專利名稱：料片卷曲整平裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種整平裝置，尤其涉及一種料片卷曲整平裝置。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的料片卷曲整平裝置，是在兩側(cè)板之間設(shè)有可旋轉(zhuǎn)的下滾輪，對應(yīng)下滾輪的上方設(shè)有下壓的支架，在支架以左、右間隔的方式設(shè)有多個作為轉(zhuǎn)子的軸承。當(dāng)進(jìn)行整平紙張或膠片等料片的操作時，是以多個軸承配合下滾輪輾壓通過的料片，以壓力將料皮的卷曲彈性抵銷，進(jìn)而達(dá)到整平料片的效果。前述現(xiàn)有的料片卷曲整平裝置雖可對料皮進(jìn)行整平的處理，但由于多個軸承輾壓下滾輪的構(gòu)造施力不均，容易使下滾輪的表面受損，且軸承高速旋轉(zhuǎn)后容易發(fā)熱，會將內(nèi)部的潤滑油流出造成料片的污損，此外，由于各個軸承輾壓下滾輪的前、后位置不可改變，因此無法調(diào)節(jié)反卷曲料片的程度，無法對成卷的料片進(jìn)行逐漸加強(qiáng)反卷曲程度的操作，因此不能達(dá)到整平的最佳效果。

發(fā)明內(nèi)容
由于現(xiàn)有料片卷曲整平裝置是以多個軸承抵靠下滾輪且輾壓位置不可調(diào)整，因此產(chǎn)生污損紙張與無法適應(yīng)料片卷曲程度的缺點(diǎn)。為此，本發(fā)明以可調(diào)整輾壓位置的上壓輪整平紙張或膠片，達(dá)到較佳的整平功效。為達(dá)到上述目的，本發(fā)明提供一種料片卷曲整平裝置，包括一機(jī)體，在左、右位置設(shè)有兩側(cè)板，兩側(cè)板各為豎直的板體且左、右相對，在兩側(cè)板左、右相對處各穿設(shè)一主軸孔；一支架滾輪構(gòu)造，在兩側(cè)板的主軸孔以可轉(zhuǎn)動的方式穿置一主軸，該主軸沿左、右方向延伸并且左、右兩端的其中一端伸出兩側(cè)板其中一側(cè)板外，在該側(cè)板結(jié)合一調(diào)整馬達(dá)，通過該調(diào)整馬達(dá)結(jié)合并驅(qū)動該主軸旋轉(zhuǎn)角度；在該主軸位于兩側(cè)板內(nèi)側(cè)的左、右位置分別固設(shè)一朝上延伸的支架板，并在該主軸的中間以可轉(zhuǎn)動的方式套設(shè)一下滾輪；以及一壓輪整平構(gòu)造，在兩支架板頂部的內(nèi)面結(jié)合一可朝該下滾輪方向進(jìn)、退移動的上壓輪座，在兩上壓輪座之間結(jié)合一上壓輪軸，在該上壓輪軸以可轉(zhuǎn)動的方式套設(shè)一上壓輪，在各支架板頂部的內(nèi)側(cè)面結(jié)合一頂桿座，在各頂桿座結(jié)合一伸縮桿驅(qū)動器，各伸縮桿驅(qū)動器向下伸設(shè)一伸縮頂桿，各伸縮頂桿朝下抵壓各上壓輪座的頂面，使得上壓輪朝下抵靠在下滾輪頂部的表面。進(jìn)一步，本發(fā)明所述各支架板是以前低后高的斜向方式設(shè)置的板體，在各支架板的底部穿置一套孔，各支架板以套孔套設(shè)并固定在所述主軸，在各支架板頂部前側(cè)的內(nèi)面朝內(nèi)凸設(shè)一擺動軸桿；所述各上壓輪座為沿前、后方向延伸的臂體，在各上壓輪座的前端部穿設(shè)一擺動軸孔，通過各擺動軸孔套設(shè)在各擺動軸桿，所述上壓輪軸結(jié)合在兩上壓輪座的后端部之間，并且所述上壓輪的直徑小于所述下滾輪的直徑。較佳的，本發(fā)明所述各伸縮桿驅(qū)動器的伸縮頂桿朝下頂靠所述各上壓輪座后端部的頂面，各伸縮頂桿朝下延伸的假想延伸線通過所述上壓輪的軸心朝左、右方向延伸的假想延伸線。