專利名稱：摩擦傳動(dòng)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明一般涉及使用若干摩擦傳動(dòng)輥對(duì)的摩擦傳動(dòng)裝置。
技術(shù)背景現(xiàn)有摩擦傳動(dòng)裝置采用一種結(jié)構(gòu)，其中凸輪在垂直于作用于兩個(gè)接觸 輥的接觸表面的壓力的方向上滑動(dòng)，以簡(jiǎn)化所述摩擦傳動(dòng)裝置的裝配以及 簡(jiǎn)化所施加壓力的調(diào)節(jié)。更確切地說，設(shè)置成在垂至于所述壓力的方向上 拉伸和收縮的彈性部件設(shè)置在所述凸輪和機(jī)架之間，使得所施加的壓力可 用低精度定位部件進(jìn)行調(diào)節(jié)(例如，日本公開專利出版物No. 2005-256950)。鑒于以上所述，根據(jù)該公開的內(nèi)容，對(duì)本領(lǐng)域技術(shù)人員來說顯而易見 的是，存在對(duì)改進(jìn)的摩擦傳動(dòng)裝置的需求。本發(fā)明致力于本領(lǐng)域的這一需 求以及其他需求，根據(jù)本公開的內(nèi)容，這對(duì)本領(lǐng)域技術(shù)人員將是顯而易見 的。發(fā)明內(nèi)容已經(jīng)發(fā)現(xiàn)，采用以上所述摩擦傳動(dòng)裝置，當(dāng)只有一對(duì)輥即驅(qū)動(dòng)輥和從 動(dòng)輥時(shí)，所施加的壓力可適當(dāng)?shù)卣{(diào)節(jié)。然而，當(dāng)有兩個(gè)或更多輥對(duì)并且所 述摩擦傳動(dòng)裝置構(gòu)作用來每次有選擇地使一對(duì)輥置于壓力接觸時(shí)，只能針 對(duì)一個(gè)檔位(即， 一個(gè)輥對(duì))調(diào)節(jié)所施加的壓力。因此，存在這樣的情 況，其中由于諸如輥直徑的誤差等因素，其他輥對(duì)沒有獲得所施加的壓 力。如果一對(duì)輥的輥直徑是幾十毫米的量級(jí)，則每一輥的外徑和軸承的內(nèi) 部間隙將存在幾十個(gè)微米的尺寸誤差。因此，兩個(gè)輥中心軸線之間的距離誤差將大約為50到100微米。由于輥一般由鋼材或具有高楊氏模量的其他材料制成，上述中心軸線之間的誤差可使施加的壓力載荷比希望值大幾 倍，或相反地，使所述輥不能接觸。采用上述技術(shù)，雖然所述凸輪布置成使得其可相對(duì)于機(jī)架滑動(dòng)，但是示于圖中的凸輪傾斜表面相對(duì)于所述圖的水平方向以小于45°的角度傾斜 (在如實(shí)施例中所說明的，傾斜表面實(shí)際上相對(duì)于圖中的水平方向傾斜幾 度)。因此，作用在輥之間的接觸點(diǎn)處的壓力是比傳遞的力更大的載荷。 另外，由于直接彼此滑靠的凸輪和機(jī)架的表面都是由金屬制成，因此摩擦 力較大并且當(dāng)調(diào)節(jié)所施加的壓力載荷或裝配輥時(shí)，很難改變凸輪的位置。 結(jié)果，當(dāng)為了換檔而改變嚙合的輥對(duì)時(shí)，所施加的壓力變化非常大。本發(fā)明鑒于以上所述問題構(gòu)思所得。 一個(gè)目的是提供一種摩擦傳動(dòng)裝 置，其中所有輥對(duì)的輥之間的施加的壓力載荷可設(shè)定為適當(dāng)?shù)闹?，而無論由尺寸誤差等引起的輥中心軸線之間的距離變化如何。為了實(shí)現(xiàn)以上所述的目的，提供了一種摩擦傳動(dòng)裝置，主要包括傳動(dòng) 箱、驅(qū)動(dòng)輥單元、從動(dòng)輥單元、變速機(jī)構(gòu)和彈性元件。所述傳動(dòng)箱包括第 一支撐構(gòu)件和第二支撐構(gòu)件。所述驅(qū)動(dòng)輥單元包括具有不同直徑的多個(gè)驅(qū) 動(dòng)輥，所述驅(qū)動(dòng)輥通過所述第一支撐構(gòu)件可旋轉(zhuǎn)地支撐在所述傳動(dòng)箱上。 所述從動(dòng)輥單元包括具有不同直徑的多個(gè)從動(dòng)輥，所述從動(dòng)輥通過所述第 二支撐構(gòu)件可旋轉(zhuǎn)地支撐在所述傳動(dòng)箱上，每一個(gè)從動(dòng)輥與對(duì)應(yīng)的一個(gè)驅(qū) 動(dòng)輥相關(guān)聯(lián)以形成多個(gè)輥對(duì)。所述變速機(jī)構(gòu)操作連接于驅(qū)動(dòng)輥單元和從動(dòng) 輥單元之一，以選擇性地使一個(gè)輥對(duì)接觸在一起以形成接觸輥對(duì)。至少所 述第一和第二支撐構(gòu)件之一包括輥軸支撐構(gòu)件和凸輪形支撐結(jié)構(gòu)。所述輥 軸支撐構(gòu)件支撐驅(qū)動(dòng)輥單元和從動(dòng)輥單元之一的軸。所述凸輪形支撐結(jié)構(gòu) 具有凸輪傾斜表面和安裝面。所述凸輪傾斜表面相對(duì)于所述接觸輥對(duì)的接 觸方向傾斜以接觸所述輥軸支撐構(gòu)件，使得在所述接觸輥對(duì)之間產(chǎn)生沿接 觸方向的推力。所述安裝表面相對(duì)于所述凸輪傾斜表面以小于45°的角度 設(shè)置。所述彈性構(gòu)件布置在所述傳動(dòng)箱和所述安裝表面之間以在所述接觸 輥對(duì)的接觸方向上施加所述推力。通過以下結(jié)合附圖公開了本發(fā)明優(yōu)選實(shí)施例的詳細(xì)描述，本發(fā)明的這些和其他目的、特征、方面和優(yōu)點(diǎn)對(duì)本領(lǐng)技術(shù)人員將是顯而易見的。


