一種兩用型車輪的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種兩用型車輪，尤其是一種即可平地行走又可越野的車輪，該車輪除了能在正常路況行走外，遇到泥濘的路況和小山坡時(shí)，打開(kāi)車輪的保險(xiǎn)，張開(kāi)設(shè)置在輪轂內(nèi)棘爪，就可形成帶齒的履帶式輪面，咬住路面越野行駛。
【背景技術(shù)】
[0002]具有可平地行走又可越野的車輪，可滿足不同路況的需要，特別在野外山地行走，更凸顯其優(yōu)勢(shì)，我們所見(jiàn)的車輪為了防滑，一般都是在其輪胎的外圈掛鏈條，效果并不理想，如果只用履帶行走，速度慢且靈活性差，正常的路面不允許其行走。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題，在于提供一種兩用型車輪，在正常路況的情況下，越野用的棘爪收藏在輪轂內(nèi)部，當(dāng)遇到泥濘路況或小山坡時(shí)，打開(kāi)設(shè)置在車輪上的保險(xiǎn)裝置，即可打開(kāi)收藏在輪轂內(nèi)部的棘爪，在撥叉的作用下，棘爪相互連接形成帶齒的履帶式輪面，這種帶齒履帶式輪面可咬住路面越野行駛。
[0004]本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的:一種兩用型車輪，包括輪轂主體，多個(gè)棘爪組件，保險(xiǎn)裝置，所述輪轂主體包括第一輪轂、第二輪轂、滑動(dòng)軸、限位卡圈、頂出彈簧、輪轂罩、鏈輪、軸套、滾針軸承、車軸、軸擋圈、擋圈以及螺栓:第一輪轂、第二輪轂均設(shè)置有一輪胎，所述第一輪轂固定在軸套上，第二輪轂固定在滑動(dòng)軸上，所述滑動(dòng)軸通過(guò)滾針軸承套在車軸上，所述限位卡圈卡在車軸小頭端面的卡槽里，所述頂出彈簧套在車軸小頭端面，且位于限位卡圈的內(nèi)側(cè)，所述輪轂罩固定在第二輪轂的一側(cè)，所述鏈輪通過(guò)螺紋固定在軸套上，所述軸套通過(guò)其內(nèi)鍵槽孔與滑動(dòng)軸連接，所述滾針軸承固定在車軸上，所述車軸作為整體車輪的支撐體，所述軸擋圈卡在車軸的卡槽里，限制鏈輪防止竄動(dòng)，所述擋圈套在螺栓里，所述螺栓固定在車軸上；各個(gè)棘爪組件包括棘爪、撥叉、叉銷、叉銷定位板、棘爪定位銷、以及墊圈:所述棘爪安裝在棘爪定位銷上，所述叉銷固定在叉銷定位板上，所述叉銷定位板套在滑動(dòng)軸上，起著撥動(dòng)棘爪及鎖定作用，所述棘爪定位銷固定在第一輪轂上，用以安裝棘爪，所述墊圈套在棘爪定位銷和棘爪的兩側(cè)；各個(gè)撥叉均固定在一撥叉擺輪上，所述撥叉擺輪設(shè)置在車軸上，用以撥動(dòng)輪轂內(nèi)的各個(gè)叉銷定位板，一凸輪固定在撥叉擺輪上，用以鎖定各個(gè)叉銷定位板；所述保險(xiǎn)裝置包括保險(xiǎn)彈簧、保險(xiǎn)塊、保險(xiǎn)塊擺銷、保險(xiǎn)定位塊以及保險(xiǎn)扳手:所述保險(xiǎn)彈簧設(shè)置在撥叉擺輪里，支撐在保險(xiǎn)塊的后端，所述保險(xiǎn)塊設(shè)置在撥叉擺輪里保險(xiǎn)彈簧的前端，所述保險(xiǎn)塊擺銷穿過(guò)保險(xiǎn)扳手固定在保險(xiǎn)塊上，所述保險(xiǎn)定位塊固定在第二輪轂上，對(duì)保險(xiǎn)塊起定位作用，所述保險(xiǎn)扳手通過(guò)螺栓設(shè)置在第二輪轂上，用以打開(kāi)保險(xiǎn)塊。
[0005]進(jìn)一步地，兩個(gè)輪胎分別裝在第一輪轂、第二輪轂加工的凹槽里。
[0006]進(jìn)一步地，各個(gè)棘爪張開(kāi)后，各個(gè)棘爪間相互拼靠、連接形成帶齒的履帶式輪面，該帶齒的履帶式輪面能咬住路面越野行駛。
[0007]進(jìn)一步地，所述帶齒的履帶式輪面能被固定、鎖緊。
[0008]進(jìn)一步地，在張開(kāi)并伸出內(nèi)部各個(gè)棘爪之前，第一輪轂和第二輪轂會(huì)相互離開(kāi)并讓出活動(dòng)間隙。
[0009]進(jìn)一步地，第一輪轂和第二輪轂之間的運(yùn)動(dòng)方式是由花鍵形式連接的。
