一種發(fā)動機底壓蓋澆鑄模的制作方法
【專利摘要】本實用新型的一種發(fā)動機底壓蓋澆鑄模，其包括上模、與上模配合的下模；所述上模和下模的配合處左右兩側分別設置有左模、右模，其前后兩側分別設置有前模、后模；所述上模、下模、左模、右模、前模和后模配合形成一個熔鑄型腔；所述上模上設置有吊環(huán)安裝塊。本實用新型的一種發(fā)動機底壓蓋澆鑄模，其分離式結構，拆卸組裝方便，制作出來的底壓蓋，精度高，還有抗擠壓的能力強，可以克服其內部會產生大量的熱量和壓強，傳導熱效率高度。
【專利說明】
一種發(fā)動機底壓蓋澆鑄模
技術領域
[0001]本實用新型涉及發(fā)動機結構模具技術領域，特別是涉及一種發(fā)動機底壓蓋澆鑄模。
【背景技術】
[0002]汽車發(fā)動機是為汽車提供動力的內燃機，是汽車的心臟，影響汽車的動力性，經濟性和環(huán)保性;根據動力源的來源不同，將汽車發(fā)動機分為柴油發(fā)動機，汽車發(fā)動機，電動汽車電動機以及混合動力發(fā)動機;常見的汽車發(fā)動機是往復活塞式內燃機，制作底壓蓋的模具，其本身精度還是抗擠壓的強度都不是很強，在發(fā)動機高速運作的過程中，其內部會產生大量的熱量和壓強，很多底壓蓋在高轉速的過程中，產生大量的噪音，傳導熱效率低，會引發(fā)一系列的發(fā)動機故障。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型提供一種發(fā)動機底壓蓋澆鑄模，來克服制作底壓蓋的模具，其本身精度還是抗擠壓的強度都不是很強，在發(fā)動機高速運作的過程中，其內部會產生大量的熱量和壓強，很多底壓蓋在高轉速的過程中，產生大量的噪音，傳導熱效率低，會引發(fā)一系列的發(fā)動機故障的缺陷。
[0004]本實用新型的一種發(fā)動機底壓蓋澆鑄模，其包括上模、與上模配合的下模;所述上模和下模的配合處左右兩側分別設置有左模、右模，其前后兩側分別設置有前模、后模;所述上模、下模、左模、右模、前模和后模配合形成一個熔鑄型腔;所述上模上設置有吊環(huán)安裝塊。
[0005]本實用新型的發(fā)動機底壓蓋澆鑄模，所述上模下端設置有上模第一鑲塊和上模第二鑲塊，其上端設置有通過頂桿和吊桿固定的頂板，所述吊桿通過吊桿限位套固定在上模上，所述吊桿上設置有復位彈簧;所述下模通過定位套與上模的定位銷相配合連接，所述下模左右兩側設置有下模第一鑲塊、其上端設置有下模第二鑲塊;所述下模與下模第二鑲塊的配合處設置有下模第三模塊，所述下模上端還設置有下模耐磨塊，所述下模耐磨塊上端設置有下模第四鑲塊;所述下模第四鑲塊上設置有下模鑲塊耐磨塊。
[0006]本實用新型的發(fā)動機底壓蓋澆鑄模，所述下模與下模第三鑲塊的配合處設置有保溫套;所述下模上還設置有下模風冷管。
[0007]本實用新型的發(fā)動機底壓蓋澆鑄模，所述左模左側連接有左模第一鑲塊，所述右模右側連接有右模第一鑲塊;所述左模和右模分別連接有左模第一風冷管、右模第一風冷管、左模第二風冷管和右模第二風冷管;所述左模內置有分別與左模第一風冷管、左模第二風冷管連通的左模第一氣道、左模第二氣道，所述右模內置有分別與右模第一風冷管、右模第二風冷管連通的右模第一氣道、右模第二氣道。
[0008]本實用新型的發(fā)動機底壓蓋澆鑄模，所述左模、右模上分別設置有左模耐磨塊、右模耐磨塊。
[0009]本實用新型的發(fā)動機底壓蓋澆鑄模，所述前模連接有前模第一鑲塊，所述后模連接有與前模第一鑲塊配合連接的后模第一鑲塊;所述前模外置有前模第二鑲塊、前模第一風冷管和前模第二風冷管，所述前模內置有分別與前模第一風冷管、前模第二風冷管連通的前模第一氣道、前模第二氣道;所述后模外置有后模第二鑲塊，其內置有后?；顒訅K。
