防脫檔的撥叉的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及機(jī)動(dòng)車變速技術(shù)領(lǐng)域，更具體地來說，特別是涉及一種用于換擋的防脫檔的撥叉。
【背景技術(shù)】
[0002]撥叉是用來推動(dòng)變速器齒輪，改變齒輪位置的工具，通過將齒輪改變位置來改變齒比，以達(dá)到變速的目的。變速器的齒輪都是裝載主軸和副軸上，通過撥叉來推動(dòng)它們前進(jìn)或者后退，就可以改變齒比。因此，撥叉的工藝或者尺寸的不同，也就會(huì)有不同的變速效果，簡單地來說，撥叉的結(jié)構(gòu)與變速器的效果有著十分重要的關(guān)系。
[0003]現(xiàn)有的撥叉，有的是通過在撥叉臂上設(shè)置套筒，通過套筒與主軸或者副軸的配合來實(shí)現(xiàn)齒輪位置的移動(dòng)，不過這種結(jié)構(gòu)使得套筒和主軸和副軸之間的摩擦增大，隨著時(shí)間的推移，會(huì)出現(xiàn)脫檔或者不容易掛上檔的情況。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]鑒于以上所述，本實(shí)用新型的目的在于提供一種防脫檔的撥叉，用于解決現(xiàn)有撥叉結(jié)構(gòu)在使用時(shí)間久了以后，會(huì)出現(xiàn)脫檔或者不容易掛上檔的問題。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的及其他相關(guān)目的，本實(shí)用新型提供以下技術(shù)方案:
[0006]一種防脫檔的撥叉，所述防脫檔的撥叉包括第一撥叉臂、第二撥叉臂、撥叉軸及撥叉手柄座，所述第一撥叉臂和第二撥叉臂成鏡面對(duì)稱設(shè)置連接，并在所述第一撥叉臂和第二撥叉臂之間形成一圓拱形的叉口，所述撥叉軸過渡連接于所述叉口的頂部且垂直于所述第一撥叉臂和第二撥叉臂，所述撥叉手柄座垂直連接于所述撥叉軸，所述第一撥叉臂和第二撥叉臂上均包括撥片、連接臂和加強(qiáng)板，在所述撥片兩側(cè)依次設(shè)置兩個(gè)凸臺(tái)，其中所述凸臺(tái)包括第一凸臺(tái)和第二凸臺(tái)，所述第一凸臺(tái)連接所述撥片，所述第二凸臺(tái)連接于所述第一凸臺(tái)，且所述第一凸臺(tái)的面積大于所述第二凸臺(tái)的面積，所述加強(qiáng)板連接于與所述叉口相背的所述連接臂上，所述連接臂的寬度小于所述撥片的寬度。
[0007]如上所述，本實(shí)用新型具有以下有益效果；本實(shí)用新型通過對(duì)撥叉的叉臂以及撥叉手柄座進(jìn)行改進(jìn)，很好地克服了現(xiàn)有技術(shù)中撥叉容易脫檔和不好上檔的問題。
【附圖說明】
[0008]為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例中的方案，下面將對(duì)具體實(shí)施例中描述所需要使用的附圖作簡單的介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0009]圖1為本實(shí)用新型一種防脫檔的撥叉的主視圖。
[0010]圖2顯示為圖1中沿E-E方向的剖視結(jié)構(gòu)圖。
[0011]圖3顯示為圖2中沿I部分的放大圖。
[0012]圖4為本實(shí)用新型一種防脫檔的撥叉中撥片的側(cè)面剖視圖。
[0013]附圖標(biāo)號(hào)說明
[0014]101第一撥叉臂
[0015]102第二撥叉臂
[0016]103撥叉軸
[0017]104撥叉手柄座
[0018]105 叉口
[0019]201 撥片
[0020]202連接臂
[0021]203加強(qiáng)板
[0022]204，204，凸臺(tái)
[0023]401 第一凸臺(tái)
[0024]402 第二凸臺(tái)
【具體實(shí)施方式】
[0025]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型的一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下所獲得的所有其它實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0026]實(shí)施例一
