專利名稱：一種葉型穩(wěn)定性好的大型汽輪機(jī)次末級葉片加工方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種汽輪機(jī)大葉片加工方法。
背景技術(shù)：
目前,汽輪機(jī)上的次末級葉片個別的有達(dá)到IOOOmm以上的大葉片，這種大型汽輪機(jī)次末級葉片在加工過程中型線保持良好，但在加工完成，從機(jī)床拆下后不久會發(fā)生葉片變形，這時的葉片汽道型線及圍帶均不滿足產(chǎn)品要求，需要校型工序進(jìn)行處理。而校型工序只是在檔位處將葉片型線近似的壓制合格，整體上葉片還是不完全符合產(chǎn)品技術(shù)要求的。因此現(xiàn)有發(fā)明制備的大型汽輪機(jī)次末級葉片存在容易變形的缺陷
發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的要解決現(xiàn)有發(fā)明制備的大型汽輪機(jī)次末級葉片存在容易變形的缺陷，而提供一種葉型穩(wěn)定性好的大型汽輪機(jī)次末級葉片加工方法。一種葉型穩(wěn)定性好的大型汽輪機(jī)次末級葉片加工方法，具體是按以下步驟完成的首先將待銑削鑄件一次裝夾在法拉利機(jī)床上，然后采用三刀銑削方法進(jìn)行加工，即完成葉型穩(wěn)定性好的大型汽輪機(jī)次末級葉片加工。本發(fā)明優(yōu)點(diǎn)一、本發(fā)明大型汽輪機(jī)次末級葉片在加工過程中型線保持良好，并在加工完成，從機(jī)床上拆下后葉片也不易發(fā)生葉片變形；二、本發(fā)明采用一次裝夾，即在加工汽道型線時，將葉冠骨型超薄圍帶型線也加工出來；利用法拉利機(jī)床以氣動夾緊，每一只葉片的夾緊力均勻，并且機(jī)床刀庫里可選的刀具多樣，這種加工方式，一方面消除了葉片兩次加夾的基準(zhǔn)變換過程中帶來的誤差，另一方面，一次裝夾同時加工汽道與葉冠骨型超薄圍帶型線的方式，保證了葉片裝配部分的整體一致性，使葉片的葉冠骨型超薄圍帶型線變形均勻且統(tǒng)一；三、本發(fā)明采用三刀銑削方法進(jìn)行加工，第一刀去除毛坯硬化層，可為下序的刀具使用提供條件，并可第一次釋放毛坯鍛造應(yīng)力；第二刀為精銑去余量，并可第二次去除機(jī)械加工應(yīng)力；第三刀為精銑，保證葉片汽道拋光量；四、本發(fā)明加工的大型汽輪機(jī)次末級葉片的葉片汽道型線及圍帶均滿足產(chǎn)品要求，比較好的保證了葉片整圈裝配時的間隙均勻，成線性。


圖I是試驗(yàn)一所述的三刀銑削方法銑削示意圖，圖中A表示第一刀去除的毛坯硬化層，圖中B表示第二刀精銑去除層，圖中C表示第三刀拋光去除層，圖中D表示表示加工后的大型汽輪機(jī)次末級葉片。
具體實(shí)施例方式具體實(shí)施方式
一本實(shí)施方式所述的一種葉型穩(wěn)定性好的大型汽輪機(jī)次末級葉片加工方法，具體是按以下步驟完成的首先將待銑削鑄件一次裝夾在法拉利機(jī)床上，然后采用三刀銑削方法進(jìn)行加工，即完成葉型穩(wěn)定性好的大型汽輪機(jī)次末級葉片加工。本實(shí)施方式大型汽輪機(jī)次末級葉片在加工過程中型線保持良好，并在加工完成，從機(jī)床上拆下后葉片也不易發(fā)生葉片變形。本實(shí)施方式采用一次裝夾，即在加工汽道型線時，將葉冠骨型超薄圍帶型線也加工出來；利用法拉利機(jī)床以氣動夾緊，每一只葉片的夾緊力均勻，并且機(jī)床刀庫里可選的刀具多樣，這種加工方式，一方面消除了葉片兩次加夾的基準(zhǔn)變換過程中帶來的誤差，另一方面，一次裝夾同時加工汽道與葉冠骨型超薄圍帶型線的方式，保證了葉片裝配部分的整體一致性，使葉片的葉冠骨型超薄圍帶型線變形均勻且統(tǒng)一。本實(shí)施方式加工的大型汽輪機(jī)次末級葉片的葉片汽道型線及圍帶均滿足產(chǎn)品要求，比較好的保證了葉片整圈裝配時的間隙均勻，成線性。