現(xiàn)在參照構(gòu)成原始公開內(nèi)容一部分的附圖圖1是根據(jù)第一實(shí)施例的、具有三個(gè)前進(jìn)速度和一個(gè)倒退速度的整個(gè)摩擦傳動(dòng)裝置的簡(jiǎn)化示意圖；圖2是沿圖1的剖面線2-2截取的簡(jiǎn)化示意截面視圖，示出根據(jù)所述 第 一 實(shí)施例的摩擦傳動(dòng)裝置的 一部分；圖3是圖示尺寸誤差與所施加的壓力載荷的改變量之間關(guān)系的曲線圖；圖4是根據(jù)第二實(shí)施例的、具有三個(gè)前進(jìn)速度和一個(gè)倒退速度的整個(gè)摩擦傳動(dòng)裝置的簡(jiǎn)化示意圖；圖5是沿圖4的剖面線5-5截取的、類似于圖2的簡(jiǎn)化示意截面視 圖，示出根據(jù)所述第二實(shí)施例的摩擦傳動(dòng)裝置的一部分；圖6是根據(jù)第三實(shí)施例的摩擦傳動(dòng)裝置的 一部分的簡(jiǎn)化示意端視圖；圖7是曲線圖，圖示了尺寸誤差與所施加的壓力載荷的改變量之間的 關(guān)系并示出由彈簧以及由墊片承受的所施加的壓力載荷的分布；圖8是根據(jù)第四實(shí)施例的摩擦傳動(dòng)裝置的一部分的、類似于圖2的簡(jiǎn) 化示意截面視圖；圖9是根據(jù)第五實(shí)施例的摩擦傳動(dòng)裝置的一部分的、類似于圖2的筒 化示意截面視圖；圖10是根據(jù)第六實(shí)施例的摩擦傳動(dòng)裝置的一部分的、類似于圖2的 簡(jiǎn)化示意截面視圖；以及圖11是根據(jù)第七實(shí)施例的摩擦傳動(dòng)裝置的一部分的、類似于圖2的 簡(jiǎn)化示意截面視圖。
具體實(shí)施方式
現(xiàn)在參照

本發(fā)明的選定實(shí)施例。根據(jù)該公開內(nèi)容，對(duì)本領(lǐng)域 技術(shù)人員來說顯而易見的是，本發(fā)明實(shí)施例的以下描述只是為了說明而不 是為了限制本發(fā)明。第一實(shí)施例首先參照?qǐng)D1,示出了根據(jù)第一實(shí)施例的摩擦傳動(dòng)裝置?，F(xiàn)在將說明 所述第一實(shí)施例的主要特征。圖1示出了根據(jù)第一實(shí)施例的整個(gè)摩擦傳動(dòng) 裝置。所述摩擦傳動(dòng)裝置具有三個(gè)前進(jìn)速度和一個(gè)倒退速度。所述摩擦傳 動(dòng)裝置用以設(shè)置在車輛的傳動(dòng)系統(tǒng)中。所述摩擦傳動(dòng)裝置包括以可自由旋 轉(zhuǎn)方式被支撐的驅(qū)動(dòng)輥單元1和從動(dòng)輥單元2。所述摩擦傳動(dòng)裝置用以使所述驅(qū)動(dòng)輥單元1和從動(dòng)輥單元2彼此壓靠，使得在所述輥單元1和2彼 此接觸的部位產(chǎn)生摩擦力。所述摩擦力用以從輥單元之一 1或2向另一個(gè) 輥單元2或1傳遞動(dòng)力。所述驅(qū)動(dòng)輥1主要包括第一速度驅(qū)動(dòng)輥11、第二速度驅(qū)動(dòng)輥12、第 三速度驅(qū)動(dòng)輥13和一對(duì)驅(qū)動(dòng)輥支撐軸部17和18。優(yōu)選地是，輥11、 12 和13以及驅(qū)動(dòng)輥支撐軸部17和18作為單件整體單元形成在一起。驅(qū)動(dòng) 輥11、 12和13的直徑不同，使得第一速度驅(qū)動(dòng)輥11的直徑小于第二速度 驅(qū)動(dòng)輥12的直徑，而第二速度驅(qū)動(dòng)輥12的直徑小于第三速度驅(qū)動(dòng)輥13 的直徑。第一速度驅(qū)動(dòng)輥11、第二速度驅(qū)動(dòng)輥12和第三速度驅(qū)動(dòng)輥13如 從左到右所排列的那樣(如圖1所見)按次序布置在驅(qū)動(dòng)輥支撐軸部17 和18之間。驅(qū)動(dòng)輥支撐軸部17和18支撐在第一和第二驅(qū)動(dòng)輥支撐軸承5 和6上，而第一和第二驅(qū)動(dòng)輥支撐軸承5和6于所述驅(qū)動(dòng)輥單元1的兩端 處設(shè)置在機(jī)架7上。機(jī)架7構(gòu)成摩擦傳動(dòng)裝置的"傳動(dòng)箱"。每一個(gè)驅(qū)動(dòng) 輥支撐軸承5和6包括用作外座圈的凸輪從動(dòng)件5a或6a和多個(gè)用作滾動(dòng) 體的滾針5b或6b。所述從動(dòng)輥單元2主要包括第一速度從動(dòng)輥21、第二速度從動(dòng)輥 22、第三速度從動(dòng)輥23和偏心從動(dòng)輥軸24。從動(dòng)輥21、 22和23的直徑 不同，使得第一速度從動(dòng)輥21的直徑大于第二速度從動(dòng)輥22的直徑，而 第二速度從動(dòng)輥22的直徑大于第三速度從動(dòng)輥23的直徑。第一速度從動(dòng) 輥21、第二速度從動(dòng)輥22和第三速度從動(dòng)輥23如從左到右排列的那樣 (如圖1所見)按次序布置在偏心從動(dòng)輥軸24上。偏心從動(dòng)輥軸24支撐 在第一支撐軸承3和第二支撐軸承4上，第一支撐軸承3和第二支撐軸承 4于偏心從動(dòng)輥軸24的兩端處布置在機(jī)架7上。三個(gè)從動(dòng)輥21、 22和23 安裝在偏心從動(dòng)輥軸24上，并配置成使得可以獲得具有不同傳動(dòng)比的三 個(gè)輥對(duì)。每個(gè)支撐軸承3和4包括外座圈3a或4a以及多個(gè)作用滾動(dòng)體的滾4十3b或4b。通過利用一對(duì)觸壓凸輪8設(shè)定驅(qū)動(dòng)輥支撐軸部17和18上的驅(qū)動(dòng)輥支 撐軸承5和6,在三對(duì)輥中的每一對(duì)輥之間的接觸點(diǎn)處施加壓力。所述觸 壓凸輪8壓靠所述驅(qū)動(dòng)輥支撐軸承5和6。觸壓凸輪8通過一對(duì)彈簧10分 別安裝到機(jī)架7。每一驅(qū)動(dòng)輥支撐軸承5和6構(gòu)成"輥軸支撐構(gòu)件"。每一 個(gè)觸壓凸輪8構(gòu)成"凸輪形支撐構(gòu)件"。每一彈簧10構(gòu)成"彈性構(gòu)件"。每一凸輪8具有相對(duì)于驅(qū)動(dòng)輥單元1和從動(dòng)輥單元2之間的接觸方向 傾斜的兩個(gè)凸輪傾斜表面8a和8b (參見圖2)。根據(jù)驅(qū)動(dòng)輥單元1的旋轉(zhuǎn) 方向，要么凸輪傾斜表面8a要么凸輪傾斜表面8b接觸驅(qū)動(dòng)輥支撐軸承5 和6的凸輪從動(dòng)件5a和6a,以把接觸的輥對(duì)壓在一起。當(dāng)存在向前扭矩 時(shí)，凸輪8的凸輪傾斜表面8a是接觸凸輪從動(dòng)件5a和6a并將接觸的輥對(duì) 壓在一起的向前旋轉(zhuǎn)凸輪傾斜表面。當(dāng)存在向后扭矩時(shí)，凸輪8的凸輪傾 斜表面8b是接觸凸輪從動(dòng)件5a和6a并將接觸的輥對(duì)壓在一起的向后旋轉(zhuǎn) 凸輪傾斜表面。