本實(shí)用新型涉及汽車底盤生產(chǎn)設(shè)備的輔助裝置，具體地，涉及用于磨床的夾持裝置。

背景技術(shù)：

在生產(chǎn)汽車底盤時(shí)，不可避免地，需要對汽車底盤進(jìn)行打磨處理，然而在打磨過程中，如果存在位置不能牢固固定的問題，不僅會給操作人員產(chǎn)生較大的安全隱患，而且還會較大的影響汽車底盤的打磨質(zhì)量，而且打磨產(chǎn)生的瑕疵品一般在后續(xù)處理工序中不能將其恢復(fù)，即直接形成為瑕疵品，大大增加生產(chǎn)成本。

因此，提供一種能夠提高汽車底盤的打磨質(zhì)量，進(jìn)而降低生產(chǎn)成本的用于磨床的夾持裝置是本實(shí)用新型亟需解決的問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型提供一種用于磨床的夾持裝置，該夾持裝置能夠牢固的將待磨件夾持住，提高汽車底盤的打磨質(zhì)量，進(jìn)而達(dá)到降低生產(chǎn)成本的目的。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了一種用于磨床的夾持裝置，所述夾持裝置包括底座、柱形塊、第一固定塊和夾持機(jī)構(gòu)；所述底座、所述柱形塊和所述第一固定塊沿豎直方向自下而上依次設(shè)置，且所述底座、所述柱形塊和所述第一固定塊的內(nèi)部都設(shè)置為空心；所述夾持機(jī)構(gòu)包括貫穿所述第一固定塊的第一螺旋桿、固接在所述第一螺旋桿一端的第一搖柄、可拆卸地連接在所述第一螺旋桿另一端的夾持單元和支撐所述夾持單元的支撐桿；所述夾持單元包括多個(gè)扇形塊，且任意相鄰兩個(gè)所述扇形塊之間都可拆卸地連接，多個(gè)所述扇形塊之間依次相連接形成一個(gè)圓臺體，所述圓臺體螺旋連接在所述第一螺旋桿上，多個(gè)所述扇形塊依次相連接還形成有用于夾持待磨件的夾持孔；所述圓臺體遠(yuǎn)離所述第一固定塊的一端的端面截面積大于另一端的端面截面積；所述支撐桿支撐任意一個(gè)所述扇形塊。

優(yōu)選地，所述柱形塊設(shè)置為彈性塊，第二螺旋桿貫穿所述底座螺旋連接在所述底座上，所述第二螺旋桿的中間位置處還固接有鋼絲繩，所述鋼絲繩遠(yuǎn)離所述第二螺旋桿的一端固接在所述第一固定塊的頂端的中間位置，以使得當(dāng)所述第二螺旋桿沿所述底座轉(zhuǎn)動時(shí)，所述鋼絲繩能夠帶動所述第一固定塊沿豎直方向運(yùn)動。

優(yōu)選地，所述柱形塊的內(nèi)部靠近所述底座的位置還設(shè)置有兩個(gè)與所述鋼絲繩相配合的凹槽，所述凹槽所在長度方向上的直線在豎直方向上，且兩個(gè)所述凹槽所在長度方向上的兩條直線之間的垂直連接線平行于所述第二螺旋桿所在的長度方向上所在的直線。

優(yōu)選地，所述凹槽的深度沿豎直方向自上而下逐漸變深。

優(yōu)選地，所述第二螺旋桿上還固接有第二搖柄，且所述第一螺旋桿所在長度方向上的直線垂直于所述第二螺旋桿所在長度方向上的直線。

優(yōu)選地，所述第一搖柄和所述第一固定塊之間還設(shè)置過渡塊，所述過渡塊固接在所述第一固定塊上，所述第一螺旋桿貫穿所述過渡塊固接在所述第一搖柄上。

優(yōu)選地，所述第一螺旋桿包括設(shè)置在所述第一固定塊內(nèi)部的第一部分和設(shè)置在所述第一固定塊外部的第二部分，且所述第一部分固接于所述第二部分；所述第二部分的長度為所述第一部分長度的1/2-2/3。

