專利名稱：一種用于汽車轉(zhuǎn)向柱中間軸的離脫試驗裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種用于汽車轉(zhuǎn)向柱中間軸的離脫試驗裝置，具體是一種測試小型汽車各類轉(zhuǎn)向柱中間軸離脫力值的試驗裝置。
背景技術(shù)：
轉(zhuǎn)向柱是助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)連接汽車方向盤和轉(zhuǎn)向器的部件，現(xiàn)有轉(zhuǎn)向柱的中間軸總成由中間軸和輸入軸向上軸孔過盈配合連接，在現(xiàn)行生產(chǎn)中，為了確認(rèn)中間軸與輸入軸壓入到位的力值，需要定期進行對各車型的中間軸總成進行分離試驗以保證其壓入力值達到要求，具體方式是采用夾具固定住輸入軸，而拉伸試驗機定位固定住中間軸，拉伸試驗機拉動動中間軸與輸入軸分離的力值必須在于14 40KN-m內(nèi)，在試驗機上勻速拉動運行直到中間軸與輸入軸分離時的最大荷重，即為分離的力量值；因為各種車型的中間軸總成規(guī)格不同，中間軸粗細不一，輸入軸也粗細不一，每次測試需要制作對應(yīng)各種中間軸總成的專用夾具夾緊定位，然后在拉伸試驗機上固定后進行測試，因為對應(yīng)每款中間成總需要專門制作一套夾具，費時費力，并且由于測試不同中間軸總成離脫力值之需要，需要頻繁更換各專用夾具，中間軸總成的離脫試驗效率低下。

實用新型內(nèi)容為解決上述問題，本實用新型提出一種用于汽車轉(zhuǎn)向柱中間軸的離脫試驗裝置，以在實驗中調(diào)節(jié)夾壓不同規(guī)格輸入軸和鉤卡不同規(guī)格的中間軸，免除拆卸更換夾具之煩，提高中間軸總成離脫力試驗的工作效率。為達上述目的，本實用新型提出一種用于汽車轉(zhuǎn)向柱中間軸的離脫試驗裝置，包含包括一可用于對中間軸施加拉力的拔具和一可固定輸入軸的夾具，其特征在于:所述的拔具包括一連接頭、連接頭兩側(cè)各設(shè)一掛臂、兩掛臂末端之間設(shè)有相向的內(nèi)倒鉤板；所述的夾具包括一具有一軌道槽的底座，兩個與軌道槽上自由滑動配合的夾臂，軌道槽上方設(shè)有穿插兩夾臂的兩絲桿，絲桿與夾臂滑動配合，各絲桿上、兩夾臂外側(cè)各連接有限制兩夾臂在絲桿上滑動幅度的螺母；一卡塊，卡塊自由擱置在兩掛臂之間的兩內(nèi)倒鉤板上，所述的卡塊上設(shè)有一可與中間軸縮徑部夾卡的U形卡口。所述底座上的軌道槽為倒T形槽，各夾臂底部設(shè)有一與T形槽構(gòu)成移動副的滑板，所述各夾臂上設(shè)有供各絲桿穿插兩滑孔，各滑孔與對應(yīng)的絲桿滑動插接滑動配
八
口 ο所述的兩夾臂頂部水平相向各設(shè)有一鉗板，各卡板上設(shè)有可相向夾壓輸入軸的定位鉗口。所述的底座側(cè)面上間隔設(shè)置有至少四個限制滑板滑動或滑動行程的螺栓。采用上述技術(shù)方案后，夾具上的夾臂非傳統(tǒng)的同步相向或相背移動，而是夾臂在夾具底座和絲桿上均可自由滑動，兩夾臂在絲桿的滑動幅度由螺母與絲桿連接自由限定，兩夾臂在軌道槽中的滑動或滑動行程受底座上的螺栓旋進軌道槽的行程控制，經(jīng)上述夾具結(jié)構(gòu)可抱夾不同車型的中間軸上的輸入軸；帶U形卡口的卡塊與拔具下方的內(nèi)倒鉤板擱置配合，替換方便，即中間軸離脫力試驗中針對中間軸的不同縮徑部，采用U形卡口大小不同的卡塊替換，裝夾定位非常便捷。本實用新型的有益效果是:夾具裝夾不同規(guī)格的輸入軸便捷，拔具上通過一可變換U形卡口大小的卡塊，可快速裝夾卡位不同中間軸的不同縮徑部，本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，對中間軸及其上的輸入軸定位裝夾簡單易行，大大提高中間軸離脫力值的測試效率。