偏心從動(dòng)輥軸24在兩端處由第一支撐軸承3和第二支撐軸承4支 撐。三個(gè)從動(dòng)輥21、 22和23利用多個(gè)滾珠軸承21b、 22b和23b分別可 旋轉(zhuǎn)地安裝在偏心從動(dòng)輥軸24上。伺服馬達(dá)9設(shè)置在偏心從動(dòng)輥軸24的 一端處以旋轉(zhuǎn)該偏心從動(dòng)輥軸24。伺服馬達(dá)9構(gòu)成"變速才幾構(gòu)"。當(dāng)發(fā)出 變速指令(shift command )時(shí)，伺服馬達(dá)9使偏心從動(dòng)輥軸24轉(zhuǎn)動(dòng)，使得 與變速指令前起作用的變速位置相對(duì)應(yīng)的、從動(dòng)輥21、 22或23的旋轉(zhuǎn)軸 21a、 22a或23a從驅(qū)動(dòng)輥單元1的旋轉(zhuǎn)軸la移開，而與由所述變速指令 指明的變速位置相對(duì)應(yīng)的從動(dòng)輥21、 22或23的旋轉(zhuǎn)軸21a、 22a或23a向 驅(qū)動(dòng)輥單元1的旋轉(zhuǎn)軸la移動(dòng)。因此，設(shè)定為具有不同傳動(dòng)比的三個(gè)輥對(duì)可進(jìn)行改變(即，選擇性地接合和脫離接合)。所述三個(gè)輥對(duì)是第一速度輥11和21、第二速度輥12和22、以及第 三速度輥13和23。假定從動(dòng)輥單元2兩端處的支撐軸承是第一支撐軸承 3和第二支撐軸承4，第一速度從動(dòng)輥21、第二速度從動(dòng)輥22和第三速度 從動(dòng)輥23按照從第一支撐軸承3的一側(cè)開始的所列順序布置在第一支撐 軸承3和第二支撐軸承4之間。從動(dòng)輥21、 22和23用第一連接部件31 和第二連接部件32連接在一起，使得從動(dòng)輥21、 22和23可在徑向相對(duì) 于彼此運(yùn)動(dòng)，但不能在旋轉(zhuǎn)方向上相對(duì)于彼此運(yùn)動(dòng)。換句話說，從動(dòng)輥821、 22和23作為單個(gè)整體單元旋轉(zhuǎn)，但在徑向上彼此獨(dú)立地運(yùn)動(dòng)。摩搭v 傳動(dòng)裝置的驅(qū)動(dòng)輸入在驅(qū)動(dòng)輥支撐軸部17和18任一處接受，而所述摩擦 傳動(dòng)裝置的輸出在徑向或軸向上從從動(dòng)輥21、 22和23之一傳送。偏心從 動(dòng)輥軸24只是用來偏置從動(dòng)輥的中心軸而不用作輸出軸。圖2是沿方向2-2截取的截面視圖，示出了根據(jù)所述第一實(shí)施例的摩 擦傳動(dòng)裝置的主要特征。在所述第一實(shí)施例中，彈簧10沿所述各圖的鉛 直方向設(shè)置在機(jī)架7和凸輪8之間。機(jī)架7支撐第二支撐軸承4并允許凸 輪8在鉛直方向運(yùn)動(dòng)同時(shí)限制凸輪8在水平方向運(yùn)動(dòng)。如果在輥的接觸表面處傳送的力(在切線方向上的力)表示為Fa，由 凸輪傾斜表面8a朝向驅(qū)動(dòng)輥單元1的中心軸la所施加的力被分解成水平 分量Fb和鉛直分量Fb/tana。所述水平分量Fb作用于基本上平行于所述 輥接觸面處的切線方向的水平方向(即，圖中所示的水平方向)。鉛直分 量Fb/tana作用于基本上垂直于所述輥的接觸面處的切線方向的鉛直方向 (即，圖中所示的鉛直方向)。如果所述輥之間的摩擦系數(shù)表示為一，則由 于力的平衡存在以下關(guān)系// = ( )tana。在此，項(xiàng) a是凸專侖傾凍牛表面相對(duì) 于水平方向的角度。接觸表面處的切向方向與水平方向當(dāng)所述傳動(dòng)裝置不 傳遞動(dòng)力時(shí)是重合的，而當(dāng)所述傳動(dòng)裝置傳遞動(dòng)力時(shí)稍有不同，因?yàn)轵?qū)動(dòng) 輥支撐軸承5沿凸輪傾斜表面稍微轉(zhuǎn)動(dòng)。在使用輥(由具有高楊氏模量的鋼或其他材料制成)的典型摩擦傳動(dòng) 裝置中，接觸表面的摩擦系數(shù)近似是0.1。因此，基于以上所述的關(guān)系， 角度a變?yōu)榇蠹s5。。因此，鉛直力分量Fb/taim是傳遞的力Fa的IO倍或 更多倍。當(dāng)所述傳動(dòng)裝置傳遞動(dòng)力時(shí)，由于作用在接觸輥對(duì)之間的接觸點(diǎn)處的 壓力，輥的直徑改變，而所述輥沿凸輪傾斜表面轉(zhuǎn)動(dòng)直到力平衡為止，因 此《I起接觸的輥對(duì)的中心軸之間距離的改變。如以前所述，所述凸輪傾斜表面的傾角基于所述輥的摩擦系數(shù)確定， 而由于所傳遞的力Fa,由所述凸輪傾斜表面施加于驅(qū)動(dòng)輥支撐軸承5的鉛 直力Fb/tarm隨所述傾角增大和減小。當(dāng)所述角a小于45。時(shí)，鉛直力 Fb/tarm大于所傳遞的力Fa。換句話說，凸輪8和機(jī)架7之間的接觸部位 處的載荷，當(dāng)凸輪8和機(jī)架7之間的接觸部位相對(duì)于凸輪傾斜表面以45° 或更小的角度傾斜時(shí)變大，而當(dāng)凸輪8和機(jī)架7之間的接觸部位相對(duì)于凸輪傾斜表面以大于45°角傾斜時(shí)變小。在該實(shí)施例中，由于所述結(jié)構(gòu)為所 述凸輪傾斜表面的傾角a近似為5° ,因此對(duì)應(yīng)于凸輪8的上表面8c的接 觸部位處的載荷大。每一個(gè)上表面8c構(gòu)成凸輪8的"安裝表面"。因此，在該實(shí)施例中，彈簧10安裝在機(jī)架7和凸輪8的上表面8c之 間，此處載荷大。彈簧10設(shè)置成使得，當(dāng)作用在一對(duì)輥之間的所施加的 壓力載荷被設(shè)定為初始值時(shí)，彈簧IO處于適當(dāng)?shù)膲嚎s狀態(tài)。如果作用在 接觸的輥對(duì)之間的接觸點(diǎn)處的壓力變化，則彈簧IO可從這個(gè)狀態(tài)在鉛直 方向伸長(zhǎng)或縮短。根據(jù)由輥接觸點(diǎn)處的赫茲變形(Hertz deformation)導(dǎo)致的 剛度，將彈簧10的彈簧常數(shù)設(shè)定為足夠低的值?