專利名稱：單點(diǎn)牽引轉(zhuǎn)轍機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
單點(diǎn)牽引轉(zhuǎn)轍機(jī)
(一) 技術(shù)領(lǐng)域
一種單點(diǎn)牽引轉(zhuǎn)轍機(jī)，特別適用于鐵路電氣集中站場道岔，用于轉(zhuǎn)換、鎖 閉道岔可動部分并反映其位置和狀態(tài)，安裝于道岔的一側(cè)。
(二) 背景技術(shù)
現(xiàn)有鐵路電氣集中控制站場的道岔單點(diǎn)轉(zhuǎn)換設(shè)備，使用電動轉(zhuǎn)轍機(jī)或電液 轉(zhuǎn)轍機(jī)。其中電動轉(zhuǎn)轍機(jī)的擠切銷受材質(zhì)、工藝的影響，擠切力控制難度大， 并且長期受沖擊振動容易疲勞損壞，影響設(shè)備正常使用；電液轉(zhuǎn)轍機(jī)液壓驅(qū)動 機(jī)械鎖閉磨損小，但結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜、價(jià)格較高。
(三) 發(fā)明內(nèi)容-
本實(shí)用新型單點(diǎn)牽引轉(zhuǎn)轍機(jī)的目的是提供一種少維護(hù)、無維修、高可靠、 雙桿鎖閉，具有擠岔斷表示功能的轉(zhuǎn)換設(shè)備。能達(dá)到既滿足安全的要求又簡化 系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，降低投資、減少故障提高鐵路運(yùn)輸效率的目的。
本實(shí)用新型可以通過如下技術(shù)措施來實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)換設(shè)備由安裝于道岔一側(cè)的液 壓動力站、轉(zhuǎn)換單元、安裝裝置、記憶方鋼、油管、防護(hù)設(shè)施等構(gòu)成，鋪設(shè)于 道岔上時(shí)，可與現(xiàn)有的道岔控制電路配套使用。其特征在于轉(zhuǎn)轍機(jī)動作桿與 記憶方鋼連接，記憶方鋼又連接于密貼軌和斥離軌之間，鎖閉表示桿為兩根， 分別與密貼軌和斥離軌相連接，鎖閉表示桿上設(shè)有鎖閉口和檢查口，構(gòu)成單點(diǎn) 牽引轉(zhuǎn)轍機(jī)。液壓動力站為轉(zhuǎn)換單元提供液壓動力，轉(zhuǎn)換單元轉(zhuǎn)換鎖閉表示道 岔的位置和狀態(tài)。
本實(shí)用新型相比現(xiàn)有技術(shù)有如下特點(diǎn)
1、克服了擠切銷容易疲勞損壞的缺陷，解決了擠岔?xiàng)U需要調(diào)整維修工作量大的不足；
2、 因故道岔擠岔時(shí)，密貼尖軌仍處于動作桿和鎖閉桿雙鎖閉，安全性高；
3、 記憶方鋼在一定范圍內(nèi)變形，達(dá)到既能實(shí)現(xiàn)斷表示又能保證斥離軌處于 安全位置；
4、 轉(zhuǎn)轍機(jī)結(jié)構(gòu)簡單，維修、養(yǎng)護(hù)工作量小，性價(jià)比高。
(四)

圖1為本實(shí)用新型單點(diǎn)牽引轉(zhuǎn)轍機(jī)的尖軌系統(tǒng)安裝示意圖
圖2為本實(shí)用新型單點(diǎn)牽引轉(zhuǎn)轍機(jī)的鎖閉表示桿、檢查柱關(guān)系示意圖
具體實(shí)施方式
下面將結(jié)合附圖對本實(shí)施例作進(jìn)一步詳細(xì)說明單點(diǎn)牽引轉(zhuǎn)轍機(jī)，由液壓
站3、轉(zhuǎn)換單元l、記憶方鋼5、油管2等構(gòu)成。其特征在于液壓站3為轉(zhuǎn)換 單元l提供液壓動力，轉(zhuǎn)換單元l轉(zhuǎn)換、鎖閉、表示道岔的位置和狀態(tài)；轉(zhuǎn)換 單元中的動作桿6與記憶方鋼5連接，記憶方鋼5又連接于密貼軌和斥離軌之 間，鎖閉表示桿4、 4，上各有一直一斜兩豁口，鎖閉表示桿4、 4，分別與密貼 軌和斥離軌連接。對道岔的密貼軌的鎖閉力就是轉(zhuǎn)轍機(jī)的內(nèi)鎖閉力，對斥離軌 的保持力就是記憶方鋼片的變形力，當(dāng)斥離軌位移一定距離后對斥離軌的保持 力與方鋼的設(shè)計(jì)力一致，實(shí)現(xiàn)密貼軌不可擠、斥離軌可擠并且位移一定距離后 通過檢查柱7和左(右)鎖閉表示桿4或4'斷開表示接點(diǎn)；另一鎖閉表示桿仍處 于鎖閉狀態(tài)。
權(quán)利要求1.一種單點(diǎn)牽引轉(zhuǎn)轍機(jī)，由液壓站(3)、轉(zhuǎn)換單元(1)、油管、防護(hù)設(shè)施等構(gòu)成，其特征在于轉(zhuǎn)轍機(jī)動作桿(6)與記憶方鋼(5)連接，記憶方鋼(5)又連接于密貼軌和斥離軌之間，鎖閉表示桿(4、4’)分別與密貼軌和斥離軌相連接，構(gòu)成單點(diǎn)牽引轉(zhuǎn)轍機(jī)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述一種單點(diǎn)牽引轉(zhuǎn)轍機(jī)，其特征在于鎖閉表示桿(4、 4，)上各開有一直一斜兩豁口。
專利摘要一種單點(diǎn)牽引轉(zhuǎn)轍機(jī)，適用于鐵路道岔可動部分的轉(zhuǎn)換、鎖閉并反映可動部分的位置和狀態(tài)。特別適用于鐵路電氣集中站場道岔。由液壓站、轉(zhuǎn)換單元、記憶方鋼、油管、防護(hù)設(shè)施等構(gòu)成。其特征在于轉(zhuǎn)轍機(jī)動作桿(6)與記憶方鋼(5)連接，記憶方鋼(5)又連接于密貼軌和斥離軌之間，鎖閉表示桿(4、4’)分別與密貼軌和斥離軌相連接，構(gòu)成道岔單點(diǎn)牽引轉(zhuǎn)轍機(jī)。
文檔編號B61L5/00GK201309495SQ200820177628
公開日2009年9月16日 申請日期2008年11月21日 優(yōu)先權(quán)日2008年11月21日
發(fā)明者周俊偉, 施俊明, 趙廷璽, 趙建平, 高國棟 申請人:北京鐵路局太原電務(wù)器材廠