專利名稱：座椅的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于車輛用座椅領(lǐng)域，尤其涉及一種可方便拆卸的車輛后排座椅。
背景技術(shù)：
座椅廣泛應(yīng)用于現(xiàn)代汽車，座椅的舒適度直接影響著乘坐人員的乘坐效果，甚至 影響著對(duì)整個(gè)車輛的評(píng)價(jià)；車輛的后排座椅一般固定安裝在車輛地板的后半部分，主要包 括座墊骨架、座墊、靠背骨架、靠背，座墊包裹著座墊骨架，靠背包裹著靠背骨架，座墊骨架 的一端與地板橫梁通過(guò)螺釘連接，另一端通過(guò)螺釘與靠背骨架固定連接，靠背骨架的后端 中央位置通過(guò)支撐件與車輛地板的后端固定連接，此結(jié)構(gòu)設(shè)置使得后排座椅能牢固地安裝 在車輛的地板上，不至于車輛行駛時(shí)產(chǎn)生晃動(dòng)，具有安裝結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的優(yōu)點(diǎn)。然而此結(jié)構(gòu)設(shè)置也存在很多缺陷，為了節(jié)省空間，后排座椅的兩側(cè)一般是緊貼著 車身側(cè)板，而座墊骨架與靠背骨架連接處的螺釘也安裝在座椅的兩側(cè)，當(dāng)座墊因陳舊或破 環(huán)需要更換座墊時(shí)，拆裝座墊骨架很不方便，甚至需要將整個(gè)座椅拆卸下來(lái)后才能更換座 墊，這樣的結(jié)構(gòu)設(shè)置影響了座椅的實(shí)用性。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題是針對(duì)現(xiàn)有座椅座墊骨架拆卸不方便的技術(shù)缺陷，提 供一種新的座椅結(jié)構(gòu)，使得當(dāng)需要更換座椅座墊時(shí)能順利地拆裝座墊骨架，提升座椅的實(shí) 用性。為了解決上述的技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明提供一種座椅，包括靠背骨架、與靠背骨架連接 的座墊骨架，在所述座墊骨架遠(yuǎn)離靠背骨架的一端設(shè)置有用于固定座椅的安裝板，其中，在 靠背骨架與座墊骨架之間設(shè)有安裝裝置，所述安裝裝置包括支撐座墊骨架的支撐板、以及 與靠背骨架連接且與支撐板遠(yuǎn)離座墊骨架的一側(cè)邊卡合防止支撐板翻轉(zhuǎn)的防翻桿，在支撐 板的另一側(cè)邊設(shè)置有安裝槽，所述安裝槽與座墊骨架卡合配合。所述支撐板設(shè)置為U形結(jié)構(gòu)，在U形結(jié)構(gòu)的兩翼板分別設(shè)置有安裝槽。所述安裝槽呈現(xiàn)圓弧形，圓弧形的開口正朝向座墊骨架。在所述支撐板兩翼板遠(yuǎn)離座墊骨架的一側(cè)邊設(shè)有與防翻桿卡合的卡合部，所述卡合部與防翻桿接觸的位置處設(shè)置成圓弧形。所述防翻桿為圓形桿，所述防翻桿一端固定連接在靠背骨架的側(cè)邊上，另一端與卡合部卡合配合 。所述座椅還包括彈性塊，所述彈性塊設(shè)置在支撐板的底端，所述彈性塊上設(shè)有通 孔。本發(fā)明還提供另一種座椅，靠背骨架、與靠背骨架連接的座墊骨架，在所述座墊骨 架遠(yuǎn)離靠背骨架的一端設(shè)置有用于固定座椅的安裝板，其特征在于在靠背骨架與座墊骨 架之間設(shè)有安裝裝置，所述安裝裝置包括與座墊骨架靠近靠背骨架的一端固定連接的支撐 板、以及與靠背骨架連接且與支撐板遠(yuǎn)離座墊骨架的一側(cè)邊卡合防止支撐板翻轉(zhuǎn)的防翻桿。所述支撐板設(shè)置為U形結(jié)構(gòu)，U形結(jié)構(gòu)的兩翼板分別與座墊骨架固定連接。在所述支撐板兩翼板遠(yuǎn)離座墊骨架的一側(cè)邊設(shè)有與防翻桿卡合的卡合部。所述座椅還包括彈性塊，所述彈性塊設(shè)置在支撐板的底端，所述彈性塊上設(shè)有通 孔。與現(xiàn)有的座椅相比，本發(fā)明座椅的座墊骨架后端直接與支撐板卡合連接，前端通 過(guò)安裝板與車身地板的橫梁通過(guò)螺釘連接，當(dāng)需要拆裝座墊時(shí)，只需拆除安裝板與橫梁的 安裝關(guān)系便可將座墊骨架和座墊拆卸下來(lái)，具有拆裝方便的優(yōu)點(diǎn)。