，F(xiàn)在將說明第一實(shí)施例的運(yùn)作。日本公開專利出版物No. 2005-256950 (比較例)中描述的摩擦傳動(dòng)裝置具有向前旋轉(zhuǎn)凸輪和向后旋轉(zhuǎn)凸輪。向 后旋轉(zhuǎn)凸輪被固定到機(jī)架，而所述向前旋轉(zhuǎn)凸輪設(shè)置在機(jī)架上，使得它可 以在相對(duì)于作用在輥的接觸表面上的壓力基本上垂直的方向上滑動(dòng)(即， 從圖面觀察在水平方向滑動(dòng))。位置調(diào)節(jié)板和彈簧沿所述垂直方向(水平 方向)安裝在所述向前旋轉(zhuǎn)凸輪和支架之間并用來調(diào)節(jié)施加到所述輥上的 壓力。在該日本專利出版物中所描述的摩擦傳動(dòng)裝置中，雖然凸輪傾斜表面 的傾角與本實(shí)施例的類似，但是彈簧沿基本垂直于壓力方向的方向(水平 方向)設(shè)置。因此，彈簧設(shè)置在凸輪和機(jī)架之間的接觸部位中的載荷小的 接觸部位上。因此，凸輪直接接觸機(jī)架的接觸部位處的載荷極大，由此致 使在該接觸部位處凸輪和機(jī)架之間的摩擦力具有大的影響。凸輪變得基本 上不能相對(duì)于機(jī)架移動(dòng)，而所述彈簧的預(yù)期效果即能用低精度定位部件設(shè) 定合適的施加壓力載荷的優(yōu)勢(shì)難以獲得。當(dāng)該技術(shù)被用在具有多個(gè)輥對(duì)的 摩擦傳動(dòng)裝置中時(shí)，其中所述多個(gè)輥對(duì)配置成每次一個(gè)輥對(duì)可選擇性地彼 此壓靠， 一旦所述傳動(dòng)裝置已被裝配并且已經(jīng)針對(duì)一個(gè)變速位置調(diào)節(jié)了所 施加的壓力載荷，則很難移動(dòng)凸輪的位置。因此，當(dāng)為了變檔切換輥對(duì) 時(shí)，所施加的壓力載荷波動(dòng)很大。同時(shí)，在所述第一實(shí)施例的摩擦傳動(dòng)裝置中，彈簧10設(shè)置在凸輪8 的安裝表面8c和機(jī)架7之間。由于安裝表面8c相對(duì)于凸輪表面8a和8b 成小于45°的角，所以在凸輪8和支架7之間的接觸部位處即在彈簧10 處載荷增加。彈簧10用以在接觸方向上將壓力施加于接觸的輥對(duì)。相應(yīng)于一對(duì)輥(即，對(duì)應(yīng)于特定變速位置的輥對(duì))的所施加的壓力載荷被調(diào)節(jié) 到初始值。此后，當(dāng)接觸的輥對(duì)改變以便換檔時(shí)，即使所述輥的中心軸之 間的距離由于輥直徑的尺寸誤差而改變，彈簧10隨著距離的變化而伸長(zhǎng) 或縮短，而所施加的壓力載荷的變化可被吸收。換句話說，當(dāng)壓力減小 時(shí)，彈簧10伸長(zhǎng)并增大壓力。同時(shí)，當(dāng)壓力增大時(shí)，彈簧10收縮并減小壓力。圖3中示出了一個(gè)例子。在圖3中，鉛直軸表示作用在輥接觸點(diǎn)處 的壓力的大小(所施加的壓力的初始值為0)，而水平軸表示尺寸誤差(當(dāng) 尺寸大時(shí)壓力沿正向增大，而當(dāng)尺寸小時(shí)壓力沿負(fù)向增大)。鉛直軸上較 大的正值意味著作用在輥之間接觸點(diǎn)處的壓力大于所述初始值(施加的壓 力)。鉛直軸上較大的負(fù)值意味著作用在輥之間接觸點(diǎn)處的壓力小于所述 初始值(施加的壓力)。如果所述壓力變得太大，則動(dòng)力傳遞的阻力將增 大，而施加在組件上的載荷將增大。相反地，如果所述壓力太小，所述施 加的壓力變得不足，則將不能獲得足夠的動(dòng)力傳遞。在示于圖3的例子 中，可以看到，與比較例的情形相比，由相同尺寸誤差造成的載荷變化在 所述第一實(shí)施例的情況下較小。換句話說，與所述比較例相比，所施加壓 力載荷變化的吸收效率顯著改善?，F(xiàn)在將說明所述第一實(shí)施例的效果。根據(jù)所述第一實(shí)施例的摩擦傳動(dòng) 裝置展現(xiàn)出以下效果。彈簧10設(shè)置在凸輪8和機(jī)架7之間，更具體地 說，設(shè)置在凸輪8的安裝表面8c和機(jī)架7之間。安裝表面8c相對(duì)于凸輪 傾斜表面8a和8b處于小于45°的角度，而彈簧10用于在接觸方向上將 壓力施加到接觸的輥對(duì)。這樣，即使輥的中心軸之間的距離由于尺寸誤差 而變化，彈簧10也可吸收所導(dǎo)致的施加壓力載荷的變化。結(jié)果，當(dāng)所述 傳動(dòng)裝置變換到所施加的壓力載荷于其下被設(shè)定為初始值的檔位以外的檔 位時(shí)，所施加的壓力載荷從所述初始值的變化量可得到抑制。因此，所施 加的壓力載荷可被設(shè)定為對(duì)所有輥對(duì)來說合適的值。雖然基于圖2的說明 只參照驅(qū)動(dòng)輥支撐軸承6所在的一側(cè)，但是同樣的構(gòu)成特征也存在于驅(qū)動(dòng) 輥支撐軸承5所在的一側(cè)。第二實(shí)施例現(xiàn)在參照?qǐng)D4和圖5，將說明根據(jù)第二實(shí)施例的摩擦傳動(dòng)裝置。雖然 基于圖5的說明只參照驅(qū)動(dòng)輥支撐軸承6所在的一側(cè)，但是同樣的構(gòu)成特征也存在于驅(qū)動(dòng)輥支撐軸承5所在的一側(cè)?；旧?，第二實(shí)施例的摩擦傳動(dòng)裝置已被修改，使得輥單元1的每一個(gè)側(cè)包括凸輪41和機(jī)架42的一部 分，而拉簧43可操作地設(shè)置在凸輪41和機(jī)架42的一部分之間以在拉伸 方向?qū)毫κ┘拥捷?。鑒于所述第一和第二實(shí)施例的相似性，與所述第一 實(shí)施的部件相同的第二實(shí)施例的部件將被給予與所述第 一實(shí)施例的部件相 同的附圖標(biāo)記。并且，為了簡(jiǎn)潔，省略了與所述第一實(shí)施例的部件相同的 第二實(shí)施例的部件的描述。凸輪41的形狀被示于圖4中，該形狀不同于示于圖1中的凸輪8的 形狀(參照?qǐng)D5詳細(xì)說明)。彈簧43設(shè)置在機(jī)架42和凸輪41的底面41c 之間。圖5是沿圖4的剖面線5-5截取的截面圖，并示出根據(jù)所述第二實(shí)施 例的摩擦傳動(dòng)裝置的構(gòu)成特點(diǎn)。