根據(jù)上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型提供的用于磨床的夾持裝置主要包括沿豎直方向自下而上依次設(shè)置的底座、柱形塊、第一固定塊和夾持機(jī)構(gòu)；并且底座、柱形塊和第一固定塊的內(nèi)部都設(shè)置為空心；夾持機(jī)構(gòu)包括第一螺旋桿、第一搖柄、夾持單元和支撐桿；第一螺旋桿貫穿第一固定塊、第一搖柄固接在第一螺旋桿的一端，夾持單元固接在第一螺旋桿的另一端，支撐桿用于支撐夾持單元；這里，夾持單元包括多個(gè)扇形塊，并且任意兩個(gè)扇形塊之間都可拆卸地連接，多個(gè)扇形塊之間依次相連接形成一個(gè)圓臺體，該圓臺體螺旋連接在第一螺旋桿上，多個(gè)扇形塊依次相連接形成有夾持待磨件的夾持孔，這樣，將待磨件放置在夾持孔中，并且可以根據(jù)具體情況調(diào)節(jié)夾持的距離，以改變夾持的松緊度，進(jìn)而可以提高打磨質(zhì)量；并且在打磨的過程中，通過第一搖柄搖動夾持單元可以改變待磨件打磨的位置，不需要人工轉(zhuǎn)動，保證安全。

本實(shí)用新型的其他特征和優(yōu)點(diǎn)將在隨后的具體實(shí)施方式部分予以詳細(xì)說明。

附圖說明

附圖是用來提供對本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，并且構(gòu)成說明書的一部分，與下面的具體實(shí)施方式一起用于解釋本實(shí)用新型，但并不構(gòu)成對本實(shí)用新型的限制。在附圖中：

圖1是本實(shí)用新型提供的一種優(yōu)選實(shí)施方式的用于磨床的夾持裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；以及

圖2是本實(shí)用新型提供的一種優(yōu)選實(shí)施方式的用于磨床的夾持裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖標(biāo)記說明

1、底座 2、柱形塊

3、第一固定塊 4、第一螺旋桿

5、第一搖柄 6、扇形塊

7、夾持孔 8、過渡塊

9、第二搖柄 10、第二螺旋桿

11、鋼絲繩 12、凹槽

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式進(jìn)行詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解的是，此處所描述的具體實(shí)施方式僅用于說明和解釋本實(shí)用新型，并不用于限制本實(shí)用新型。

在本實(shí)用新型中，在未作相反說明的情況下，“上、下、左、右、內(nèi)、外”等包含在術(shù)語中的方位詞僅代表該術(shù)語在常規(guī)使用狀態(tài)下的方位，或?yàn)楸绢I(lǐng)域技術(shù)人員理解的俗稱，而不應(yīng)視為對該術(shù)語的限制。

本實(shí)用新型提供了一種用于磨床的夾持裝置，所述夾持裝置包括底座1、柱形塊2、第一固定塊3和夾持機(jī)構(gòu)；所述底座1、所述柱形塊2和所述第一固定塊3沿豎直方向自下而上依次設(shè)置，且所述底座1、所述柱形塊2和所述第一固定塊3的內(nèi)部都設(shè)置為空心；所述夾持機(jī)構(gòu)包括貫穿所述第一固定塊3的第一螺旋桿4、固接在所述第一螺旋桿4一端的第一搖柄5、可拆卸地連接在所述第一螺旋桿4另一端的夾持單元和支撐所述夾持單元的支撐桿；所述夾持單元包括多個(gè)扇形塊6，且任意相鄰兩個(gè)所述扇形塊6之間都可拆卸地連接，多個(gè)所述扇形塊6之間依次相連接形成一個(gè)圓臺體，所述圓臺體螺旋連接在所述第一螺旋桿4上，多個(gè)所述扇形塊6依次相連接還形成有用于夾持待磨件的夾持孔7；所述圓臺體遠(yuǎn)離所述第一固定塊3的一端的端面截面積大于另一端的端面截面積；所述支撐桿支撐任意一個(gè)所述扇形塊6。

