一種自動運行樹木搬運車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
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[0001]本實用新型涉及園林建設(shè)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，更具體的說涉及一種自動運行樹木搬運車。
【背景技術(shù)】
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[0002]目前在園林建設(shè)中，其樹苗進行種植一般需要人工將樹苗搬運到搬運車上進行搬運，然后再進行種植，其搬運需要人工將樹苗放平后抬到推車上，而取下時也是需要人工到車上將平放的樹苗的前部抬起后沿著車架推下，然后再放直進行種植，其非常麻煩，而且增加了人工的勞動量，效果差。
【實用新型內(nèi)容】:
[0003]本實用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種自動運行樹木搬運車，它可以自動進行推動，無需人工推車，省時省力，同時，其樹木放置時無需人工抬起放置，只需要從車板的后部通過后輔助板放入，而取下時通過前輔助板幫助使樹木前部抬起并向后滑動，從而方便搬運，省時省力。
[0004]本實用新型解決所述技術(shù)問題的方案是:
[0005]—種自動運行樹木搬運車，包括車架，所述車架包括車板和車板的左右兩側(cè)固定有的擋板組成，車板的前端具有支撐板，支撐板的前側(cè)壁中部具有移動凹槽，移動板放置在移動凹槽中，移動凹槽的兩側(cè)設(shè)有兩個轉(zhuǎn)動螺桿，轉(zhuǎn)動螺桿的上下兩端分別鉸接在移動凹槽的頂面和底面上，轉(zhuǎn)動螺桿的下端伸出支撐板并固定有轉(zhuǎn)動盤，移動板螺接在兩個轉(zhuǎn)動螺桿中，移動板的前壁面上固定有兩個把手；
[0006]所述車板的中部底面兩側(cè)固定有兩個支撐部，轉(zhuǎn)動軸鉸接在兩個支撐部上，轉(zhuǎn)動軸的兩端固定有車輪，兩個車輪在車板的兩個擋板的外側(cè)，轉(zhuǎn)動軸的中部固定有傳動輪，車板的前部底面固定有驅(qū)動電機，驅(qū)動電機的輸出軸上固定有驅(qū)動輪，皮帶張緊在傳動輪和驅(qū)動輪上；
[0007]所述車板的后端具有空槽，空槽中插套有后輔助板，后輔助板的前端通過鉸接軸鉸接在空槽的兩端內(nèi)側(cè)壁上，后輔助板的底面中部具有連接桿，車板的中部具有中部連接桿，輔助氣缸的缸體后端鉸接在中部連接桿上，輔助氣缸的推桿的端部鉸接在連接桿的底端上;
[0008]所述輔助氣缸的前方的車板上具有第二空槽，前輔助板插套在第二空槽中，前輔助板的后端兩側(cè)通過鉸接軸鉸接在第二空槽的后部的兩內(nèi)側(cè)壁上，車板的前部底面固定有氣缸連接架，氣缸固定在氣缸連接架上，氣缸的推桿鉸接在前輔助板的背面固定有的前輔助連接桿上。
[0009]所述車板的前部底面的兩側(cè)固定有兩個氣缸連接架。
[0010]所述車板的前部頂面固定有保護罩，保護罩中固定有蓄電池、空氣壓縮機和控制主板。
[0011]所述前輔助板處于保護罩的后方。
[0012]所述車架的擋板的頂面中部具有框形加強架。
[0013]本實用新型的突出效果是:
[0014]與現(xiàn)有技術(shù)相比，它可以自動進行推動，無需人工推車，省時省力，同時，其樹木放置時無需人工抬起放置，只需要從車板的后部通過后輔助板放入，而取下時通過前輔助板幫助使樹木前部抬起并向后滑動，從而方便搬運，省時省力。
【附圖說明】
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[0015]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)不意圖；
[0016]圖2是本實用新型的局部俯視圖。
【具體實施方式】