如圖5所示，每一個(gè)凸輪41具有開口部 41d，在該開口部41d中形成有向前旋轉(zhuǎn)凸輪傾斜表面41a和向后旋轉(zhuǎn)凸4侖 傾斜表面41b。彈簧43 (彈性構(gòu)件)被連接在機(jī)架42和每一凸輪41的底 面41c之間。底面41c構(gòu)成凸輪41的"安裝表面"。機(jī)架42支撐第二支撐 軸承4，并允許凸輪41在鉛直方向上運(yùn)動(dòng)同時(shí)限制凸輪41在水平方向上 的運(yùn)動(dòng)。每一個(gè)彈簧43設(shè)置成當(dāng)作用在接觸的輥對(duì)之間的所施加的壓力 載荷被設(shè)定為初始值時(shí)處于適當(dāng)?shù)乩鞝顟B(tài)。如果作用在接觸的輥對(duì)之間 的壓力改變，則彈簧43可從該狀態(tài)在壓力方向伸長(zhǎng)或縮短。換句話說， 當(dāng)壓力減小時(shí)，彈簧43收縮并增大所述壓力。同時(shí)，當(dāng)所述壓力增大 時(shí)，彈簧43伸長(zhǎng)并減小所述壓力。由于彈簧43沿所述壓力方向安裝在凸輪41和機(jī)架42之間，所述第 二實(shí)施例可實(shí)現(xiàn)與所述第 一 實(shí)施例 一樣的搡作效果。第三實(shí)施例現(xiàn)在參照?qǐng)D6,將說明根據(jù)第三實(shí)施例的摩擦傳動(dòng)裝置?；旧希?述第三實(shí)施例的摩擦傳動(dòng)裝置已經(jīng)被修改以包括位移限制裝置，所述位移 限制裝置用來限制作用在機(jī)架和凸輪8之間的彈性構(gòu)件的位移量。鑒于所 述第一和第三實(shí)施例之間的相似性，與所述第一實(shí)施的部件相同的第三實(shí) 施例的部件將被給予與所述第一實(shí)施例的部件相同的附圖標(biāo)記。并且，為 了簡(jiǎn)潔，省略了與所述第一實(shí)施例的部件相同的第三實(shí)施例的部件的描更具體地說，如圖6所示，根據(jù)所述第三實(shí)施例的摩擦傳動(dòng)裝置設(shè)置有墊片44，墊片44設(shè)置在每一個(gè)凸輪8和機(jī)架7之間并相對(duì)于彈簧10以 基本上平行的方式對(duì)準(zhǔn)。墊片44構(gòu)成位移限制裝置以限制彈簧10的壓 縮。墊片44具有比彈簧10大的剛度并基本上呈環(huán)形，高度尺寸小于彈簧 IO的高度尺寸。如圖7所示，沿作用在輥的接觸表面上的壓力方向的墊片 44和機(jī)架7之間的間隙被設(shè)定為大于所估計(jì)的接觸輥對(duì)中心軸之間距離的 尺寸變化量?，F(xiàn)在將說明所述第三實(shí)施例的運(yùn)作。在根據(jù)所述第三實(shí)施例的摩擦傳 動(dòng)裝置中，作用在輥的接觸表面上的壓力隨著在所述輥之間傳遞的扭矩值 的增大而增大。如果整個(gè)壓力載荷由彈性構(gòu)件(彈簧10)承受，則所述彈 性構(gòu)件需要被設(shè)計(jì)成承受更大的載荷。然而，也需要所述彈性構(gòu)件具有較 小的剛度。較小剛度和承受較大載荷的能力的要求處于折中的關(guān)系，兩個(gè) 要求都滿足難以做到。因此，在所述第三實(shí)施例中，墊片44被設(shè)置用來限制彈簧10的位移 量。如圖7所示，作用在輥的接觸表面上的、被分配到彈簧10的那部分 壓力被保持在彈簧10的彈性變形范圍內(nèi)，而超過彈簧10的彈性變形范圍 的壓力被分配到機(jī)架7。結(jié)果，能可靠地防止所述位移超過彈簧10的彈性 變形范圍。當(dāng)作用在所述輥的接觸表面上的壓力增加時(shí)，彈簧10壓縮，而墊片 44接觸機(jī)架7，因?yàn)楦郊虞d荷由墊片44承受，所以能可靠地防止彈簧10 損壞。由于沿作用在輥的接觸表面上的壓力方向的墊片44和機(jī)架7之間的 間隙被設(shè)置為大于所估計(jì)的接觸輥對(duì)中心軸之間的距離的尺寸變化量，因 此彈簧10的位移量被確保足以吸收由接觸的輥對(duì)的中心軸之間的距離的 尺寸變化引起的所施加的壓力載荷的任何變化，并防止墊片44阻礙彈簧 10吸收所施加壓力載荷的變化的能力?，F(xiàn)在將說明所述第三實(shí)施例的效果。除了所述第 一實(shí)施例的效果外， 根據(jù)所述第三實(shí)施例所述的摩擦傳動(dòng)裝置還展示出以下效果。因?yàn)樵O(shè)置有 把彈簧10的位移限制在該彈簧10的彈性變形范圍內(nèi)的墊片44,所以能可 靠地防止彈簧10的損壞。第四實(shí)施例現(xiàn)在參照?qǐng)D8,現(xiàn)在將說明根據(jù)第四實(shí)施例的摩擦傳動(dòng)裝置。雖然基于圖8的說明只參照了驅(qū)動(dòng)輥支撐軸承6所在的一側(cè)，但是同樣的構(gòu)成特 點(diǎn)也存在于驅(qū)動(dòng)輥支撐軸承5所在的一側(cè)?；旧?，所述第四實(shí)施例的摩 擦傳動(dòng)裝置已經(jīng)被修改，使得輥單元1的每一端包括向前旋轉(zhuǎn)凸輪45、向 后旋轉(zhuǎn)凸輪46、施加壓力調(diào)節(jié)螺4l"47和彈簧48。在該第四實(shí)施例中，通 過將驅(qū)動(dòng)輥支撐軸承夾設(shè)在一對(duì)分開的凸輪構(gòu)件之間，壓力載荷沿垂直于 輥的中心軸的方向施加到所述輥。鑒于所述第 一 和第四實(shí)施例的相似性， 與所述第 一 實(shí)施的部件相同的第四實(shí)施例的部件將被給予與所述第 一 實(shí)施 例的部件相同的附圖標(biāo)記。并且，為了簡(jiǎn)潔，省略了與所述第一實(shí)施例的 部件相同的第四實(shí)施例的部件的描述。更具體地說，如圖8所示，每一個(gè)向前旋轉(zhuǎn)凸輪45具有向前旋轉(zhuǎn)凸 輪傾斜表面45a,該凸輪傾斜表面45a接觸驅(qū)動(dòng)輥支撐軸承5并當(dāng)傳動(dòng)裝 置傳送向前扭矩(即，沿引起所述車輛向前運(yùn)動(dòng)的方向取向的扭矩)時(shí)產(chǎn) 生壓力。每一個(gè)向后旋轉(zhuǎn)凸輪46具有向后旋轉(zhuǎn)凸輪傾斜表面46a，該凸輪 傾斜表面46a接觸驅(qū)動(dòng)輥支撐軸承5并當(dāng)傳動(dòng)裝置傳送向后扭矩(即，沿 引起所述車輛向后運(yùn)動(dòng)的方向取向的扭矩)時(shí)產(chǎn)生壓力。