圖1為本實用新型的立體結(jié)構(gòu)分解示意圖。圖2為本實用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖。圖3為本實用新型取放卡塊的立體結(jié)構(gòu)示意圖。圖4為本實用新型裝夾中間軸總成的立體結(jié)構(gòu)分解示意圖。圖5為本實用新型裝夾中間軸總成的立體結(jié)構(gòu)示意圖。圖6為本實用新型致動離脫中間軸與輸入軸的結(jié)構(gòu)立體圖。圖中附圖標(biāo)識:10.拔具；11.連接頭；12.掛臂；13.內(nèi)倒鉤板；20.夾具；21.底座；211.T形槽；22.夾臂；221.滑板；222.滑孔；223.鉗板；224.定位鉗口 ；30.卡塊，31.U形卡口 ；40.輸入軸；50.中間軸；51.縮徑部。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。如圖1 圖4所示的一種用于汽車轉(zhuǎn)向柱中間軸的離脫試驗裝置，主要由一可用于對中間軸50施加拉力的拔具10、一可固定輸入軸40的夾具20和一可快捷對中間軸50進行裝夾卡位的卡塊30組成；本實用新型的拔具10包括一連接頭11、連接頭11兩側(cè)各設(shè)一掛臂12、兩掛臂12末端之間設(shè)有相向的內(nèi)倒鉤板13 ;本實用新型的夾具20包括一具有一 T形槽211式的軌道槽的底座21，兩個與T形槽211上自由滑動配合的夾臂22，夾臂22底部滑板221與T形槽211構(gòu)成移動副，底座21側(cè)面上間隔設(shè)置有四個限制滑板221滑動或滑動行程的螺栓25，T形槽211上方設(shè)有穿插兩夾臂22的兩絲桿23，各夾臂22上的兩滑孔222分別與各對應(yīng)的絲桿23滑動插接配合，各絲桿23上、兩夾臂22外側(cè)各連接有限制兩夾臂22在絲桿23上滑動幅度的螺母24 ;兩夾臂22頂部水平相向各設(shè)有一鉗板223，各卡板223上設(shè)有可相向夾壓輸入軸的定位鉗口 224 ;本實用新型的卡塊30自由擱置在兩掛臂12之間的兩內(nèi)倒鉤板13上，卡塊30上設(shè)有一可與中間軸50的縮徑部51夾卡的U形卡口 31。下面說明說明本實用新型的工作原理的具體實施動作。如圖4所示，把本實用新型的拔具10上的連接頭11與機臺測試機可伸縮位連接，把夾具20底座固定于機臺測試臺面上(圖中未趣出)，如圖2和圖4所不在夾具上旋動絲桿23上的螺母24和底座21上的螺栓，兩夾臂在T形槽211上相背運動，使鉗板223相背運動張開一間距，把輸入軸40放在兩夾臂22之間，然后反向旋轉(zhuǎn)螺母24，螺母34在絲桿13上相向運動，帶動夾臂22相向運動，直到夾臂22上鉗板223的定位鉗口 224抱夾緊輸入軸40，停止螺母24擰動，此時被兩夾臂22定位鉗口 224抱夾的輸入軸40與著夾臂22、絲桿23和螺母形成一整體，該整體可通過兩夾臂22底部的滑板221在T形槽211以一直軌道移動，移動該整體使中間軸總成的中間軸50移動進入拔具10的兩掛臂12之間，使中間軸50的縮徑部51卡入卡塊30的U形卡口 31，然后夾具20底座21上的螺栓25旋進頂壓固定夾臂22，如圖5所示，使被夾臂22抱夾緊的中間軸50和輸入軸40在本實用新型上下定位好；啟動機臺測試機拉動拔具20勻速緩慢上升，拔具20通過卡塊30勻速拉拔中間軸50，直到中間軸50與輸入軸40分離時的最大荷重，如圖6所示，把中間軸50與輸入軸40拔離，此時通過機臺測試機可測得拔具20拔離中間軸50的離脫力數(shù)值。