圖1是本發(fā)明座椅骨架的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1中A部分的放大圖；圖3是本發(fā)明座椅安裝在地板上的部分結(jié)構(gòu)示意具體實(shí)施例方式為了使本發(fā)明所解決的技術(shù)問(wèn)題、技術(shù)方案及有益效果更加清楚明白，以下結(jié)合 附圖及實(shí)施例，對(duì)本發(fā)明進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用 以解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。如圖1、2、3所示，作為本發(fā)明的第一實(shí)施例，本發(fā)明的座椅主要包括支撐在支座6 上的靠背骨架2、與靠背骨架2連接的座墊骨架3，在所述座墊骨架3遠(yuǎn)離靠背骨架2的一 端設(shè)置有用于固定座椅的安裝板5，其中，在靠背骨架2與座墊骨架3之間設(shè)有安裝裝置，所 述安裝裝置包括支撐在支座6上的支撐板42、以及與靠背骨架2連接且與支撐板42遠(yuǎn)離座 墊骨架3的一側(cè)邊卡合防止支撐板42翻轉(zhuǎn)的防翻桿41，在支撐板42的另一側(cè)邊設(shè)置有安 裝槽4211，所述安裝槽4211與座墊骨架3卡合配合。本發(fā)明的技術(shù)方案尤其適用于車輛的后排座椅，在實(shí)際應(yīng)用中，靠背骨架2設(shè)有 左右側(cè)邊，左右側(cè)邊的底部分別支撐在支座6上，分別設(shè)置有安裝裝置。作為優(yōu)選實(shí)施例， 在靠背骨架2的中間位置處加設(shè)有一安裝裝置，使得座椅內(nèi)部得到更好的受力分布。當(dāng)將座椅安裝到車上時(shí)，支座6與車身地板固定連接，設(shè)置在座墊骨架3遠(yuǎn)離靠背 骨架2的一端的安裝板5與地板橫梁通過(guò)螺釘連接，而在座椅的前端有足夠的空間用以拆 卸安裝板5與地板橫梁相連的螺釘。作為支撐板42的具體實(shí)施例，所述支撐板42設(shè)置為U形結(jié)構(gòu)，U形結(jié)構(gòu)的底部422 支撐在支座6上，U形結(jié)構(gòu)的底部422為平面，在平面上設(shè)置有安裝孔4221，方便通過(guò)螺釘 將彈性塊43與支座6固定連接；在U形結(jié)構(gòu)的兩翼板421分別設(shè)置有支撐座墊骨架3的安 裝槽4211，安裝槽4211設(shè)置在翼板421靠近座墊骨架3的這一側(cè)。在本實(shí)施例中，支撐板 42設(shè)置成獨(dú)立于靠背骨架2與座墊骨架3的單一零部件，安裝槽4211 —般設(shè)置成與座墊骨 架3相匹配的結(jié)構(gòu)，但原車型上的座墊更換找不到想匹配的座墊時(shí)，可以相適應(yīng)地將支撐 板42也一起更換，此結(jié)構(gòu)的設(shè)置使得座墊的更換更具有隨意性，很大程度上滿足了現(xiàn)在人 對(duì)個(gè)性座椅的更換。但當(dāng)然，支撐板42也可以直接焊接固定在車輛的地板上或者車身的其 它部位，這樣也并不能影響本發(fā)明所實(shí)現(xiàn)的方便拆裝座墊的優(yōu)點(diǎn)。