向后凸輪46固定到機(jī)架7,而向前凸輪45設(shè)置成可以通過施加壓力 調(diào)節(jié)螺釘47在水平方向上滑動(dòng)，調(diào)節(jié)螺釘47設(shè)置成在所述水平方向來回 運(yùn)動(dòng)。彈簧48沿壓力方向安裝在向前旋轉(zhuǎn)凸輪45的上表面45c和機(jī)架7 之間。上表面45c構(gòu)成向前旋轉(zhuǎn)凸輪45的"安裝表面"。當(dāng)向前旋轉(zhuǎn)凸輪45的位置進(jìn)行調(diào)節(jié)使得作用在一對(duì)輥之間的所施加 的壓力載荷被設(shè)定為初始值時(shí)，彈簧48設(shè)置成其處于適當(dāng)?shù)氖軌籂顟B(tài)。 如果作用在輥之間的壓力改變，則與所述第一實(shí)施例相似，彈簧48可從 該狀態(tài)在所述壓力方向上伸長(zhǎng)或縮短。雖然基于圖8的說明只參照驅(qū)動(dòng)輥 支撐軸承6所在的一側(cè)，但是同樣的構(gòu)成特點(diǎn)也存在于驅(qū)動(dòng)輥支撐軸承5 所在的一側(cè)?，F(xiàn)在將說明所述第四實(shí)施例的運(yùn)作。在所述第一實(shí)施例中，為了調(diào)節(jié) 所施加的壓力載荷，需要預(yù)先測(cè)量各部件的尺寸并根據(jù)所述尺寸選擇具有 合適形狀(厚度)的彈簧。相反，采用根據(jù)第四實(shí)施例的摩擦傳動(dòng)裝置，14可以在將輥單元1和2以及凸輪45和46裝配到機(jī)架7之后，用施加壓力 調(diào)節(jié)螺釘47調(diào)節(jié)所施加的壓力。并且，由于當(dāng)調(diào)節(jié)所施加的壓力時(shí)可預(yù) 先將彈簧48置于能適當(dāng)伸長(zhǎng)和縮短的狀態(tài)，因此可簡(jiǎn)化裝配所述傳動(dòng)裝 置和調(diào)節(jié)所施加的壓力載荷的工作。另外，在所述第四實(shí)施例中，可通過用較小的力使向前旋轉(zhuǎn)凸輪45 移動(dòng)調(diào)節(jié)所施加的壓力載荷。如在所述第一實(shí)施例中所述，如果凸輪傾斜表面的角度是a，那么由于楔形效應(yīng)，施加在輥之間的壓力是用施加壓力 調(diào)節(jié)螺釘47所施加的載荷的1 / tan "倍。由于輥的摩擦系數(shù)近似是0.1， a近似是5。。因此，所述輥的載荷是 用螺釘47所施加的載荷至少10倍。換句話說，通過執(zhí)行需要施加僅僅是 所述輥之間獲得的載荷大小的1/10的載荷的操作，所述輥之間就可以獲得 施加的壓力。因此，可適當(dāng)?shù)卣{(diào)節(jié)施加在所述輥之間的壓力，而無須進(jìn)行 高精度的位置調(diào)節(jié)?，F(xiàn)在將說明所述第四實(shí)施例的效果。除了所述第一實(shí)施例的效果，根 據(jù)所述第四實(shí)施例的摩擦傳動(dòng)裝置還展示出以下效果。向后旋轉(zhuǎn)凸輪46 固定到機(jī)架7，而向前旋轉(zhuǎn)凸輪45設(shè)置成可在水平方向上移動(dòng)。彈簧48 被安裝在機(jī)架7和向前旋轉(zhuǎn)凸輪45的上表面45c之間。結(jié)果，用較小的力 就能實(shí)現(xiàn)所施加的壓力載荷，并且可適當(dāng)?shù)卣{(diào)節(jié)所施加的壓力，而無需進(jìn) 行高精度的位置調(diào)節(jié)。第五實(shí)施例現(xiàn)在參照?qǐng)D9，現(xiàn)在將說明根據(jù)第五實(shí)施例的摩擦傳動(dòng)裝置。雖然基 于圖9的說明只參照了驅(qū)動(dòng)輥支撐軸承6所在的一側(cè)，但是同樣的構(gòu)成特 點(diǎn)也存在于驅(qū)動(dòng)輥支撐軸承5所在的一側(cè)?；旧?，所述第五實(shí)施例的摩 擦傳動(dòng)裝置已經(jīng)被修改，使得輥單元1的每一側(cè)包括被固定到機(jī)架53的向前旋轉(zhuǎn)凸輪傾斜表面49a。鑒于所述第一和第五實(shí)施例之間的相似性， 與所述第一實(shí)施的部件相同的第五實(shí)施例的部件將被給予與所述第一實(shí)施 例的部件相同的附圖標(biāo)記。并且，為了簡(jiǎn)潔，省略了與所述第一實(shí)施例的 部件相同的第五實(shí)施例的部件的描述。如圖9所示，在根據(jù)所述第五實(shí)施例的所述摩擦傳動(dòng)裝置中，向前旋 轉(zhuǎn)凸輪傾斜表面49a形成在機(jī)架53上，而各自具有向后旋轉(zhuǎn)凸輪表面50a的向后旋轉(zhuǎn)凸輪50設(shè)置在機(jī)架53上，使得其可通過布置成在垂直于壓力 方向的方向上來回移動(dòng)的施加壓力調(diào)節(jié)螺釘51在垂直于作用在輥的接觸 表面處的壓力方向的方向上滑動(dòng)。雖然在圖9中，向前旋轉(zhuǎn)凸輪傾斜表面 49a圖示為形成為機(jī)架53的整體部件，但是向前旋轉(zhuǎn)凸輪設(shè)置為獨(dú)立構(gòu)件 并固定到機(jī)架53的方案也是可以接受的。彈簧52沿壓力方向被安裝在每一向后旋轉(zhuǎn)凸輪50的上表面50c和機(jī) 架53之間。當(dāng)向后旋轉(zhuǎn)凸輪50的位置被調(diào)節(jié)使得作用在一對(duì)輥之間的所 施加的壓力載荷被設(shè)定為初始值時(shí)，彈簧52設(shè)置成使得它們處于適當(dāng)?shù)?壓縮狀態(tài)。如果作用在輥之間的壓力改變，則彈簧50可從該狀態(tài)在所述 壓力方向上伸長(zhǎng)或縮短?，F(xiàn)在將說明所述第五實(shí)施例的運(yùn)作。雖然從抑制所施加的壓力載荷變 化的觀點(diǎn)看，在凸輪和機(jī)架之間設(shè)置彈簧或其他彈性構(gòu)件是有利的，但是 彈性構(gòu)件的存在降低了剛度并能引起駕駛感覺下降。更具體地說，在向前 旋轉(zhuǎn)凸輪傾斜表面用彈性構(gòu)件支撐的摩擦傳動(dòng)裝置的情況下，當(dāng)由于扭矩 變化所述壓力增大或減小時(shí)，相應(yīng)于載荷變化發(fā)生的位移量較大，并因 此，所述輥的平移和扭轉(zhuǎn)位移量增大。