[0010]本實用新型的發(fā)動機底壓蓋澆鑄模，所述前模、后模上分別設置有前模耐磨塊、后模耐磨塊。
[0011]與現有技術相比本實用新型的有益效果為:本實用新型的一種發(fā)動機底壓蓋澆鑄模，其分離式結構，拆卸組裝方便，制作出來的底壓蓋，精度高，還有抗擠壓的能力強，可以克服其內部會產生大量的熱量和壓強，傳導熱效率高度。
【附圖說明】
[0012]圖1是本實用新型的一種發(fā)動機底壓蓋澆鑄模的結構示意圖；
[0013]圖2為圖1的G-G方向的剖視結構示意圖；
[0014]圖3是本實用新型的一種發(fā)動機底壓蓋澆鑄模的上模的結構示意圖；
[0015]圖4是本實用新型的一種發(fā)動機底壓蓋澆鑄模的下模的俯視結構示意圖。
[0016]圖5為圖4的A-A方向的剖視結構示意圖；
[0017]圖6是本實用新型的一種發(fā)動機底壓蓋澆鑄模的左模和右模配合的俯視結構示意圖；
[0018]圖7為圖5的F-F方向的剖視結構示意圖；
[0019]圖8是本實用新型的一種發(fā)動機底壓蓋澆鑄模的前模和后模配合的俯視結構示意圖；
[0020]圖9為圖8的D-D方向的剖視結構示意圖；
[0021]圖10是本實用新型的一種發(fā)動機底壓蓋澆鑄模的前模的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0022]下面結合附圖和實施例，對本實用新型的【具體實施方式】作進一步詳細描述。以下實施例用于說明本實用新型，但不用來限制本實用新型的范圍。
[0023]如圖1-圖10所示，本實用新型的一種發(fā)動機底壓蓋澆鑄模，其包括上模1、與上模I配合的下模2;所述上模I和下模2的配合處左右兩側分別設置有左模3、右模4，其前后兩側分別設置有前模5、后模6;所述上模1、下模2、左模3、右模4、前模5和后模6配合形成一個熔鑄型腔110;所述上模I上設置有吊環(huán)安裝塊11。
[0024]如圖3-圖5所示，本實用新型的發(fā)動機底壓蓋澆鑄模，所述上模I下端設置有上模第一鑲塊17和上模第二鑲塊18，其上端設置有通過頂桿16和吊桿102固定的頂板14，所述吊桿102通過吊桿限位套101固定在上模I上，所述吊桿102上設置有復位彈簧13;所述下模2通過定位套28與上模I的定位銷19相配合連接，其中，所述頂板14上端還設置有起保護作用的底板15;所述下模2左右兩側設置有下模第一鑲塊29、其上端設置有下模第二鑲塊22;所述下模2與下模第二鑲塊22的配合處設置有下模第三模塊23，所述下模2上端還設置有下模耐磨塊201，所述下模耐磨塊201上端設置有下模第四鑲塊25;所述下模第四鑲塊25上設置有下模鑲塊耐磨塊27，其中，所述下模2與下模第三鑲塊23的配合處設置有保溫套24;所述下模2上還設置有下模風冷管21。
[0025]如圖6和圖7所示，本實用新型的發(fā)動機底壓蓋澆鑄模，所述左模3左側連接有左模第一鑲塊31，所述右模4右側連接有右模第一鑲塊41;所述左模3和右模4分別連接有左模第一風冷管32、右模第一風冷管42、左模第二風冷管35和右模第二風冷管45;所述左模3內置有分別與左模第一風冷管32、左模第二風冷管35連通的左模第一氣道33、左模第二氣道36，所述右模4內置有分別與右模第一風冷管42、右模第二風冷管45連通的右模第一氣道43、右模第二氣道46，其中，熱氣順著左模第一氣道33、左模第二氣道36、右模第一氣道43、右模第二氣道46通過左模第一風冷管32、左模第二風冷管35、右模第一風冷管42和右模第二風冷管45排到外側，還有所述左模3、右模4上分別設置有左模耐磨塊34、右模耐磨塊44，所述左模耐磨塊34和右模耐磨塊44可以在減少左模3和右模4長期使用中的磨損，提高了左模3和右模4的壽命，而且左模耐磨塊34和右模耐磨塊44為左模3和右模4工作時候起一定的緩沖作用。