[0027]請(qǐng)結(jié)合圖1和圖2，圖1示出了本實(shí)用新型一種防脫檔的撥叉的主視圖，圖2示出了圖1中沿E-E方向的剖視結(jié)構(gòu)圖，如圖1和2所示，所述防脫檔的撥叉包括第一撥叉臂101、第二撥叉臂102、撥叉軸103及撥叉手柄座104，所述第一撥叉臂101和第二撥叉臂102成鏡面對(duì)稱設(shè)置連接，并在所述第一撥叉臂101和第二撥叉臂102之間形成一圓拱形的叉口 105，且所述撥叉軸103過渡連接于所述叉口 105的頂部且垂直于所述第一撥叉臂101和第二撥叉臂102，所述撥叉手柄座104垂直連接于所述撥叉軸103，其中，所述第一撥叉臂101和第二撥叉臂102上均包括撥片201、連接臂202和加強(qiáng)板203，所述撥片201通過所述連接臂202連接于所述撥叉軸103，且所述撥片201兩側(cè)均設(shè)有一凸臺(tái)204，所述加強(qiáng)板203連接于與所述叉口 105相背的所述連接臂202上，所述連接臂202的寬度小于所述撥片201的寬度。
[0028]通過上述方案，利用撥片201來與主軸或者副軸上的配合工位來時(shí)相齒輪的移動(dòng)，同時(shí)在撥片201兩側(cè)上增加凸臺(tái)204來減少換擋時(shí)的撞擊摩擦，從而避免了因?yàn)槭褂脮r(shí)間久了以后出現(xiàn)退檔或者不容易掛上檔的問題。
[0029]具體地，再結(jié)合圖3，圖3為圖2中沿I部分的放大圖，如圖所示，所述加強(qiáng)板203的底部的寬度與所述撥片201的寬度相等，所述加強(qiáng)板203的頂部寬度為所述撥片201寬度的兩倍，且所述加強(qiáng)板203的縱剖面形狀為直角三角形。
[0030]具體地，所述撥片201與兩側(cè)的凸臺(tái)204為倒角過渡連接，且所述凸臺(tái)204與所述撥片201之間的倒角為15°。在這種角度下，所述凸臺(tái)204的厚度及其抗撞擊面是最理想的，因?yàn)槿绻菇墙嵌冗^大，這相應(yīng)的凸臺(tái)204的厚度也將更大，那么這不僅耗費(fèi)的材料越多，而且，也會(huì)增加掛檔的負(fù)重感。
[0031]實(shí)施例二，
[0032]見圖4，示出了本實(shí)用新型一種防脫檔的撥叉中撥片201的側(cè)面剖視圖，與上述實(shí)施例一所不同的，本實(shí)施中不采用倒角的結(jié)果，而是，采用在所述撥片201兩側(cè)分別設(shè)置多個(gè)凸臺(tái)204’，所述多個(gè)凸臺(tái)204’之間成階梯狀地連接，且所述多個(gè)凸臺(tái)204’由外向內(nèi)面積依次增大。除此之外，本實(shí)施例二中的撥叉結(jié)構(gòu)與實(shí)施例一種的相同。應(yīng)當(dāng)理解，本實(shí)施例中的防脫檔的撥叉機(jī)構(gòu)可以與實(shí)施例一中的防脫檔的撥叉結(jié)構(gòu)的特征進(jìn)行組合優(yōu)化。
[0033]較有地，采用在所述撥片201兩側(cè)依次設(shè)置兩個(gè)凸臺(tái)204’為最優(yōu)，其中所述凸臺(tái)204’包括第一凸臺(tái)401和第二凸臺(tái)402，所述第一凸臺(tái)401連接所述撥片201，所述第二凸臺(tái)402連接于所述第一凸臺(tái)401，且所述第一凸臺(tái)401的面積大于所述第二凸臺(tái)402的面積。
[0034]為了使本領(lǐng)域的技術(shù)人員能夠更好地實(shí)施本實(shí)用新型，本實(shí)施例給出所述撥叉手柄座104的較優(yōu)尺寸設(shè)計(jì):
[0035]所述撥片201的高度為30±lmm，所述撥片201的寬度為14±lmm。
[0036]利用實(shí)施例二中的方案，可以通過多個(gè)凸臺(tái)204’來緩沖換擋時(shí)的撞擊力，從而避免了因?yàn)槭褂脮r(shí)間久了以后出現(xiàn)退檔或者不容易掛上檔的情況。
[0037]實(shí)施例三
[0038]另外，本實(shí)用新型中還通過改善撥叉手柄座104的位置設(shè)置及結(jié)構(gòu)來進(jìn)一步改善撥叉的磨損情況，因?yàn)楝F(xiàn)有的撥叉手柄座104—般設(shè)置在所述叉口 105的底部，通過倒結(jié)構(gòu)來實(shí)現(xiàn)換擋，也有通過設(shè)置在撥叉軸103上來進(jìn)行換擋的，不過其位置水平垂直于撥叉軸103的結(jié)構(gòu)，從而使得在換擋時(shí)，會(huì)向其中一個(gè)撥叉臂(第一撥叉臂101或第二撥叉臂102)形成張力，從而導(dǎo)致?lián)芷?01與主軸或副軸的摩擦受力增加，加速了磨損的進(jìn)度。
