專利名稱：自動升降搬運(yùn)車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種自動升降搬運(yùn)車。
背景技術(shù)：
我們經(jīng)常去超市購物，在拿取成箱可樂時(shí)，總是需要彎腰才能搬起搬運(yùn)車底部的 可樂，很費(fèi)力，對于身材高和年齡大的顧客更費(fèi)勁，也不便于顧客看到和挑選?，F(xiàn)有的搬運(yùn) 車不能完成臺面的自動升降，也不適合不同物品負(fù)荷的要求。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型主要解決現(xiàn)有技術(shù)中搬運(yùn)車不能完成臺面的自動升降，也不適合不同 物品負(fù)荷的要求的技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供了一種自動升降搬運(yùn)車。本實(shí)用新型為了解決上述技術(shù)問題采用的技術(shù)方案是提供一種自動升降搬運(yùn) 車，所述自動升降搬運(yùn)車包括升降導(dǎo)輪、拉簧、車臺面、斜向托輪、斜向?qū)к?、升降?dǎo)軌、車 輪、底座和臺面托桿；所述斜向?qū)к壓蜕祵?dǎo)軌固定在底座上，且斜向?qū)к壓蜕祵?dǎo)軌的上 端用鐵片焊接；所述車臺面固定在兩側(cè)的升降導(dǎo)輪上，所述升降導(dǎo)輪嵌在升降導(dǎo)軌中且可 以上下滑動，所述臺面托桿兩側(cè)裝有斜向托輪，斜向托輪嵌在斜向?qū)к壷星铱梢陨舷禄瑒樱?所述升降導(dǎo)輪和臺面托桿之間裝有拉簧，所述車輪裝于底座下。根據(jù)本實(shí)用新型所述的自動升降搬運(yùn)車的一優(yōu)選技術(shù)方案所述臺面托桿上裝有 臺面托輪。根據(jù)本實(shí)用新型所述的自動升降搬運(yùn)車的一優(yōu)選技術(shù)方案所述升降導(dǎo)軌上裝有 車把手。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于⑴省能不用能源驅(qū)動，利用物品重力和彈簧彈力完成 臺面升降。(2)省力自動升降臺面，保持物品維持在最佳高度，減少人員彎腰拿取物品的 疲勞。(3)荷重調(diào)整通過彈簧的拉伸，適合不同物品負(fù)荷的要求。

圖1本實(shí)用新型實(shí)施例自動升降搬運(yùn)車的示意圖。附圖標(biāo)識1、升降導(dǎo)輪；2、拉簧；3、車把手；4、車臺面；5、臺面托輪；6、斜向托輪； 7、斜向?qū)к墸?、升降導(dǎo)軌；9、車輪；10、底座；11、臺面托桿
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合具體的實(shí)施例與說明書附圖對本實(shí)用新型做詳細(xì)說明。如圖1所示，一種自動升降搬運(yùn)車，所述自動升降搬運(yùn)車包括升降導(dǎo)輪1、拉簧2、 車臺面4、斜向托輪6、斜向?qū)к?、升降導(dǎo)軌8、車輪9、底座10和臺面托桿11 ；所述斜向?qū)?軌7和升降導(dǎo)軌8固定在底座10上，且斜向?qū)к?和升降導(dǎo)軌8的上端用鐵片焊接；所述 車臺面4固定在兩側(cè)的升降導(dǎo)輪1上，所述升降導(dǎo)輪1嵌在升降導(dǎo)軌8中且可以上下滑動，所述臺面托桿11兩側(cè)裝有斜向托輪6，斜向托輪6嵌在斜向?qū)к?中且可以上下滑動，所述 升降導(dǎo)輪1和臺面托桿11之間裝有拉簧2，所述臺面托桿11上裝有臺面托輪5，所述升降 導(dǎo)軌8上裝有車把手3，所述車輪9裝于底座10下。工作原理利用杠桿原理、彈性勢能和重力的轉(zhuǎn)化，當(dāng)臺面放置商品時(shí)重力加大， 臺面下降時(shí)彈簧在滑道作用下拉長，臺面下降到一定高度達(dá)到彈力和重力的平衡，反之則 能自動上升，從而實(shí)現(xiàn)自動升降的功能。以上內(nèi)容是結(jié)合具體的優(yōu)選技術(shù)方案對本實(shí)用新型所作的進(jìn)一步詳細(xì)說明，不能 認(rèn)定本實(shí)用新型的具體實(shí)施只局限于這些說明。對于本實(shí)用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù) 人員來說，在不脫離本實(shí)用新型構(gòu)思的前提下，還可以做出若干簡單推演或替換，都應(yīng)當(dāng)視 為屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求一種自動升降搬運(yùn)車，其特征在于所述自動升降搬運(yùn)車包括升降導(dǎo)輪(1)、拉簧(2)、車臺面(4)、斜向托輪(6)、斜向?qū)к?7)、升降導(dǎo)軌(8)、車輪(9)、底座(10)和臺面托桿(11)；所述斜向?qū)к?7)和升降導(dǎo)軌(8)固定在底座(10)上，且斜向?qū)к?7)和升降導(dǎo)軌(8)的上端用鐵片焊接；所述車臺面(4)固定在兩側(cè)的升降導(dǎo)輪(1)上，所述升降導(dǎo)輪(1)嵌在升降導(dǎo)軌(8)中且可以上下滑動，所述臺面托桿(11)兩側(cè)裝有斜向托輪(6)，斜向托輪(6)嵌在斜向?qū)к?7)中且可以上下滑動，所述升降導(dǎo)輪(1)和臺面托桿(11)之間裝有拉簧(2)，所述車輪(9)裝于底座(10)下。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動升降搬運(yùn)車，其特征在于所述臺面托桿(11)上裝有臺 面托輪(5)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動升降搬運(yùn)車，其特征在于所述升降導(dǎo)軌(8)上裝有車 把手⑶。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種自動升降搬運(yùn)車。所述自動升降搬運(yùn)車包括升降導(dǎo)輪、拉簧、車臺面、斜向托輪、斜向?qū)к?、升降?dǎo)軌、車輪、底座和臺面托桿；所述斜向?qū)к壓蜕祵?dǎo)軌固定在底座上，所述車臺面固定在兩側(cè)的升降導(dǎo)輪上，所述升降導(dǎo)輪嵌在升降導(dǎo)軌中且可以上下滑動，所述臺面托桿兩側(cè)裝有斜向托輪，斜向托輪嵌在斜向?qū)к壷星铱梢陨舷禄瑒樱錾祵?dǎo)輪和臺面托桿之間裝有拉簧，所述車輪裝于底座下。本實(shí)用新型自動升降搬運(yùn)車不僅完成了臺面的自動升降，而且適合不同物品負(fù)荷的要求。
文檔編號B62B3/00GK201619587SQ20102013650
公開日2010年11月3日 申請日期2010年3月19日 優(yōu)先權(quán)日2010年3月19日
發(fā)明者古繼堯 申請人:古繼堯