在所述第五實(shí)施例中，向前旋轉(zhuǎn)凸輪傾斜表面49a與機(jī)架53被整體 形成。由于向前旋轉(zhuǎn)凸輪傾斜表面49a是當(dāng)存在向前扭矩，即當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)或 其他動(dòng)力源施加扭矩以使車輛前行時(shí)起作用的凸輪傾斜表面，因此與機(jī)架 53成一體地形成向前旋轉(zhuǎn)凸輪傾斜表面49a使得向前行駛期間從驅(qū)動(dòng)輥單 元1到從動(dòng)輥單元2的扭矩傳遞的抗扭剛度得以增加以及駕駛感覺得以改 善。另外，與向前旋轉(zhuǎn)凸輪設(shè)置為獨(dú)立的構(gòu)件的結(jié)構(gòu)相比，與機(jī)架成一體 地形成向前旋轉(zhuǎn)凸輪傾斜表面使得零部件的數(shù)量和成本得以降低?，F(xiàn)在將說明所述第五實(shí)施例的效果。除了所述第 一和第四實(shí)施例的效 果外，根據(jù)所述第五實(shí)施例的摩擦傳動(dòng)裝置還展示出以下效果。由于向前 旋轉(zhuǎn)凸輪傾斜表面49a形成在機(jī)架53上，因此當(dāng)所述傳動(dòng)裝置傳送向前扭 矩時(shí)，能增大剛度并能改善駕駛感覺。因?yàn)橄蚯芭ぞ乇蓉?fù)向扭矩更常出 現(xiàn)，所以這是很有利的。第六實(shí)施例現(xiàn)在參照?qǐng)D10,將說明根據(jù)第六實(shí)施例的摩擦傳動(dòng)裝置。基本上，所述第六實(shí)施例的摩擦傳動(dòng)裝置是所述第三和第四實(shí)施例的組合。鑒于所述 第六實(shí)施例和前述實(shí)施例之間的相似性，與前述實(shí)施例的部件相同的第六 實(shí)施例的部件將被給予與前述實(shí)施例的部件相同的附圖標(biāo)記。并且，為了 簡(jiǎn)潔，省略了與前述實(shí)施例的部件相同的第六實(shí)施例的部件的描述。特別是，根據(jù)第六實(shí)施例的摩擦傳動(dòng)裝置是通過把墊片54增加到示 于圖8中的第四實(shí)施例獲得的。墊片54布置在每一向前旋轉(zhuǎn)凸輪45和機(jī) 架7之間并相對(duì)于彈簧48以基本上平行的方式對(duì)準(zhǔn)。墊片54具有比彈簧 48高的剛度并具基本上為環(huán)形，高度尺寸小于彈簧48的高度尺寸。沿作 用在輥的接觸表面上的壓力方向上的墊片54和機(jī)架7之間的間隙被設(shè)定 為大于所估計(jì)的接觸輥對(duì)中心軸之間的距離的尺寸變化(參見圖7)。根據(jù)所述第六實(shí)施例的摩擦傳動(dòng)裝置可實(shí)現(xiàn)與所述第一、第三和第四 實(shí)施例相同的效果。第七實(shí)施例現(xiàn)在參照?qǐng)D11，將說明根據(jù)第七實(shí)施例的摩擦傳動(dòng)裝置?；旧希?述第七實(shí)施例的摩擦傳動(dòng)裝置是所述第三和第五實(shí)施例的組合。鑒于所述 第七實(shí)施例和前述實(shí)施例之間的相似性，與前述實(shí)施例的部件相同的第七 實(shí)施例的部件將被給予與前述實(shí)施例的部件相同的附圖標(biāo)記。并且，為了 簡(jiǎn)潔，省略了與前述實(shí)施例的部件相同的第七實(shí)施例的部件的描述。圖11示出了通過在第五實(shí)施例的摩擦傳動(dòng)裝置的每一端增加墊片54 而獲得的結(jié)構(gòu)。該機(jī)構(gòu)可實(shí)現(xiàn)和所述第一、第三和第五實(shí)施例一樣的效 果，并形成最有效的摩擦傳動(dòng)裝置。公開在此的摩擦傳動(dòng)裝置不限于車輛的速度調(diào)節(jié)裝置和傳動(dòng)裝置。而 是，它可用在需要加速功能、減速功能或變速功能的廣泛工業(yè)和其他設(shè)備 應(yīng)用場(chǎng)合。在這樣的應(yīng)用場(chǎng)合中，能實(shí)現(xiàn)同所述第一到第七實(shí)施例中描述 的一樣的操作效果。雖然所述實(shí)施例提出了摩擦傳動(dòng)裝置應(yīng)用于三速變速裝置的例子，但 是也可將本發(fā)明應(yīng)用于具有四速、五速、或七速或更多速度的變速裝置。 雖然在所述實(shí)施例中，從動(dòng)輥的支撐軸承被固定到機(jī)架而驅(qū)動(dòng)輥的支撐軸 承設(shè)置有凸輪和彈簧，但是也可以接受是從動(dòng)輥的支撐軸承包括凸輪從 動(dòng)件和滾針并設(shè)置有凸輪和彈簧以及驅(qū)動(dòng)輥的支撐軸承被固定到機(jī)架。驅(qū)動(dòng)輥和從動(dòng)輥兩者的支撐軸承中的每一個(gè)包括凸輪從動(dòng)件和滾針并設(shè)置有 凸輪和彈簧也是可行的。此外，把所述第四和第五實(shí)施例的結(jié)構(gòu)特征相組合也是可行的。所述 彈性構(gòu)件不限于彈簧，而可以由橡膠或某種其他彈性材料制成。當(dāng)使用彈簧時(shí)，彈簧的類型可以是任何類型的彈簧，包括螺旋形彈簧簧或板簧。 術(shù)語的一般說明在理解本發(fā)明的范圍時(shí)，如此處所使用的術(shù)語"包括"及其派生詞意 旨開放式術(shù)語，其說明了所述特征、元件、組件、組、整體和/或步驟的存 在，但不排除其他未陳述的特征、元件、組件、組、整體和/或步驟的存 在。前述內(nèi)容也適用于具有相似意義的詞例如術(shù)語"包含"、"具有"及其 派生詞。而且，當(dāng)術(shù)語"部件"、"部"、"部分"、"構(gòu)件，'或"元件"以單 數(shù)使用時(shí)可以具有單一部件或多個(gè)部件的雙重含義。而且用在這里的程度 術(shù)語"基本上"、"大約"和"近似"意味著所修飾術(shù)語的合理偏差量，只 要最終結(jié)果沒有顯著改變。雖然選擇了選定實(shí)施例來說明本發(fā)明，根據(jù)公開的內(nèi)容，對(duì)本領(lǐng)域技 術(shù)人員很明顯的是，在不背離本發(fā)明范圍的情況下可在此做出各種改變和 修改。例如，各部件的尺寸、形狀、位置或方向可按需要和/或希望進(jìn)行改 變。所示彼此直接連接或接觸的部件可具有設(shè)置在它們之間的中間結(jié)構(gòu)。 一個(gè)元件的功能可由兩個(gè)來執(zhí)行，反之亦然。 一個(gè)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)和功能可 在另一個(gè)實(shí)施例中采用。不必在一個(gè)特點(diǎn)實(shí)施例中同時(shí)具有所有的優(yōu)點(diǎn)。 與現(xiàn)有技術(shù)相比獨(dú)特的特征自身的或與其他特征相結(jié)合也應(yīng)當(dāng)被認(rèn)為是申 請(qǐng)人進(jìn)一步發(fā)明的獨(dú)立描述，包括這些特征所體現(xiàn)的結(jié)構(gòu)和/或功能概念。 因此，本發(fā)明實(shí)施例的在前描述只是用來說明而不是為了限制本發(fā)明。
