技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種汽車減震器，其包括連接懸架的緩沖器殼體，緩沖器殼體具有活塞導(dǎo)向腔，活塞導(dǎo)向腔內(nèi)滑動安裝有中心導(dǎo)向軸，中心導(dǎo)向軸與車輛轉(zhuǎn)接盤相連接，活塞導(dǎo)向腔內(nèi)設(shè)有導(dǎo)向筒，中心導(dǎo)向軸的活塞上設(shè)有導(dǎo)向活塞，導(dǎo)向筒內(nèi)設(shè)有復(fù)位彈簧，緩沖器殼體內(nèi)設(shè)有連通活塞導(dǎo)向腔的活塞壓縮腔，中心導(dǎo)向軸伸入緩沖器殼體內(nèi)的一端設(shè)有壓縮活塞，緩沖器殼體內(nèi)設(shè)一氣體蓄能腔，氣體蓄能腔連通活塞壓縮腔，氣體蓄能腔連通設(shè)置于緩沖器殼體內(nèi)的出氣通道。所述汽車減震器通過獨特的結(jié)構(gòu)設(shè)計和相互配合，從而取得了諸多有益技術(shù)效果，在汽車工業(yè)領(lǐng)域具有良好的應(yīng)用前景和工業(yè)化生產(chǎn)潛力，也具有良好的推廣價值。

技術(shù)研發(fā)人員：袁偉華;劉海斌
受保護(hù)的技術(shù)使用者：浙江名震機(jī)械制造有限公司
文檔號碼：201611222280
技術(shù)研發(fā)日：2016.12.27
技術(shù)公布日：2017.05.17