根據(jù)本實(shí)用新型的宗旨，是提供一種能夠牢固的將待磨件夾持住，進(jìn)而提高待磨件的打磨質(zhì)量，以達(dá)到降低生產(chǎn)成本的目的的用于磨床的夾持裝置。如圖1和圖2所示，該種夾持裝置包括底座1、柱形塊2、第一固定塊3和夾持機(jī)構(gòu)；底座1、柱形塊2和第一固定塊3沿豎直方向自下而上依次設(shè)置，并且底座1、柱形塊2和第一固定塊3的內(nèi)部都設(shè)置為空心；夾持機(jī)構(gòu)包括第一螺旋桿4、第一搖柄5、夾持單元和支撐桿；第一螺旋桿4貫穿第一固定塊3、第一搖柄5固接在第一螺旋桿4的一端，夾持單元固接在第一螺旋桿4的另一端，支撐桿用于支撐夾持單元；這里，夾持單元包括多個(gè)扇形塊6，并且任意兩個(gè)扇形塊6之間都可拆卸地連接，多個(gè)扇形塊6之間依次相連接形成一個(gè)圓臺體，該圓臺體螺旋連接在第一螺旋桿4上，多個(gè)扇形塊6依次相連接形成有夾持待磨件的夾持孔7，這樣，將待磨件放置在夾持孔7中，并且可以根據(jù)具體情況調(diào)節(jié)夾持的距離，以改變夾持的松緊度，進(jìn)而可以提高打磨質(zhì)量；并且在打磨的過程中，通過第一搖柄5搖動夾持單元可以改變待磨件打磨的位置，不需要人工轉(zhuǎn)動，保證安全。這里，將底座1、柱形塊2和第一固定塊3的內(nèi)部都設(shè)置為空心主要是為了方便第一螺旋桿4轉(zhuǎn)動時(shí)不受限制，并且第一螺旋桿4通過第一搖柄5帶動夾持單元轉(zhuǎn)動，以實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)夾持在夾持單元上的待磨件的位置，以達(dá)到進(jìn)一步提高待磨件打磨質(zhì)量的目的；同時(shí)，待磨件也可以跟隨第一螺旋桿4沿第一螺旋桿4的長度方向移動位置，更為方便調(diào)節(jié)待磨件的位置；此外，支撐桿支撐夾持單元中的任意一個(gè)扇形塊6，在圖1中沒有顯示，設(shè)置支撐桿也是為了進(jìn)一步保持夾持單元夾持的穩(wěn)定性，迎合本實(shí)用新型的設(shè)計(jì)宗旨。

需要說明的是，這里所述的“待磨件”打磨好之后即為所述的“汽車底盤”，以下不再說明；圖1和圖2中支撐桿未顯示，不影響觀察效果。

在本實(shí)用新型的一種優(yōu)選的實(shí)施方式中，所述柱形塊2設(shè)置為彈性塊，第二螺旋桿10貫穿所述底座1螺旋連接在所述底座1上，所述第二螺旋桿10的中間位置處還固接有鋼絲繩11，所述鋼絲繩11遠(yuǎn)離所述第二螺旋桿10的一端固接在所述第一固定塊3的頂端的中間位置，以使得當(dāng)所述第二螺旋桿10沿所述底座1轉(zhuǎn)動時(shí)，所述鋼絲繩11能夠帶動所述第一固定塊3沿豎直方向運(yùn)動。這樣，當(dāng)轉(zhuǎn)動第二螺旋桿10時(shí)，因柱形塊2設(shè)置為彈性塊，第一固定塊3會跟隨鋼絲繩11向上或向下運(yùn)動，進(jìn)而帶動整個(gè)夾持機(jī)構(gòu)向上或向下運(yùn)動，以達(dá)到進(jìn)一步調(diào)節(jié)夾持在夾持孔7上的待磨件位置的目的，從而提高待磨件的打磨質(zhì)量。更為優(yōu)選的情況下，所述第二螺旋桿10上還固接有第二搖柄9，且所述第一螺旋桿4所在長度方向上的直線垂直于所述第二螺旋桿10所在長度方向上的直線。這樣，將第二搖柄9固接在第二螺旋桿10上，轉(zhuǎn)動第二搖柄9即可轉(zhuǎn)動第二螺旋桿10，提高了操作的便利性；此外，第一螺旋桿4所在長度方向上的直線垂直第二螺旋桿10所在長度方向上的直線一方面是為了各自方便第一搖柄5和第二搖柄9的轉(zhuǎn)動，彼此不會產(chǎn)生阻擋，另一方面，可以節(jié)省一部分空間，看起來的更為緊湊，美觀上看起來較為美觀。需要說明的是，鋼絲繩11的一端固接在第二螺旋桿10的中間位置，這里的中間位置可以是整個(gè)第二螺旋桿10的中間位置，也可以是第二螺旋桿10貫穿在底座1內(nèi)部的中間位置，一般地，在沒有轉(zhuǎn)動第二螺旋桿10之前，第二螺旋桿10落在底座1外部的兩端的距離設(shè)置為相同。

