一種改進(jìn)的撥叉的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及機(jī)動(dòng)車變速技術(shù)領(lǐng)域，更具體地來(lái)說(shuō)，特別是涉及一種用于換擋的改進(jìn)的撥叉。
【背景技術(shù)】
[0002]撥叉是用來(lái)推動(dòng)變速器齒輪，改變齒輪位置的工具，通過(guò)將齒輪改變位置來(lái)改變齒比，以達(dá)到變速的目的。變速器的齒輪都是裝載主軸和副軸上，通過(guò)撥叉來(lái)推動(dòng)它們前進(jìn)或者后退，就可以改變齒比。因此，撥叉的工藝或者尺寸的不同，也就會(huì)有不同的變速效果，簡(jiǎn)單地來(lái)說(shuō)，撥叉的結(jié)構(gòu)與變速器的效果有著十分重要的關(guān)系。
[0003]現(xiàn)有的撥叉，有的是通過(guò)在撥叉臂上設(shè)置套筒，通過(guò)套筒與主軸或者副軸的配合來(lái)實(shí)現(xiàn)齒輪位置的移動(dòng)，不過(guò)這種結(jié)構(gòu)使得套筒和主軸和副軸之間的摩擦增大，隨著時(shí)間的推移，會(huì)出現(xiàn)脫檔或者不容易掛上檔的情況。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]鑒于以上所述，本實(shí)用新型的目的在于提供一種改進(jìn)的撥叉，用于解決現(xiàn)有撥叉結(jié)構(gòu)在使用時(shí)間久了以后，會(huì)出現(xiàn)脫檔或者不容易掛上檔的問(wèn)題。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的及其他相關(guān)目的，本實(shí)用新型提供以下技術(shù)方案:
[0006]一種改進(jìn)的撥叉，包括第一撥叉臂、第二撥叉臂、撥叉軸及撥叉手柄座，所述第一撥叉臂和第二撥叉臂成鏡面對(duì)稱設(shè)置連接，并在所述第一撥叉臂和第二撥叉臂之間形成一圓拱形的叉口，且所述撥叉軸過(guò)渡連接于所述叉口的頂部且垂直于所述第一撥叉臂和第二撥叉臂，其中，所述撥叉手柄座一端垂直連接于所述撥叉軸，所述撥叉手柄座的另一端用于連接手柄，且所述撥叉手柄座的底部與水平面的夾角為95° ±0.5°，所述撥叉手柄座的頂部與鉛垂面的夾角為70° ±0.5°。
[0007]如上所述，本實(shí)用新型具有以下有益效果:本實(shí)用新型通過(guò)對(duì)撥叉的叉臂以及撥叉手柄座進(jìn)行改進(jìn)，很好地克服了現(xiàn)有技術(shù)中撥叉容易脫檔和不好上檔的問(wèn)題。
【附圖說(shuō)明】
[0008]為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例中的方案，下面將對(duì)具體實(shí)施例中描述所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單的介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0009]圖1為本實(shí)用新型一種改進(jìn)的撥叉的主視圖。
[0010]圖2顯示為圖1中沿E-E方向的剖視結(jié)構(gòu)圖。
[0011]圖3顯示為圖2中沿I部分的放大圖。
[0012]圖4為本實(shí)用新型一種改進(jìn)的撥叉中撥片的側(cè)面剖視圖。
[0013]附圖標(biāo)號(hào)說(shuō)明
[0014]101第一撥叉臂
[0015]102第二撥叉臂
[0016]103撥叉軸
[0017]104撥叉手柄座
[0018]105 叉口
[0019]201 撥片
[0020]202連接臂
[0021]203加強(qiáng)板
[0022]204，204，凸臺(tái)
[0023]401 第一凸臺(tái)
[0024]402 第二凸臺(tái)
【具體實(shí)施方式】
[0025]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型的一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下所獲得的所有其它實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0026]實(shí)施例一