[0039]再參見圖1，如圖所示，本實(shí)施例三中所提供的防脫檔的撥叉包括:第一撥叉臂101、第二撥叉臂102、撥叉軸103及撥叉手柄座104，所述第一撥叉臂101和第二撥叉臂102成鏡面對(duì)稱設(shè)置連接，并在所述第一撥叉臂101和第二撥叉臂102之間形成一圓拱形的叉口 105，且所述撥叉軸103過渡連接于所述叉口 105的頂部且垂直于所述第一撥叉臂101和第二撥叉臂102，其中，所述撥叉手柄座104—端垂直連接于所述撥叉軸103，所述撥叉手柄座104的另一端用于連接手柄，且所述撥叉手柄座104的底部與水平面的夾角為95° ±0.5°，所述撥叉手柄座104的頂部與鉛垂面的夾角為70° ±0.5°。
[0040]具體地，所述第一撥叉臂101和第二撥叉臂102上均包括撥片201、連接臂202和加強(qiáng)板203，所述撥片201通過所述連接臂202連接于所述撥叉軸103，且所述撥片201兩側(cè)均設(shè)有一凸臺(tái)204，所述加強(qiáng)板203連接于與所述叉口 105相背的所述連接臂202上，所述連接臂202的寬度小于所述撥片201的寬度。
[0041]進(jìn)一步地，所述撥叉手柄座104與所述撥叉軸103為一體成型連接。
[0042]綜上所述，本實(shí)用新型通過對(duì)撥叉的叉臂以及撥叉手柄座104進(jìn)行改進(jìn)，很好地克服了現(xiàn)有技術(shù)中撥叉容易脫檔和不好上檔的問題。所以，本實(shí)用新型有效克服了現(xiàn)有技術(shù)中的種種缺點(diǎn)而具高度產(chǎn)業(yè)利用價(jià)值。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種防脫檔的撥叉，所述撥叉包括第一撥叉臂、第二撥叉臂、撥叉軸及撥叉手柄座，所述第一撥叉臂和第二撥叉臂成鏡面對(duì)稱設(shè)置連接，并在所述第一撥叉臂和第二撥叉臂之間形成一圓拱形的叉口，其特征在于:所述撥叉軸過渡連接于所述叉口的頂部且垂直于所述第一撥叉臂和第二撥叉臂，所述撥叉手柄座垂直連接于所述撥叉軸，所述第一撥叉臂和第二撥叉臂上均包括撥片、連接臂和加強(qiáng)板，所述撥片通過所述連接臂連接于所述撥叉軸，在所述撥片兩側(cè)依次設(shè)置兩個(gè)凸臺(tái)，其中所述凸臺(tái)包括第一凸臺(tái)和第二凸臺(tái)，所述第一凸臺(tái)連接所述撥片，所述第二凸臺(tái)連接于所述第一凸臺(tái)，且所述第一凸臺(tái)的面積大于所述第二凸臺(tái)的面積，所述加強(qiáng)板連接于與所述叉口相背的所述連接臂上，所述連接臂的寬度小于所述撥片的寬度。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防脫檔的撥叉，其特征在于:所述加強(qiáng)板的底部的寬度與所述撥片的寬度相等，所述加強(qiáng)板的頂部寬度為所述撥片寬度的兩倍，且所述加強(qiáng)板的縱剖面形狀為直角三角形。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防脫檔的撥叉，其特征在于:所述撥片的高度為30±lmm。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防脫檔的撥叉，其特征在于:所述撥片的寬度為14±1_。
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種防脫檔的撥叉，包括第一撥叉臂、第二撥叉臂、撥叉軸及撥叉手柄座，第一撥叉臂和第二撥叉臂成鏡面對(duì)稱設(shè)置連接，并在第一撥叉臂和第二撥叉臂之間形成一圓拱形的叉口，撥叉軸過渡連接于叉口的頂部且垂直于第一撥叉臂和第二撥叉臂，撥叉手柄座垂直連接于撥叉軸，第一撥叉臂和第二撥叉臂上均包括撥片、連接臂和加強(qiáng)板，撥片通過連接臂連接于撥叉軸，在撥片兩側(cè)依次設(shè)置兩個(gè)凸臺(tái)，其中凸臺(tái)包括第一凸臺(tái)和第二凸臺(tái)，第一凸臺(tái)連接撥片，第二凸臺(tái)連接于第一凸臺(tái)，且第一凸臺(tái)的面積大于第二凸臺(tái)的面積，加強(qiáng)板連接于與叉口相背的連接臂上，連接臂的寬度小于撥片的寬度。本實(shí)用新型很好地解決了現(xiàn)有撥叉中容易磨損及脫檔的問題。
【IPC分類】F16H63-32
【公開號(hào)】CN204403355
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420719401
【發(fā)明人】劉金昊, 張長紅
【申請(qǐng)人】重慶金鑫濾清器制造有限公司
【公開日】2015年6月17日
【申請(qǐng)日】2014年11月27日