專利名稱：一種汽輪機整體三胞胎調(diào)節(jié)動葉片的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種汽輪機葉片，具體涉及一種汽輪機整體三胞胎調(diào)節(jié)動葉片。
背景技術(shù)：
汽輪機、燃?xì)廨啓C和壓氣機統(tǒng)稱為透平機，透平機的心臟就是葉片。每臺透平機由十幾到幾十級的動、靜等葉片組成。沖動式透平機葉片，在較大氣流速度作用下，把動能傳給轉(zhuǎn)子，所以，動葉片除了要在高溫、高壓的氣流中工作外，還受到由高轉(zhuǎn)速所引起的離心力的作用。隨著氣流的溫度和壓力的下降，氣體膨脹面積也逐漸增大，因此，各級葉片工作條件也不相同。調(diào)節(jié)級葉片處在高壓缸主要是保證耐熱強度(通常為535° )和減震性，所以一般調(diào)節(jié)級動葉都設(shè)計雙胞胎葉片或三胞胎葉片。現(xiàn)在整體三胞胎葉片，一般采用整體毛坯加工汽道的技術(shù)，結(jié)構(gòu)性好，強度高，但工藝性不好，由于上下封閉，汽道部分只能通過電解方法加工，圍帶和中間體只能加工成直線，后序要手工去除殘留的一些電解無法加工的死角，粗糙度也無法拋光達到要求，而且加工周期長，效率低下。

實用新型內(nèi)容發(fā)明目的為了克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，本實用新型提供一種構(gòu)思巧妙、結(jié)構(gòu)獨特并且便于加工的汽輪機整體三胞胎調(diào)節(jié)動葉片。技術(shù)方案為解決上述技術(shù)問題，本實用新型的一種汽輪機整體三胞胎調(diào)節(jié)動葉片，包括葉根，所述葉根為三叉式葉根，所述葉根上設(shè)有等截面汽道，等截面汽道上設(shè)有組合式圍帶，所述組合式圍帶由圍帶本體與圍帶堵塊焊接而成。本實用新型的汽輪機整體三胞胎調(diào)節(jié)動葉片，通過將圍帶本體和圍帶堵塊單獨加工再焊接成組合式圍帶，可以解決汽道、中間體和圍帶轉(zhuǎn)接的無法加工到位問題。為了便于焊接，所述圍帶本體上設(shè)有第一焊接坡口，所述圍帶堵塊上設(shè)有與第一焊接坡口相適配的第二焊接坡口，第一焊接坡口與第二焊接坡口配合處形成焊縫。本實施例中，所述等截面汽道的個數(shù)為三個。有益效果本實用新型的一種汽輪機整體三胞胎調(diào)節(jié)動葉片，構(gòu)思巧妙、結(jié)構(gòu)獨特，與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點1、通過將圍帶本體和圍帶堵塊單獨加工再焊接成組合式圍帶，可以解決汽道、中間體和圍帶轉(zhuǎn)接的無法加工到位問題；2、由于采用組合式圍帶，可以脫離電加工，能夠解決電解加工加工周期長，效率低下的問題；3、在焊接圍帶堵塊之前，可以采用數(shù)控銑加工汽道、中間體和圍帶本體，能夠提高產(chǎn)品質(zhì)量、節(jié)約加工成本；4、在焊接圍帶堵塊之前，可以采用拋光機拋光汽道，而不必采用手工，使產(chǎn)品的粗糙度達到要求的同時提高生產(chǎn)效率。
圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實用新型的拆分結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型作更進一步的說明。如圖1和圖2所示，本實用新型的汽輪機整體三胞胎調(diào)節(jié)動葉片，包括葉根1，葉根 1為三叉式葉根，葉根1上設(shè)有等截面汽道2，等截面汽道2上設(shè)有組合式圍帶，組合式圍帶由圍帶本體3與圍帶堵塊4焊接而成。本實施例中，圍帶本體3上設(shè)有第一焊接坡口 5，圍帶堵塊4上設(shè)有與第一焊接坡口 5相適配的第二焊接坡口 6，第一焊接坡口 5與第二焊接坡口 6配合處形成焊縫7 ；等截面汽道3的個數(shù)為三個。本實用新型在加工時，將整體三胞胎葉片分成兩部分單獨加工，步驟如下一，加工整體三胞胎動葉片體，包括加工葉根1和圍帶本體3以及第一焊接坡口 5，對基準(zhǔn)面進行粗加工，保證形位公差，將等截面汽道2用數(shù)控加工中心加工到位，然后拋光，保證汽道加工精度；二，加工圍帶堵塊4，用線切割、數(shù)控加工中心，將圍帶型線、焊接第二坡口 6加工到位；三，焊接焊接時圍帶堵塊調(diào)整好汽道2高度，點焊固定在葉片組上，再將葉片預(yù)熱到 350 400°C，先采用氬弧焊打底，再用焊條R807滿焊，焊后冷卻到100 150°C后，進行去應(yīng)力處理，并用著色探傷檢查焊縫7是否焊滿，焊勻，不合格用數(shù)控加工中心銑開重焊；四， 將焊接合格的葉片精加工，保證成品保留面的形位公差及粗糙度要求，去除焊接應(yīng)力，并再次檢查焊縫7，將等截面汽道3去氧化皮。以上所述僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應(yīng)當(dāng)指出對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應(yīng)視為本實用新型的保護范圍。
權(quán)利要求1.一種汽輪機整體三胞胎調(diào)節(jié)動葉片，包括葉根(1)，其特征在于所述葉根(1)為三叉式葉根，所述葉根(1)上設(shè)有等截面汽道O)，等截面汽道( 上設(shè)有組合式圍帶，所述組合式圍帶由圍帶本體C3)與圍帶堵塊(4)焊接而成。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽輪機整體三胞胎調(diào)節(jié)動葉片，其特征在于所述圍帶本體 (3)上設(shè)有第一焊接坡口(5)，所述圍帶堵塊(4)上設(shè)有與第一焊接坡口( 相適配的第二焊接坡口(6)，第一焊接坡口( 與第二焊接坡口(6)配合處形成焊縫(7)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽輪機整體三胞胎調(diào)節(jié)動葉片，其特征在于所述等截面汽道(3)的個數(shù)為三個。
專利摘要本實用新型公開了一種汽輪機整體三胞胎調(diào)節(jié)動葉片，其葉根為三叉式葉根，葉根上設(shè)有等截面汽道，等截面汽道上設(shè)有組合式圍帶，組合式圍帶由圍帶本體與圍帶堵塊焊接而成。本實用新型通過將圍帶本體和圍帶堵塊單獨加工再焊接成組合式圍帶，可以解決汽道、中間體和圍帶轉(zhuǎn)接的無法加工到位問題；可以脫離電加工，能夠解決電解加工加工周期長，效率低下的問題；在焊接圍帶堵塊之前，可以采用數(shù)控銑加工汽道、中間體和圍帶本體，能夠提高產(chǎn)品質(zhì)量、節(jié)約加工成本；還可以采用拋光機拋光汽道，而不必采用手工，使產(chǎn)品的粗糙度達到要求的同時提高生產(chǎn)效率。
文檔編號F01D5/14GK202055867SQ20112012397
公開日2011年11月30日 申請日期2011年4月25日 優(yōu)先權(quán)日2011年4月25日
發(fā)明者李愛東 申請人:常州市三維技術(shù)成套設(shè)備有限公司