較佳的，本發(fā)明在所述各上壓輪座的后端朝后凸伸一杠桿部，各杠桿部為沿前、后 方向延伸的桿體，所述各頂桿座結(jié)合在所述各支架板頂部內(nèi)側(cè)面的后側(cè)，所述各伸縮桿驅(qū)動器的伸縮頂桿朝下抵壓各杠桿部的頂面。更進(jìn)一步，本發(fā)明在所述主軸伸出所述側(cè)板的外端套設(shè)結(jié)合一調(diào)整皮帶輪，所述調(diào)整馬達(dá)結(jié)合在與該調(diào)整皮帶輪同側(cè)的側(cè)板，該調(diào)整馬達(dá)為伺服馬達(dá)并設(shè)有一輸出軸，在該輸出軸結(jié)合一驅(qū)動皮帶輪，在該調(diào)整皮帶輪與該驅(qū)動皮帶輪之間結(jié)合一驅(qū)動皮帶。當(dāng)本發(fā)明使用時，是在下滾輪的前方設(shè)有一導(dǎo)引輪，又在機(jī)體后方的上、下位置設(shè)有兩個對向旋轉(zhuǎn)的夾送輪，當(dāng)整平紙張或膠片的料片時，是將料片由下朝上繞過導(dǎo)引輪的頂部后，向后穿過下滾輪與上壓輪之間，再由兩夾送輪的夾輾而可朝后拉動輸送。當(dāng)料片通過下滾輪與上壓輪之間時，由于上壓輪可抵靠在下滾輪中心正上方以外的位置，例如下滾輪頂部后側(cè)的表面，因此在上壓輪配合下滾輪夾輾時，可將料片進(jìn)行反向的夾輾，以相反的卷曲方向?qū)⒘掀砬膹椥缘咒N，使料片被輾平為平直不卷曲的形狀。本發(fā)明的有益功效在于，在本發(fā)明整平料片的過程中，可自由調(diào)整左、右兩側(cè)各伸縮桿驅(qū)動器下壓各上壓輪座的程度，可視情況改變上壓輪左、右兩側(cè)的夾合力量，適應(yīng)不同的整平狀況達(dá)到更佳的整平效果；且由于下滾輪與上壓輪的配合是周面與周面的接觸，在周圍無須設(shè)有軸承的轉(zhuǎn)子進(jìn)行輾壓，因此整平過程中上壓輪朝下滾輪的施力平均，不會有軸承漏油污損料片或者使下滾輪表面受損的狀況發(fā)生。本發(fā)明除具有前述有益功效以外，還具有反卷曲程度可調(diào)節(jié)的功效當(dāng)本發(fā)明用于整平各部分卷曲程度不同的成卷的料片時，例如當(dāng)成卷的料片從外圈向內(nèi)朝本發(fā)明持續(xù)輸送整平時，由于成卷的料片的外圈卷曲程度較輕微而內(nèi)圈的卷曲程度較高，因此以下滾輪配合上壓輪的配合輾壓整平時，過程中要以調(diào)整馬達(dá)逐漸帶動主軸以及兩側(cè)的支架板向后旋轉(zhuǎn)，使壓輪整平構(gòu)造的上壓輪由下滾輪中心正上方的位置逐漸后移，如此可以逐漸增加下滾輪配合上壓輪輾壓的反卷曲程度，將卷曲程度由低至高的整卷的料片進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼剑_(dá)到更佳的整平功效。


圖I是本發(fā)明第一較佳實(shí)施例的立體圖2是本發(fā)明第一較佳實(shí)施例的前視圖3是本發(fā)明第一較佳實(shí)施例的俯視圖4是本發(fā)明第一較佳實(shí)施例側(cè)視的剖面圖5是本發(fā)明第一較佳實(shí)施例調(diào)整反卷曲程度的實(shí)施動作示意圖
圖6是本發(fā)明第二較佳實(shí)施例的立體圖7是本發(fā)明第二較佳實(shí)施例的俯視圖8是本發(fā)明第二較佳實(shí)施例側(cè)視的剖面圖9是本發(fā)明第二較佳實(shí)施例調(diào)整反卷曲程度的實(shí)施動作示意圖。
元件符號說明
10……機(jī)體 11……側(cè)板
111..…·主軸孔20..… 支架滾輪構(gòu)造
21…·…主軸22"…■ 調(diào)整皮帶輪
23…·…調(diào)整馬達(dá)231 …. 輸出軸
24.……驅(qū)動皮帶輪25… 驅(qū)動皮帶
26...·…支架板261 …. 套孔
262..…·擺動軸桿27… 下滾輪
30...·…壓輪整平構(gòu)造31… 上壓輪座
