一種多軸自鎖互鎖裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及車用變速箱技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種多軸自鎖互鎖裝置，主要適用于提高了自鎖互鎖裝置機(jī)構(gòu)的集成度，從而有效減少加工難度，簡化安裝。
【背景技術(shù)】
[0002]為保證變速箱的平穩(wěn)運(yùn)行，避免脫檔，需要為變速箱設(shè)計相應(yīng)的檔位自鎖裝置，同時，為避免同一換檔操縱系統(tǒng)中兩個檔位的同時掛入，需要設(shè)計相應(yīng)的互鎖裝置。
[0003]中國專利授權(quán)公告號為CN203627771U，授權(quán)公告日為2014年6月4日的實(shí)用新型公開了一種汽車變速器換檔機(jī)構(gòu)自互鎖裝置，它由換檔撥叉軸和限位滑塊組件組成，所述換檔撥叉軸包括第一換檔撥叉軸、第二換檔撥叉軸和第三換檔撥叉軸，所述第一換檔撥叉軸、第二換檔撥叉軸和第三換檔撥叉軸依次平行布置，限位滑塊組件包括對稱布置在第二換檔撥叉軸左右的兩部分，它們分別與第一換檔撥叉軸、第三換檔撥叉軸裝配。該實(shí)用新型雖然能保證變速器的正常運(yùn)行，但其仍然存在以下缺陷:
[0004]首先，該實(shí)用新型中限位滑塊組件包括對稱布置在第二換檔撥叉軸左右的兩部分，它們分別與第一換檔撥叉軸、第三換檔撥叉軸裝配，這樣的設(shè)計導(dǎo)致自互鎖裝置結(jié)構(gòu)復(fù)雜，整體尺寸較大，不能適應(yīng)結(jié)構(gòu)較為緊湊的變速箱，應(yīng)用范圍較窄；
[0005]其次，該實(shí)用新型中限位滑塊組件的每一部分均包括第一滑塊、第二滑塊和壓縮彈簧，壓縮彈簧嵌裝在第一滑塊與第二滑塊之間，第一滑塊的外側(cè)端為圓弧限位面，第二滑塊矩形凹槽底部設(shè)有圓弧限位面，這樣的設(shè)計使得機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，各零件加工困難、裝配繁瑣。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本實(shí)用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的結(jié)構(gòu)復(fù)雜、應(yīng)用狹窄，加工困難、裝配繁瑣的缺陷與問題，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、應(yīng)用廣泛，加工方便、裝配簡易的多軸自鎖互鎖裝置。
[0007]為實(shí)現(xiàn)以上目的，本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是:一種多軸自鎖互鎖裝置，包括自鎖互鎖塊、撥叉軸，撥叉軸包括第一撥叉軸、第二撥叉軸、第三撥叉軸，所述第一撥叉軸、第三撥叉軸對稱設(shè)置于第二撥叉軸的兩側(cè)，第一撥叉軸外周面朝向第二撥叉軸的一側(cè)設(shè)置有一號空檔位凹槽，第三撥叉軸外周面朝向第二撥叉軸的一側(cè)設(shè)置有一號空檔位凹槽，第二撥叉軸外周面的兩側(cè)均設(shè)置有二號空檔位凹槽；
[0008]所述自鎖互鎖塊縱向上依次設(shè)置有與第一撥叉軸相配合的第一撥叉孔、與第二撥叉軸相配合的第二撥叉孔、與第三撥叉軸相配合的第三撥叉孔，自鎖互鎖塊橫向上設(shè)置有與第一撥叉孔、第二撥叉孔、第三撥叉孔均相互垂直的通孔，所述第一撥叉軸、第三撥叉軸橫向上均設(shè)置有與一號空檔位凹槽相互垂直的一號通孔，所述第二撥叉軸橫向上設(shè)置有與二號空檔位凹槽相互垂直的二號通孔。