權(quán)利要求
1.一種摩擦傳動(dòng)裝置，包括傳動(dòng)箱，該傳動(dòng)箱包括第一支撐構(gòu)件和第二支撐構(gòu)件；驅(qū)動(dòng)輥單元，該驅(qū)動(dòng)輥單元包括具有不同直徑的多個(gè)驅(qū)動(dòng)輥，所述驅(qū)動(dòng)輥通過所述第一支撐構(gòu)件可轉(zhuǎn)動(dòng)地支撐在所述傳動(dòng)箱上；從動(dòng)輥單元，該從動(dòng)輥單元包括具有不同直徑的多個(gè)從動(dòng)輥，所述從動(dòng)輥通過所述第二支撐構(gòu)件可轉(zhuǎn)動(dòng)地支撐在所述傳動(dòng)箱上，每個(gè)所述從動(dòng)輥與所述驅(qū)動(dòng)輥中的相應(yīng)一個(gè)驅(qū)動(dòng)輥相關(guān)聯(lián)以形成多個(gè)輥對(duì)；變速機(jī)構(gòu)，該變速機(jī)構(gòu)操作連接于所述驅(qū)動(dòng)輥單元和所述從動(dòng)輥單元之一，以選擇性地使所述輥對(duì)中的一個(gè)輥對(duì)接觸在一起以形成接觸輥對(duì)，所述第一和第二支撐構(gòu)件中的至少一個(gè)包括輥軸支撐構(gòu)件，該輥軸支撐構(gòu)件支撐所述驅(qū)動(dòng)輥單元和所述從動(dòng)輥單元之一的軸；凸輪形支撐結(jié)構(gòu)，該凸輪形支撐結(jié)構(gòu)具有凸輪傾斜表面和安裝表面，所述凸輪傾斜表面相對(duì)于所述接觸輥對(duì)的接觸方向傾斜以接觸所述輥軸支撐構(gòu)件，使得在所述接觸輥對(duì)之間產(chǎn)生沿所述接觸方向的推力，而所述安裝表面相對(duì)于所述凸輪傾斜表面以小于45°的角度設(shè)置；以及彈性構(gòu)件，該彈性構(gòu)件設(shè)置在所述傳動(dòng)箱與所述安裝表面之間，以沿所述接觸輥對(duì)的所述接觸方向施加所述推力。
2. 如權(quán)利要求1所述的摩擦傳動(dòng)裝置，其特征在于，所述凸輪形支 撐結(jié)構(gòu)包括第 一 凸輪形支撐構(gòu)件和第二凸輪形支撐構(gòu)件，所述第 一 凸輪形 支撐構(gòu)件用以在存在正向扭矩時(shí)接觸所述輥軸支撐構(gòu)件，所述第二凸輪形 支撐構(gòu)件用以在存在反向扭矩時(shí)接觸所述輥軸支撐構(gòu)件，所述第一和第二 凸輪形支撐構(gòu)件之一 固定于所述傳動(dòng)箱，而另 一個(gè)凸輪形支撐構(gòu)件通過所 述彈性構(gòu)件支撐在所述傳動(dòng)箱上。
3. 如權(quán)利要求2所述的摩擦傳動(dòng)裝置，其特征在于，所述第一凸輪 形支撐構(gòu)件固定于所述傳動(dòng)箱。
4. 如權(quán)利要求2所述的摩擦傳動(dòng)裝置，其特征在于，還包括 施加壓力調(diào)節(jié)構(gòu)件，該施加壓力調(diào)節(jié)構(gòu)件用以調(diào)節(jié)所述第一和第二凸輪形支撐構(gòu)件中的所述另 一個(gè)凸輪形支撐構(gòu)件的位置，以施加壓力來調(diào)節(jié) 沿所述接觸輥對(duì)的接觸方向的所述推力。
5. 如權(quán)利要求1的所述摩擦傳動(dòng)裝置，其特征在于，還包括墊片，該墊片用以將所述彈性構(gòu)件的位移量限制于預(yù)定量。
6. 如權(quán)利要求1所述的摩擦傳動(dòng)裝置，其特征在于， 所述安裝表面位于形成所述接觸輥對(duì)的輥的中心軸線之間；以及 所述彈性構(gòu)件以預(yù)拉伸狀態(tài)設(shè)置在所述傳動(dòng)箱和所述安裝表面之間。
7. 如權(quán)利要求1所述的摩擦傳動(dòng)裝置，其特征在于，所述安裝表面位于不處于形成所述接觸輥對(duì)的輥的中心軸線之間的外 側(cè)位置；以及所述彈性構(gòu)件以預(yù)壓縮狀態(tài)設(shè)置在所述傳動(dòng)箱和所述安裝表面之間。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種摩擦傳動(dòng)裝置，主要包括傳動(dòng)箱、驅(qū)動(dòng)輥單元、從動(dòng)輥單元、變速機(jī)構(gòu)和彈性構(gòu)件。每個(gè)輥單元具有多個(gè)輥，每個(gè)從動(dòng)輥與驅(qū)動(dòng)輥中的相應(yīng)一個(gè)驅(qū)動(dòng)輥相關(guān)聯(lián)以形成各輥對(duì)。變速機(jī)構(gòu)操作連接于所述輥單元之一，以選擇性地使所述輥對(duì)中的一個(gè)輥對(duì)接觸在一起以形成接觸輥對(duì)。凸輪形支撐構(gòu)件設(shè)置有安裝表面和凸輪傾斜表面，使得其凸輪傾斜表面相對(duì)于所述安裝表面形成小于45°的角度。彈性構(gòu)件設(shè)置在傳動(dòng)箱與凸輪形支撐構(gòu)件的所述安裝表面之間，以沿所述接觸輥對(duì)的接觸方向施加壓力。
文檔編號(hào)F16H15/46GK101260925SQ20081008325
公開日2008年9月10日 申請(qǐng)日期2008年3月4日 優(yōu)先權(quán)日2007年3月7日
發(fā)明者山本建 申請(qǐng)人:日產(chǎn)自動(dòng)車株式會(huì)社