311..…·擺動軸孔312 …. 杠桿部
32…·…上壓輪軸33… 上壓輪
34...····頂桿座35… 伸縮桿驅(qū)動器
351..…·伸縮頂桿40..… 導(dǎo)引輪
41...·…夾送輪 42·· …·料片
具體實(shí)施例方式本發(fā)明提供一種料片卷曲整平裝置，如圖I至圖4所示的第一較佳實(shí)施例，包括一機(jī)體10，在左、右位置間隔設(shè)有兩間隔的側(cè)板11，兩側(cè)板11分別為豎直且左、右相對的矩形板體，在兩側(cè)板11中間的左、右相對位置穿設(shè)一主軸孔111。一支架滾輪構(gòu)造20，在兩側(cè)板11的主軸孔111之間以可轉(zhuǎn)動的方式穿置一主軸21，該主軸21為沿左、右方向延伸的圓形軸，且主軸21左、右兩端的其中一端伸出同側(cè)的側(cè)板11外，在主軸21伸出側(cè)板11的端部套設(shè)結(jié)合一調(diào)整皮帶輪22，又在調(diào)整皮帶輪22同側(cè)的側(cè)板11結(jié)合一調(diào)整馬達(dá)23，該調(diào)整馬達(dá)23為伺服馬達(dá)并設(shè)有一輸出軸231，在輸出軸231結(jié)合一驅(qū)動皮帶輪24，在調(diào)整皮帶輪22與驅(qū)動皮帶輪24之間結(jié)合一驅(qū)動皮帶25，使得該調(diào)整馬達(dá)23可驅(qū)動主軸21旋轉(zhuǎn)改變角度；又在主軸21位于兩側(cè)板11內(nèi)側(cè)的左、右位置分別固設(shè)一支架板26，各支架板26為矩形板體并且以前低后高的斜向方式設(shè)置，在各支架板26的底部穿置一套孔261，各支架板26以套孔261套設(shè)并固定在主軸21，在各支架板26頂部前側(cè)的內(nèi)面朝內(nèi)凸設(shè)一擺動軸桿262，又在主軸21位于兩支架板26之間的位置以可轉(zhuǎn)動的方式套設(shè)一下滾輪27，該下滾輪27為軟性的滾輪。一壓輪整平構(gòu)造30，在兩擺動軸桿262分別結(jié)合一上壓輪座31，兩上壓輪座31各為沿前、后方向延伸的臂體，在各上壓輪座31的前端部穿設(shè)一擺動軸孔311，通過擺動軸孔311套設(shè)在各擺動軸桿262，使得上壓輪座31的后端部能朝下滾輪27的方向進(jìn)退移動，又在兩上壓輪座31的后端部之間結(jié)合一上壓輪軸32，在上壓輪軸32以可轉(zhuǎn)動的方式套設(shè)一上壓輪33，該上壓輪33的直徑小于下滾輪27的直徑；在各支架板26頂部內(nèi)側(cè)面的中間結(jié)合一頂桿座34,在各頂桿座34結(jié)合一伸縮桿驅(qū)動器35，各伸縮桿驅(qū)動器35朝各上壓輪座31的后端部向下伸設(shè)一伸縮頂桿351，各伸縮頂桿351朝下延伸的假想的延伸線通過上壓輪33的軸心朝左、右方向延伸的假想延伸線，各伸縮桿驅(qū)動器35以伸縮頂桿351朝下抵壓各上壓輪座31后端部的頂面，使得上壓輪33能以適當(dāng)?shù)膲毫Τ碌挚肯聺L輪27頂部后側(cè)的表面。本發(fā)明除前述第一較佳實(shí)施例，調(diào)整馬達(dá)23是通過驅(qū)動皮帶25帶動主軸21旋轉(zhuǎn)調(diào)整角度以外，亦可將主軸21直接與調(diào)整馬達(dá)23的輸出軸231連結(jié)，利用調(diào)整馬達(dá)23直接帶動主軸21旋轉(zhuǎn)調(diào)整角度，此外，壓輪整平構(gòu)造30的兩上壓輪座31除了以旋轉(zhuǎn)的方式結(jié)合在各支架板26頂部的內(nèi)面以外，各上壓輪座31亦可透過軌道滑動配合的構(gòu)造，以可朝下滾輪27進(jìn)退的方式結(jié)合在各支架板26頂部的內(nèi)面，使得兩伸縮桿驅(qū)動器35仍能推動兩上壓輪座31連動上壓輪33朝下，將上壓輪33朝下滾輪27的頂部表面緊靠。