滑動撥叉離合裝置制造方法
【專利摘要】滑動撥叉離合裝置，包括固定板和操作桿，固定板上設(shè)有滑道，滑道內(nèi)設(shè)有滑動支撐架，滑動支撐架上轉(zhuǎn)動設(shè)有與固定板平行的傳動軸，傳動軸上設(shè)有第一錐齒輪和第二錐齒輪，固定板上轉(zhuǎn)動設(shè)有轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸上設(shè)有可與第二錐齒輪嚙合的第三錐齒輪，固定板上設(shè)有平行于傳動軸的長孔，滑動支撐架底部設(shè)有穿過長孔的連接柱，固定板底部設(shè)有固定柱，操作桿上沿長度方向設(shè)有通孔，操作桿的固定柱穿設(shè)在通孔內(nèi)，操作桿的一端與連接柱下端垂直并固定連接。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、緊湊、具有不占用空間，操作方便的特點，當(dāng)斷電等突發(fā)情況時仍然可以將側(cè)拉廂的進行伸展或收縮，本實用新型還可以應(yīng)用到其他需要手動離合的機構(gòu)，實用性強，易于推廣應(yīng)用。
【專利說明】滑動撥叉離合裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種運輸車的車廂，尤其涉及一種用于車廂的側(cè)拉廂伸縮的滑動撥叉離合裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]電視轉(zhuǎn)播車的車廂為了擴展使用面積，就在車廂右側(cè)加設(shè)一個側(cè)拉箱，目前側(cè)拉廂的伸展和收縮均靠電動方式。在斷電及無外部動力等特殊情況下，就不能將側(cè)拉廂進行伸展和收縮，為順利將側(cè)拉箱展開及收縮，需要增設(shè)一套手動離合裝置來實現(xiàn)手動離合。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型為了解決現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處，提供一種在斷電時可以手動操作側(cè)拉廂伸展或收縮的滑動撥叉離合裝置。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用如下技術(shù)方案:滑動撥叉離合裝置，包括固定板和操作桿，固定板上設(shè)有滑道，滑道內(nèi)設(shè)有滑動支撐架，滑動支撐架上轉(zhuǎn)動設(shè)有與固定板平行的傳動軸，傳動軸上設(shè)有第一錐齒輪和第二錐齒輪，固定板上轉(zhuǎn)動設(shè)有轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸上設(shè)有可與第二錐齒輪嚙合的第三錐齒輪，固定板上設(shè)有平行于傳動軸的長孔，滑動支撐架底部設(shè)有穿過長孔的連接柱，固定板底部設(shè)有固定柱，操作桿上沿長度方向設(shè)有通孔，操作桿的固定柱穿設(shè)在通孔內(nèi)，操作桿的一端與連接柱下端垂直并固定連接。
[0005]所述固定板上通過螺栓設(shè)有兩塊平行的限位板，兩塊限位板的相對側(cè)均向上彎折形成所述的滑道，滑動支撐架包括兩側(cè)位于滑道內(nèi)的滑板和設(shè)在滑板上的支撐板，所述傳動軸轉(zhuǎn)動連接在支撐板上，第二錐齒輪位于兩個支撐板之間，第一錐齒輪位于兩個支撐板之外。
[0006]所述轉(zhuǎn)軸下端設(shè)有搖把，滑板底部設(shè)有定位孔，固定板底部設(shè)有穿過固定板的彈性定位銷，當(dāng)?shù)诙F齒輪和第三錐齒輪嚙合時，彈性定位銷正好自動插設(shè)在定位孔內(nèi)。
[0007]采用上述技術(shù)方案，當(dāng)斷電時，電動方式不能將側(cè)拉廂伸展或收縮，轉(zhuǎn)動操作桿，操作桿以固定柱的支點通過連接柱帶動滑動支撐架沿滑道移動，使第二錐齒輪與第三錐齒輪哨合，同時第一錐齒輪與電動驅(qū)動側(cè)拉廂的錐齒輪哨合，彈性定位銷插正好自動插入定位孔內(nèi)，然后轉(zhuǎn)動搖把，通過轉(zhuǎn)軸、第三錐齒輪、第二錐齒輪帶動傳動軸轉(zhuǎn)動，傳動軸上第一錐齒輪帶動電動驅(qū)動側(cè)拉廂的錐齒輪，這樣就可以帶動側(cè)拉廂伸展或收縮。當(dāng)手動作業(yè)操作完成后，拉動彈性定位銷使其端頭拉出定位孔，再反向轉(zhuǎn)動操作桿，使第二錐齒輪和第一錐齒輪回復(fù)原位即可。
[0008]固定板上通過螺栓設(shè)有兩塊平行的限位板，兩塊限位板的相對側(cè)均向上彎折形成所述的滑道，這便于制造和拆裝。
[0009]本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、緊湊、具有不占用空間，操作方便的特點，當(dāng)斷電等突發(fā)情況時仍然可以將側(cè)拉廂的進行伸展或收縮，本實用新型還可以應(yīng)用到其他需要手動離合的機構(gòu)，實用性強，易于推廣應(yīng)用。【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖2是圖1的左視圖；