具體實(shí)施方式
二 本實(shí)施方式與具體實(shí)施方式
一的不同點(diǎn)是所述的三刀銑削方法具體操作如下第一刀粗加工去除待銑削鑄件表面毛坯硬化層，第二刀采用余量為0. 5mm進(jìn)行精銑，第三刀采用余量為0. Imm進(jìn)行拋光。其他與具體實(shí)施方式
一相同。本實(shí)施方式采用三刀銑削方法進(jìn)行加工，第一刀去除毛坯硬化層，可為下序的刀具使用提供條件，并可第一次釋放毛坯鍛造應(yīng)力；第二刀為精銑去余量，并可第二次去除機(jī)械加工應(yīng)力；第三刀為精銑，保證葉片汽道拋光量。采用下述試驗(yàn)驗(yàn)證本發(fā)明效果試驗(yàn)一結(jié)合圖1，一種葉型穩(wěn)定性好的大型汽輪機(jī)次末級葉片加工方法，具體是按以下步驟完成的首先將待銑削鑄件一次裝夾在法拉利機(jī)床上，然后采用三刀銑削方法進(jìn)行加工，即完成葉型穩(wěn)定性好的大型汽輪機(jī)次末級葉片加工。試驗(yàn)一所述的三刀銑削方法具體操作如下第一刀粗加工去除待銑削鑄件表面毛坯硬化層(如圖中A所示)，第二刀采用余量為0. 5mm進(jìn)行精銑(如圖中B所示)，第三刀采用余量為0. Imm進(jìn)行拋光(如圖中C所示)。試驗(yàn)一所述的三刀銑削方法銑削示意圖如圖I所示，圖中A表示第一刀去除的毛坯硬化層，圖中B表示第二刀精銑去除層，圖中C表示第三刀拋光去除層，圖中D表示表示加工后的大型汽輪機(jī)次末級葉片。
權(quán)利要求
1.一種葉型穩(wěn)定性好的大型汽輪機(jī)次末級葉片加工方法，其特征在于一種葉型穩(wěn)定性好的大型汽輪機(jī)次末級葉片加工方法是按以下步驟完成的首先將待銑削鑄件一次裝夾在法拉利機(jī)床上，然后采用三刀銑削方法進(jìn)行加工，即完成葉型穩(wěn)定性好的大型汽輪機(jī)次末級葉片加工。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種葉型穩(wěn)定性好的大型汽輪機(jī)次末級葉片加工方法，其特征在于所述的三刀銑削方法具體操作如下第一刀粗加工去除待銑削鑄件表面毛坯硬化層,第二刀采用余量為O. 5mm進(jìn)行精統(tǒng),第三刀采用余量為O. Imm進(jìn)行拋光。
全文摘要
一種葉型穩(wěn)定性好的大型汽輪機(jī)次末級葉片加工方法，它涉及一種汽輪機(jī)大葉片加工方法。本發(fā)明的目的要解決現(xiàn)有發(fā)明制備的大型汽輪機(jī)次末級葉片存在容易變形的缺陷。方法首先將待銑削鑄件一次裝夾在法拉利機(jī)床上，然后采用三刀銑削方法進(jìn)行加工，即完成葉型穩(wěn)定性好的大型汽輪機(jī)次末級葉片加工。優(yōu)點(diǎn)一、型線保持良好，不易發(fā)生葉片變形；二、消除誤差，保證了葉片裝配部分的整體一致性，使葉片的葉冠骨型超薄圍帶型線變形均勻且統(tǒng)一；三、采用三刀銑削方法進(jìn)行加工，釋放毛坯鍛造應(yīng)力和去除機(jī)械加工應(yīng)力，保證葉片汽道拋光量；四、保證了葉片整圈裝配時的間隙均勻，成線性。本發(fā)明主要用于加工大型汽輪機(jī)次末級葉片。
文檔編號B23C3/00GK102950316SQ201210486929
公開日2013年3月6日 申請日期2012年11月26日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月26日
發(fā)明者付貴言, 黎勝春, 姜國棟, 王玉君, 王玉敏, 邵苓, 郎慧亭, 王海東, 隋朝龍, 范立剛 申請人:哈爾濱汽輪機(jī)廠有限責(zé)任公司