當(dāng)本發(fā)明的第一較佳實(shí)施例使用時，如圖I與圖4所示，是在下滾輪27的前方設(shè)有一導(dǎo)引輪40，又在機(jī)體10后方的上、下位置設(shè)有兩對向旋轉(zhuǎn)的夾送輪41，整平紙張或膠片的料片42時，是將料片42由下朝上繞過導(dǎo)引輪40的頂部后，向后穿過下滾輪27與上壓輪33之間，再由兩夾送輪41夾輾而可朝后拉動輸送，由于上壓輪33是抵靠在下滾輪27頂部后側(cè)的表面，因此在上壓輪33配合下滾輪27夾輾時，可將料片42進(jìn)行反向的夾輾，以相反的卷曲方向?qū)⒘掀?2卷曲的彈性抵銷，使料片42被輾平為平直不卷曲的形狀。前述本發(fā)明整平料片42的過程中，可自由調(diào)整左、右兩側(cè)各伸縮桿驅(qū)動器35下壓上壓輪座31的程度，可改變上壓輪33左、右兩側(cè)的夾合力量，適應(yīng)不同的整平狀況，此外，由于下滾輪27與上壓輪33的配合是周面與周面的輾壓接觸，在周圍無須設(shè)有軸承的轉(zhuǎn)子進(jìn)行輾壓，因此整平過程中上壓輪33朝下滾輪27的施力平均，不會有軸承漏油污損料片42或者使下滾輪27表面受損的狀況發(fā)生。當(dāng)卷曲程度不同的，例如卷曲程度較輕微的料片42位置利用本發(fā)明進(jìn)行整平時，如圖I、圖2與圖5所示，是以調(diào)整馬達(dá)23透過驅(qū)動皮帶25帶動主軸21以及兩側(cè)的支架板26旋轉(zhuǎn)擺動，將兩支架板26頂部的壓輪整平構(gòu)造30移動向前，使上壓輪33朝下輾壓在靠近或者位于下滾輪27中心正上方的位置，此時料片42通過下滾輪27與上壓輪33的上壓輪軸32被反向卷曲的程度較小，因此能適當(dāng)?shù)膶⒕砬潭容^輕微的料片42整平而不致于過度反向卷曲料片42。當(dāng)成卷的料片42從外圈向內(nèi)朝本發(fā)明持續(xù)輸送整平時，由于成卷的料片42的外圈卷曲程度較輕微而內(nèi)圈的卷曲程度較高，因此當(dāng)輸入本發(fā)明，以下滾輪27配合上壓輪33的配合輾壓整平時，過程中調(diào)整馬達(dá)23會逐漸帶動主軸21以及兩側(cè)的支架板26向后旋轉(zhuǎn)，使壓輪整平構(gòu)造30的上壓輪33由下滾輪27中心正上方的位置逐漸后移，如此可以逐漸增加下滾輪27配合上壓輪33輾壓的反卷曲程度，將卷曲程度由低至高的整卷的料片42進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼?，可達(dá)到較佳的整平功效。本發(fā)明除前述第一較佳實(shí)施例，是通過左、右兩側(cè)的伸縮桿驅(qū)動器35朝下抵壓各上壓輪座31的后端部，使得上壓輪33能朝下施壓抵靠下滾輪27以外，如圖6至圖8所示的本發(fā)明第二較佳實(shí)施例，亦可改變本發(fā)明第一較佳實(shí)施例中各上壓輪座31后端的形狀，并將各伸縮桿驅(qū)動器35結(jié)合在各支架板26的位置調(diào)整向后，使得各伸縮桿驅(qū)動器35朝下施壓上壓輪座31的位置位在上壓輪33的后方，從而以較大的力量將上壓輪33下壓。本發(fā)明第二較佳實(shí)施例的具體構(gòu)造，請參看圖6至圖8所示，是在所述各上壓輪座31的后端朝后凸伸一杠桿部312，各杠桿部312為沿前、后方向延伸的桿體，所述上壓輪軸32同樣結(jié)合在兩上壓輪座31的后端部之間，且同樣在上壓輪軸32以可轉(zhuǎn)動的形態(tài)套設(shè)一上壓輪33，又將所述各頂桿座34結(jié)合在各支架板26頂部內(nèi)側(cè)面的后側(cè)；在各頂桿座34結(jié)合所述的伸縮桿驅(qū)動器35，各伸縮桿驅(qū)動器35對應(yīng)各上壓輪座31后端的杠桿部312向下伸設(shè)一伸縮頂桿351，通過各伸縮頂桿351朝下抵壓各杠桿部312的頂面，由于伸縮頂桿351接觸杠桿部312的位置與作為上壓輪座31旋轉(zhuǎn)支點(diǎn)的擺動軸桿262之間的距離大于上壓輪軸32與擺動軸桿262之間的距離，因此左、右兩側(cè)各伸縮桿驅(qū)動器35朝下的施力具有較大的力矩，能夠輕松地以較大的力量帶動上壓輪33下壓，更能以適當(dāng)?shù)膲毫Τ碌挚肯聺L輪27頂部后側(cè)的表面。