一種具有防盜功能的摩托車后平叉的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及摩托車零部件領(lǐng)域，具體地說是一種具有防盜功能的摩托車后平叉。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著經(jīng)濟的發(fā)展，摩托車數(shù)量越來越多，摩托車被盜案件也隨之增多，摩托車后平叉是摩托車的重要部件之一，屬于懸掛裝置，兩主梁前端分別固定連接有平叉軸，后端設(shè)置后來軸孔，用于安裝后輪，平叉軸管套在摩托車平叉軸之上與其配合，現(xiàn)有的摩托車后平叉只起到懸掛的功能，無法與防盜功能相結(jié)合，當(dāng)摩托車需要上鎖防盜時，需使用額外的鎖具，使用不便。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對上述現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實用新型的目的是提供一種具有防盜功能的摩托車后平叉。
[0004]為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型所采用的技術(shù)方案是:
[0005]—種具有防盜功能的摩托車后平叉，包括左主梁、左鎖座、鎖閂、右主梁和右鎖座，所述左主梁通過橫梁與右主梁固定連接，橫梁上設(shè)有夾槽，所述左主梁的一端固定有左軸管，左主梁的中端固定有左鎖座，所述左鎖座的外部設(shè)有防護罩，且防護罩的一側(cè)鉸接在左主梁上，左鎖座上設(shè)有鎖孔，所述鎖孔的下方設(shè)有彈簧，彈簧的下端設(shè)有鎖舌，所述左鎖座的內(nèi)部設(shè)有貫穿有鎖閂，所述鎖閂的上表面設(shè)有鎖定孔，鎖閂靠近左主梁的一端固定有限位塊，所述右主梁的一端的固定有右軸管，右主梁的中端固定有右鎖座。
[0006]進一步，所述夾槽的尺寸與鎖閂的尺寸相同。
[0007]進一步，所述橫梁與左主梁和右主梁的連接處皆設(shè)有加強筋。
[0008]進一步，所述鎖閂的長度等于左鎖座到右鎖座之間的距離，且右鎖座的內(nèi)側(cè)設(shè)有閂孔，閂孔的外側(cè)的一端為封閉狀。
[0009]進一步，所述鎖定孔與鎖閂的較遠(yuǎn)端之間的距離等于左鎖座與右鎖座之間的距離，且鎖定孔的形狀與鎖舌的橫截面的形狀相同皆呈圓形。
[0010]采用上述技術(shù)方案后，本實用新型和現(xiàn)有技術(shù)相比所具有的優(yōu)點是:
[0011]本實用新型所述的具有防盜功能的摩托車后平叉，在后平叉上安裝左鎖座與右鎖座，通過鎖閂連接，可對摩托車的后輪進行上鎖，使該后平叉具有防盜的功能，通過在左鎖座的外部鉸接防護罩，防止雨水或灰塵滲入鎖孔內(nèi)，影響使用壽命，通過在橫梁上設(shè)有與鎖閂尺寸相同的夾槽，便于鎖閂的放置，使用方便，通過在橫梁與左主梁和右主梁的連接處設(shè)有加強筋，提高該后平叉的強度，延長使用壽命。
【附圖說明】
[0012]下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進一步說明:
[0013]圖1為本實用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0〇14]圖2為本實用新型的左鎖座的內(nèi)部結(jié)構(gòu)不意圖；
[0015]圖3為本實用新型的鎖閂結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]附圖標(biāo)記中:1-做軸管；2-做主梁;3-夾槽;4-橫梁;5-限位塊;6-左鎖座;7-鎖孔；8_鎖閂;9-右軸管；10-右主梁;11-右鎖座;12-防護罩;13-彈簧;14-鎖舌;15-鎖定孔。
【具體實施方式】
[0017]以下所述僅為本實用新型的較佳實施例，并不因此而限定本實用新型的保護范圍。
[0018]實施例，見圖1、圖2和圖3所示，一種具有防盜功能的摩托車后平叉，包括左主梁2、左鎖座6、鎖閂8、右主梁10和右鎖座11，左主梁2通過橫梁4與右主梁10固定連接，橫梁4與左主梁2和右主梁10的連接處皆設(shè)有加強筋，橫梁4上設(shè)有夾槽3,夾槽3的尺寸與鎖閂8的尺寸相同，左主梁2的一端固定有左軸管1，左主梁2的中端固定有左鎖座6,左鎖座6的外部設(shè)有防護罩12,且防護罩12的一側(cè)鉸接在左主梁2上，左鎖座6上設(shè)有鎖孔7,鎖孔7的下方設(shè)有彈簧13,彈簧13的下端設(shè)有鎖舌14,左鎖座6的內(nèi)部設(shè)有貫穿有鎖閂8,鎖閂8的長度等于左鎖座6到右鎖座11之間的距離，且右鎖座11的內(nèi)側(cè)設(shè)有閂孔，閂孔的外側(cè)的一端為封閉狀，鎖閂8的上表面設(shè)有鎖定孔15,鎖定孔15與鎖閂8的較遠(yuǎn)端之間的距離等于左鎖座6與右鎖座11之間的距離，且鎖定孔15的形狀與鎖舌14的橫截面的形狀相同皆呈圓形，鎖閂8靠近左主梁2的一端固定有限位塊5,右主梁10的一端的固定有右軸管9,右主梁10的中端固定有右鎖座11〇
