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用于減震器的緩沖托盤的制作方法

文檔序號:10905449閱讀:1018來源:國知局
用于減震器的緩沖托盤的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種用于減震器的緩沖托盤,包括:外托盤和內(nèi)托盤,所述外托盤內(nèi)部具有安裝腔體,所述內(nèi)托盤設置在安裝腔體內(nèi),所述外托盤和內(nèi)托盤上設有連接孔,所述連接孔上配合安裝有連接板,所述連接板一端穿過連接孔將外托盤和內(nèi)托盤緊固連接,所述外托盤和內(nèi)托盤之間還設置有多個緩沖墊塊。通過上述方式,本實用新型用于減震器的緩沖托盤,能夠提高抗震能力,結(jié)構(gòu)穩(wěn)固,使用壽命長。
【專利說明】
用于減震器的緩沖托盤
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及減震器領(lǐng)域,特別是涉及一種用于減震器的緩沖托盤?!颈尘凹夹g(shù)】
[0002]減震器是機動車輛使用的重要部件,其作用是用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩和吸收路面沖擊的能量。減震器的外缸焊接有托盤,并通過托盤與汽車相連接,因此托盤的結(jié)構(gòu)性能在減震器的減震作用中起到重要作用。并且減震器托盤在車輛的底部,常常使托盤內(nèi)積水,過去無法得到排除,這會對托盤及減震器造成損害。
【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型主要解決的技術(shù)問題是提供一種用于減震器的緩沖托盤,能夠提高抗震能力,結(jié)構(gòu)穩(wěn)固,使用壽命長。
[0004]為解決上述技術(shù)問題,本實用新型采用的一個技術(shù)方案是:提供一種用于減震器的緩沖托盤,包括:外托盤和內(nèi)托盤,所述外托盤內(nèi)部具有安裝腔體,所述內(nèi)托盤設置在安裝腔體內(nèi),所述外托盤和內(nèi)托盤上設有連接孔,所述連接孔上配合安裝有連接板,所述連接板一端穿過連接孔將外托盤和內(nèi)托盤緊固連接,所述外托盤和內(nèi)托盤之間還設置有多個緩沖墊塊。
[0005]在本實用新型一個較佳實施例中,所述緩沖墊的數(shù)量為4個,所述緩沖墊間隔均勻設置在外托盤和內(nèi)托盤之間。
[0006]在本實用新型一個較佳實施例中,所述外托盤和內(nèi)托盤上對應設置多個安裝孔, 所述內(nèi)托盤螺紋連接在外托盤的安裝腔體內(nèi)。
[0007]在本實用新型一個較佳實施例中,所述連接板為內(nèi)部中空的圓環(huán)形連接板,所述連接板兩端螺紋連接在外托盤和內(nèi)托盤上。
[0008]本實用新型的有益效果是:本實用新型用于減震器的緩沖托盤,能夠提高抗震能力,結(jié)構(gòu)穩(wěn)固,使用壽命長?!靖綀D說明】
[0009]為了更清楚地說明本實用新型實施例中的技術(shù)方案,下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹,顯而易見地,下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例,對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講,在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下,還可以根據(jù)這些附圖獲得其它的附圖,其中:
[0010]圖1是本實用新型用于減震器的緩沖托盤一較佳實施例的結(jié)構(gòu)示意圖;
[0011]附圖中各部件的標記如下:1、外托盤,2、內(nèi)托盤,3、安裝腔體,4、連接孔,5、連接板,6、緩沖墊塊,7、安裝孔?!揪唧w實施方式】
[0012]下面將對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實施例僅是本實用新型的一部分實施例,而不是全部的實施例?;诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其它實施例,都屬于本實用新型保護的范圍。
[0013]請參閱圖1,一種用于減震器的緩沖托盤,包括:外托盤1和內(nèi)托盤2,所述外托盤1 內(nèi)部具有安裝腔體3,所述內(nèi)托盤2設置在安裝腔體3內(nèi),所述外托盤1和內(nèi)托盤2上設有連接孔4,所述連接孔4上配合安裝有連接板5,所述連接板5—端穿過連接孔4將外托盤1和內(nèi)托盤2緊固連接,所述外托盤1和內(nèi)托盤2之間還設置有多個緩沖墊塊6。
[0014]另外,所述緩沖墊6的數(shù)量為4個,所述緩沖墊6間隔均勻設置在外托盤1和內(nèi)托盤2 之間。
[0015]另外,所述外托盤1和內(nèi)托盤2上對應設置多個安裝孔7,所述內(nèi)托盤2螺紋連接在外托盤1的安裝腔體內(nèi)3。
[0016]另外,所述連接板5為內(nèi)部中空的圓環(huán)形連接板,所述連接板5兩端螺紋連接在外托盤1和內(nèi)托盤2上。
[0017]區(qū)別于現(xiàn)有技術(shù),本實用新型用于減震器的緩沖托盤,能夠提高抗震能力,結(jié)構(gòu)穩(wěn)固,使用壽命長。
[0018]以上所述僅為本實用新型的實施例,并非因此限制本實用新型的專利范圍,凡是利用本實用新型說明書內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換,或直接或間接運用在其它相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域,均同理包括在本實用新型的專利保護范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種用于減震器的緩沖托盤,其特征在于,包括:外托盤和內(nèi)托盤,所述外托盤內(nèi)部 具有安裝腔體,所述內(nèi)托盤設置在安裝腔體內(nèi),所述外托盤和內(nèi)托盤上設有連接孔,所述連 接孔上配合安裝有連接板,所述連接板一端穿過連接孔將外托盤和內(nèi)托盤緊固連接,所述 外托盤和內(nèi)托盤之間還設置有多個緩沖墊塊。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于減震器的緩沖托盤,其特征在于,所述緩沖墊的數(shù)量為4 個,所述緩沖墊間隔均勻設置在外托盤和內(nèi)托盤之間。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于減震器的緩沖托盤,其特征在于,所述外托盤和內(nèi)托盤上 對應設置多個安裝孔,所述內(nèi)托盤螺紋連接在外托盤的安裝腔體內(nèi)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于減震器的緩沖托盤,其特征在于,所述連接板為內(nèi)部中空 的圓環(huán)形連接板,所述連接板兩端螺紋連接在外托盤和內(nèi)托盤上。
【文檔編號】F16F9/32GK205592316SQ201620253069
【公開日】2016年9月21日
【申請日】2016年3月30日
【發(fā)明人】顧末珍
【申請人】無錫市中亞減震器有限公司
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