并且由于本發(fā)明第二較佳實(shí)施例其余的構(gòu)造與本發(fā)明第一較佳實(shí)施例中所述的構(gòu)造相同，故本發(fā)明在此不加以贅述。前述本發(fā)明的第二較佳實(shí)施例使用時，如圖6以及圖8、圖9所示，同樣在下滾輪27的前方設(shè)有一導(dǎo)引輪40，又在下滾輪27后方的上、下位置設(shè)有兩對向旋轉(zhuǎn)的夾送輪41，整平紙張或膠片的料片42時，是將料片42由下朝上繞過導(dǎo)引輪40的頂部后，向后穿過下滾輪27與上壓輪33之間，再由兩夾送輪41夾輾而可朝后拉動輸送，由于上壓輪33是抵靠在下滾輪27頂部后側(cè)的表面，因此在上壓輪33配合下滾輪27夾輾時，可將料片42進(jìn)行反向的夾輾，以相反的卷曲方向?qū)⒘掀?2卷曲的彈性抵銷，使料片42被輾平為平直不卷曲的形狀。前述本發(fā)明第二較佳實(shí)施例整平料片42的過程中，同樣可自由調(diào)整左、右兩側(cè)各伸縮桿驅(qū)動器35下壓上壓輪座31的程度，可改變上壓輪33左、右兩側(cè)的夾合力量，適應(yīng)不同的整平狀況，此外，由于下滾輪27與上壓輪33的配合是周面與周面的輾壓接觸，因此施力平均不會有使下滾輪27表面受損的狀況發(fā)生，且由于伸縮頂桿351接觸杠桿部312的位置與作為上壓輪座31旋轉(zhuǎn)支點(diǎn)的擺動軸桿262之間的距尚大于上壓輪軸32與擺動軸桿262之間的距離，因此左、右兩側(cè)各伸縮桿驅(qū)動器35朝下的施力具有較大的力矩，能夠輕松地以較大的力量帶動上壓輪33下壓，更能以適當(dāng)?shù)膲毫Τ碌挚肯聺L輪27頂部后側(cè)的表面。當(dāng)卷曲程度不同，例如卷曲程度較輕微的料片42位置利用本發(fā)明第二較實(shí)施例進(jìn)行整平時，如圖6與圖9所示，是以調(diào)整馬達(dá)23透過驅(qū)動皮帶25帶動兩側(cè)的支架板26旋轉(zhuǎn)擺動，將兩支架板26頂部的上壓輪33移動向前，使上壓輪33朝下輾壓在靠近或者位于下滾輪27中心正上方的位置，此時料片42通過下滾輪27與上壓輪33的上壓輪軸32被反向卷曲的程度較小，因此能適當(dāng)?shù)膶⒕砬潭容^輕微的料片42整平而不致于過度反向卷曲料片42。前述本發(fā)明第二較佳實(shí)施利可調(diào)整反卷曲程度的構(gòu)造，可以適用在整平整卷的料片42上，將內(nèi)、外圈卷曲程度不同的成卷的料片42以最適當(dāng)?shù)姆绞秸?，如此操作方式與第一較佳實(shí)施例所述的方式相同，故在此不加以贅述。
權(quán)利要求
1.一種料片卷曲整平裝置，其特征在于，包括一機(jī)體，在左、右位置設(shè)有兩側(cè)板，兩側(cè)板各為豎直的板體且左、右相對，在兩側(cè)板左、右相對處各穿設(shè)一主軸孔；一支架滾輪構(gòu)造，在兩側(cè)板的主軸孔以可轉(zhuǎn)動的方式穿置一主軸，該主軸沿左、右方向延伸并且左、右兩端的其中一端伸出兩側(cè)板其中一側(cè)板外，在該側(cè)板結(jié)合一調(diào)整馬達(dá)，該調(diào)整馬達(dá)結(jié)合并驅(qū)動該主軸旋轉(zhuǎn)角度；在該主軸位于兩側(cè)板內(nèi)側(cè)的左、右位置分別固設(shè)一朝上延伸的支架