技術總結
本實用新型提供一種電機轉軸結構、電機及汽車，解決現(xiàn)有電動汽車電機轉軸減重效果不明顯，不能很好降低電機重量及電機功率密度偏低的問題。本實用新型的電機轉軸結構包括：電機轉軸本體，所述電機轉軸本體包括至少兩段轉軸，且所述電機轉軸本體兩端的外徑小于所述電機轉軸本體中間部位的外徑，所述電機轉軸本體的中間部位為空心結構。本實用新型實施例的電機轉軸結構采用分段式結構，且電機轉軸本體兩端的外徑小于中間部位的外徑，降低了電機轉軸的前后端軸承內(nèi)徑對空心軸加工孔內(nèi)徑的限制，能夠方便地對外徑大的中間部位進行減重設計，進而能夠很好地降低驅動電機的重量，提升電機功率密度等性能參數(shù)。

技術研發(fā)人員：孔慶波
受保護的技術使用者：北京新能源汽車股份有限公司
文檔號碼：201621400799
技術研發(fā)日：2016.12.20
技術公布日：2017.06.20