[0012]圖3是本實用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0013]如圖1、圖2和圖3所示，本實用新型的滑動撥叉離合裝置，包括固定板I和操作桿2，固定板I上設(shè)有滑道3，滑道3內(nèi)設(shè)有滑動支撐架，滑動支撐架上轉(zhuǎn)動設(shè)有與固定板I平行的傳動軸5，傳動軸5上設(shè)有第一錐齒輪6和第二錐齒輪7，固定板I上轉(zhuǎn)動設(shè)有轉(zhuǎn)軸8，轉(zhuǎn)軸8上設(shè)有可與第二錐齒輪7嚙合的第三錐齒輪9，固定板I上設(shè)有平行于傳動軸5的長孔(圖中未顯示)，滑動支撐架底部設(shè)有穿過長孔的連接柱10，固定板I底部設(shè)有固定柱11，操作桿2上沿長度方向設(shè)有通孔17，操作桿2的固定柱11穿設(shè)在通孔17內(nèi)，操作桿2的一端與連接柱10下端垂直并固定連接。
[0014]固定板I上通過螺栓12設(shè)有兩塊平行的限位板13，兩塊限位板13的相對側(cè)均向上彎折形成所述的滑道3，滑動支撐架包括兩側(cè)位于滑道3內(nèi)的滑板4和設(shè)在滑板4上的支撐板14，所述傳動軸5轉(zhuǎn)動連接在支撐板14上，第二錐齒輪7位于兩個支撐板14之間，第一錐齒輪6位于兩個支撐板14之外。
[0015]轉(zhuǎn)軸8下端設(shè)有搖把15,滑板4底部設(shè)有定位孔(圖中未顯示)，固定板I底部設(shè)有穿過固定板I的彈性定位銷16，當(dāng)?shù)诙F齒輪7和第三錐齒輪9嚙合時，彈性定位銷16正好自動插設(shè)在定位孔內(nèi)。彈性定位銷16為現(xiàn)有成熟技術(shù)，具體構(gòu)造不再贅述。
[0016]當(dāng)斷電時，電動方式不能將側(cè)拉廂伸展或收縮，轉(zhuǎn)動操作桿2，操作桿2以固定柱11的支點通過連接柱10帶動滑動支撐架沿滑道3移動，使第二錐齒輪7與第三錐齒輪9嚙合，同時第一錐齒輪6與電動驅(qū)動側(cè)拉廂的錐齒輪哨合,彈性定位銷16插正好自動插入定位孔內(nèi)，然后轉(zhuǎn)動搖把15，通過轉(zhuǎn)軸8、第三錐齒輪9、第二錐齒輪7帶動傳動軸5轉(zhuǎn)動，傳動軸5上第一錐齒輪6帶動電動驅(qū)動側(cè)拉廂的錐齒輪，這樣就可以帶動側(cè)拉廂伸展或收縮。當(dāng)手動作業(yè)操作完成后，拉動彈性定位銷16使其端頭拉出定位孔，再反向轉(zhuǎn)動操作桿2，使第二錐齒輪7和第一錐齒輪6回復(fù)原位即可。
[0017]固定板I上通過螺栓12設(shè)有兩塊平行的限位板13，兩塊限位板13的相對側(cè)均向上彎折形成所述的滑道3，這便于制造和拆裝。
[0018]本實施例并非對本實用新型的形狀、材料、結(jié)構(gòu)等作任何形式上的限制，凡是依據(jù)本實用新型的技術(shù)實質(zhì)對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均屬于本實用新型技術(shù)方案的保護范圍。
【權(quán)利要求】
1.滑動撥叉離合裝置，其特征在于:包括固定板和操作桿，固定板上設(shè)有滑道，滑道內(nèi)設(shè)有滑動支撐架，滑動支撐架上轉(zhuǎn)動設(shè)有與固定板平行的傳動軸，傳動軸上設(shè)有第一錐齒輪和第二錐齒輪，固定板上轉(zhuǎn)動設(shè)有轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸上設(shè)有可與第二錐齒輪嚙合的第三錐齒輪，固定板上設(shè)有平行于傳動軸的長孔，滑動支撐架底部設(shè)有穿過長孔的連接柱，固定板底部設(shè)有固定柱，操作桿上沿長度方向設(shè)有通孔，操作桿的固定柱穿設(shè)在通孔內(nèi)，操作桿的一端與連接柱下端垂直并固定連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的滑動撥叉離合裝置，其特征在于:所述固定板上通過螺栓設(shè)有兩塊平行的限位板，兩塊限位板的相對側(cè)均向上彎折形成所述的滑道，滑動支撐架包括兩側(cè)位于滑道內(nèi)的滑板和設(shè)在滑板上的支撐板，所述傳動軸轉(zhuǎn)動連接在支撐板上，第二錐齒輪位于兩個支撐板之間，第一錐齒輪位于兩個支撐板之外。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的滑動撥叉離合裝置，其特征在于:所述轉(zhuǎn)軸下端設(shè)有搖把，滑板底部設(shè)有定位孔，固定板底部設(shè)有穿過固定板的彈性定位銷，當(dāng)?shù)诙F齒輪和第三錐齒輪嚙合時，彈性定位銷正好自動插設(shè)在定位孔內(nèi)。
【文檔編號】F16D13/58GK203702911SQ201320750745
【公開日】2014年7月9日 申請日期:2013年11月25日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月25日
【發(fā)明者】焦言, 馮永業(yè), 魏江, 張鴻鵬, 王東堂 申請人:鄭州紅宇專用汽車有限責(zé)任公司