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[0017]實施例，見如圖1至圖2所示，一種自動運行樹木搬運車，包括車架10，所述車架10包括車板11和車板11的左右兩側(cè)固定有的擋板12組成，車板11的前端具有支撐板13，支撐板13的前側(cè)壁中部具有移動凹槽14，移動板15放置在移動凹槽14中，移動凹槽14的兩側(cè)設(shè)有兩個轉(zhuǎn)動螺桿16，轉(zhuǎn)動螺桿16的上下兩端分別鉸接在移動凹槽14的頂面和底面上，轉(zhuǎn)動螺桿16的下端伸出支撐板13并固定有轉(zhuǎn)動盤161，移動板15螺接在兩個轉(zhuǎn)動螺桿16中，移動板15的前壁面上固定有兩個把手17;
[0018]所述車板11的中部底面兩側(cè)固定有兩個支撐部18，轉(zhuǎn)動軸19鉸接在兩個支撐部18上，轉(zhuǎn)動軸19的兩端固定有車輪21，兩個車輪21在車板11的兩個擋板12的外側(cè)，轉(zhuǎn)動軸19的中部固定有傳動輪22，車板11的前部底面固定有驅(qū)動電機3，驅(qū)動電機3的輸出軸上固定有驅(qū)動輪31，皮帶1張緊在傳動輪22和驅(qū)動輪31上；
[0019]所述車板11的后端具有空槽，空槽中插套有后輔助板4，后輔助板4的前端通過鉸接軸鉸接在空槽的兩端內(nèi)側(cè)壁上，后輔助板4的底面中部具有連接桿41，車板11的中部具有中部連接桿42，輔助氣缸43的缸體后端鉸接在中部連接桿42上，輔助氣缸43的推桿的端部鉸接在連接桿41的底端上；
[0020]所述輔助氣缸43的前方的車板11上具有第二空槽，前輔助板5插套在第二空槽中，前輔助板5的后端兩側(cè)通過鉸接軸鉸接在第二空槽的后部的兩內(nèi)側(cè)壁上，車板11的前部底面固定有氣缸連接架51，氣缸52固定在氣缸連接架51上，氣缸52的推桿鉸接在前輔助板5的背面固定有的前輔助連接桿53上。
[0021]進一步的說，所述車板11的前部底面的兩側(cè)固定有兩個氣缸連接架51。
[0022]進一步的說，所述車板11的前部頂面固定有保護罩6，保護罩6中固定有蓄電池、空氣壓縮機和控制主板，在把手17處固定有多個控制按鈕，所有控制按鈕通過連接線與控制主板相連接，控制主板通過連接線與蓄電池和空氣壓縮機相連接，驅(qū)動電機3通過連接線與控制主板相連接，輔助氣缸43和氣缸52的通氣管均與空氣壓縮機的出氣口和進氣口相連接，通過控制對應(yīng)的按鈕可以控制驅(qū)動電機3運行，從而實現(xiàn)推車的移動，而通過控制輔助氣缸43和氣缸52的運行，可以實現(xiàn)后輔助板14和前輔助板5的翻轉(zhuǎn)。
[0023]進一步的說，所述前輔助板5處于保護罩6的后方。
[0024]進一步的說，所述車架10的擋板12的頂面中部具有框形加強架111。
[0025]工作原理:在放置樹苗時，輔助氣缸43的推桿回縮，使得后輔助板14向下翻轉(zhuǎn)形成傾斜，然后將樹苗靠在后輔助板14上，然后再控制輔助氣缸43，使得輔助氣缸43的推桿伸出，從而使得樹苗隨著后輔助板14向上翻轉(zhuǎn)而進入車板11上，其中在進入時，一般樹苗的底部后方需要人幫忙頂住，防止后輔助板14翻轉(zhuǎn)時，樹苗移位，其無需人工用力推動和抬起樹苗，省力，效率高。
[0026]而通過驅(qū)動電機3的運行，可以實現(xiàn)車輪21轉(zhuǎn)動，實現(xiàn)運行，無需人工推動，非常方便。
[0027]而卸料時，通過氣缸52的推桿向上推動，使得前輔助板5向上翻起，而同時，控制輔助氣缸43，使得后輔助板14向下翻轉(zhuǎn)，從而使得樹苗的頭部向上抬起，同時，樹苗的后部具有一個向后滑動的效果并沿著后輔助板14滑落，從而使得后部的人無需進入車板11上只需要在車板11的后方扶住樹苗并拉動樹苗即可將樹苗從車板11中卸下并放直，方便種植，省時省力。
[0028]最后，以上實施方式僅用于說明本實用新型，而并非對本實用新型的限制，有關(guān)技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員，在不脫離本實用新型的精神和范圍的情況下，還可以做出各種變化和變型，因此所有等同的技術(shù)方案也屬于本實用新型的范疇，本實用新型的專利保護范圍應(yīng)由權(quán)利要求限定。
