專利名稱：一種汽輪機雙胞胎動葉片的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種汽輪機葉片，具體涉及一種工藝性好、裝配簡單、運行安全可靠的汽輪機雙胞胎動葉片。
背景技術：
汽輪機組的調節(jié)級動葉片，在高溫、高壓的氣流中工作，承受各種復雜動、靜應力， 存在抗振型振動頻率的干擾能力差及安全可靠性差的問題。汽輪機通流的調節(jié)級受到噴嘴尾跡引起的高頻激振力和其他結構因素引起的低頻激振力作用，在噴嘴配汽的汽輪機中還會受到部分進汽引起的大幅值低頻激振力作用，常伴隨有蠕變現象存在。因此，調節(jié)級雙胞胎葉片在汽輪機高壓缸中事故率最高。目前，高壓缸雙胞胎葉片通常采用形狀簡單易于加工的T形或叉形葉根，葉冠處采用鉚釘頭形式，裝配時將葉冠鉚釘頭和環(huán)形圍帶逐個鉚裝到一起，裝配工作量大、復雜，
故障率高。

實用新型內容發(fā)明目的為了克服現有技術中存在的不足，本實用新型提供一種工藝性好、裝配簡單、運行安全可靠的汽輪機雙胞胎動葉片。技術方案為實現上述目的，本實用新型的汽輪機雙胞胎動葉片，包括第一動末葉片和第二動末葉片，所述第一動末葉片和第二動末葉片分別包括葉根、葉片工作部分和圍帶，所述葉根為菌形葉根，所述葉片工作部分為等截面型線，所述圍帶為平板結構；所述第一動末葉片的背面根冠加工有第一坡口，所述第二動末葉片的內面根冠加工有第二坡口， 第一動末葉片和第二動末葉片在第一坡口和第二坡口處焊接連接。本實用新型可以解決現有的汽輪機機組調節(jié)級葉片工作效率低、制作過程復雜以及葉片裝配不方便的問題；具有加工工藝性好、裝配簡單、方便、運行安全可靠的特點，能避開各種振動頻率的干擾，能承受高溫、高壓狀態(tài)下各種應力的作用，可滿足300MW汽輪機組使用的需要。所述葉根包括葉根工作部分，葉根工作部分的上端加工有圓弧形半圓銷孔，葉片松裝配進葉輪后，可通過半圓銷嵌入，將葉片上提，使葉片葉根的工作平面與葉輪工作平面接觸，保證葉片在正確的工作位置。通常，所述菌形葉根的寬度D為75 85mm，所述葉片工作部分的高度H為35 45mm、軸向寬度B為70 80mm，所述圍帶的厚度A為7 12mm ；所述第一坡口和第二坡口下方均保留厚度為1. 8 2. 2mm的裝配面。本實施例中，所述菌形葉根的寬度D為80mm，所述葉片工作部分的高度H為40mm、軸向寬度B為75mm，所述圍帶的厚度A為9mm ；所述裝配面的厚度為2mm。有益效果本實用新型的汽輪機雙胞胎動葉片，與現有技術相比，具有以下優(yōu)點1、加工工藝性好，單只葉片加工簡單，生產效率高；[0011]2、現有雙胞胎葉片一般采用T形葉根或叉形葉根，雖然易于加工，但葉根強度、剛性以及在高溫、高壓環(huán)境下工作時產生的應力變形和振動等方面有很大缺陷，容易出現事故，菌型葉根具有強度高、剛性強、抗疲勞、工作穩(wěn)定等特點，可以克服以上缺點；3、相對于普通T形葉根和叉形葉根，菌型葉根有裝配方便的優(yōu)點，松裝配后，嵌入半圓銷漲緊即可；4、本產品采用自帶圍帶方式，相對于現有產品的葉冠鉚釘頭和圍帶的鉚裝方式， 具有強度高、精度高、葉冠處截面不變形，運行故障率低的優(yōu)點。

圖1為本實用新型的拆分結構示意圖；圖2為本實用新型的整體結構示意圖；圖3為本實用新型的截面圖。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型作更進一步的說明。如圖1至圖3所示，本實用新型的汽輪機雙胞胎動葉片，包括第一動末葉片1和第二動末葉片2，第一動末葉片1和第二動末葉片2分別包括葉根3、葉片工作部分4和圍帶 5，葉根3為菌形葉根，菌型葉根有強度高、抗疲勞、工作穩(wěn)定、裝配方便的特點；葉片工作部分4為等截面型線，圍帶5為平板結構；第一動末葉片1的背面根冠加工有第一坡口 6，第二動末葉片2的內面根冠加工有第二坡口 7，第一動末葉片1和第二動末葉片2在第一坡口 6 和第二坡口 7處焊接連接；焊接第一坡口 6和第二坡口 7時，不將圍帶5銑通，保留若干毫米厚度的裝配面10。