸縮氣缸的缸桿固定連接，夾塊組件與驅(qū)動板固定連接，吸能盒一端卡在夾塊組件內(nèi)。

進(jìn)一步地，防撞橫梁端面呈斜面，端部定位塊上設(shè)有傾斜部，防撞橫梁端部抵在傾斜部表面。

進(jìn)一步地，夾塊組件包括夾板和伸縮裝置，伸縮裝置與驅(qū)動板固定連接，伸縮裝置內(nèi)伸出有伸縮桿，伸縮桿與夾板固定連接。

進(jìn)一步地，安裝平臺邊緣固定連接有操作臺、電控箱和載物框，電控箱和載物框設(shè)置在操作臺兩側(cè)。

本實用新型的有益效果是，水平支撐塊和斜面支撐塊、側(cè)部定位塊、端部支撐塊和端部定位塊能夠?qū)Ψ雷矙M梁起到支撐作用，翻轉(zhuǎn)氣缸能夠通過驅(qū)動臂驅(qū)動壓塊對防撞橫梁起到壓緊作用，從而對防撞橫梁起到定位作用，伸縮裝置能夠驅(qū)動夾板夾緊吸能盒，伸縮氣缸通過驅(qū)動板帶動吸能盒與防撞橫梁對接，從而確定吸能盒與防撞橫梁的焊接位置，裝夾可靠、快速、精準(zhǔn)，效率大幅提高。

附圖說明

圖1為本實用新型的防撞梁快速定位焊接工裝的立體圖。

圖2為圖1中A處的放大圖。

圖3為圖2中B處的放大圖。

圖4為圖3中C處的放大圖。

附圖中：

11、防撞橫梁；12、吸能盒；20、安裝平臺；31、水平支撐塊；32、斜面支撐塊；33、翻轉(zhuǎn)氣缸；34、驅(qū)動臂；35、壓塊；36、側(cè)部定位塊；41、端部支撐塊；42、端部定位塊；43、第一連接塊；44、第二連接塊；45、伸縮氣缸；46、驅(qū)動板；47、夾板；48、伸縮裝置；49、伸縮桿；51、操作臺；52、電控箱；53、載物框。

具體實施方式

以下結(jié)合附圖對本實用新型作進(jìn)一步描述：

本實用新型提供一種防撞梁快速定位焊接工裝，包括防撞橫梁11和一對吸能盒12，包括安裝平臺20，安裝平臺20上設(shè)有一對用于固定防撞橫梁11的中部固定組件和一對用于定位防撞橫梁11和吸能盒12相對位置的端部裝配組件。

中部固定組件包括水平支撐塊31、斜面支撐塊32、翻轉(zhuǎn)氣缸33、驅(qū)動臂34和壓塊35，防撞橫梁11設(shè)置在水平支撐塊31和斜面支撐塊32上表面，水平支撐塊31兩側(cè)固定連接有用于夾持防撞橫梁11側(cè)面的側(cè)部定位塊36，翻轉(zhuǎn)氣缸33與安裝平臺20固定連接，驅(qū)動臂34與翻轉(zhuǎn)氣缸33轉(zhuǎn)動連接，壓塊35與驅(qū)動臂34固定連接，防撞橫梁11夾緊在壓塊35與水平支撐塊31之間。端部裝配組件包括端部支撐塊41、端部定位塊42、第一連接塊43、第二連接塊44、伸縮氣缸45、驅(qū)動板46和夾塊組件，第一連接塊43、第二連接塊44、伸縮氣缸45與安裝平臺20固定連接，端部支撐塊41與第一連接塊43固定連接，端部定位塊42與第二連接塊44固定連接，防撞橫梁11端部設(shè)置在端部支撐塊41上，防撞橫梁11端面抵在端部定位塊42表面，驅(qū)動板46與伸縮氣缸45的缸桿固定連接，夾塊組件與驅(qū)動板46固定連接，吸能盒12一端卡在夾塊組件內(nèi)。水平支撐塊31和斜面支撐塊32、側(cè)部定位塊36、端部支撐塊41和端部定位塊42能夠?qū)Ψ雷矙M梁11起到支撐作用，翻轉(zhuǎn)氣缸33能夠通過驅(qū)動臂34驅(qū)動壓塊35對防撞橫梁11起到壓緊作用，從而對防撞橫梁11起到定位作用，

本實施例中，防撞橫梁11端面呈斜面，端部定位塊42上設(shè)有傾斜部，防撞橫梁11端部抵在傾斜部表面。

本實施例中，夾塊組件包括夾板47和伸縮裝置48，伸縮裝置48與驅(qū)動板46固定連接，伸縮裝置48內(nèi)伸出有伸縮桿49，伸縮桿49與夾板47固定連接。伸縮裝置48能夠驅(qū)動夾板47夾緊吸能盒12，伸縮氣缸45通過驅(qū)動板46帶動吸能盒12與防撞橫梁11對接，從而確定吸能盒12與防撞橫梁11的焊接位置，裝夾可靠、快速、精準(zhǔn)，效率大幅提高。

本實施例中，安裝平臺20邊緣固定連接有操作臺51、電控箱52和載物框53，電控箱52和載物框53設(shè)置在操作臺51兩側(cè)。

實際操作過程中，現(xiàn)將防撞橫梁11防止在水平支撐塊31和斜面支撐塊32上，防撞橫梁11兩側(cè)對準(zhǔn)側(cè)部定位塊36、兩端對齊端部定位塊42，操作翻轉(zhuǎn)氣缸33驅(qū)動壓塊35將防撞橫梁11壓緊；將吸能盒12安裝在夾板47之間，操作伸縮氣缸45將吸能盒12與防撞橫梁11對接，再將吸能盒12與防撞橫梁11進(jìn)行焊接。