[0009]所述第一撥叉軸外周面朝向第二撥叉軸的一側(cè)、第三撥叉軸外周面朝向第二撥叉軸的一側(cè)均設(shè)置有兩個一號工作檔位凹槽，一號工作檔位凹槽對稱設(shè)置于一號空檔位凹槽的兩側(cè)。
[0010]所述第二撥叉軸外周面的兩側(cè)均設(shè)置有兩個二號工作檔位凹槽，二號工作檔位凹槽對稱設(shè)置于二號空檔位凹槽的兩側(cè)。
[0011 ] 所述通孔包括兩個第一通孔、兩個第二通孔，兩個第一通孔其中一個位于第一撥叉軸的左側(cè)，另一個位于第三撥叉軸的右側(cè)，兩個第二通孔其中一個位于第一撥叉軸與第二撥叉軸之間，另一個位于第二撥叉軸與第三撥叉軸之間。
[0012]所述一號通孔內(nèi)設(shè)置有一號撥叉軸鎖銷，所述二號通孔內(nèi)設(shè)置有二號撥叉軸鎖銷，所述第二通孔內(nèi)設(shè)置有自鎖互鎖塊鎖銷。
[0013]所述第一通孔內(nèi)設(shè)置有自鎖互鎖鋼珠，自鎖互鎖鋼珠的一端與一號撥叉軸鎖銷相接觸，自鎖互鎖鋼珠的另一端與自鎖互鎖彈簧的一端相連接，自鎖互鎖彈簧的另一端與螺栓相連接。
[0014]所述第一撥叉軸的一號工作檔位凹槽的凹槽深度為a，所述自鎖互鎖塊鎖銷左表面到第一撥叉軸右表面的距離為b，a<b;
[0015]所述第三撥叉軸的一號空檔位凹槽底端到第一撥叉軸右表面的距離為c，所述兩倍自鎖互鎖塊鎖銷的長度為2m，所述二號撥叉軸鎖銷的長度為n,c> 2m+n；
[0016]所述第一撥叉軸右表面到第三撥叉軸左表面的距離為h，2m+n>a+h;
[0017]所述第二撥叉軸的二號空檔位凹槽底端到第一撥叉軸右表面的距離為d，所述自鎖互鎖塊鎖銷的長度為m ,d>m0
[0018]所述二號工作檔位凹槽的凹槽深度為f，所述自鎖互鎖塊鎖銷右表面到第二撥叉軸左表面的距離為e，f<e;
[0019]所述第一撥叉軸的一號空檔位凹槽底端到第二撥叉軸左表面的距離為g，所述自鎖互鎖塊鎖銷的長度為m ,g>mD
[0020]所述第一撥叉軸、第三撥叉軸上均設(shè)置有一號限位鍵，一號限位鍵的一號中心線與一號通孔的第一中心線相互垂直，所述第二撥叉軸上設(shè)置有二號限位鍵，二號限位鍵的二號中心線與二號通孔的第二中心線相互垂直。
[0021]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果為:
[0022]1、由于本實(shí)用新型一種多軸自鎖互鎖裝置中自鎖互鎖塊縱向上依次設(shè)置有與第一撥叉軸相配合的第一撥叉孔、與第二撥叉軸相配合的第二撥叉孔、與第三撥叉軸相配合的第三撥叉孔，自鎖互鎖塊橫向上設(shè)置有與第一撥叉孔、第二撥叉孔、第三撥叉孔均相互垂直的通孔，所述第一撥叉軸、第三撥叉軸橫向上均設(shè)置有與一號空檔位凹槽相互垂直的一號通孔，所述第二撥叉軸橫向上設(shè)置有與二號空檔位凹槽相互垂直的二號通孔，這樣的設(shè)計結(jié)構(gòu)簡單，不僅保證了三根撥叉軸間的互鎖以及各自的自鎖，并實(shí)現(xiàn)了自鎖與互鎖功能的集成，而且，采用此結(jié)構(gòu)減小了自鎖互鎖機(jī)構(gòu)的整體尺寸，能適應(yīng)結(jié)構(gòu)較為緊湊的變速箱，有著廣泛的應(yīng)用場合，另外，此結(jié)構(gòu)復(fù)雜程度較低，各零件加工方便，裝配簡易。因此，本實(shí)用新型不僅結(jié)構(gòu)簡單、應(yīng)用廣泛，而且加工方便、裝配簡易。