以上實施例僅供說明本實用新型之用，而非對本實用新型的限制，本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員，在不脫離本實用新型的精神和范圍的情況下，還可作出各種等同變換或變化；所有等同的技術(shù)方案也應(yīng)該屬于本實用新型的范疇，由各權(quán)利要求限定。
權(quán)利要求1.一種用于汽車轉(zhuǎn)向柱中間軸的離脫試驗裝置，包含包括一可用于對中間軸施加拉力的拔具和一可固定輸入軸的夾具，其特征在于:所述的拔具包括一連接頭、連接頭兩側(cè)各設(shè)一掛臂、兩掛臂末端之間設(shè)有相向的內(nèi)倒鉤板；所述的夾具包括一具有一軌道槽的底座，兩個與軌道槽上自由滑動配合的夾臂，軌道槽上方設(shè)有穿插兩夾臂的兩絲桿，絲桿與夾臂滑動配合，各絲桿上、兩夾臂外側(cè)各連接有限制兩夾臂在絲桿上滑動幅度的螺母；一卡塊，卡塊自由擱置在兩掛臂之間的兩內(nèi)倒鉤板上，所述的卡塊上設(shè)有一可與中間軸縮徑部夾卡的U形卡口。
2.如權(quán)利要求1所述的一種用于汽車轉(zhuǎn)向柱中間軸的離脫試驗裝置，其特征在于:所述底座上的軌道槽為倒T形槽，各夾臂底部設(shè)有一與T形槽構(gòu)成移動副的滑板。
3.如權(quán)利要求1的所述的一種用于汽車轉(zhuǎn)向柱中間軸的離脫試驗裝置，其特征在于:各夾臂上設(shè)有供各絲桿穿插兩滑孔，各滑孔與對應(yīng)的絲桿滑動插接滑動配合。
4.如權(quán)利要求1的所述的一種用于汽車轉(zhuǎn)向柱中間軸的離脫試驗裝置，其特征在于:所述的兩夾臂頂部水平相向各設(shè)有一鉗板，各卡板上設(shè)有可相向夾壓輸入軸的定位鉗口。
5.如權(quán)利要求2的一種用于汽車轉(zhuǎn)向柱中間軸的離脫試驗裝置，其特征在于:所述的底座側(cè)面上間隔設(shè)置有至少四個限制滑板滑動或滑動行程的螺栓。
專利摘要一種用于汽車轉(zhuǎn)向柱中間軸的離脫試驗裝置，包含包括一可用于對中間軸施加拉力的拔具和一可固定輸入軸的夾具，拔具包括一連接頭、連接頭兩側(cè)各設(shè)一掛臂、兩掛臂末端之間設(shè)有相向的內(nèi)倒鉤板；夾具包括一具有一軌道槽的底座，兩個與軌道槽上自由滑動配合的夾臂，軌道槽上方設(shè)有穿插與兩夾臂滑動配合的兩絲桿，各絲桿外側(cè)連接致動夾臂的螺母；一卡塊自由擱置在兩掛臂之間的兩內(nèi)倒鉤板上，卡塊上設(shè)有一可與中間軸縮徑部夾卡的Ｕ形卡口；夾具裝夾不同規(guī)格的輸入軸便捷，拔具上通過一可變換Ｕ形卡口大小的卡塊，可快速裝夾卡位不同中間軸的不同縮徑部，本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，對中間軸及其上的輸入軸定位裝夾簡單易行，大大提高中間軸離脫力值的測試效率。
文檔編號G01M17/007GK203011598SQ20122073747
公開日2013年6月19日 申請日期2012年12月28日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月28日
發(fā)明者近藤正彥 申請人:捷太格特轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(廈門)有限公司