作為安裝槽4211的優(yōu)選實(shí)施例，所述安裝槽4211呈現(xiàn)圓弧形，且圓弧形的開口正 朝向座墊骨架3，這樣的結(jié)構(gòu)設(shè)置使得當(dāng)需取出或安裝座墊骨架3時(shí)能順利進(jìn)行，不至于安 裝槽4211將座墊骨架3過(guò)限位、卡死。安裝槽4211也可以是其它的一些結(jié)構(gòu)，例如矩形槽、 勾形槽等等，安裝槽4211的設(shè)置主要用于與座墊骨架3卡合配合，其結(jié)構(gòu)的設(shè)置只要能與 相應(yīng)的座墊骨架3位置卡合配合實(shí)現(xiàn)方便拆裝即可。另外，在所述支撐板42兩翼板421遠(yuǎn)離座墊骨架3的一側(cè)邊設(shè)有與防翻桿41卡 合的卡合部4212?？ê喜?212與所述的防翻桿41接觸，當(dāng)座墊受到壓力促使支撐板42旋 轉(zhuǎn)時(shí)，防翻桿41通過(guò)卡合部4212對(duì)支撐板42限位，不至于支撐板42側(cè)翻，即不至于使座 墊骨架3脫離支撐板42而側(cè)翻。作為卡合部4212的優(yōu)選實(shí)施例，所述卡合部4212與防翻桿41接觸的位置處設(shè)置 成圓弧形，所述防翻桿41為圓形桿，圓弧與圓柱體面面接觸，即使在卡合部4212與防翻桿 41受到很大的側(cè)翻力，也不至于防翻桿41偏離原來(lái)的位置而使其防翻作用失效。所述防翻桿41 一端固定連接在靠背骨架2的側(cè)邊上，另一端與卡合部4212卡合 配合。防翻桿41優(yōu)選為圓形桿，也可以是其它結(jié)構(gòu)形狀的桿件，如圓柱體、三角形柱體，所 述的卡合部針對(duì)防翻桿41的結(jié)構(gòu)形狀做相適應(yīng)的改變，實(shí)現(xiàn)防翻功能即可。在所述支座6與所述支撐板42之間設(shè)置有彈性塊43，在彈性塊43上設(shè)有通孔(附 圖中未示出)，所述彈性塊43通過(guò)一螺釘穿過(guò)所述通孔與支座6固定連接，在所述支座6與 所述支撐板42之間設(shè)置有彈性塊43有利于消除座椅中各金屬零部件之間由于受力不均勻 或者是車輛行駛時(shí)的晃動(dòng)產(chǎn)生的噪音，也可以對(duì)座墊骨架3起減震作用。另外，所述彈性件 優(yōu)選為橡膠墊塊。本發(fā)明的座墊骨架3的拆裝過(guò)程如下
安裝時(shí)，先將座墊骨架3的后端卡入支撐板42的安裝槽4211中，然后將座墊骨架 3前端的安裝板5與地板橫梁通過(guò)螺釘連接；拆卸時(shí)，先將連接安裝板5與地板橫梁的螺釘 卸掉，然后將座墊骨架3取出即可；此座椅結(jié)構(gòu)可謂是拆裝相當(dāng)方便。作為本發(fā)明座椅的另一具體實(shí)施例，主要包括支撐在支座6上的靠背骨架2、與靠 背骨架2連接的座墊骨架3，在所述座墊骨架3遠(yuǎn)離靠背骨架2的一端設(shè)置有用于固定座 椅的安裝板5，其中，在靠背骨架2與座墊骨架3之間設(shè)有安裝裝置，所述安裝裝置包括與 座墊骨架3靠近靠背骨架2的一端固定連接的支撐板42、以及與靠背骨架2連接且與支撐 板42遠(yuǎn)離座墊骨架3的一側(cè)邊卡合防止支撐板42翻轉(zhuǎn)的防翻桿41。所述支撐板42優(yōu)選 設(shè)置為U形結(jié)構(gòu)，其中U形結(jié)構(gòu)的底部支撐在支座6上，U形結(jié)構(gòu)的兩翼板421分別與座墊 骨架3固定連接。在所述支撐板42兩翼板421遠(yuǎn)離座墊骨架3的一側(cè)邊設(shè)有與防翻桿41 卡合的卡合部4212。在所述支座6與所述支撐板42之間設(shè)置有彈性塊43，在彈性塊43上 設(shè)有通孔，所述彈性塊43通過(guò)一螺釘穿過(guò)所述通孔與支座6固定連接。此實(shí)施例具有結(jié)構(gòu) 更加簡(jiǎn)單的優(yōu)點(diǎn)。在本實(shí)施例中，安裝時(shí)，先將座墊骨架3的支撐板42插入防翻桿41與彈性塊43 之間的間隙中，然后將座墊骨架3前端的安裝板5與地板橫梁通過(guò)螺釘連接；拆卸時(shí)，先將 連接安裝板5與地板橫梁的螺釘卸掉，然后將座墊骨架3取出即可；此座椅結(jié)構(gòu)可謂是結(jié)構(gòu) 簡(jiǎn)單、拆裝方便。與現(xiàn)有的座椅相比，本發(fā)明座椅的座墊骨架3后端直接與支撐板42卡合連接，前端通過(guò)安裝板5與車身地板的橫梁通過(guò)螺釘連接，當(dāng)需要拆裝座墊時(shí)，只需拆除安裝板5與 地板橫梁的安裝關(guān)系便可將座墊骨架3和座墊拆卸下來(lái)，具有拆裝方便的優(yōu)點(diǎn)。