在本實(shí)用新型的一種優(yōu)選的實(shí)施方式中，所述柱形塊2的內(nèi)部靠近所述底座1的位置還設(shè)置有兩個(gè)與所述鋼絲繩11相配合的凹槽12，所述凹槽12所在長度方向上的直線在豎直方向上，且兩個(gè)所述凹槽12所在長度方向上的兩條直線之間的垂直連接線平行于所述第二螺旋桿10所在的長度方向上所在的直線。在柱形塊2上設(shè)置有與鋼絲繩11相配合的凹槽12，當(dāng)將鋼絲繩11拉到靠近底座1和柱形塊2的邊緣時(shí)不會損壞底座1和柱形塊2；并且兩個(gè)凹槽12所在長度方向上的兩條直線之間的垂直連接線平行于第二螺旋桿10所在長度方向上的直線，這樣，是為了讓鋼絲繩11能夠剛好卡合在凹槽12中。更為優(yōu)選的情況下，為了使得鋼絲繩11能夠較好的嵌合在凹槽12中，所述凹槽12的深度沿豎直方向自上而下逐漸變深。

在本實(shí)用新型的一種優(yōu)選的實(shí)施方式中，為使得第一螺旋桿4在轉(zhuǎn)動的過程中保持穩(wěn)定，以保證待磨件的打磨質(zhì)量，所述第一搖柄5和所述第一固定塊3之間還設(shè)置過渡塊8，所述過渡塊8固接在所述第一固定塊3上，所述第一螺旋桿4貫穿所述過渡塊8固接在所述第一搖柄5上。

在本實(shí)用新型的一種優(yōu)選的實(shí)施方式中，為方便調(diào)節(jié)待磨件的位置，這里需要保證夾持單元有一定的移動空間，所述第一螺旋桿4包括設(shè)置在所述第一固定塊3內(nèi)部的第一部分和設(shè)置在所述第一固定塊3外部的第二部分，且所述第一部分固接于所述第二部分；所述第二部分的長度為所述第一部分長度的1/2-2/3。這樣，即可以保證夾持單元可以沿第一螺旋桿4長度方向移動，還可以盡量保持移動的穩(wěn)定性。

以上結(jié)合附圖詳細(xì)描述了本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，但是，本實(shí)用新型并不限于上述實(shí)施方式中的具體細(xì)節(jié)，在本實(shí)用新型的技術(shù)構(gòu)思范圍內(nèi)，可以對本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行多種簡單變型，這些簡單變型均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。

另外需要說明的是，在上述具體實(shí)施方式中所描述的各個(gè)具體技術(shù)特征，在不矛盾的情況下，可以通過任何合適的方式進(jìn)行組合，為了避免不必要的重復(fù)，本實(shí)用新型對各種可能的組合方式不再另行說明。

此外，本實(shí)用新型的各種不同的實(shí)施方式之間也可以進(jìn)行任意組合，只要其不違背本實(shí)用新型的思想，其同樣應(yīng)當(dāng)視為本實(shí)用新型所公開的內(nèi)容。