[0010]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于:本實(shí)用新型提供一種兩用型車輪，即可平地行走又可越野的車輪，它主要由輪轂主體，棘爪組件，保險(xiǎn)裝置組成，其優(yōu)點(diǎn)在于，越野用的棘爪收藏在輪轂內(nèi)部，當(dāng)遇到泥濘路況或小山坡時(shí)，打開(kāi)設(shè)置在車輪上的保險(xiǎn)裝置，即可打開(kāi)收藏在輪轂內(nèi)部的棘爪，在撥叉的作用下，棘爪相互連接形成帶齒的履帶式輪面，這種帶齒履帶式輪面可咬住路面越野行駛，由于其帶齒履帶式部件可以收藏起來(lái)，正常情況下仍保持普通的車輪一樣功能，需要時(shí)可以方便地轉(zhuǎn)換為越野形式，無(wú)需額外攜帶防滑鏈等，方便使用。
【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖2為圖1中A-A剖面圖。
[0013]圖3為圖1中B-B剖面圖。
[0014]圖4是圖3的局部放大圖。
[0015]圖5是車輪棘爪收起狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖6是本輪棘爪打開(kāi)狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0017]請(qǐng)參閱圖1至圖6所示，本實(shí)用新型的一種兩用型車輪(即可平地行走又可越野的車輪)，包括三個(gè)部分，輪轂主體、多個(gè)棘爪組件、保險(xiǎn)裝置，所述輪轂主體包括第一輪轂A、第二輪轂B、輪胎4、滑動(dòng)軸10、限位卡圈12、頂出彈簧13、輪轂罩14、鏈輪15、軸套16、滾針軸承17、車軸18、軸擋圈19、擋圈23以及螺栓24:所述第一輪轂A固定在軸套16上，第二輪轂B固定在滑動(dòng)軸10上，所述輪胎裝在第一輪轂A、第二輪轂B加工的凹槽里，所述滑動(dòng)軸10通過(guò)滾針軸承17套在車軸18上、限位卡圈12卡在車軸小頭端面的卡槽里，所述頂出彈簧13套在車軸小頭端面、限位卡圈12的內(nèi)側(cè)，當(dāng)打開(kāi)保險(xiǎn)塊21時(shí)，它會(huì)將第二輪轂B推開(kāi)，讓出棘爪1的活動(dòng)空間，所述輪轂罩14固定在第二輪轂B的一側(cè)、以保證裝在第二輪轂B內(nèi)的零件不受外界物體的碰撞，所述鏈輪15通過(guò)螺紋固定在軸套16上、起著帶動(dòng)車輪行走的作用，所述軸套16通過(guò)其內(nèi)鍵槽孔與滑動(dòng)軸10連接，以保證滑動(dòng)軸10在彈簧13推動(dòng)下，即保證與軸套16同步又能將叉銷定位板6和第二輪轂B頂出，所述滾針軸承固定在車軸上、所述車軸18外接整機(jī)機(jī)架，并作為整個(gè)車輪的支撐體，所述軸擋圈19卡在車軸的卡槽里，限制鏈輪竄動(dòng)，所述擋圈23套在螺栓24里，所述螺栓24固定在車軸上，作為叉銷定位板6和第二輪轂B頂出限位，各個(gè)棘爪組件包括棘爪1、撥叉2、叉銷5、叉銷定位板6、棘爪定位銷7、以及墊圈8:所述棘爪1安裝在棘爪定位銷7上，所述叉銷5固定在叉銷定位板6上，所述叉銷定位板6套在滑動(dòng)軸10上，起著撥動(dòng)棘爪1及鎖定作用，所述棘爪定位銷7固定在第一輪轂A上，用以安裝棘爪1，所述墊圈8套在棘爪定位銷7及棘爪1的兩側(cè)，以保證棘爪的活動(dòng)間隙和靈活度，所述撥叉2固定在一撥叉擺輪9上，所述撥叉擺輪9設(shè)置在車軸18上，用以撥動(dòng)輪轂內(nèi)的叉銷定位板6，一凸輪11固定在撥叉擺輪9上，用以固定叉銷定位板6和棘爪1。(即多個(gè)棘爪組件內(nèi)的撥叉2均固定在一撥叉擺輪9上，一個(gè)凸輪11固定在撥叉擺輪9上);所述保險(xiǎn)裝置包括保險(xiǎn)彈簧20、保險(xiǎn)塊21、保險(xiǎn)塊擺銷22、保險(xiǎn)定位塊25、保險(xiǎn)扳手26:所述保險(xiǎn)彈簧20設(shè)置在撥叉擺輪9里，支撐在保險(xiǎn)塊21的后端，所述保險(xiǎn)塊21設(shè)置在撥叉擺輪9里及保險(xiǎn)彈簧20的前端，所述保險(xiǎn)塊擺銷22穿過(guò)保險(xiǎn)扳手26固定在保險(xiǎn)塊21上，起撥動(dòng)保險(xiǎn)塊的作用，所述保險(xiǎn)定位塊25固定在第二輪轂B上，對(duì)保險(xiǎn)塊21起定位作用，所述保險(xiǎn)扳手26的下端有一通孔，通過(guò)螺栓設(shè)置在第二輪轂B上，保險(xiǎn)扳手26可在螺栓上旋轉(zhuǎn)