板，并在該主軸的中間以可轉(zhuǎn)動的方式套設(shè)一下滾輪；以及一壓輪整平構(gòu)造，在兩支架板頂部的內(nèi)面結(jié)合一可朝該下滾輪方向進(jìn)、退移動的上壓輪座，在兩上壓輪座之間結(jié)合一上壓輪軸，在該上壓輪軸以可轉(zhuǎn)動的方式套設(shè)一上壓輪，在各支架板頂部的內(nèi)側(cè)面結(jié)合一頂桿座，在各頂桿座結(jié)合一伸縮桿驅(qū)動器，各伸縮桿驅(qū)動器向下伸設(shè)一伸縮頂桿，各伸縮頂桿朝下抵壓各上壓輪座的頂面，該上壓輪朝下抵靠在下滾輪頂部的表面。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的料片卷曲整平裝置，其特征在于，所述各支架板是以前低后高的斜向方式設(shè)置的板體，在各支架板的底部穿置一套孔，各支架板以套孔套設(shè)并固定在所述主軸，在各支架板頂部前側(cè)的內(nèi)面朝內(nèi)凸設(shè)一擺動軸桿；所述各上壓輪座為沿前、后方向延伸的臂體，在各上壓輪座的前端部穿設(shè)一擺動軸孔，通過各擺動軸孔套設(shè)在各擺動軸桿，所述上壓輪軸結(jié)合在兩上壓輪座的后端部之間，并且所述上壓輪的直徑小于所述下滾輪的直徑。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的料片卷曲整平裝置，其特征在于，所述各伸縮桿驅(qū)動器的伸縮頂桿朝下頂靠所述各上壓輪座后端部的頂面，各伸縮頂桿朝下延伸的假想延伸線通過所述上壓輪的軸心朝左、右方向延伸的假想延伸線。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的料片卷曲整平裝置，其特征在于，在所述各上壓輪座的后端朝后凸伸一杠桿部，各杠桿部為沿前、后方向延伸的桿體，所述各頂桿座結(jié)合在所述各支架板頂部內(nèi)側(cè)面的后側(cè)，所述各伸縮桿驅(qū)動器的伸縮頂桿朝下抵壓各杠桿部的頂面。
5.根據(jù)權(quán)利要求I至4中任一項(xiàng)所述的料片卷曲整平裝置，其特征在于，在所述主軸伸出所述側(cè)板的外端套設(shè)結(jié)合一調(diào)整皮帶輪，所述調(diào)整馬達(dá)結(jié)合在與該調(diào)整皮帶輪同側(cè)的側(cè)板，該調(diào)整馬達(dá)為伺服馬達(dá)并設(shè)有一輸出軸，在該輸出軸結(jié)合一驅(qū)動皮帶輪，在該調(diào)整皮帶輪與該驅(qū)動皮帶輪之間結(jié)合一驅(qū)動皮帶。
全文摘要
一種料片卷曲整平裝置，在左、右兩側(cè)的側(cè)板之間穿置一主軸，在其中一側(cè)板結(jié)合驅(qū)動該主軸旋轉(zhuǎn)角度的調(diào)整馬達(dá)，在主軸位于兩側(cè)板內(nèi)側(cè)的左、右位置各固設(shè)朝上延伸的支架板，又在主軸中間套設(shè)可旋轉(zhuǎn)的下滾輪，在各支架板頂部的內(nèi)側(cè)結(jié)合可分別朝下滾輪進(jìn)退的上壓輪座，在兩上壓輪座之間結(jié)合可旋轉(zhuǎn)的上壓輪，又在各支架板頂部設(shè)有向下頂推各上壓輪座的伸縮桿驅(qū)動器；當(dāng)本發(fā)明用來整平紙張或膠片等料片時，能夠以調(diào)整馬達(dá)轉(zhuǎn)動主軸角度的方式，改變上壓輪抵靠下滾輪頂部的前、后位置，進(jìn)而達(dá)到調(diào)整反卷曲程度及整平不同卷曲程度料片的功效。
文檔編號B65H23/34GK102951484SQ201110239060
公開日2013年3月6日 申請日期2011年8月19日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月19日
發(fā)明者賴正榮 申請人:賴正榮