[0019]工作原理，使用時，將鎖閂8由左鎖座6穿過，插入右鎖座11的閂孔內(nèi)，通過鑰匙轉(zhuǎn)動鎖孔7,使鎖舌14的下端抵住鎖閂8上的鎖定孔15,完成摩托車的鎖定，不使用時，通過鑰匙轉(zhuǎn)動鎖孔7，使鎖舌14彈起，將鎖閂8抽出，并防止在夾套3處。
[0020]對于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本實用新型不限于上述示范性實施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本實用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其它的具體形式實現(xiàn)本實用新型。因此，無論從哪一點來看，均應(yīng)將實施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實用新型內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。
[0021]以上所述，僅為本實用新型的較佳實施例，并不用以限制本實用新型，凡是依據(jù)本實用新型的技術(shù)實質(zhì)對以上實施例所作的任何細(xì)微修改、等同替換和改進，均應(yīng)包含在本實用新型技術(shù)方案的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種具有防盜功能的摩托車后平叉，包括左主梁(2)、左鎖座(6)、鎖閂(8)、右主梁(10)和右鎖座(11)，其特征在于:所述左主梁(2)通過橫梁(4)與右主梁(10)固定連接，橫梁(4)上設(shè)有夾槽(3)，所述左主梁(2)的一端固定有左軸管(1)，左主梁(2)的中端固定有左鎖座(6)，所述左鎖座(6)的外部設(shè)有防護罩(12)，且防護罩(12)的一側(cè)鉸接在左主梁(2)上，左鎖座(6)上設(shè)有鎖孔(7)，所述鎖孔(7)的下方設(shè)有彈簧(13)，彈簧(13)的下端設(shè)有鎖舌(14)，所述左鎖座(6)的內(nèi)部設(shè)有貫穿有鎖閂(8)，所述鎖閂(8)的上表面設(shè)有鎖定孔(15)，鎖閂(8)靠近左主梁(2)的一端固定有限位塊(5)，所述右主梁(10)的一端的固定有右軸管(9)，右主梁(10)的中端固定有右鎖座(11)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有防盜功能的摩托車后平叉，其特征在于:所述夾槽(3)的尺寸與鎖閂(8)的尺寸相同。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有防盜功能的摩托車后平叉，其特征在于:所述橫梁(4)與左主梁(2)和右主梁(10)的連接處皆設(shè)有加強筋。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有防盜功能的摩托車后平叉，其特征在于:所述鎖閂(8)的長度等于左鎖座(6)到右鎖座(11)之間的距離，且右鎖座(11)的內(nèi)側(cè)設(shè)有閂孔，閂孔的外側(cè)的一端為封閉狀。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有防盜功能的摩托車后平叉，其特征在于:所述鎖定孔(15)與鎖閂(8)的較遠(yuǎn)端之間的距離等于左鎖座(6)與右鎖座(11)之間的距離，且鎖定孔(15)的形狀與鎖舌(14)的橫截面的形狀相同皆呈圓形。
【專利摘要】本實用新型公開了一種具有防盜功能的摩托車后平叉，包括左主梁、左鎖座、鎖閂、右主梁和右鎖座，所述左主梁通過橫梁與右主梁固定連接，橫梁上設(shè)有夾槽，所述左主梁的一端固定有左軸管，左主梁的中端固定有左鎖座，所述左鎖座的外部設(shè)有防護罩，且防護罩的一側(cè)鉸接在左主梁上，左鎖座上設(shè)有鎖孔，所述鎖孔的下方設(shè)有彈簧，彈簧的下端設(shè)有鎖舌，所述左鎖座的內(nèi)部設(shè)有貫穿有鎖閂，所述鎖閂的上表面設(shè)有鎖定孔，鎖閂靠近左主梁的一端固定有限位塊，所述右主梁的一端的固定有右軸管，右主梁的中端固定有右鎖座。本實用新型不僅具有防盜功能，而且使用方便，使用壽命長。
【IPC分類】B62H5/16, B62K25/20
【公開號】CN205113604
【申請?zhí)枴緾N201520928483
【發(fā)明人】林國平
【申請人】江門鼎林車架有限公司
【公開日】2016年3月30日
【申請日】2015年11月20日