[0023]2、由于本實(shí)用新型一種多軸自鎖互鎖裝置中工作檔位凹槽的凹槽深度小于自鎖互鎖塊鎖銷表面到撥叉軸表面的距離，兩倍自鎖互鎖塊鎖銷的長度與二號撥叉軸鎖銷的長度之和大于第一撥叉軸的一號工作檔位凹槽的凹槽深度與第一撥叉軸右表面到第三撥叉軸左表面的距離之和，當(dāng)撥叉軸掛入工作檔位時，這樣的設(shè)計可以保證撥叉軸被自鎖互鎖塊鎖銷鎖死，從而更好實(shí)現(xiàn)互鎖;第三撥叉軸的一號空檔位凹槽底端到第一撥叉軸右表面的距離大于等于兩倍自鎖互鎖塊鎖銷的長度與二號撥叉軸鎖銷的長度之和，第二撥叉軸的二號空檔位凹槽底端到第一撥叉軸右表面的距離大于等于自鎖互鎖塊鎖銷的長度，第一撥叉軸的一號空檔位凹槽底端到第二撥叉軸左表面的距離大于等于自鎖互鎖塊鎖銷的長度，這樣的設(shè)計可以保證撥叉軸換檔過程中，自鎖互鎖塊鎖銷仍留有運(yùn)動空間而不被卡死，工作可靠性高。因此，本實(shí)用新型不僅自鎖互鎖效果好，而且工作可靠性高。
[0024]3、由于本實(shí)用新型一種多軸自鎖互鎖裝置中第一撥叉軸、第三撥叉軸上均設(shè)置有一號限位鍵，一號限位鍵的一號中心線與一號通孔的第一中心線相互垂直，第二撥叉軸上設(shè)置有二號限位鍵，二號限位鍵的二號中心線與二號通孔的第二中心線相互垂直，三根撥叉軸上均加工有限位鍵，當(dāng)三根撥叉軸換檔過程中，限位鍵可以有效地防止撥叉軸周向轉(zhuǎn)動，提高了自鎖互鎖裝置的可靠性能。因此，本實(shí)用新型可以有效地防止撥叉軸周向轉(zhuǎn)動，提高自鎖互鎖裝置的可靠性能。
【附圖說明】
[0025]圖1是本實(shí)用新型自鎖互鎖裝置空檔位時的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0026]圖2是圖1中自鎖互鎖塊的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0027]圖3是圖1中第一撥叉軸或第三撥叉軸的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0028]圖4是圖1中第二撥叉軸的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0029]圖5是本實(shí)用新型自鎖互鎖裝置第一撥叉軸掛入工作檔位時的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0030]圖6是本實(shí)用新型自鎖互鎖裝置第二撥叉軸掛入工作檔位時的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0031 ]圖7是本實(shí)用新型自鎖互鎖裝置空檔位時相關(guān)尺寸的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0032]圖8是本實(shí)用新型自鎖互鎖裝置第一撥叉軸換檔過程的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0033]圖9是本實(shí)用新型自鎖互鎖裝置第二撥叉軸換檔過程的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0034]圖10是本實(shí)用新型中一號限位鍵和二號限位鍵的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0035]圖11是圖10沿A-A方向的剖視圖。
[0036]圖中:自鎖互鎖塊1、第一撥叉孔11、第二撥叉孔12、第三撥叉孔13、通孔14、第一通孔141、第二通孔142、自鎖互鎖塊鎖銷15、自鎖互鎖鋼珠16、自鎖互鎖彈簧17、螺