載重汽車后橋半軸的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了載重汽車后橋半軸，其特征在于：該半軸的軸體(10)一端設(shè)有與橋體連接的法蘭盤(3)，在法蘭盤(3)上設(shè)有螺栓孔(12)和止口(2)，臨近法蘭盤(3)處設(shè)有錐體(5)和圓柱體(6)及軸承頸(7)，軸體(10)的另一端設(shè)有花鍵(11)，半軸的表面需經(jīng)淬火和磁力探傷，止口(2)中加工成空心(1)，在軸承頸(7)上設(shè)有止退環(huán)槽(8)，在軸承頸(7)與軸體(10)之間設(shè)有錐體(9)。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單、成本低、易于制造，提高了整體強度和耐磨性，增強了安全可靠性，延長了半軸的使用壽命。
【專利說明】 載重汽車后橋半軸
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本發(fā)明涉及汽車后橋半軸，具體涉及一種載重汽車后橋半軸。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車半軸是傳動軸，汽車行走后需要轉(zhuǎn)彎，兩側(cè)車輪的轉(zhuǎn)動是不一樣的，一側(cè)快點，一側(cè)慢點，這就是要求傳動軸上需配有差速器。差速器就是讓兩邊的車輪轉(zhuǎn)起來速度不一樣的裝置，半軸就接在差速器上再接到車輪上。
[0003]載重汽車半軸，由于載重量大，承受扭矩及彎矩的合成作用，由循環(huán)應(yīng)力、拉應(yīng)力和塑性應(yīng)力三種共同作用產(chǎn)生半軸斷裂。斷軸的主要原因基本是由以下幾個方面引起的:
(I)材料缺陷引起的斷軸，它降低了材質(zhì)的強度，起到了缺口的作用，在缺口處產(chǎn)生了裂源，裂紋由此擴展，導(dǎo)致最后斷軸。(2)設(shè)計不當(dāng)引起的斷軸，有些半軸是設(shè)計不足，主要是軸較細(xì)和過渡臺階圓弧較小，極易產(chǎn)生較大的應(yīng)力集中，在長期使用中，往往達(dá)不到所限定的使用壽命，則出現(xiàn)斷軸。(3)加工不當(dāng)引起的斷軸。(4)半軸錐度與輪轂錐度不吻合，輪轂擺動也會引起斷軸。(5)使用和維修不當(dāng)引起的斷軸，半軸在高速高壓、道路不平等條件下工作，長期超載行駛，止動墊圈失效，長期缺油，因熱膨脹也會引起疲勞斷軸。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的在于:提供一種載重汽車后橋半軸，采用合金鋼整體鍛造，粗加工后對半軸的表面功能采取不同的熱處理工藝，提高了整體強度和耐磨性，增強了安全可靠性。
[0005]本發(fā)明解決技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:該載重汽車后橋半軸的軸體一端設(shè)有與橋體連接的法蘭盤，在法蘭盤上設(shè)有螺栓孔和橋體配合的止口，臨近法蘭盤處設(shè)有錐體和圓柱體及軸承頸，軸體的另一端設(shè)有花鍵，半軸的表面需經(jīng)淬火和磁力探傷。
[0006]本發(fā)明的載重汽車后橋半軸，在軸承頸上設(shè)有止退環(huán)槽。
[0007]本發(fā)明的載重汽車后橋半軸，在軸承頸與軸體之間設(shè)有錐體。
[0008]本發(fā)明的有益效果是:結(jié)構(gòu)簡單、成本低、易于制造，提高了整體強度和耐磨性，增強了安全可靠性，延長了半軸的使用壽命。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖2為圖1的左視圖。
[0011]圖1圖2中:1.空心，2.止口，3.法蘭盤，4.退刀槽，5.錐體，6.圓柱體，7.軸承頸，8.止退環(huán)槽，9.錐體，10.軸體，11.花鍵，12.螺栓孔。
【具體實施方式】
[0012]如圖1圖2所示，載重汽車后橋半軸的軸體10 —端設(shè)有與橋體連接的法蘭盤3，在法蘭盤3上設(shè)有螺栓孔12和止口 2，臨近法蘭盤3處設(shè)有錐體5和圓柱體6及軸承頸7，軸體10的另一端設(shè)有花鍵11，半軸的表面需經(jīng)淬火和磁力探傷。
[0013]本發(fā)明的載重汽車后橋半軸，在軸承頸7上設(shè)有止退環(huán)槽8。
[0014]本發(fā)明的載重汽車后橋半軸，在軸承頸7與軸體10之間設(shè)有錐體9。
【權(quán)利要求】
1.載重汽車后橋半軸，其特征在于:該半軸的軸體(10) —端設(shè)有與橋體連接的法蘭盤(3)，在法蘭盤(3)上設(shè)有螺栓孔(12)和止口(2)，臨近法蘭盤(3)處設(shè)有錐體(5)和圓柱體(6)及軸承頸(7)，軸體(10)的另一端設(shè)有花鍵(11)，半軸的表面需經(jīng)淬火和磁力探傷，止口(2)中加工成空心(I)，在軸承頸(7)上設(shè)有止退環(huán)槽(8)，在軸承頸(7)與軸體(10)之間設(shè)有錐體(9)。
【文檔編號】B60B35/14GK103568718SQ201210262305
【公開日】2014年2月12日 申請日期:2012年7月24日 優(yōu)先權(quán)日:2012年7月24日
【發(fā)明者】韓傳懷, 李步全, 張春祥, 張建林, 韋斌 申請人:洪澤縣汽車半軸制造有限公司