以上所述僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精 神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種座椅，包括靠背骨架、與靠背骨架連接的座墊骨架，在所述座墊骨架遠(yuǎn)離靠背骨 架的一端設(shè)置有用于固定座椅的安裝板，其特征在于在靠背骨架與座墊骨架之間設(shè)有安 裝裝置，所述安裝裝置包括支撐座墊骨架的支撐板、以及與靠背骨架連接且與支撐板遠(yuǎn)離 座墊骨架的一側(cè)邊卡合防止支撐板翻轉(zhuǎn)的防翻桿，在支撐板的另一側(cè)邊設(shè)置有安裝槽，所 述安裝槽與座墊骨架卡合配合。
2.如權(quán)利要求1所述的座椅，其特征在于所述支撐板設(shè)置為U形結(jié)構(gòu)，在U形結(jié)構(gòu)的 兩翼板分別設(shè)置有安裝槽。
3.如權(quán)利要求2所述的座椅，其特征在于所述安裝槽呈現(xiàn)圓弧形，圓弧形的開口正朝 向座墊骨架。
4.如權(quán)利要求3所述的座椅，其特征在于在所述支撐板兩翼板遠(yuǎn)離座墊骨架的一側(cè) 邊設(shè)有與防翻桿卡合的卡合部，所述卡合部與防翻桿接觸的位置處設(shè)置成圓弧形。
5.如權(quán)利要求4所述的座椅，其特征在于所述防翻桿為圓形桿，所述防翻桿一端固定 連接在靠背骨架的側(cè)邊上，另一端與卡合部卡合配合。
6.如權(quán)利要求1-5任一項(xiàng)所述的座椅，其特征在于所述座椅還包括彈性塊，所述彈性 塊設(shè)置在支撐板的底端，所述彈性塊上設(shè)有通孔。
7.—種座椅，包括靠背骨架、與靠背骨架連接的座墊骨架，在所述座墊骨架遠(yuǎn)離靠背骨 架的一端設(shè)置有用于固定座椅的安裝板，其特征在于在靠背骨架與座墊骨架之間設(shè)有安 裝裝置，所述安裝裝置包括與座墊骨架靠近靠背骨架的一端固定連接的支撐板、以及與靠 背骨架連接且與支撐板遠(yuǎn)離座墊骨架的一側(cè)邊卡合防止支撐板翻轉(zhuǎn)的防翻桿。
8.如權(quán)利要求7所述的座椅，其特征在于所述支撐板設(shè)置為U形結(jié)構(gòu)，U形結(jié)構(gòu)的兩 翼板分別與座墊骨架固定連接。
9.如權(quán)利要求8所述的座椅，其特征在于在所述支撐板兩翼板遠(yuǎn)離座墊骨架的一側(cè) 邊設(shè)有與防翻桿卡合的卡合部。
10.如權(quán)利要求7-9任一項(xiàng)所述的座椅，其特征在于所述座椅還包括彈性塊，所述彈 性塊設(shè)置在支撐板的底端，所述彈性塊上設(shè)有通孔。
全文摘要
本發(fā)明提供了一種座椅，包括靠背骨架、與靠背骨架連接的座墊骨架，在所述座墊骨架遠(yuǎn)離靠背骨架的一端設(shè)置有用于固定座椅的安裝板，其特征在于在靠背骨架與座墊骨架之間設(shè)有安裝裝置，所述安裝裝置包括支撐座墊骨架的支撐板、以及與靠背骨架連接且與支撐板遠(yuǎn)離座墊骨架的一側(cè)邊卡合防止支撐板翻轉(zhuǎn)的防翻桿，在支撐板的另一側(cè)邊設(shè)置有安裝槽，所述安裝槽與座墊骨架卡合配合。與現(xiàn)有的座椅相比，本發(fā)明座椅的座墊骨架后端直接與支撐板卡合連接，前端通過(guò)安裝板與車身地板的橫梁通過(guò)螺釘連接，當(dāng)需要拆裝座墊時(shí)，只需拆除安裝板與橫梁的安裝關(guān)系便可將座墊骨架和座墊拆卸下來(lái)，具有拆裝方便的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)B60N2/005GK102050036SQ20091010995
公開日2011年5月11日 申請(qǐng)日期2009年10月29日 優(yōu)先權(quán)日2009年10月29日
發(fā)明者彭正高 申請(qǐng)人:比亞迪股份有限公司