[0027]請(qǐng)結(jié)合圖1和圖2，圖1示出了本實(shí)用新型一種改進(jìn)的撥叉的主視圖，圖2示出了圖1中沿E-E方向的剖視結(jié)構(gòu)圖，如圖1和2所示，所述改進(jìn)的撥叉包括第一撥叉臂101、第二撥叉臂102、撥叉軸103及撥叉手柄座104，所述第一撥叉臂101和第二撥叉臂102成鏡面對(duì)稱設(shè)置連接，并在所述第一撥叉臂101和第二撥叉臂102之間形成一圓拱形的叉口105，且所述撥叉軸103過(guò)渡連接于所述叉口 105的頂部且垂直于所述第一撥叉臂101和第二撥叉臂102，所述撥叉手柄座104垂直連接于所述撥叉軸103，其中，所述第一撥叉臂101和第二撥叉臂102上均包括撥片201、連接臂202和加強(qiáng)板203，所述撥片201通過(guò)所述連接臂202連接于所述撥叉軸103，且所述撥片201兩側(cè)均設(shè)有一凸臺(tái)204，所述加強(qiáng)板203連接于與所述叉口 105相背的所述連接臂202上，所述連接臂202的寬度小于所述撥片201的寬度。
[0028]通過(guò)上述方案，利用撥片201來(lái)與主軸或者副軸上的配合工位來(lái)時(shí)相齒輪的移動(dòng)，同時(shí)在撥片201兩側(cè)上增加凸臺(tái)204來(lái)減少換擋時(shí)的撞擊摩擦，從而避免了因?yàn)槭褂脮r(shí)間久了以后出現(xiàn)退檔或者不容易掛上檔的問(wèn)題。
[0029]具體地，再結(jié)合圖3，圖3為圖2中沿I部分的放大圖，如圖所示，所述加強(qiáng)板203的底部的寬度與所述撥片201的寬度相等，所述加強(qiáng)板203的頂部寬度為所述撥片201寬度的兩倍，且所述加強(qiáng)板203的縱剖面形狀為直角三角形。
[0030]具體地，所述撥片201與兩側(cè)的凸臺(tái)204為倒角過(guò)渡連接，且所述凸臺(tái)204與所述撥片201之間的倒角為15°。在這種角度下，所述凸臺(tái)204的厚度及其抗撞擊面是最理想的，因?yàn)槿绻菇墙嵌冗^(guò)大，這相應(yīng)的凸臺(tái)204的厚度也將更大，那么這不僅耗費(fèi)的材料越多，而且，也會(huì)增加掛檔的負(fù)重感。
[0031]實(shí)施例二，
[0032]見(jiàn)圖4，示出了本實(shí)用新型一種改進(jìn)的撥叉中撥片201的側(cè)面剖視圖，與上述實(shí)施例一所不同的，本實(shí)施中不采用倒角的結(jié)果，而是，采用在所述撥片201兩側(cè)分別設(shè)置多個(gè)凸臺(tái)204’，所述多個(gè)凸臺(tái)204’之間成階梯狀地連接，且所述多個(gè)凸臺(tái)204’由外向內(nèi)面積依次增大。除此之外，本實(shí)施例二中的撥叉結(jié)構(gòu)與實(shí)施例一種的相同。應(yīng)當(dāng)理解，本實(shí)施例中的改進(jìn)的撥叉機(jī)構(gòu)可以與實(shí)施例一中的改進(jìn)的撥叉結(jié)構(gòu)的特征進(jìn)行組合優(yōu)化。
[0033]較有地，采用在所述撥片201兩側(cè)依次設(shè)置兩個(gè)凸臺(tái)204’為最優(yōu)，其中所述凸臺(tái)204’包括第一凸臺(tái)401和第二凸臺(tái)402，所述第一凸臺(tái)401連接所述撥片201，所述第二凸臺(tái)402連接于所述第一凸臺(tái)401，且所述第一凸臺(tái)401的面積大于所述第二凸臺(tái)402的面積。
[0034]為了使本領(lǐng)域的技術(shù)人員能夠更好地實(shí)施本實(shí)用新型，本實(shí)施例給出所述撥叉手柄座104的較優(yōu)尺寸設(shè)計(jì):
[0035]所述撥片201的高度為30±lmm，所述撥片201的寬度為14±lmm。
[0036]利用實(shí)施例二中的方案，可以通過(guò)多個(gè)凸臺(tái)204’來(lái)緩沖換擋時(shí)的撞擊力，從而避免了因?yàn)槭褂脮r(shí)間久了以后出現(xiàn)退檔或者不容易掛上檔的情況。
[0037]實(shí)施例三