【主權(quán)項】
1.一種自動運行樹木搬運車，包括車架(10)，其特征在于:所述車架(10)包括車板(11)和車板(11)的左右兩側(cè)固定有的擋板(12)組成，車板(11)的前端具有支撐板(13)，支撐板(13)的前側(cè)壁中部具有移動凹槽(14)，移動板(15)放置在移動凹槽(14)中，移動凹槽(14)的兩側(cè)設(shè)有兩個轉(zhuǎn)動螺桿(16)，轉(zhuǎn)動螺桿(16)的上下兩端分別鉸接在移動凹槽(14)的頂面和底面上，轉(zhuǎn)動螺桿(16)的下端伸出支撐板(13)并固定有轉(zhuǎn)動盤(161)，移動板(15)螺接在兩個轉(zhuǎn)動螺桿(16)中，移動板(15)的前壁面上固定有兩個把手(17); 所述車板(11)的中部底面兩側(cè)固定有兩個支撐部(18)，轉(zhuǎn)動軸(19)鉸接在兩個支撐部(18)上，轉(zhuǎn)動軸(19)的兩端固定有車輪(21)，兩個車輪(21)在車板(11)的兩個擋板(12)的外側(cè)，轉(zhuǎn)動軸(19)的中部固定有傳動輪(22)，車板(11)的前部底面固定有驅(qū)動電機(3)，驅(qū)動電機(3)的輸出軸上固定有驅(qū)動輪(31)，皮帶(1)張緊在傳動輪(22)和驅(qū)動輪(31)上； 所述車板(11)的后端具有空槽，空槽中插套有后輔助板(4)，后輔助板(4)的前端通過鉸接軸鉸接在空槽的兩端內(nèi)側(cè)壁上，后輔助板(4)的底面中部具有連接桿(41)，車板(11)的中部具有中部連接桿(42)，輔助氣缸(43)的缸體后端鉸接在中部連接桿(42)上，輔助氣缸(43)的推桿的端部鉸接在連接桿(41)的底端上； 所述輔助氣缸(43)的前方的車板(11)上具有第二空槽，前輔助板(5)插套在第二空槽中，前輔助板(5)的后端兩側(cè)通過鉸接軸鉸接在第二空槽的后部的兩內(nèi)側(cè)壁上，車板(11)的前部底面固定有氣缸連接架(51)，氣缸(52)固定在氣缸連接架(51)上，氣缸(52)的推桿鉸接在前輔助板(5)的背面固定有的前輔助連接桿(53)上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自動運行樹木搬運車，其特征在于:所述車板(11)的前部底面的兩側(cè)固定有兩個氣缸連接架(51)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自動運行樹木搬運車，其特征在于:所述車板(11)的前部頂面固定有保護罩(6)，保護罩(6)中固定有蓄電池、空氣壓縮機和控制主板。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種自動運行樹木搬運車，其特征在于:所述前輔助板(5)處于保護罩(6)的后方。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自動運行樹木搬運車，其特征在于:所述車架(10)的擋板(12)的頂面中部具有框形加強架(111)。
【專利摘要】本實用新型公開了一種自動運行樹木搬運車，包括車架，所述車架包括車板和車板的左右兩側(cè)固定有的擋板組成，車板的前端具有支撐板，支撐板的前側(cè)壁中部具有移動凹槽，移動板放置在移動凹槽中，移動凹槽的兩側(cè)設(shè)有兩個轉(zhuǎn)動螺桿，轉(zhuǎn)動螺桿的上下兩端分別鉸接在移動凹槽的頂面和底面上，轉(zhuǎn)動螺桿的下端伸出支撐板并固定有轉(zhuǎn)動盤，移動板螺接在兩個轉(zhuǎn)動螺桿中，移動板的前壁面上固定有兩個把手；所述車板的中部底面兩側(cè)固定有兩個支撐部，它可以自動進行推動，無需人工推車，從而方便搬運，省時省力。
【IPC分類】B62B1/14, B62B1/10
【公開號】CN205113368
【申請?zhí)枴緾N201520842594
【發(fā)明人】金婷婷, 周紅利, 談偉棟, 張菁菁, 湯迎亞
【申請人】湖州妙峰園林工程有限公司
【公開日】2016年3月30日
【申請日】2015年10月28日