[0026]如圖8-圖10所示，本實用新型的發(fā)動機底壓蓋澆鑄模，所述前模6連接有前模第一鑲塊61，所述后模5連接有與前模第一鑲塊61配合連接的后模第一鑲塊51;所述前模6外置有前模第二鑲塊62、前模第一風冷管63和前模第二風冷管68，所述前模6內置有分別與前模第一風冷管63、前模第二風冷管68連通的前模第一氣道64、前模第二氣道67;所述后模5外置有后模第二鑲塊52，其內置有后模活動塊53，其中，所述前模6、后模5上分別設置有前模耐磨塊66、后模耐磨塊54;還有所述前模6上還設置有前模第三鑲塊65和前模第四鑲塊69;在前模6和后模5內的熱氣通過前模第一氣道64、前模第二氣道67順著前模第一風冷管63、前模第二風冷管68排放出外側，所述前模耐磨塊66和后模耐磨塊54可以在減少前模6和后模5長期使用中的磨損，同時也提高了前模6和后模5的壽命，而且前模耐磨塊66和后模耐磨塊54對前模6和后模5工作時候起一定的緩沖作用。
[0027]與現有技術相比本實用新型的有益效果為:本實用新型的一種發(fā)動機底壓蓋澆鑄模，其分離式結構，拆卸組裝方便，制作出來的底壓蓋，精度高，還有抗擠壓的能力強，可以克服其內部會產生大量的熱量和壓強，傳導熱效率高度。
[0028]以上所述僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型技術原理的前提下，還可以做出若干改進和變型，這些改進和變型也應視為本實用新型的保護范圍。
【主權項】
1.一種發(fā)動機底壓蓋澆鑄模，其特征在于:其包括上模、與上模配合的下模;所述上模和下模的配合處左右兩側分別設置有左模、右模，其前后兩側分別設置有前模、后模;所述上模、下模、左模、右模、前模和后模配合形成一個熔鑄型腔；所述上模上設置有吊環(huán)安裝塊;所述上模下端設置有上模第一鑲塊和上模第二鑲塊，其上端設置有通過頂桿和吊桿固定的頂板，所述吊桿通過吊桿限位套固定在上模上，所述吊桿上設置有復位彈簧;所述下模通過定位套與上模的定位銷相配合連接，所述下模左右兩側設置有下模第一鑲塊、其上端設置有下模第二鑲塊;所述下模與下模第二鑲塊的配合處設置有下模第三模塊，所述下模上端還設置有下模耐磨塊，所述下模耐磨塊上端設置有下模第四鑲塊;所述下模第四鑲塊上設置有下模鑲塊耐磨塊;所述下模與下模第三鑲塊的配合處設置有保溫套;所述下模上還設置有下模風冷管;所述左模左側連接有左模第一鑲塊，所述右模右側連接有右模第一鑲塊;所述左模和右模分別連接有左模第一風冷管、右模第一風冷管、左模第二風冷管和右模第二風冷管;所述左模內置有分別與左模第一風冷管、左模第二風冷管連通的左模第一氣道、左模第二氣道，所述右模內置有分別與右模第一風冷管、右模第二風冷管連通的右模第一氣道、右模第二氣道;所述左模、右模上分別設置有左模耐磨塊、右模耐磨塊;所述前模連接有前模第一鑲塊，所述后模連接有與前模第一鑲塊配合連接的后模第一鑲塊;所述前模外置有前模第二鑲塊、前模第一風冷管和前模第二風冷管，所述前模內置有分別與前模第一風冷管、前模第二風冷管連通的前模第一氣道、前模第二氣道;所述后模外置有后模第二鑲塊，其內置有后?；顒訅K;所述前模、后模上分別設置有前模耐磨塊、后模耐磨塊。
【文檔編號】B22C9/22GK205551411SQ201620284184
【公開日】2016年9月7日
【申請日】2016年4月7日
【發(fā)明人】舒小品
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