單作用撥叉式氣動(dòng)執(zhí)行器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于閥門(mén)領(lǐng)域，具體涉及一種用于控制閥門(mén)的單作用撥叉式氣動(dòng)執(zhí)行器。
【背景技術(shù)】
[0002]氣動(dòng)執(zhí)行器的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)有齒輪齒條式和撥叉式兩種，撥叉式氣動(dòng)執(zhí)行器是通過(guò)活塞桿作直線運(yùn)動(dòng)而帶動(dòng)撥叉做旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)主軸或閥桿轉(zhuǎn)動(dòng)。現(xiàn)有技術(shù)中的撥叉式氣動(dòng)執(zhí)行器主要包括氣缸部件和撥叉?zhèn)鲃?dòng)部件，氣缸部件包括氣缸、氣缸蓋、活塞和活塞桿，撥叉?zhèn)鲃?dòng)部件包括撥叉組件、主軸和箱體，主軸和撥叉組件設(shè)置在箱體內(nèi)，主軸和箱體轉(zhuǎn)動(dòng)連接，撥叉組件與活塞桿傳動(dòng)連接。但是現(xiàn)有的撥叉式氣動(dòng)執(zhí)行器在手動(dòng)調(diào)節(jié)時(shí)比較費(fèi)力，操作不便。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種密封性能好，防泄漏并且導(dǎo)向性能好，有效防止徑向偏差產(chǎn)生的磨損，延長(zhǎng)使用壽命的單作用撥叉式氣動(dòng)執(zhí)行器。
[0004]為實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型目的，提供了以下技術(shù)方案:單作用撥叉式氣動(dòng)執(zhí)行器，包括左側(cè)氣缸、中間撥叉缸體以及右側(cè)彈簧筒體，三者密封連接，其特征在于氣缸內(nèi)包括活塞，活塞中心設(shè)置有活塞桿，活塞桿兩側(cè)設(shè)置有導(dǎo)向柱，活塞桿左端與活塞中心固結(jié)，右端伸入撥叉缸體內(nèi)連接活動(dòng)塊一端，活動(dòng)塊另一端連接彈貪拉桿左端，彈貪拉桿右端伸入彈貪筒體內(nèi)連接可沿彈簧筒體內(nèi)壁往復(fù)滑動(dòng)的彈簧座，彈簧一端套于彈簧座上另一端頂于彈簧筒體左端，所述活動(dòng)塊沿軸向開(kāi)設(shè)有軸承孔，軸承孔內(nèi)設(shè)有無(wú)油自潤(rùn)滑軸承，無(wú)油自潤(rùn)滑軸承套于撥叉缸體內(nèi)導(dǎo)向桿內(nèi)，活動(dòng)塊上開(kāi)設(shè)有撥叉連接孔，連接孔內(nèi)設(shè)置有連接桿，連接桿與活動(dòng)塊下方撥叉上的連接滑槽連接。
[0005]作為優(yōu)選，撥叉兩側(cè)設(shè)置有限位螺釘。
[0006]作為優(yōu)選，彈簧座與彈簧筒體的連接面上設(shè)置有密封圈。
[0007]作為優(yōu)選，撥叉套于輸出軸上，輸出軸上端設(shè)置有機(jī)械閥位指示器。
[0008]作為優(yōu)選，活塞與氣缸的接觸端上設(shè)置有密封圈和導(dǎo)向環(huán)。
[0009]本實(shí)用新型有益效果:本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)置多個(gè)導(dǎo)向柱、桿，并且通過(guò)軸承滑動(dòng)，大大減少了徑向磨損，延長(zhǎng)使用壽命，并且有效降低了氣缸功耗，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單實(shí)用。
【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖2為圖1的局部放大圖。
[0012]圖3位圖1的立體圖。
【具體實(shí)施方式】
[0013]實(shí)施例1:單作用撥叉式氣動(dòng)執(zhí)行器，包括左側(cè)氣缸1、中間撥叉缸體2以及右側(cè)彈簧筒體3，三者密封連接，氣缸1內(nèi)包括活塞1.1，活塞1.1中心設(shè)置有活塞桿1.2，活塞桿