本實施例中，葉根3包括葉根工作部分8，葉根工作部分8的上端加工有圓弧形半圓銷孔9，葉片松裝配進葉輪后，可通過半圓銷嵌入，將葉片上提，使葉片葉根工作部分8的工作平面與葉輪工作平面接觸，保證葉片在正確的工作位置。通常，菌形葉根3的寬度D為75 85mm，葉片工作部分4的高度H為35 45mm、 軸向寬度B為70 80mm，圍帶5的厚度A為7 12mm ；第一坡口 6和第二坡口 7下方均保留厚度為1. 8 2. 2mm的裝配面10。本實施例中，菌形葉根3的寬度D為80mm，葉片工作部分4的高度H為40mm、軸向寬度B為75mm，圍帶5的厚度A為9mm ；裝配面10的厚度為 2mm ο本實用新型在制造是，將單只葉片按成品尺寸將保留面和葉根3留量加工，并將一只葉片，即第一動末葉片1背面根冠加工第一坡口 6，第二只葉片，即第二動末葉片2內面根冠加工第二坡口 7，焊接后檢查焊縫11、去應力，再將保留面和葉根3加工到位。和葉輪裝配時，首先將葉片松裝到葉輪，然后嵌入半圓銷，將葉片漲緊，使葉片葉根工作部分8的工作面和葉輪工作面接觸，保證葉片在正確的工作位置。單只葉片在加工時葉根3和保留面留有余量，焊接后再按成品尺寸加工到位，保證葉片和葉輪的裝配精度。本實用新型具有制造容易、裝配方便、運行安全可靠的特點，能承受高溫狀態(tài)下的較大應力的作用，并能避開各種振動頻率的干擾。以上所述僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應當指出對于本技術領域的普通技術人員來 ，在不脫離本實用新型原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本實用新型的保護范圍。
權利要求1.一種汽輪機雙胞胎動葉片，其特征在于包括第一動末葉片(1)和第二動末葉片 O)，所述第一動末葉片(1)和第二動末葉片(2)分別包括葉根(3)、葉片工作部分(4)和圍帶(5)，所述葉根(3)為菌形葉根，所述葉片工作部分(4)為等截面型線，所述圍帶(5)為平板結構；所述第一動末葉片(1)的背面根冠加工有第一坡口(6)，所述第二動末葉片O)的內面根冠加工有第二坡口(7)，第一動末葉片(1)和第二動末葉片( 在第一坡口(6)和第二坡口(7)處焊接連接。
2.根據權利要求1所述的汽輪機雙胞胎動葉片，其特征在于所述葉根C3)包括葉根工作部分(8)，葉根工作部分(8)的上端加工有圓弧形半圓銷孔(9)。
3.根據權利要求2所述的汽輪機雙胞胎動葉片，其特征在于所述菌形葉根(3)的寬度D為75 85mm，所述葉片工作部分(4)的高度H為35 45mm、軸向寬度B為70 80mm， 所述圍帶(5)的厚度A為7 12mm。
4.根據權利要求3所述的汽輪機雙胞胎動葉片，其特征在于所述菌形葉根(3)的寬度D為80mm，所述葉片工作部分(4)的高度H為40mm、軸向寬度B為75mm，所述圍帶(5)的厚度A為9mm。
5.根據權利要求1至4所述的汽輪機雙胞胎動葉片，其特征在于所述第一坡口(6)和第二坡口(7)下方均保留厚度為1. 8 2. 2mm的裝配面(10)。
6.根據權利要求5所述的汽輪機雙胞胎動葉片，其特征在于所述裝配面(10)的厚度為 2mm。
專利摘要本實用新型公開了一種汽輪機雙胞胎動葉片，包括第一動末葉片和第二動末葉片，第一動末葉片和第二動末葉片分別包括葉根、葉片工作部分和圍帶，葉根為菌形葉根，葉片工作部分為等截面型線，圍帶為平板結構；第一動末葉片的背面根冠加工有第一坡口，第二動末葉片的內面根冠加工有第二坡口，第一動末葉片和第二動末葉片在第一坡口和第二坡口處焊接連接。本實用新型可以解決現有的汽輪機機組調節(jié)級葉片工作效率低、制作過程復雜以及葉片裝配不方便的問題；具有加工工藝性好、裝配簡單、方便、運行安全可靠的特點，能避開各種振動頻率的干擾，能承受高溫、高壓狀態(tài)下各種應力的作用，可滿足300MW汽輪機組使用的需要。
文檔編號F01D5/30GK202055869SQ20112012405
公開日2011年11月30日 申請日期2011年4月25日 優(yōu)先權日2011年4月25日
發(fā)明者李愛東 申請人:常州市三維技術成套設備有限公司