[0038]另外，本實(shí)用新型中還通過(guò)改善撥叉手柄座104的位置設(shè)置及結(jié)構(gòu)來(lái)進(jìn)一步改善撥叉的磨損情況，因?yàn)楝F(xiàn)有的撥叉手柄座104—般設(shè)置在所述叉口 105的底部，通過(guò)倒結(jié)構(gòu)來(lái)實(shí)現(xiàn)換擋，也有通過(guò)設(shè)置在撥叉軸103上來(lái)進(jìn)行換擋的，不過(guò)其位置水平垂直于撥叉軸103的結(jié)構(gòu)，從而使得在換擋時(shí)，會(huì)向其中一個(gè)撥叉臂(第一撥叉臂101或第二撥叉臂102)形成張力，從而導(dǎo)致?lián)芷?01與主軸或副軸的摩擦受力增加，加速了磨損的進(jìn)度。
[0039]再參見(jiàn)圖1，如圖所示，本實(shí)施例三中所提供的改進(jìn)的撥叉包括:第一撥叉臂101、第二撥叉臂102、撥叉軸103及撥叉手柄座104，所述第一撥叉臂101和第二撥叉臂102成鏡面對(duì)稱設(shè)置連接，并在所述第一撥叉臂101和第二撥叉臂102之間形成一圓拱形的叉口 105，且所述撥叉軸103過(guò)渡連接于所述叉口 105的頂部且垂直于所述第一撥叉臂101和第二拔叉臂102，其中，所述撥叉手柄座104—端垂直連接于所述撥叉軸103，所述撥叉手柄座104的另一端用于連接手柄，且所述撥叉手柄座104的底部與水平面的夾角為95° ±0.5°，所述撥叉手柄座104的頂部與鉛垂面的夾角為70° ±0.5°。
[0040]具體地，所述第一撥叉臂101和第二撥叉臂102上均包括撥片201、連接臂202和加強(qiáng)板203，所述撥片201通過(guò)所述連接臂202連接于所述撥叉軸103，且所述撥片201兩側(cè)均設(shè)有一凸臺(tái)204，所述加強(qiáng)板203連接于與所述叉口 105相背的所述連接臂202上，所述連接臂202的寬度小于所述撥片201的寬度。
[0041]進(jìn)一步地，所述撥叉手柄座104與所述撥叉軸103為一體成型連接。
[0042]綜上所述，本實(shí)用新型通過(guò)對(duì)撥叉的叉臂以及撥叉手柄座104進(jìn)行改進(jìn)，很好地克服了現(xiàn)有技術(shù)中撥叉容易脫檔和不好上檔的問(wèn)題。所以，本實(shí)用新型有效克服了現(xiàn)有技術(shù)中的種種缺點(diǎn)而具高度產(chǎn)業(yè)利用價(jià)值。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種改進(jìn)的撥叉，其特征在于:包括第一撥叉臂、第二撥叉臂、撥叉軸及撥叉手柄座，所述第一撥叉臂和第二撥叉臂成鏡面對(duì)稱設(shè)置連接，并在所述第一撥叉臂和第二撥叉臂之間形成一圓拱形的叉口，且所述撥叉軸過(guò)渡連接于所述叉口的頂部且垂直于所述第一撥叉臂和第二撥叉臂，其中，所述撥叉手柄座一端垂直連接于所述撥叉軸，所述撥叉手柄座的另一端用于連接手柄，且所述撥叉手柄座的底部與水平面的夾角為95° ±0.5°，所述撥叉手柄座的頂部與鉛垂面的夾角為70° ±0.5°。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的改進(jìn)的撥叉，其特征在于:所述撥叉手柄座與所述撥叉軸為一體成型連接。
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種改進(jìn)的撥叉，包括第一撥叉臂、第二撥叉臂、撥叉軸及撥叉手柄座，所述第一撥叉臂和第二撥叉臂成鏡面對(duì)稱設(shè)置連接，并在所述第一撥叉臂和第二撥叉臂之間形成一圓拱形的叉口，且所述撥叉軸過(guò)渡連接于所述叉口的頂部且垂直于所述第一撥叉臂和第二撥叉臂，其中，所述撥叉手柄座一端垂直連接于所述撥叉軸，所述撥叉手柄座的另一端用于連接手柄，且所述撥叉手柄座的底部與水平面的夾角為95°±0.5°，所述撥叉手柄座的頂部與鉛垂面的夾角為70°±0.5°。本實(shí)用新型通過(guò)對(duì)撥叉的撥叉手柄座進(jìn)行改進(jìn)，很好地克服了現(xiàn)有技術(shù)中撥叉容易脫檔和不好上檔的問(wèn)題。
【IPC分類】F16H63-32
【公開(kāi)號(hào)】CN204403354
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420719388
【發(fā)明人】劉金昊, 張長(zhǎng)紅
【申請(qǐng)人】重慶金鑫濾清器制造有限公司
【公開(kāi)日】2015年6月17日
【申請(qǐng)日】2014年11月27日