1.2兩側(cè)設(shè)置有導(dǎo)向柱1.3，活塞桿1.2左端與活塞1.1中心固結(jié)，右端伸入撥叉缸體2內(nèi)連接活動(dòng)塊2.1 一端，活動(dòng)塊2.1另一端連接彈貪拉桿3.1左端，彈貪拉桿3.1右端伸入彈簧筒體3內(nèi)連接可沿彈簧筒體3內(nèi)壁往復(fù)滑動(dòng)的彈簧座3.2，彈簧3.3 一端套于彈簧座3.2上另一端頂于彈簧筒體3左端，所述活動(dòng)塊2.1沿軸向開(kāi)設(shè)有軸承孔2.1.1，軸承孔2.1.1內(nèi)設(shè)有無(wú)油自潤(rùn)滑軸承4，無(wú)油自潤(rùn)滑軸承4套于撥叉缸體2內(nèi)導(dǎo)向桿2.2內(nèi)，活動(dòng)塊2.1上開(kāi)設(shè)有撥叉連接孔，連接孔內(nèi)設(shè)置有連接桿2.1.2，連接桿2.1.2與活動(dòng)塊2.1下方撥叉5上的連接滑槽5.1連接。撥叉5兩側(cè)設(shè)置有限位螺釘6。彈簧座3.2與彈簧筒體3的連接面上設(shè)置有密封圈7。撥叉5套于輸出軸8上，輸出軸8上端設(shè)置有機(jī)械閥位指示器9?；钊?.1與氣缸1的接觸端上設(shè)置有密封圈7和導(dǎo)向環(huán)10。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.單作用撥叉式氣動(dòng)執(zhí)行器，包括左側(cè)氣缸、中間撥叉缸體以及右側(cè)彈簧筒體，三者密封連接，其特征在于氣缸內(nèi)包括活塞，活塞中心設(shè)置有活塞桿，活塞桿兩側(cè)設(shè)置有導(dǎo)向柱，活塞桿左端與活塞中心固結(jié)，右端伸入撥叉缸體內(nèi)連接活動(dòng)塊一端，活動(dòng)塊另一端連接彈簧拉桿左端，彈簧拉桿右端伸入彈簧筒體內(nèi)連接可沿彈簧筒體內(nèi)壁往復(fù)滑動(dòng)的彈簧座，彈簧一端套于彈簧座上另一端頂于彈簧筒體左端，所述活動(dòng)塊沿軸向開(kāi)設(shè)有軸承孔，軸承孔內(nèi)設(shè)有無(wú)油自潤(rùn)滑軸承，無(wú)油自潤(rùn)滑軸承套于撥叉缸體內(nèi)導(dǎo)向桿內(nèi)，活動(dòng)塊上開(kāi)設(shè)有撥叉連接孔，連接孔內(nèi)設(shè)置有連接桿，連接桿與活動(dòng)塊下方撥叉上的連接滑槽連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的單作用撥叉式氣動(dòng)執(zhí)行器，其特征在于撥叉兩側(cè)設(shè)置有限位螺釘。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的單作用撥叉式氣動(dòng)執(zhí)行器，其特征在于彈簧座與彈簧筒體的連接面上設(shè)置有密封圈。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的單作用撥叉式氣動(dòng)執(zhí)行器，其特征在于撥叉套于輸出軸上，輸出軸上端設(shè)置有機(jī)械閥位指示器。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的單作用撥叉式氣動(dòng)執(zhí)行器，其特征在于活塞與氣缸的接觸端上設(shè)置有密封圈和導(dǎo)向環(huán)。
【專(zhuān)利摘要】單作用撥叉式氣動(dòng)執(zhí)行器，包括左側(cè)氣缸、中間撥叉缸體以及右側(cè)彈簧筒體，三者密封連接，氣缸內(nèi)包括活塞，活塞中心設(shè)置有活塞桿，活塞桿兩側(cè)設(shè)置有導(dǎo)向柱，活塞桿左端與活塞中心固結(jié)，右端伸入撥叉缸體內(nèi)連接活動(dòng)塊一端，活動(dòng)塊另一端連接彈簧拉桿左端，彈簧拉桿右端伸入彈簧筒體內(nèi)連接可沿彈簧筒體內(nèi)壁往復(fù)滑動(dòng)的彈簧座，彈簧一端套于彈簧座上另一端頂于彈簧筒體左端，所述活動(dòng)塊沿軸向開(kāi)設(shè)有軸承孔，軸承孔內(nèi)設(shè)有無(wú)油自潤(rùn)滑軸承，無(wú)油自潤(rùn)滑軸承套于撥叉缸體內(nèi)導(dǎo)向桿內(nèi)，活動(dòng)塊上開(kāi)設(shè)有撥叉連接孔，連接孔內(nèi)設(shè)置有連接桿，連接桿與活動(dòng)塊下方撥叉上的連接滑槽連接。密封性能好，防泄漏并且導(dǎo)向性能好，有效防止徑向偏差產(chǎn)生的磨損。
【IPC分類(lèi)】F16K31/44, F16K31/122
【公開(kāi)號(hào)】CN205013818
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520786304
【發(fā)明人】于志華, 竇亞平
【申請(qǐng)人】羅普閥業(yè)（宜興）有限公司
【公開(kāi)日】2016年2月3日
【申請(qǐng)日】2015年10月12日